27日。25日の大雨で羽越本線も一部運休して
いましたが、この日は酒田以南は運転しており、
「いなほ」も酒田まで運転されていました。1号は
通常は秋田行きですが、酒田までの運転に。
4号。通常は7両ですが4両でした。
貨物も28日には運転再開。個人的に休みだった
29日は来ない貨物もありましたが、4091レは来ま
した。
この4091レ撮影のため、月岡の下り方に行こうと
したところで目の前をE491系が通過。あと2分早く
着いていたらと思ったものの、4091レと交換のため
月岡に停車。ということで月岡の上り方へ。
4091レ通過後、E491系より先に新発田行きが
やってきました。
そしてE491系。最近は雑誌に情報が載っていない
ので久々の撮影に。
午後は白新線で。「いなほ7号」。
「いなほ10号」はしらゆきカラーの4連でした。
飛行機のシルエット。
白新線の4094レ、この日は来なかったので撮影
できずに終わりました。
妙高高原駅で。SR1系増備でしなの鉄道の115系
が減ってきていますが、妙高高原10:52発の長野
行きは115系のままでした。
北長野ではクモヤ143が見えました。新潟の
クモヤ143は解体されてしまいましたが、長野の
クモヤ143は色あせながらも残されているようです
（車籍はないらしい）。
かなり色あせた115系、189系、EF65。
長野に到着。すぐに回送されていきました。
しなの鉄道色、ろくもん、SR1系の並び。
運用を調べたら、午後の戸倉行きに長野色、戸倉
で接続する軽井沢行きには復活したスカ色が使用
されるようで、長野色で戸倉まで行くことに。
運用通り、戸倉にはスカ色が停車中。
乗車はせずに撮影しました。
湘南色は運用なしで側線に。
乗車してきた長野色も側線に入ってきました。
戸倉から長野に戻り、飯山線に乗車。ここでも
北長野の車窓です。E217系がたくさん。
越後川口で見る飯山線は単行ですが、長野を
出発する時は3両。2両は戸狩野沢温泉止まりで。
森宮野原で。
越後川口からは上越線、信越本線経由で新潟へ。
大地の芸術祭ラッピングのE129系が登場していま
した。
羽越本線沿線のトウモロコシ畑で。列車撮影の
合間にちょうど上空を飛行機が飛んでいきました。
すっきりしない空ですが。
新潟市北区の福島潟で咲いているハスの花。ここ
でも飛行機を一緒に撮ってみました。
鳥が3羽。直前に親鳥の後ろを歩いていくところ
を見たのですが、そちらは撮影できず。親鳥は先に
水の中へ。3羽も続いて水の中へと入っていきました。
いつもの白新、羽越線貨物。
13日の4076レ。
朝日がぼんやりと見えていたのですが、4076レ
の頃は雲の中に。その後のE129系の時に撮ること
ができました。
タンクコンテナが連なっていた2089レ。
羽越本線4061レ。ライト下が左右対称に汚れて
いるEF510-13。
4075レ。
トウモロコシ畑で4060レと4091レ。
同じくトウモロコシ畑でキハ110系。
夕刻の白新線4094レ。タマネギコンテナが1個
だけ載っていました。
20日の2089レ。
21日も羽越本線はトウモロコシ畑で。久々に来た
ような気がする3098レを撮影。
GVもトウモロコシを入れて撮影しました。
185系使用の「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」、
20日、21日の運転を最後に185系での設定がなく、
9月はE257系に。先が見えない状況ということも
あり、20日は撮影へ。
今回は「谷川岳もぐら」の時刻がこれまでよりも
早くなっていました。撮っていそうで撮っていな
かった土合～土樽の新清水トンネル出口で。
先に来たE129系、2パンタ車×2の4両で冬なら
4パンタに。
蒸し暑かった日、列車通過の5分ほど前にトンネル
から水蒸気が出てきました。
185系「谷川岳もぐら」が通過。
いつもは越後湯沢到着後、越後中里までの回送
ですが、今回は新前橋に回送。なので越後中里以南
でも4回撮影ができるように。
