25日の白新線。
貨物ダイヤが乱れていて朝の2089レは来なか
ったです。583系カラー狙いでそのまま「いなほ」
撮影に。
「いなほ2号」かと思ったら貨物が通過。14時間
遅れの4094レ。
パロマのコンテナ。
「いなほ2号」は標準色。
少しだけ羽越本線へ。4061レは定刻に通過。
「いなほ1号」。2号の返しなので標準色です。
4号も標準色でした。
5時間近い遅れの4076レ。
8時間近い遅れの3099レ。真夜中に通過する列車
です。
午後は新潟駅へ行き、帰りに東新潟に行ってみま
した。気になる奥のコンテナ。
E3系解体が続いています。
再び朝の場所へ。4094レは遅れていました。
「いなほ12号」。新潟駅で583系カラーの8号を
撮っているし、冷静に考えてみたら4号→5号→
12号なので標準色。
「海里」。
ハマナス色の「いなほ9号」。雲の隙間から夕焼け
が見えました。
25日の新潟駅。
新幹線ホームで14-30mmのレンズを使って
みました。ホーム端に停車する東京寄りは14mm
でも4本は入りません。
回送線寄りもこんな感じに。
こちらは4両分空いているので下がれば撮影でき
ますが、このあたりまで下がらないと右の編成が
柱に隠れてしまいます。撮影中に左の1本が回送で
発車。4本並んでいたのは案外珍しかったのかも
しれません。
「いなほ8号」到着を撮りに在来線ホームへ。
この日は2～1号と4号を見ていますが標準色。
3号は4両だし、5号は4号の返し。6号は見て
いないものの8号に583系カラーが来る確率は
高そう。
と思って待っていたら本当に583系カラーでした。
E129系と併走。
高架駅では見ることができなかった583系が
別の形式ですがやってきたような感じです。
ここでも広角を使用。
入れ替わりに7号が入線。
ホーム全景。
「いなほ7号」発車後、「しらゆき3号」が到着。
上沼垂色と583系の並びも見てみたいですね。
今日は雨が強く、家で模型撮り。昨日手に入れた
キハ400系とキハ56のパーツを取り付けてから走行
させました。
キハ400系急行「利尻」。
この編成はキハ40をパワーアップしてキハ400
にした他、キハ182とスハネフ14が組み込まれて
いるところがおもしろいところです。
キハ56とすれ違い（こういう編成があったかは
わかりません）。
急行利尻がキハ183系になり、特急になった時に
登場したキハ261系特急「スーパー宗谷」。なので
この2本は本物は時代的に入れ違いです。
雪景色で。
キハ56。
この編成、昼行列車の時はスハネフ14が外され、
増結キハ56（27？）が連結されていました。
1999年に本物を撮影。
先週、横川で手に入れた保線車両の模型。左の
TMC100は以前からありましたが、今回TMC500A
を入手。かつて66.7パーミルの横川～軽井沢で
使用されていたようです。鉄コレのユニットを使用
して走行可に。
横川で「GVぐんま横川」を撮影後、峠の釜めしを
食べてから軽井沢行きのバスへ。釜めしは140周年
記念で中身が少し違います。
連休の影響かバイパスの軽井沢付近が混雑して
いるとのことで旧道経由に。めがね橋を見ること
ができました。
その後も所々にかつての線路跡が。こちらは奥に
架線柱が見えます。かつて旧線と言えばアプト式の
方でしたが、EF63が走っていた線路も旧線になって
30年近くに。
軽井沢で。しなの鉄道は世代交代が進みSR1が
増えました。EF63と。
長野の手前の安茂里で下車。115系「信越Rapid」
を撮影するためでしたが、ここも駅撮りに。とにかく
暑い日でした。
383系「しなの」が下り、上り続けて通過。下り
が遅れて被りそうだったので跨線橋から撮影。
新幹線も見えます。
SR1同士のすれ違い。
115系旧長野色のの下り普通列車。
「信越Rapid」は新長野色。
旧長野色が戻ってきました。
「しなの」が通過。
最後に211系も撮影できました。
今回は新旧長野色2本を撮影。湘南色は途中で
すれ違いました。残りはこの3本と「ろくもん」の
4本のようです。
安中で「GVぐんま横川」を撮影後、時間とバス
があったので安中榛名へ。
開業直後に1回行ったことがありますが、以降は
新幹線で通るだけでした。
通過列車を撮影。雨だったのでパンタのあたりが
良い感じに。
上り方はカーブの勾配。持っているレンズでは
トリミングしないとですが、なかなか良い場所
でした。
下り方はすぐにトンネルで、カーブした勾配に
なっているようです。通過する上り列車が接近し、
ライトの光がレールに反射。見えないけど迫って
くる時は緊迫感があります。
ライトが見えて通過。
