新潟から富山・小松へ

　越後線新潟～白山の車窓。信濃川とレインボータワー

です。

　新潟から吉田まで115系の列車で行きましたが、吉田で

1時間23分停車後、同じ車両が柏崎行きに。ずっと乗車

していましたが、合間に撮影。まもなく検査入場し塗装が

変わる予定のN36編成ですが、銘板の多さがこの車両の
歴史を物語っています。

　何かがいるかと思ってしまいました。

　柏崎に到着。

　柏崎から直江津、泊乗換で富山へ。小松基地航空祭

の前日ですが、富山で宿泊したので少々歩いてみました。

　富山城。

　総曲輪通り。

　雨が降ってきたので環状線の電車で富山駅まで戻る

ことに。

　翌朝撮影。

　お腹が痛くて出遅れたため金沢まで新幹線に乗車。

対向ホームに入ってきた列車を流してみたものの、先端

が合わなかったです。

　小松駅前で。航空祭会場に向かうバスに乗るまでに

1時間ほど待ちました。バスとサンダーバード。在来線の

手前側で新幹線の工事が行なわれており、高架ができる

と風景が変わってしまいそうです。

飛行機流し撮り

　昨日夕方は雨が降りそうな新潟空港で流し撮り。

　ANAのB735が到着。

　J-AIRのE170。

　B735が離陸。流すと前後バランスが悪くなることが多い

です。

　J-AIR。

　昨日は雨で暗かったこともありますが、1ヶ月ぐらい前は

夕景の中で撮っていた佐渡汽船がすっかり夜景モードに

なってしまいました。
　

　9月は急激に日没時間が早くなっていくのであっという

間に17時台が夜景になってしまいそうです。

１１５系青と青のペア レインボータワー

　今日の午後は越後線白山～新潟の信濃川橋梁へ。

　小さいですが、遠くに見えるレインボータワーを入れて。

これももうすぐ見えなくなります。

　2機が並んで同じ方向に飛んでいる不思議な感じの

飛行機雲。

　レインボータワーがある万代シテイ方向。

　橋を渡るE129系。

　DHC8-Q400がすぐ上を通っていきました。

　レインボータワーと飛行機の組み合わせになるかと思い

撮ってみたものの無理がある1枚に。

　目的の柏崎行き115系6両編成。午前も越後線で115系

を撮影しており、それと先週見たパターンから今日は青と

青のペアになるのでは？と思っていたら予想通りでした。

　3月までは青がたくさんいたので、青青はハズレペア

だったのですが、3月以降残ったこの色の編成3本のうち

1本は現在入場中で緑帯に塗り替え中。写真の奥の方の

編成も今後弥彦色に塗り変わることが決まっています。

つまり青は写真の手前の編成だけになり、青青はもうすぐ

見納めに。

　レインボータワー、なんとか見えました。

　並べてみると汚れなどで左右の編成でだいぶ印象が

違います。

　レインボータワーと夏の雲。115系撮影後に見えたので
撮りました。

レインボータワーと列車

　メディアシップからのレインボータワー。いつもと同じく

列車と一緒に撮りました。解体工事開始2日前の25日。

　E4系16両。万代シテイの街並も入れると列車が小さく

なってしまいます。

　E4系8両。

　さつまいも115系。レインボータワーにも同じ赤と黄色が

あります。展望台が黄色とオレンジの境目あたりにいたら

もっと列車を大きく写すことができたのですが、いつも下

の方に。この日は特に低い位置でした。

　E4系16両（の一部）。

　115系。背が高いので今更ながら縦アングルで。

　ツインレインボータワー。こちらにも小さくE4系が写って

います。

　レインボータワーと赤と黄色の115系を見た後はバス

センターのカレーを食べに。黄色いカレーと赤い福神

漬けがどことなく・・・。

　夕方再びメディアシップに行った時は雨。霞んだ空の中

