飛行機雨風景。着陸2便。思ったほどの逆噴射
にはならなかったです。
新潟空港で時々ある渋滞。シルバーのFDAが
プッシュバックされています。写っていないですが、
写真右にANAのB738がいるのでDHC8-Q400は
入ってくることができません。
その間にFDAがもう1機到着。FDAが2機に。
B738がプッシュバック。
ようやくDHC8-Q400が後から到着したFDAと
ほぼ同時にターミナルへ。
シルバーのFDAが離陸。
雨の離陸に。
新日本海フェリーと2ショット。
続けてANAのB738が離陸。こちらも雨シーンに
なりました。
25日。久々に青空の日に撮影。4061レ。
飛行機雲が多い空でした。宅急便コンテナが
載っているのが4061レの特徴。
50分ほど後の4075レの時には雲が多めに。
新津で「ばんえつ物語」を撮影。再び青空に。
4091レ。
珍しいコンテナが載っていました。廃棄物用
コンテナのようで、2008年から製造され2009年
時点で10個。その後はわかりませんが滅多に見ない
し、数は少ないようです。
国連？
この後、機関車撮影会のために長岡へ。撮影会
の後、長岡駅まで歩き、南長岡を眺めてみました。
EH500が停車中。新潟でも見ることがありますが、
時々来ているようです。
長岡での機関車大集合撮影会。つづきです。
途中でヘッドマーク取り付け。準備されていたのは
EF81、EF64-1000に縁がある4種類で、参加者への
アンケートで決まることに。
結果、EF81は「北陸」、EF64-1000は3両とも
「あけぼの」に。
EF81「北陸」。
個人的には初めて乗った寝台特急でもある「出羽」
希望でしたが、運転されたのが1982年～1993年の
11年間で、知らない世代も多い列車。登場しません
でした。
EF64-1000が牽引していた頃の「あけぼの」は
1往復。3両「あけぼの」というのもなかった光景です。
「長岡」プレート入り。
機関車の間も行けました。
貫通扉が開いているEF64-1000。
貫通扉を閉じた後の3両。
再びヘッドマークが外された姿に。4両顔合わせの
場所。
最後に4両を一緒に撮影。
2時間ほどの撮影会が終了しました。
25日に長岡で行なわれた機関車大集合撮影会へ。
2年前も参加していますが、この時はEF64-1030、
1032、1051の3両の撮影会。EF81は別に撮影会が
行なわれており参加しませんでした（EF81-97
はホキ800の撮影会で展示）。
今回はEF64-1030、1031、1032とEF81-140の
4両の撮影会でした。2年前にいたEF64-1051、
4両いたEF81のうち-97、134、141はすでに廃車
されており、尾久、ぐんまのEF81、EF64-1000も
すでにいないので、残る4両が全て登場しました。
この撮影会を申し込んだのは8月上旬。申し込み後
に11月の上越線、信越本線のEL牽引の列車が設定
され、この4両も終わりでは？という状況に。
2回目ですが、これが最後の撮影会では？という
思いで行きました。
EF64-1000は3両横並びに。ヘッドマークも用意
されていました。
EF81は少し離れたところに。
EF64-1000の反対側は外から。
下からのアングルは撮影会ならでは。
EF81-140。子供の頃からあたり前のようにいた
EF81ですが、152両いた基本番台は140号機がラスト
になりました。
この後、ヘッドマークが取り付けられます。
長野鉄道フェスタの日の長野駅で。
しなの鉄道の湘南色115系が停車中。その横に
「しなの」が到着。
381系時代からのヘッドマーク。
211系に長野駅鉄道の日イベントのヘッドマーク
が付いていました。「しなの」との並び。
翌日の岐阜基地航空祭のため、「しなの」で
名古屋へ。名古屋到着後、しばらく撮影しました。
683系「しらさぎ」。
HC85系「ひだ」。
岐阜基地航空祭の日、金山から名鉄に乗車。
ミュースカイ。今回は乗車しませんでしたが
撮影だけしました。
新潟空港付近の阿賀野川の河川敷から。
動物の遊具、各地にあります。空港付近だけでも
何ヶ所かあります。飛行機はさりげなく。
滑り台の口の向こうに。
ススキとセイタカアワダチソウの向こうに。
シーソーもあります。
FDA、1機目。
FDA、2機目。
トキエアも滑り台の向こうに。
場所を変えて離陸を撮影。イチョウは黄色く
なり始めてはいたものの、まだ緑でした。
再び、着陸便。ススキとセイタカアワダチソウ。
