４両編成のキハ２８３系・ＤＥ１０の模型

　2月に北海道に行った時に乗車したキハ283系。
乗ったのは「大雪」でしたが、「オホーツク」
「大雪」仕様になった4両編成のキハ283系が
模型化。うちにも4両の方だけ登場しました。

　以前からある「スーパーおおぞら」仕様のキハ
283系との並び。本物も「オホーツク」「大雪」は
振り子装置を停止させていますが、模型でもその差
が再現されています。





　北海道特急シリーズで。





　こちらも2月に乗車したキハ54。





　地域が変わって寒冷地仕様のDE10も登場。うち
にはシルフィードカラーのDE10やDE15が以前から
いましたが、標準カラーのDE10は初登場です。

　JR東日本の所属機ですが、あまり拘らないので
EH200牽引の配給に。





　コンテナ貨物。



　12系とのペアは実際にありそう。



　シルフィードカラーとの重連。



　新潟のDE10がキハ40系を牽引して米坂線を
走ったことがありますが、キハ58もつなげたら
廃車回送みたくなってしまいました。



　今週末はDD200が登場予定。貨物機が増える
予定です。

白新羽越線貨物

　沿線の田んぼが緑に。

　白新線早朝の2089レ。



　この水沢化学工業のコンテナを見て、コンテナに
船のマークってあったっけ？と思いましたが、以前
撮ったコンテナにもありました。



　佐々木駅の先でも撮影。



　この日は用事があり、2089レのみの撮影に。
翌日も列車撮影は少なく、羽越本線3098レの
時間帯のみに。





　酒田行き。とうもろこしが大きくなってきました。



　被写体が少ないので、月岡駅の先でも3098レを
撮影。



　この日は雨で、車の中からの撮影に。

雨の新潟空港 中国からの機材

　時々来る中国の個人（企業？）所有のA318が
先週末新潟へ。23日日曜の午前にはまだいましたが、
荷物室の扉が開いていて出発しそうな状況に。



　とは思ったものの、なかなか動く様子がないまま
着陸便が続いたため5機並びに（この写真の左に
FDAがいます）。



　ANAが出発。この頃から雨に。



　続いてJ-AIR。



　駐機中のトキエア。目が入っていました。



　A318がプッシュバック開始。



　離陸。突然やってきていつの間にかいなくなって
いることが多い機材だけに、離陸していくところを
初めて撮ることができました。









　FDAが離陸。



　続いてANAも離陸。



　しばらく間が空いた後、トキエアが到着。梅雨
入りし雨。川の水も多いように見えました。

水上、湯檜曽で

　湯檜曽での185系撮影の合間に水上へ。水上では
やはり211系撮影。

　水上駅に到着。



　発車は駅の外から。



　ここでも185系を撮ってみたかったですが、新清水
トンネル入口での撮影をしたかったので湯檜曽へ。



　1回目の湯檜曽。「谷川岳もぐら」撮影後、水上
まで乗る列車がループを越えてくるところを撮影。



　水上で食事後に休憩していたら矢絣柄の211系が
やってきたので発車を撮影しました。





　この後バスで湯檜曽へ。「谷川岳ループ」を撮影。
撮影後長岡行きの列車まで1時間半待ちでしたが、
土曜は配給が来る可能性が高いので、待っていたら
17:05頃にEH200+DD200の配給8789レがやって
きました。



　30分後、配給8788レが湯檜曽ループを通過。
こちらもDD200付。



　5分ほどして駅を通過していきました。





　上下の配給は15分ほど北側ですれ違っている
はずですが、上下線が離れている区間だけに
すれ違いシーンは見ることができなさそうです。

　10分ほどして長岡行きが到着。



　翌日は「谷川岳ループ」に乗車し、湯檜曽で下車
したので、結局同じ時刻に湯檜曽駅にいましたが
配給は上下とも来なかったです。

　同じ長岡行きの列車に乗車しました。

長岡でホキ８００撮影会

　旧長岡車両センターで行なわれたホキ800撮影会
へ。この手の撮影会は4回目ですが、貨車は初めて
です。

　ホキだけでなくローズピンクのEF81-97がホキ
2両と繋がっていました。



　奥に単独のホキが2両。



　編成を横から。



　ホキ800を間近で見るのは初めて。なかなかの機械
仕掛けでした。







　編成を上から。



　新ナカ表記が懐かしいです。



　機関車も注目。



　「万代」が謎。



　こんな感じの2時間ほどのイベントでした。

　ホキ800と入れ替わりに登場したのがGV-E197
と196。こちらは10日ほど前に藤寄で撮ったGV-
E197だけの2両です。



　レール運搬の方はすでにキヤに変わっており、
この週末は湯檜曽で定尺レール輸送のキヤE195系
を、撮影会前の宮内でロングレール輸送のキヤ
E195系を目撃しました。





