久しぶりの模型。
キハ189系とHC85系。大阪で出会うかどうか。
模型のHC85系は2年前から4両編成を所有して
いましたが、今年の夏に量産タイプが発売され、
2両編成が1本加わりました。本当は2両編成をもう
1本増やしたかったのですが手遅れで手に入らな
かったです。
キハ85系とHC85系。
2両編成にも動力があるので同時に走行させる
ことができます。
冬景色で。
上越線っぽい架線柱と複線区間では違和感がある
ので架線柱を外し単線っぽく。
雪景色ついでにDD14が出動。
HC85系以降増備なしですが、185系用ヘッド
マークを購入。「あかぎ」ですが、実は「あかぎ」
がこの塗装だった時は「新特急あかぎ」でした。
「踊り子」マークは手に入っていません。
風景も進展なしで毎回同じ風景になっています。
最近、EF510にヘッドマークやステッカーが
付いているようで、先週末も何本か貨物を撮影。
23日の4061レは何もなし。
この後の4075レ、4095レも何もなしでした。
4095レは「ばんえつ物語」の横を通過していった
のでコンテナとC57で。
24日。4060レ。
諦めかけたところで、3093レにステッカー付の
EF510-22がやってきました。
最後は3098レ。雨の中でノーマルな青いEF510を
撮影。
時々、×付のコンテナを見かけます。
毎年「ばんえつ物語」に乗っていますが、今年は
新津～喜多方まで乗車しました。
新津駅で。
雨が降っていてトンネルのたびに窓が曇るので
車窓はぼやけた感じに。三川～津川で。
津川で整備のための長めの停車。
山都でも長めに停まります。
喜多方で下車。煙がモクモク。
喜多方でラーメンを食べてから新津行き普通列車
に乗車。到着時はSLの煙がモクモクで気づかなかった
ですが、喜多方駅の架線が外されはじめていました。
隣のホームの架線はこれから外すのかもしれません。
新津到着と同時に新発田方面から「四季島」が
入線。新津までの1泊コースの今年の運転はこの日
が最後。「ありがとう」表示が。
後ろ向きですがオコジロウ、オコミに見送られ
発車していきました。
時々雨が降る日でしたが、磐越西線沿線はまだ
紅葉しているようだし、今年の「ばんえつ物語」の
運行日も残り少なくなってきたので撮影へ。
東下条～五十島へ。到着した時は山に少し日が
あたり紅葉しているのがわかりましたが、すぐに
曇ってしまいました。
「ばんえつ物語」。少し赤っぽくしています。
結局のところ紅葉風景の半分は煙で隠れてしまう
のですが。
三川～津川。茶系の客車は紅葉シーズンは背景に
とけ込みます。
日出谷へ。虹が出ていました。
そうタイミング良いことにはならず「ばんえつ
物語」通過時は虹は消えていました。
「ばんえつ物語」撮影はここまで。帰り道は紅葉
を眺めながら。
鹿瀬～日出谷でGV-E400を撮影しました。
3週間ほど前の富山。
この日は雨が強く沿線撮影は無理そう。新高岡
での新幹線撮影の後は富山駅へ。
雨の中、521系が発車。
ここで撮りたかったのは高山本線の速星からの
貨物。雨が強くなかったら沿線で撮りたかったの
ですが。
IRいしかわ鉄道の521系がすれ違い。
HC85系「ひだ7号」が到着。2両かと思って
いたら4両でした。
続いて高岡へ。城端線、氷見線のキハ40。
富山から氷見線へと向かう貨物列車が到着。
機関車は富山で撮影したのと同じDD200-22。
初めて見るコンテナが載っていました。
高岡で進行方向が変わるのでDD200が反対側へ。
べるもんたとタラコ色のキハ40。
側面は変わってしまいましたが、タラコ色が並ぶ
と国鉄っぽさがあります。
雨の影響で城端線が一時運転見合わせとなった