新前橋への回送は清水トンネル入口近くの橋梁で。
上の写真の橋梁のすぐ下です。
越後湯沢への回送は土樽～越後中里の松川ループ
近くの橋梁で。E129系を側面から撮ってみましたが、
6両入るかどうか。
ということで前面が隠れ気味になってしまいます
が橋の近くで。晴れてきて逆光気味になったり曇っ
たりで設定が面倒に。
後ろも。
越後中里に停車していたので駅撮り。スキー場
の旧客とも撮ってみました。
「谷川岳ループ」は土樽近くの橋梁で。ここに
着いた時は晴れていて側面撮影は不可な状況に。
結局曇りましたが橋梁の下から撮影。
見上げアングルで。
次回があるかわかりませんが、今回は多めに撮影
できました。
20日は185系撮影で上越線の土樽近辺に行って
いましたが、185系撮影後も残って貨物と配給を
撮影しました。
2071レ。
6月に湯檜曽で185系を撮影した時も配給8789レ
と8788レを撮影。8789レが17:07頃、8788レが
17:42頃、湯檜曽を通過していきましたが、土樽～
湯檜曽は上下線で距離が異なるので所要時間も
異なります。普通列車の時刻から推測すると土樽
付近ですれ違いそう。
その確認もしたかったので土樽付近で両列車を
待ってみました。
17:19頃、8789レが通過。土曜のEH200+DD
200はほぼ確定のようです。
20秒ほどして8788レが通過。この確認のため
上下両方が撮影できそうな立ち位置にいたのですが、
後ろからやってきた8789レはEH200の次にEH500
がつながり、その次にDD200がつながっていました。
3両でも珍しいですが、さらにチキが2両。
前方からも撮りたかったですが、側面から機関車
3両が撮影でき、右側に草があってEH200が半分
隠れたものの5両写っているので良しということで。
すれ違い位置も土樽のようです。秒レベルでの
ズレはあると思いますが、今回と同じであれば土樽
駅からすれ違いが見えそうです。
模型で真似っぽいことを。EH500はタイプ違いで、
チキがいないのでコキですが。
高崎から坂戸へは八高線で。いつもは寄居で
東上線に乗り換えますが、今回は越生まで行き、
越生線に乗車。
「15 如意」って何かと思いましたが、「如意」
は越生駅のあたりの地名のようです。
坂戸で。日中、森林公園～寄居の運用に入って
いる8000系が回送で坂戸までやってきて、越生線
のホームで折り返していきます。
こちらは越生線の8000系。
東上線の回送が到着。
東上線の30000系。
越生線の列車が発車。
先ほどの東上線の回送が発車していきました。
越生線をもう1本撮影。同じようなアングル続きに。
最後に10030系を撮影してから北坂戸へ。
横川での撮影後は、かつて（30年以上前）利用
していたことがある東武東上線へ。その頃より前
から走っている9000系が置き換えられるという
ことが発表されたため行ってみました。
北坂戸駅で。50000系。
元々編成本数が多くない9000系だけに来るのか
わからなかったですが、新木場行きでやってきま
した。1990年代前半は有楽町線から森林公園まで
直通する列車には必ず9000系が使用されていたので、
個人的には本来の列車でやってきた気がしました。
10030系。
川越特急。目立つ字体です。
30000系。50000系とともに本数が多い形式の
ようです。
10030系。
坂戸駅へ。なんやかんやで10030系も結構見ました。
2本目の9000系。
110thヘッドマーク付の9000系がやってきました。
せっかくなので森林公園まで乗車。
森林公園からは高坂、北坂戸を通過する川越特急
で坂戸へ。坂戸で110thヘッドマーク付の9000系
をもう1回撮影しました。
14日は高崎～横川で「ELぐんまちゃん横川号」
と「SLぐんまちゃん横川号」が運転されました。
横川行きが「ELぐんまちゃん横川号」で、高崎地区
のEL、DLの引退が決まっていることもありELの方
を撮影することに。
5年ほど前の自分のブログを見て安中の高崎寄り