　東日本の機関車は高崎地区はこの秋で運行終了に。
撮影会中、周辺にはEF81が2両、EF64-1000が3両
いましたが、こちらも先は長くないかもしれない
ですね。

１８５系谷川岳もぐら、ループ

　15、16日は185系撮影と乗車のために越後湯沢
～水上方面へ。

　15日の「谷川岳もぐら」は湯檜曽で撮影。新清水
トンネル進入シーンです。







　3分ほど停車。多くの人が降りてきて撮影をして
また乗車していきました。



　この日はお見送り。



　「谷川岳ループ」も湯檜曽で。時間があったので
一旦水上に移動していましたが、水上～湯檜曽～
土合は谷川岳ロープウェイ行きのバスが列車よりも
多く走っているので意外と行き来できます。

　湯檜曽ループを越えて湯檜曽駅に到着。下りの
トンネル進入シーンは撮っている人があまりいな
かったですが、ループ越えは多くの人が撮っていま
した。







　見ていたら乗りたくなったので、翌16日の指定券
を調べたら空いていたので「谷川岳ループ」に乗車。

　越後中里まで回送されていた185系が入線。



　土合では20分停車、ゆっくり撮影できました。
こちらは後部ですがライトも点灯中。



　前日は湯檜曽駅から撮りましたが、今度は列車
から湯檜曽駅方面を撮影。



　湯檜曽の次の客扱い駅は高崎になってしまう
ので湯檜曽で下車。上りホームからの撮影は前日
にもしているので下りホームから。下りホームから
も上り列車が見えることを今更（前日）知りました。





　越後湯沢方面の列車まで1時間半。2日連続湯檜曽
駅で待つことに。

土曜お昼の新潟空港

　国際線が2本やってくる土曜お昼の新潟空港。

　FDAは久々に白でした。



　物とはなるべく重ねたくないのですが、今回は
赤白で揃ったのでなんか良しでした。



　丘珠へ飛んでいない方のトキエアの機材を使って
トーイングカーで訓練をしているようです。



　ANA新千歳行きはスタッフさんに見送られ出発。





　大韓航空が到着。いつの間にかB738に。



　新日本海フェリーとJ-AIR。



　FDAが離陸。



　中国東方航空が到着。



　丘珠からのトキエアが到着。ほぼいつもの光景に
なっていますが、このタイミングで2機並びになり
ます。

早朝の白新線水鏡

　早朝の水鏡。

　早朝貨物の頃にやってくるE129系。「ムーン
ライトえちご」が村上行きだった頃のスジを保って
いる白新線下り始発で豊栄、新発田、中条、坂町
のみ停車。特急で45分のところを54分で走って
います。



　こんな感じのところで撮りたかったですが、上り
が来た頃は曇ってしまいました。





　2089レと佐々木で交換するE129系。



　次の週末の下り始発。



　田植えが遅い佐々木カーブ付近でももうすぐ水鏡
の季節が終わりそうなので「いなほ」を撮りました。
　その前のE129系。



　「いなほ1号」はハマナス色。





　「いなほ4号」は瑠璃色。



　新発田に行っていたら赤青並びでした。

白新羽越線貨物

　ここのところ土曜朝は早起きして白新線貨物撮影。

　4076レ。



　2089レは佐々木を挟んで2ヶ所撮りで。





　翌週も4076レから。



　今回も2089レは2ヶ所撮りで。





　この日は信越～羽越線の4075レが9時間ぐらい
遅れており、夕方の「ばんえつ物語」を待って
いる頃にやってきました。



　「ばんえつ物語」撮影直後にやってきた4070レ。



　15分ぐらい後の19時頃には4094レ。



　さらに15分ぐらい後に4090レが来ましたがが、
さすがにライトだけになってしまいました。

　翌朝の4075レ。この日は定刻で。



　今度は4061レが遅れており、4075レの後に。
京ヶ瀬停車中でシルバーだったので撮ってみました。



　3098レ。今年も月岡の線路沿いはとうもろこし
畑に。2mぐらいになるので、もうすぐこの場所から
は線路が見えなくなります。

25th ばんえつ物語

　今シーズン、あまり撮っていなかった「ばんえつ
物語」撮影へ。25thヘッドマーク付です。

　8日は北五泉で。1本前のキハ110系と「ばんえつ
物語」。水鏡は無理でも水田っぽさを撮るつもり
でしたが、水が減ってきました。





　新津行きの新津到着は18:43ですが、日が長い
今の季節は新津付近でも撮影ができます。
新津付近の線路沿いで咲いていた花を入れて。
SLの前にGVが何本か来たので撮影。