ため、再開後も遅れが発生。ようやくやってきた
列車で一駅隣の新高岡へと戻りました。
羽越本線沿いの空を飛ぶ白鳥。紅葉した桜と一緒
に撮影しようと思ったものの、なかなか近くを
飛んでくれなかったです。
飛ぶもの繋がりで空港近くへ。
ススキと飛行機。冬が近づきもうすぐススキの
季節も終わってしまいます。
空港手前の木が紅葉していました。新潟空港に
いる飛行機の紅葉シーンです。こちらもどこか
寂しげな風景。
バイオレットのFDA。
着陸。奥に新日本海フェリー。
離陸するANAと新日本海フェリー。
FDAが離陸する時は佐渡汽船がいて、飛行機と
船を3回一緒に撮影できました。
この後は強い雨に。
紅葉した桜と羽越本線E129系。
この日は北海道方面への貨物列車が運転見合わせ
に。E129系の前に来るはずの4061レは南長岡で
停車のままでしたが、その後の4075レはやって
きました。4075レは東青森までの列車のようです。
赤いEF510-1と赤い桜の木。EF510-1の側面に
何か貼ってあるのを写真で気づきましたが、知って
いたら側面も撮影したかったです。
4060レ。北海道での運転見合わせ前に本州に
入っていたようで定刻通過。
ぽつんとコンテナ。
4091レは来そうもなかったので羽越本線から
白新線へ。柿の木と「海里」。
白鳥の鳴き声が聞こえたのでそちらの方に行って
みたら田んぼに白鳥が。E129系といっしょに。
「いなほ6号」はハマナス色でした。
新潟への今年の運行も残りわずかとなった
「四季島」。
翌朝の羽越本線E129系。桜の木を反対側から撮影。
この日も貨物は4075レのみだったので、ここには
長居しませんでした。
白新線2089レ。さすがに朝6時の撮影はきつく
なりました。
羽越本線4061レ。秋の桜の木と。
この日、4061レは1時間20分ほどの遅れ。続く
4075レも50分ほどの遅れで、月岡で4060レとすれ
違うことになりそう。ということで月岡駅へ。
4075レが到着。
4060レが接近、通過していきました。
一旦磐越西線へ。手前の木をメインにしたらSLが
シルエットに。
再び羽越本線。3098レ。紅葉した桜の木と冠雪
した飯豊。機関車が綺麗ではないです。
GVも撮影しました。
2週間前の富山。
富山地鉄の立山線を撮影しました。千垣～有峰口
の千垣橋梁に行く前に千垣駅で。
ススキの合間から元東急の17480形。
千垣橋梁で。富山地鉄カラーの14760形。
橋梁とは反対側の上流方向を見ると堰が2段。
奥に見える橋は立山大橋でこの後行きました。
立山大橋付近から。山の隙間から少し見えた列車。
奥の方も列車が見える場所がありました。
列車だけ撮影。
再び千垣橋梁へ。
雨が降り出し暗くなってきたので、せっかくなので
立山駅まで行って終わりに。
この日は黒部と宇奈月の間ぐらいのところに宿泊。
翌朝黒部峡谷鉄道の保存機関車を見つけ撮影しました。
そろそろ紅葉の季節かと思い只見線へ。
第二橋梁をこんな風に撮影できる場所があること
を知りました。この道、先月行った時も通っていた
のですが。手の前の木を入れると紅葉しているよう
に見えますが、奥は杉。
奥の山は紅葉なのか枯れてしまっているのか。
「只見線満喫号」は第一橋梁で。
第四橋梁。毎年このあたりがいちばん紅葉して
いるように思えます。水鏡は時々波が出てしまい
微妙な感じに。
会津若松行きの「只見線満喫号」は第五橋梁で。
ここは水鏡がよかったですが、紅葉はしていな
かったです。
手前の木は紅葉しています。
「只見線満喫号」が会津川口に停車している間に
第四橋梁まで行ってみたものの線路は山かげに。
ということで会津川口付近で。この部分は紅葉。
「只見線満喫号」。水鏡になったものの、水に