高崎へ行き、撮影したい列車があったので在来線
ホームへ。待っている時にやってきた211系。白い
上越線に違和感がありましたが、色の問題ではなく、
ここが幕なのが珍しい存在でした。この1本だけの
ようです。
目的の配給8788レ。EH500+EH500という情報
があり、時刻を調べたら高崎で撮影できそうだった
ので待ちました。通過番線がわからなかったので
結果的に正面気味になってしまいましたが無事撮影
できました。
18日、19日は高崎～横川を「GVぐんま横川」が
走りました。今回は横川行きのみ12系3両の前後に
GV-E197が2両ずつ連結される編成に。
18日は地元のE653系の撮影もあったので横川行き
は撮影せずに高崎行きのみ撮影。雨だったので
駅間には行かずに安中駅で。
高崎行きはGV-E197 2両に12系3両。
この後、GV-E197が2両回送されてきます。
待っている間に211系を撮影。
GV-E197の回送。ヘッドマーク付となる後ろを
撮ったのですが、前の方がよかったことを翌日
知ることに。
19日は7両編成の横川行きを撮影するつもりで
高崎で信越線の列車を待っていたら、GV-E197の
本業編成がやってきました。
今度は暑かったので駅間には行かずに北高崎で。
少し遅れていたため後ろから来る高崎行きと被ら
ないか心配でしたが、無事撮影できました。
次の列車で横川へ。横川で折り返しまで長く
停車するのは機関車牽引時代から変わらずで、
撮影する時間はたくさんあります。
と思っていたら211系発車後、横川寄りの2両が
切り離されました。おかげで「回送」というヘッド
マークがあることに気づくことに。
妙義山を入れて。
ここ3年で何回か撮りに行っていますが、30年前
にも横川に頻繁に行っていたことがありました。
1996年9月撮影。牽引機多数つながりということで。
「いなほ」のE653系1本が583系カラーになり、
18日から走り始めました。
先週、その編成が新潟まで回送。
さっそく標準色の「いなほ」と並びました。
夜行でも走った583系カラーだけに夜もよかった
です。星は見えない日でしたが。
18日、「いなほ3号」で運転開始しました。
ここで「いなほ6号」とすれ違い。今回も標準色
との並びに。標準色はかつては8本ありましたが、
2本が勝田に行き、「いなほ」は6本に。うち3本の
塗装が変わったので標準色は3本に。7両編成の
「いなほ」での登場頻度は下がったわけですが、
それでも2回連続で目撃しました。
20日、前日の運行がわからなかったので朝から
見ることに。1号と4号は標準色（2号→1号なので
1号も標準色）。こちらは4号で、ひまわりと。
ひまわりは難易度が高かったので6号はいつもの
場所で。6号でやってきました。
3号は瑠璃色。
この場所、18日朝の2089レも撮影しています。
6号が583系カラーだったので7号を撮影。3連休
は全列車が7両で5号と10号が秋田発着に。運用が
変わるかなと思いましたが、ここの流れはいつも
通りでした。
新潟のE653系は4両編成も含めると6色に。
「いなほ」には全て入る可能性があるので、3色
いるEF510とともに楽しめそうです。
朝の新潟貨物ターミナル。4076レが到着。
入れ替わりに2089レが発車。以前は大形駅付近
ですれ違っていましたが、今は貨物ターミナル内
でのすれ違いに。
ルマンド載っていました。
この日、2081レがEH500ではなくEH200
だったので、午後の配給を見に行ったらやはり
EH200でした。
夕方、白新線で「四季島」撮影。
羽越本線でも。
4094レは銀でした。
翌日の4075レ。とうもろこしは大きくなりま
したが、穂や実がないととうもろこしとわかり
にくいです。
12日、午後は雨に。
この部分、一瞬地面に飛行機が映ります。
この場所で離陸撮影。
ゴールドのFDAが到着。
IBEX。
J-AIR、逆噴射。大型機だともう少し豪快になる
のですが。
14-30mmのレンズを使用し、14mmで撮影。
広いです。
最後までこの場所を狙い続けました。
ずっと駐機していたこの機材。動き出しそうで
動き出さなかったので離陸撮影は諦めました。
新潟空港は拡張してから30周年とのこと。空港で
撮影し始めて20年なので、その10年前に今の姿に
なったようです。
11日の大韓航空は久々にB738MAXでした。
離陸する飛行機たち。
12日は空港へ。新日本海フェリーが新潟港に停泊。
佐渡汽船が入ってきて一瞬並びました。
ANAのB738が離陸。プッシュバックされた後に
サッと雨が降ったので型が残りました。
FDAの型も。
離陸は流しで。