少し前まで暑かったですが、風景は秋になりました。
毎年撮っている信越本線のコスモス。天気が悪か
ったですが、今年も撮影へ。
4095レ。
午前中にGV-E400系4両の列車があります。
E129系。
「しらゆき1号」。
少し離れたところにまだ稲刈りされていない
田んぼがありました。
いつもはEH200+DD200の配給ですが、この日
はEH200がチキ2両を牽いてやってきました。
チキが低いのでわかりにくいです。
「しらゆき3号」。
四季島。
翌日、4095レだけ撮影しました。
最近まで暑い日もありましたが、季節は進み白鳥
がやってきました。
今年はさっそく線路沿いに。
列車待ちの間も飛んできたり、飛んでいったり。
GV-E400。
気まぐれなので突然いなくなったりするのです
が、今回は4075レ発車の時も残っていました。
夕方の「四季島」。雨が降り出し、16時半頃でも
暗かったです。
駅で。撮影できました。
坂町行きが到着。
坂町行き到着直後、「四季島」が発車していき
ました。
日が変わって。白鳥は2羽のみ。
トイレを借りに駅に行ったのですが、信号が青。
貨物がもう1本やってきました。コンテナからして
こちらが4075レ。白鳥と一緒に撮ったのは遅れて
いた4061レだったようです。
先週11日の白新線4076レ。さすがに5時半は
暗いです。
長野経由で名古屋まで行きましたが、直江津から
のトキ鉄は70系カラーでした。二本木で交換の
ためしばらく停車。
交換列車の妙高高原側がスカ色で、70系カラー
と並びましたが、70系カラーがホーム端に停まった
のでこんな感じに。
妙高高原に到着。
この日は413系は運休。E127系がやってきました。
妙高高原で並ぶことはあまりないかもしれません。
車両、駅名標、そして本物。妙高山が並びました。
3連休ということでしなの鉄道の臨時列車が走って
いました。115系。
70系カラーとの並び。
臨時列車は豊野行きで、豊野からは飯山線からの
長野行きに接続。
この編成は臨時列車で往復していたようで、長野
総合車両センターから戻ってきた時に回送で北長野
に停車していて、豊野方面へと発車していきました。
岐阜基地航空祭の前日は長野総合車両センターで
開催されたJR長野鉄道フェスタへ。
E353系。
E217系も展示されていました。
E353系、もう1両は先頭部が屋外に出た位置に。
他、211系、E233系（中央線）、キハ110系など
がいました。
115系が見えましたが、先頭部のみ。
EF65-1115、ホキ800、横須賀色クモヤ143が
見えました。
209系訓練車。車両センターの奥の方にいたので
普段はなかなか見ることはなさそうです。
湘南色のクモヤ143もいました。かなり色あせて
います。
北長野から長野へ。車両センター内からは見え
ない位置にいた「カシオペア」。車内から見えました。
クモヤ143、DD16、189系、EF64-1000。
EF64-1000、189系、EF65-1000。
外も楽しめてしまいました。
12日は岐阜基地航空祭。3連休の真ん中の日と
いうこともあり7年ぶりに行きました。台風の影響
で雨が降るようだったらやめるつもりでしたが、
大丈夫そうな状況に。
岐阜基地は名鉄の駅から徒歩20分ほど。バス待ち
や数km歩くことなく行くことができます。
午前中のF-2、F-15機動飛行から。
F-15。
雨は降らなかったらもの青空ではなく曇り。空は
グレーです。
蒸し暑かったですが、そういう天候のおかげで
こんなシーンも。
特別塗装機だったので目立ってくれました。
ベイパー引くF-2。
午後はT-4、F-2、F-15、C-2による異種大編隊の
デモが予定されていましたが、雲が低くなって
しまい予定変更。1機種ごとの飛行に。
1機でもこのシーンは迫力ありました。
C-2。
F-2。
T-4。
これで飛行は終わり。ステージイベントを見て
帰りました。
先週末はいつもの沿線と新幹線を。
土曜朝の2089レ。まだ日の出後であり晴れて
いたので撮影できました。久々にシルバー。
2ヶ所目。残っていた稲刈り前の田んぼ。どう
やっても自分の影が入ります。
後方は朝日でキラリと。
土曜はあまり撮影せず。日曜、上越新幹線を撮る
のは久しぶりかも。新潟駅でE7系の3並び。
隣のホームに「いなほ」が到着。
駅前でカボチャ電車バスを目撃しました。
E653系が並ぶ12時台。「いなほ5号」となるE653系
が入線。ガラスに反射。