映った手前の木で列車の顔が見えず、水鏡の方が
3両映った場所では今度は本物の方が奥の木に
隠れてしまったりと、なかなかうまくいかなかった
です。
早戸付近のめがね橋。ここも水鏡が木に邪魔
されています。
最後は第一橋梁を下から。ようやくこの場所へ。
16時頃で影が多いですが紅葉していました。
やっぱり水鏡は微妙。
全てが綺麗に揃うのはかなわずでしたが、紅葉、
水鏡と撮影できました。
2日。最初はこの日に高山本線に行く予定でした
が、雨が強くなる予報だったため高山本線は翌日に
行くことにして、この日は濡れずに撮影できる
新高岡へ。
新高岡の新幹線ホームの金沢側はカーブしていて
撮ってみたかった場所。雨ということで通過する
「かがやき」は迫力出そう。
上りホームの金沢寄りで。「かがやき505号」が
水しぶきを上げて通過。
こちらは「かがやき521号」の後方。
「かがやき542号」が水しぶきを上げながら
カーブをやってきました。撮りたかったシーンです。
新高岡停車の「つるぎ10号」。
「はくたか555号」。
「かがやき507号」が通過。
「かがやき528号」。この頃は雨が強く列車後方
が見えなかったです。
撮影タイミングを変えて黒いE7系（W7系）に。
後方は真っ白け。
「はくたか562号」。
「かがやき543号」。臨時列車で何本か設定されて
いる新高岡停車の「かがやき」です。わかりにくい
ですが、発車案内板と駅名を入れて撮影。
本数が多かったので2時間で結構撮影できました。
2年ぶりの高山本線撮影。只見線と同じく撮影
する場所は変わらずで、まずは久々野～飛騨一ノ宮
のカーブで。
「ひだ6号」。通常は6両のようですが8両に増結。
「ひだ1号」。高山本線全線開通90周年記念の
「ぎふ旅×ひだ号」ヘッドマークが付いていました。
後方はイラストが異なるヘッドマーク。2両+4両
の6両で、この後、片側だけヘッドマーク付の列車
を見ているので、1号が高山到着後編成に分かれる
ようです。前後ともにヘッドマークが付いていた
のは偶然なのかもしれません。
飛騨小坂～渚の鉄橋で。キハ25。
「ひだ5号+ひだ25号」。HC85系になっても
名古屋編成と大阪編成の併結は続いています。
この日は増結で8両編成に。4両+4両ではなく
2両+4両+2両でした。きちんとした編成写真で
撮りたかったです。
「ひだ8号」。片側だけヘッドマーク付。
このあたりで撮るのは4回目ですが、これまで
くもりや雨で晴れたのは初めて。これまで気にして
いなかった逆光に。
川沿いでの撮影後、再び久々野～飛騨一ノ宮へ。
「ひだ12号」。SLタイプの踏切表示と。
ここからカーブしながら勾配を登っていき、上の
方を走っていく姿が見えます。
富山に戻る時間のこともあり、撮影は終わりに。
キハ85系からHC85系に置き換わってから行って
いなかった高山本線に2年ぶりに行ってみました。
（昨年はHC85系「ひだ」に名古屋から富山まで
乗車していますが）
11月上旬で本来なら紅葉していそうですが、台風
から変わった低気圧で強い雨になるような年。紅葉
はまだのような気がしながら、その雨の影響で予定
を1日ずらしての訪問に。
飛騨小坂～渚で。「ひだ3号」。あるあるの列車
通過時に曇るパターン。
後方は大丈夫でした。
「ひだ7号」。
山全体見ても紅葉はまだ早かったです。
「ひだ10号」。前日の雨の影響か川の流れが少し
激しかったようでした。
最初の予定では高山本線沿線に宿泊する予定でした
が、予定が変わってしまい昼過ぎの列車までの撮影
にして富山へと戻りました。
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