金曜の夕方、なんとなく夕景を撮影。
この週末は「海里」「Shu*Kura」が入れ替わり、
新潟～十日町に「妻有海里」、新潟～酒田に「庄内
Shu*Kura」が走りました。
12日は飯山線へ。越後川口の魚野川橋梁なので
それほど飯山線へは入っていないですが。早く
行ったので飯山線のキハ110も撮影。秋田リレー号
がやってきました。
越後川口からの折り返しは橋梁近くの田んぼで。
晴れたら橋梁は逆光になりそうでしたが、曇り
だったので「妻有海里」は橋梁で撮影しました。
「妻有海里」は12日、13日と1往復ずつ運転。
13日は信越本線で撮影。いつもと違うのは複線で
あることだけかもしれません。
夕刻、酒田から戻ってきた「庄内Shu*Kura」を
白新線で撮影しました。こちらは12日、13日で
片道ずつの運転に。
夕刻だったので「いなほ10号」と4094レも撮影
しました。
1ヶ月ほど前、弘前で弘南鉄道に乗車してから
道南いさりび鉄道乗車のため4年ぶりに新函館北斗
へ。右のスペースは札幌延伸後に使用するのかも
しれません。
この日は新函館北斗に宿泊。朝、宿から見えた
新幹線。H5系でした。
貨物が運休となる多客期、通常は速度を落とす
青函トンネル内も260km/hで走行。この日乗車した
列車もその列車で、新函館北斗7:38発が7:44発に。
6分短縮です。
新函館北斗から札幌方向。
青函トンネル内の260km/hを体験しつつ盛岡まで
乗車しました。ここで秋田からの「こまち」が
連結されます。「はやぶさ」はすでに連結器を出し
「こまち」到着待ち。
「こまち」も連結器を出して接近。
連結し、発車していきました。
盛岡からは「こまち」で秋田へ。30分ほど時間が
ありましたが、臨時「はやちね」が運転されており、
在来線ホームへ。
新潟にもいるキハ110ですが、こちらは0番台。
転落防止幌やスカートにパイプが付いていたりと
印象が違います。
「はやちね」撮影後、新幹線ホームへ。こちらの
「こまち」で秋田へと向かいました。 
先週の「四季島」は新津駅で。
撮影していたら上りの貨物が到着。3098レに
しては少し早いですが、1日近く遅れていたのかも
しれません。コンテナが1個も載っていない編成
でした。
「四季島」が発車。
しばらくして貨物が発車してきました。新津駅、
2番線から上り方向を見ると右に曲がってから左へと
曲がります。この編成だと動きがよく見えます。
この後、「なごみ」を撮りに移動したら、予想
より早く来てしまい、途中ですれ違ってしまう
残念なことに。
途中で戻り、羽越本線の列車で京ヶ瀬へ。新津
へと向かう「四季島」を撮影。
新津へ戻り休憩。駅舎に沈む夕日。
せっかくなので新津に到着した「ばんえつ物語」
まで撮影しました。
5日の新潟空港。
カンパイロビーがまもなく終わるので、お酒も
飲んでみたかったし、今回はバスで。いっそうの
こと常設でも良いのではと思ってみました。
デッキへ。この日は雨と雨の合間の晴れの日。
大韓航空は西から着陸。
奥に佐渡に向かうジェットフォイルがいます。
ANAが離陸。手前のANAは少なくとも前日には
いました。点検中なのかも。
2機のFDA。
離陸。
便が多い時間帯で、スポットが全て埋まり、さらに
ANAや小型機もいたので賑やかに。
白いFDAが離陸。風向きが変わったようです。
大韓航空も同じ向きで。
佐渡汽船と一緒に撮影できました。
5日早朝の白新線貨物。運休している列車もある
ようですが4076レは定刻に通過。
2089レ。木が大きくなってしまい、カーブを
正面から撮ることができなくなりましたが、
稲刈り前の田んぼと撮影できました。
2ヶ所目。
羽越本線へ。4061レは運休だったようで、後の
E129系がやってきました。
「いなほ」撮影のため4075レは見ずに白新線へ。
「いなほ1号」。何も知らずに行くと583系カラーが
やってきます。
「いなほ4号」。今度は空多めに。
6日の「いなほ4号」。昨日の流れからして6号
かと思っていた583系カラーが4号に。
羽越本線へ。4060レは定刻に通過。
4075レが遅れており4060レと交換。4060レ
通過直後にやってきました。
そのまま沿線に残り「なごみ」を撮影。
引きで。昨日、秋田へと向かっていったのですが、
時刻がわからず移動中にすれ違ってしまいました。
秋田からの返しは無事撮影。
「なごみ」撮影後、白新線で「いなほ7号」撮影。
稲刈り前の風景で「いなほ」、貨物と「なごみ」
を撮影することができました。
台北からのタイガーエアが来るし、ということで
夕刻新潟空港近くへ。
タイガーエアが到着。
夕日は見えないし、この後のFDAは逆方向から
着陸してきたのでタイガーエアだけで終わりに
するつもりでしたが、フライトレーダーを見たら
トキエアがまもなく到着。さらにトキエア3機が
ほぼ同時刻に新潟に到着するところでした。3機
保有のトキエアが3機連続で来るのはこれまで見た
ことがないので待つことに。
1便目は神戸から。雲の隙間から夕日の光が出て
きて、その影響で東側は紫っぽい空に。
徐々にオレンジに。
西に方は雲がありましたが夕焼け空に。
目の到着の3分後、2便目が接近。こちらは
中部国際空港から。右奥に3便目の光が見えて
います。
2便目も夕焼け空へ。
奥に佐渡汽船。
2便目の到着から3分、3便目が到着。こちらは
丘珠から。だいぶ暗くなりましたが、夕焼け空は
残っていました。
ターミナルに到着。
6分間にトキエアが3機到着、それも夕焼け空と
いう貴重なシーンでした。
2日連続で新潟空港へ。この日はくもりで風景的
にはいまいち。ちょっと流しで。
FDA2便のうち、先に来る方が大幅に遅れて来た
ため、FDA2機を含む4機並びに。
これで一旦撮影を終わりにしたのですが、FDA
のチャーターがあることを知り、タイミングに
よっては3機並びも？と思い、再びデッキへ。
予想は当たり。白が離陸待ちしているところに
紫が到着。紫がわかりにくいですが、手前のティー
グリーンを含めFDA3機並びに。
離陸する白とティーグリーン。
ちなみにチャーター便は中標津行き。新潟では
なかなか見ない行き先です。FDAのサイトによると
帯広～新潟～中標津～富山～帯広という運航だった
ようです。
トキエアが到着。
佐渡汽船とトキエア。
この後、期間限定で開催されている「カンパイ
ロビー」へ。蛇口からコップに注いで飲むことが
できます。左がアルコール、右がソフトドリンク。
車で行ったのでルレクチェジュースを飲みました。
8日までのようなのでもう1回週末があります。バス
で行ってみようか。
雨の日の新潟空港。
この場所の反射を狙ってみましたが、ちょっと
中途半端に。
スポットでは地面に映っていました。
FDAの1機目は黄色。
大韓航空は新塗装のB738MAXでした。
FDA2機目はシルバー。黄色の離陸直前の到着で、
ギリギリFDA2機並びに。
ANAのDHC8-Q400は「ANA Future Promise
特別塗装機」。久しぶりに見ることができました。
今回は飛んでいるところは撮ることができなかった
です。
最近のコメント