上所駅開業・珍しいＥ１２９系６両・貨物

　15日、越後線上所駅が開業しました。

　さっそく行ったのですが、一番乗りを狙ったわけ
ではなく、まずは白新線2089レ撮影から。ヘッド
マーク付のEF510-515。



　新潟駅へ。駅名標から「白山」が消え「上所」に。



　列車の表示にも「上所」が加わっていました。



　一駅乗車して上所で下車。白山側はカーブして
いて良い感じに撮影できます。ちなみにこの時は
この列車が珍しい編成であることに気づいていま
せん。



　駅前へ。開業前は隠されていた駅名の部分も
あたり前ですがオープンに。偶然ですが上空には
飛行機雲が。



　勾配を降りてくる列車を撮影。1日1本の巻行き。



　巻行きは見送って次の吉田行きに乗車しました。



　この吉田行き乗車中に越後赤塚ですれ違った
E129系が今は見ることができない2+2+2の6両
だったように思え、その列車が新潟から長岡に
向かう列車だったこともあり、越後線で柏崎に
向かう予定を変更し吉田から弥彦線で東三条へ。
東三条から越後赤塚で見た長岡行きに乗ることが
できるダイヤでした。

　東三条に到着後、すぐに4095レが通過。



　信越本線新潟経由の吉田行き。今回そうした
ように東三条と吉田は弥彦線経由の方が近いです
が、長岡～東三条～新潟～吉田という列車が以前
から存在しています。



　長岡行きが到着。やはり2+2+2の6両でした。
乗車する東三条では撮影できないので長岡到着後に
撮影。でも対向ホームがない5番線に入ったので
上から。拡大しないとわかりません。



　結局、折返し新潟行き発車時に撮影できました。



　ここまでして撮った編成ですが、あとで写真を
見てみたら上所で撮っているし（新潟から乗って
いる）、しっかりと2+2+2であるのがわかる写真
になっていることに気づきました。
　ちなみにこれが改正日の過渡状態なのかずっと
なのか気になり、今日16日に同じ列車を見てみま
したが、4+2両の6両でした。どうやら1日だけの
編成だったようです。

　新潟行き撮影直後に4060レが通過。



　長岡駅の運賃表にも「上所」が加わっていました
が、新潟地域の駅が上所周辺だけの修正だったのに
対し、長岡駅は部分修正ではなかったです。



　貨物つながりで16日の3098レも。これまで
撮ったことがなかったヘッドマーク付のEF510-
514でした。