にある踏切へ。ELはEF65-501またはEF64-1001
またはEF64-1053と雑誌にはありましたが、撮影
回数が少ないEF65-501がやってきました。
撮影後、横川へ。横川駅に3時間ほど停車なので
EF65-501もC61 20もゆっくりと撮影。
釜飯売り場も入れて。
横川～軽井沢廃止から27年。行き止まりの風景
がすっかり横川の風景に。
28年前の横川。
次の予定があったし、雨が強くなってきたので
SLは撮らずに高崎へ。高崎駅がぐんまちゃん駅に
なっていました。
今日15日は大宮発の185系の団臨があるとのこと
で、昨日から関東に行っていたので撮影へ。
気になるのは編成で、踊り子タイプのB6編成は
何回も撮影していますが、リレー号タイプのC1
編成は撮影できていません。今回は関東地区での
運行だし、B6編成は前日に大糸線への運行もあった
しC1編成を期待してみました。
大宮駅で待っている人が少ないかなと思いつつ
回送撮影で土呂へ。B6編成が見えてきました。
今回もC1編成は見れず。
185系は土呂だけにして、ロイヤルエクスプレス
の輸送があるということを聞いたので蓮田へ。
1時間ほど前からいたのでいろいろ（と言っても
E231系とE233系）撮りながら待ちました。
そんな中、「スペーシア日光1号」が通過。
そしてEH500-31に牽引されたロイヤルエクス
プレスが通過。
人がいたので後方は撮影できなかったですが、
たまたまこの部分を撮影していました。
通過後も少し残って「スペーシアきぬがわ11号」
を撮影。
E231系を追い抜いてきました。
その後の「きぬがわ3号」も撮影。
「きぬがわ3号」撮影後、大宮へ。東大宮～
土呂の車窓。
大宮から新潟へと戻りましたが、待っている間に
新幹線撮影。E2系も見ることができました。
TOMIXからDD200が登場。まずは新潟で土曜に
見るEH200+DD200。動力性能が違い、走らせ
にくいコンビです。
DD200+コキ。
エンジン側のアーノルダカプラーが下がり気味で、
コキを牽引させると自然解放してしまいます。
なのでこちら側をTNカプラーに変更。貨物牽引用に
コキも1両片側TNカプラーにしました。
TNカプラーにしたことで、こんな廃回みたいな
編成も登場。
先月、ホキ800の撮影会があったので、模型も
走らせてみました。
続いて散々迷ったけど583系。20年以上前から
クハネ581の「雷鳥」がいますが、クハネ583の
「はつかり」も登場。
485系「いなほ」と583系「はつかり」。かつて
上野駅で並んでいたかも。
485系上沼垂色「いなほ」と583系「はつかり」
は青森駅で出会っているかどうか。
シュプール編成。動力1ユニットしかいないので
485系ユニットを追加で。本物はクハネの隣では
なかったですが。
以前マイクロエース製HOT7000系の貫通先頭車
HOT7020をKATO編成の先頭につながるようにしま
したが、HOT7020の先頭側をTNカプラーにして
中間車1両の片側をTNカプラーに変更。2両ペアで
KATO編成の中間に入れられるようにしました。
マイクロエース編成をTNカプラーにしてしまえば
いいのですが、動力不調なので、当面KATO編成に
2両だけ混ぜていくことになりそうです。
6日のピーチは「成田市制施行70周年記念 うなり
くんジェット」でした。
着陸を撮ってから空港へ。大韓航空が到着。
DHC8-Q400のはずのANAがB738で到着。
ピーチと同じ時間帯に来ていたFDAはピンク。
さくらももこ（ちびまる子ちゃん）とピーチの
桃並び。
FDAが離陸した頃、ピーチもプッシュバック。
離陸。
中国東方航空が到着。何回か写っていますが、
背後に風力発電の風車が。少し前までなかった
ですが、いつのまにか。
最後はDHC8-Q400の離陸です。
この週末も貨物撮影（ほぼ定例ネタです）。
白新線で4076レ。
2089レ。この場所、夏は草が高くなっていると
思い、あまり行っていなかったですが、草刈りを