　磐越西線で少し遅れが発生していましたが、
「ばんえつ物語」はあまり影響を受けずに数分遅れ
で到着。予定通り花を入れて。





　到着直前ということは煙なし。ということで
9日の会津若松行きを同じ場所で。前日と同じく
キハ110系から。新津に到着後、すぐに戻って
きます。







　馬下から回送されてきたGV。



　「ばんえつ物語」。発車直後ということもあり
今後は煙もくもく。





　2本目はいつものペースで鹿瀬～日出谷の鉄橋で
側面から撮影しました。





　今回は県境を越えずに2ヶ所で終わりに。

伊丹空港と高知空港

　1ヶ月以上過ぎてしまいましたが、ゴールデン
ウィークのフライトです。

　新潟から伊丹へと向かう機内から。雲の上から
見た新大阪。



　伊丹到着後、短い時間でしたがデッキから飛行機
を眺めました。







　四国に向かう時は伊丹まで飛行機で行き、あとは
鉄路でしたが、帰りは高知から伊丹経由で新潟へ。

　少し早めに高知空港へ行きデッキへ。四国の空港
に行くのは初めてです。B787が到着。



　手前にジェットスター。着陸機と誘導路を行く
出発便が同じ方向を向いています。



　高知空港の展望デッキは金網で囲まれていますが、
何ヶ所か撮影用の穴があります。



　ANAのB787とJALのB738の離陸を撮影。





　この後、高知から伊丹へ。大阪の上空では建設中
の高架が見えました。



　伊丹で新潟行きに乗り継ぎ。遅い時間の便で地上
は見えないと思っていましたが大阪付近では夜景が。



　この後は山岳地帯上空に。夜空の中を新潟へと
戻りました。

仙台空港で

　仙台空港で。

　エアドゥとスカイマーク。どちらも久々に見ました。





　エバー航空台北行き。





　J-AIR。



　おそらく初めての撮影となるスターラックス航空で
エバー航空と同じく台北行きです。







　仙台空港アクセス線の列車。



　ANAのB767。タイミングよく列車が来ましたが、
列車がかなり小さいし、ステンレスで目立たなかった
です。





　B767が離陸していきました。



　天気が悪くなってきて暗くなってきたし、実は
海からの風で寒かったです。これで終わりに。

石巻線 貨物列車

　石巻線の貨物を撮りに仙台空港から小牛田へ。

　小牛田ではEH500とDD200がつながった貨物が
停車中。





　もしやEH500を切り離して石巻線に入ってくる
のかなと思いつつ前谷地へ。
　乗ってきた列車を見送り。気仙沼線の柳津行き
でした。



　前谷地から小牛田方向に10分ほど歩いたところ
で石巻港行きの1655レを撮影。トンネルを抜けて
くるところを撮りましたが、やはりユラユラした
感じに。







　引きで水田を入れて。DD200-901で、やはり
小牛田にいた編成でした。





　トンネルのところまで行き女川行きを撮影。
トンネルの近くまで行けばユラユラはしなくなり
ますが、トンネルの向こう側は撮ることはでき
ません。





　宮城野行きの1650レ。DD200の向きは固定
されていないようで、2本とも長い方が前でした。





　30分ほどの間に上下両方撮影してから駅へ戻り
小牛田行きに乗車。

　小牛田到着後、すぐにEH500の貨物が通過。
東北本線の貨物も撮影できました。

トキエア新潟仙台便で仙台へ

　4月に就航したトキエア新潟～仙台便で仙台へ。



　2月に丘珠往復して以来のトキエア。飛行機まで
は徒歩ということでちょこっと撮影。



　西の方に向かって離陸したので離陸後右に旋回。
すぐに雲の中に入ってしまったので場所までは
わからないですが、海沿いから内陸に入っていく
のが見えました。

　はっきりわかった地上はこちらのダム。地図で
調べたら長井市にある長井ダム（置賜野川）でした。



　この後は地上が見える場所が何ヶ所かあり高速
道路らしき道も見えました。あっという間に宮城に。

　夢中になって撮ったのがこちら3枚。東北新幹線の
線路が見え、E2系が見えます。これまでで最も高い
ところから撮った新幹線かもしれません。大河原～
船岡のあたりです。







　一旦海上へ。



　一瞬のブロッケン現象。



　海の方から仙台空港へ着陸。離陸から着陸まで
なら35分ほどで到着です。



　到着後、展望デッキへ。すでに新潟行きの搭乗が
始まっていました。



　新潟へと離陸。仙台空港はターミナルビルが
滑走路の海側の端の方にあるので山側から離陸する
とターミナルの前では離陸してしまっています。
特にトキエアのような小型機は離陸が早くだいぶ
上に。



　望遠にして撮影。



　トキエアは新潟到着後、丘珠に2往復してから
夜仙台へ。その便で新潟へと帰りました。