ANA、2機目のFDAも流してみました。
4機並び。
J-AIRが離陸。停泊している新日本海フェリーと
一緒に撮影しました。
土曜の早起き、続いています。暑さのせいもあり
ますが。今回は新潟貨物ターミナルへ。
横の新潟新幹線車両センター内を電気作業車が
移動していました。
入換用のDD200。奥の方から入線してきたのは
2089レ。
2089レは酒田行きですが、入換のためEF510が
一旦離れます。
先ほどの電気作業車が戻ってきました。
建屋の中にははこビュンのE3系が。
2081レが到着。EH500のはずがEH200が
やってきました。
保線車両も続けてやってきます。
入換を終えて、2089レに再びEF510が連結。
電気作業車と解体中の銀色E3系。
確認車がやってきました。奥にはこビュンE3系。
保線車両は確認車が最後です。
解体中のE3系を撮影。
朝4時台、5時台、貨物ターミナルと新幹線車両
センターどちらも賑やかでした。
先週、夕方になって晴れ間が出始めた日。夕日
狙いで空港近くに行ってみましたが、結局曇って
しまいました。
少しだけ空が見えたものの夕日はそこではなく。
結局、曇り空の飛行機を撮っただけでした。
別の日のお昼。この時は晴れ。FDA。
トキエア。
ANA。
大韓航空、今回も旧塗装。離陸を撮影しました。
白新線で「いなほ10号」。
4094レ。
まだ朝4時半は明るいです。信越本線で2089レ。
右上の月を入れて。
2081レ。
2088レ。
4059レ。
羽越本線へ。水原発新津行きはキハ110系です。
E129系。奥に弥彦山。
4061レ。
4075レ。
いつもは他に撮影している人はいないですが、
この日は数人いました。何か来るのか聞くことも
せず、いつもの場所で4075レをもう1回撮影。
ここも遠くの方で撮っている人がいました。
後で知りましたが、E657系が来たようです。
どちらにしても用事があったので撮影できなかった
のですが。
午後、信越本線で四季島撮影。
この後、磐越西線方面へ1泊。最後に羽越本線で
3098レを撮影しました。
先週、会津若松発新津行き235Dがキハ110系で
あることを知りましたが、会津若松行きキハ110系
はどの列車だろう？ということになり、チェック
していなかった新津6:00発の224Dを撮影。
GV-E400でした。
直通ばかり見ていましたが、新津発津川行き
2250D、津川発会津若松行き222Dの流れがある
ようです。
今週から「ばんえつ物語」は土曜はSL、日曜は
DLに。土曜の会津若松行きは撮影できなかった
ので新津行きを撮影しました。
鹿瀬で。
津川を挟んで2ヶ所目。アジサイが咲いていた
のでアジサイと一緒に。
土曜夜はちょっと近場の旅に。
日曜のDLも撮影。またアジサイが咲いている
場所で。キハ110系。アングル低すぎました。
GV-E400系。
「DLばんえつ物語」。
後ろも撮ってみました。
毎度のペースで津川を挟んで2ヶ所目。前日に
続き鹿瀬で。
先週のDL牽引は臨時快速でしたが、今回は正式な
「DLばんえつ物語」ということでヘッドマーク付に。
ちょっと謎の看板が。
DE10が牽引する客車列車も貴重な存在に。今年
は2種類の列車が楽しめそうです。
山の上の雲が夏っぽくなってきました。
このアングルはやはり青空の方が似合う気が。
着地。
城のような雲。
その前をFDAが通って行きました。
FDAはピンクとゴールド。
ANAも大きな雲といっしょに。
夕刻。白新線で撮影していたら上空を飛行機が
飛んでいき、まもなく日の入りの夕日と撮影。
空港と線路が並んでいたらといつも思う瞬間です。
今週も列車が見える公園で。
会津若松行きのキハ110系。
単行のキハ110が入換中。
いちばんよく見るのはGV-E400かも。
この日（28日）の「ばんえつ物語」はC57が不調
で急遽DE10牽引に。7月からは土曜がC57、日曜は
DE10になりますが、1週早くそうなってしまいま
した。ただ、28日は臨時快速扱いでヘッドマーク
なしで。
DE10が牽引する客車列車も貴重な存在に。
磐越西線はここまでで、夕方の白新線です。
「いなほ12号」。山の上の雲を入れたので引き気味
です。
「海里」。
「いなほ9号」。
キラッと反射するE129系。
定刻なら「いなほ12号」より先に来る4094レ。
この日は1時間20分ほどの遅れというか、1日と
1時間20分遅れだったようです。台風などでダイヤが
乱れていたようです。前側はほとんどコンテナなし
でした。
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