したようですっきりしていました。
エコレールマーク入りの緑色コンテナ。
この日は白新線から信越本線へ。4059レ。
2回目の4076レ。白新線内では黄色いタンク
コンテナが載っていましたが、新潟で降ろしたよう
で信越本線では載っていなかったです。
翌日の同じ時間に185系が来るということで、
様子見も兼ねていましたが、草が高く、晴れたら
逆光だしここは止めることに。
羽越本線の阿賀野川橋梁で4061レ。
別の場所で4075レを撮影しましたが、うまく撮影
できずコンテナだけ。ここでも緑コンテナ。
謎キャラ。
翌日、古津で185系撮影後、羽越本線阿賀野川
橋梁へ。4061レ。
2日間で3個目の緑コンテナ。全く見ないことも
多いので3個は珍しいです。
最後に4075レを撮影。暑いので一旦帰宅しました。
上野から夜行で走ってきた185系。古津で。
185系の後の4059レと4076レも撮影しました。
春に桜が咲く駅ですが、今も駅周辺には花が
咲いています。
185系、戻りは14時頃新潟発で、こちらは新潟駅
近辺で撮影。入線時、E129系とすれ違いましたが
距離があったので185系だけでも撮影できました。
少しだけホームが見えます。発車の一瞬を撮影。
発車時は185系が手前に来るのですれ違いはない
と思っていましたが、白新線E129系と同時発車。
E129系が2両ではやく加速していったのでずっと
併走にはならずに済みました。
入線時とあまり変わらないシーンですが。
185系発車後、「いなほ8号」到着まで撮影しました。
先週末も早朝貨物から。
4076レ。黄色いのを含むタンクコンテナ3つ並び。
2089レ。
4061レ。
4075レ。上の方に月が見えたので入れてみた
ものの小さいです。
午後の3098レ。
今年もオホーツクのタマネギコンテナがやって
きました。3098レはコンテナがカラフルなことが
多いです。
別の日ですが、久々に焼島の貨物を見に行ったら、
DD200だけがやってきました。午前中の焼島行きの
列車にコキが繋がっていたのかもしれません。
こちらはちょっと物足りない結果に。
梅雨ということもあり、雨や曇りの日が多いです
が先週土曜は晴れ。夏のような雲も見えました。
夏雲の前を旋回してくるDHC8-Q400。
続いて中国東方航空。
空が青いので川も青いです。
ピーチも同じような感じに。
トキエア。
天気がよかったので夕景も撮影できました。トキ
エアは西から東へと離陸。離陸前の夕景のみに。
西からIBEXが接近。海の家準備中です。
夕日の上を通っていきました。通り過ぎたところで
尾翼がキラッと。
もう1本、FDAも夕日と一緒に撮影できました。
30日、会津若松から下今市まで東武鉄道の客車
列車が走るということで撮影へ。
下調べをほとんどせずにダムが見えるあたりでと
思いながら辿り着いたのが大川ダム公園駅。すでに
何人かいましたが、あじさいが咲いている駅でした。
1ヶ所目はここで（ダムは見えません）。
会津若松行きの列車が到着。
「お座トロ展望列車 会津浪漫花号」が通過。
そして本番の客車列車が通過。
湯野上温泉で停車するはずと思い、湯野上温泉の
先へ。停車している列車が見えました。大川ダム
公園が正面気味だったので側面から撮ってみよう
かなとも思いながらも塔のへつりへ。
また正面から。
駅がカーブしているので後方から編成が撮影でき
ました。
まだ追いかけられるとは思ったものの、戻るのが
面倒になるのでここまでにして戻ることに。
途中で只見線撮影。会津高田～会津本郷。
ここからは「ばんえつ物語」撮影に。堂島～笈川。
10分ほど前から雨が降り出し磐梯山が霞んでしまい
ました。
野沢の手前。
津川の手前。
最後は津川～三川で。この頃になると雨が本降り
になっており、車をうまく使って濡れないように
撮影。
結局、向かう方向が同じだった「ばんえつ物語」
の方がたくさん撮影できました。
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