「しらゆき1号」が到着。
一瞬の並び。
新幹線が到着。今度は「いなほ」の方から撮り
ました。
「しらゆき1号」は一旦越後線側に引き上げてから
「しらゆき6号」として入線してきます。
白新線沿線。「いなほ8号」。
羽越本線沿線。キハ110系。
3098レ。
稲刈りがほぼ終わり、曇ってしまうと風景が
寂しい季節に。瓢湖に白鳥が来たようですが、
線路沿いに現れるのはもう少し先かもしれません。
先月の広島遠征、行きは新潟～福岡を飛行機で。
新潟空港で待っている間に見たJ-AIR。
利用したのはIBEX。離陸してすぐに佐渡が見え
ました。
上空に行ってしまうと雲しか見えなくなりました
が、福岡に近づくにつれ高度が下がってきて、
山口県の海岸線が見えるように。関門海峡上空を
通過中です。
福岡ヤフオクドーム。
海側からの着陸だと鹿児島本線や山陽新幹線が
見えるのですが、この日は山側に回り込んでの着陸。
線路は見えなかったです。
帰りはセントレアからトキエアで新潟へ。
もはや広島エリアではないですが。神戸～新潟便が
取れず、セントレア便に。
少しだけ時間があったので展望デッキへ。
ドリームリフターがいました。
スカイマークのピカチュウジェット。
新潟からトキエアが到着。
FDAと。この組み合わせは新潟空港でも見ること
ができます。
さすがに沖止め。
上の写真に写っている着陸便はキャセイパシフィック
航空。
検査場を通りトキエアのゲート付近へ。バスでの
移動ということで2階ではなく地上でしたが、
目の前にキャセイパシフィック航空。デッキで
撮った後にもう1便到着しましたが、こちらは後から
到着した方です。
この後、バスでトキエアへ。ATR42は初。
セントレア～新潟は3月に乗る予定でしたが、欠航
になってしまったので、2回目の予約で乗ることが
できました。
博多駅で。
783系「みどり27号+ハウステンボス27号」。
811系と800系。
883系「ソニック22号」と787系「リレーかもめ
29号」。
「リレーかもめ29号」が発車。
885系「かささぎ108号」。
一旦引上線に入り、「かささぎ105号」として
別のホームに入ってきましたが、そちらは撮影
できなかったです。
20分ほどで特急全形式がやってきました。
この後、門司に行き415系など撮影後、新下関
へ。「こだま」待ち時間に通過列車を撮影。
N700A「のぞみ182号」。
「のぞみ29号」
N700系「さくら560号」。
500系「こだま851号」。
乗車する700系「こだま860号」が入線。700系
と500系が並んだところをN700S「のぞみ46号」
が通過。一瞬の3並びに。
700系のワンピース新幹線は来なかったですが、
ここでも20分ほどで全形式がやってきました。
10日ほど前に広島に行った日、飛行機で福岡
まで行った後、博多からは新幹線に乗らずに在来線
で門司へ。
門司の手前、役目を終えたEF81とED76が
並んでいました。
乗ってきた門司港行き。「直転換」の表示があり
ますが、門司港までは交流です。
貨物来ないかなと思っていたら、すぐに上りの
貨物が来ました。
反対側のホームに移動した後にも。
キューピーのコンテナ。
下関から関門トンネルを抜けてきた415系が
見えてきました。
交直転換とあるように、この区間で直流から
交流に。切換中、片側のライトが消灯します。
門司で下関行きとすれ違い。
下り貨物が通過。
次の下関行きに乗車。下関の手前で見えた
123系、105系、EF65。
下関駅で。415系とキハ47、115系と415系。
広島までずっと在来線だとさすがに遅くなって
しまうので、新下関からは新幹線に乗ることに。
下関から新下関に向かう途中、解体中の115系が。
関門区間、短時間でしたが楽しめました。
「ばんえつ物語」を撮影しながら只見線へ。以前
行った場所になぜか辿り着けず、川沿いのここへ。
津川発車。草ボーボー。
只見線は山の上から。稲刈りが終わってしまう
前に行っておきたい場所でした。
小出行き。
奥は会津若松の市街地。
磐梯山も入れると列車がかなり小さくなります。
続いて会津若松行き。緑系のキハE120の2両編成
ということもあり見えにくいですが、列車います。
この2枚は見えます。
帰り道に新津行きの「ばんえつ物語」を撮影。
ススキが秋を感じさせてくれますが、まだ半袖でした。
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