のレインボータワー。撮ったらタイミングよくE4系が写って

いました。
　

レインボータワー解体工事始まる

　新潟の万代シテイに45年前からあるレインボータワー。

2011年の東日本大震災で営業休止となり、翌年に営業

終了。その後も残されてきましたが、解体が決まり、今日

から解体のための工事が行なわれることになりました。
11月下旬には解体が終わるとのことです。

　昨日まで1日1回展望台が上下しており、最後の週末と

なった25日にメディシップより撮影。ミラーがありツイン

タワーに。

　展望室上昇中のレインボータワー。

　万代シテイから眺めてみました。

　バスセンターの上にあります。

　古町のNEXT21から。左の黒いビルがメディアシップ。

　10年程前に乗った記憶があるので写真を探してみたら

2005年に乗っていました。新潟港方向。今はラブラ万代と

いう店舗になっているビルはまだダイエー。奥の朱鷺

メッセはすでにありますが、現在、ラブラ万代の左前に

あるメディアシップはまだありません。拡大してみたら

その場所にあるのはボウリング場。すっかり忘れていま

した。

　こちらはレインボータワーから見た上越新幹線。まだ

200系が現役でした。

新潟夜景・ござれや花火

　25日は新潟市の万代にあるメディアシップ展望室へ。

　日中の撮影については後にして夕刻以降です。いつも

夕景を見ていますが今回は雨。

　夜景。

　夜の佐渡汽船。

　この日は新潟空港に近い場所で「ござれや花火大会」

という花火大会が行なわれました。時々雨が降るし、

メディアシップからでも見えることを期待して待ってみま

した。

　19時半過ぎに打ち上げ開始。地上100mの高さにある

展望室で眺めは良いですが、唯一、ある工場の煙突が

2本ほどあり視界を妨げます。まさかと思っていました

が、そのまさかに。花火は煙突の真後ろで打ち上がり

ました。

　高い位置まで上がる花火ならいいのですが。

　途中から雨が降ってきてしまい（結果的に外にいなくて

よかったのですが）。窓が濡れて撮りにくくなってしまい

ました。

朱鷺メッセ展望台より

　朱鷺メッセ展望台からの眺めです（14日）。

　佐渡汽船カーフェリーと新日本海フェリー。

　ジェットフォイル。

　佐渡汽船カーフェリーが出港。新日本海フェリーは港に

入る時に旋回しますが、佐渡汽船は出る時に旋回します。

結構きつきつな旋回です。

　今度は線路方向。夏雲と小さいですが回送線のE4系

16両。

　再び海。港を離れた佐渡汽船とFDA。

　「いなほ」。

　E4系16両。最近よく行くメディアシップからだと建物と

重なりこのカーブが撮影できません。

　最後は越後線柏崎行きとなる115系です。

新潟空港付近夕景

　14日の新潟空港付近の夕景です。

　ジェットフォイルが佐渡へ。

　佐渡汽船が接近、到着。

　夕日がだいぶ低い位置に。日没頃に3便着陸するはず

ですが、まだやってきていません。間に合うかどうか。

　
　1便目は夕日が半分以上隠れてしまった頃にぎりぎり

やってきました。

　2便目、3便目は日没後の夕景の中、到着。

　日没時刻はこの先、どんどん早くなっていくので、夕日

と一緒にこの3便を撮る時期は今年は終わってしまった

ようです。

黒部ダム 虹が見えた

　トロリーバスで黒部ダムまで行ったので、もちろんダム

も見に行きました。

　トロリーバスの駅からまずはいちばん高い展望台へ。

観光放水期間中で放水しており、天気がよかったことも

あり虹が見えました。3年前は小雨交じりだったので虹

はなかったです。

　立山。雪が残っています。

　立山と黒部ダム、こんな位置関係だったのですね。

　展望台から下につながる階段を行き、ダムに近づいて

いきました。近づくにつれ綺麗な虹に。

　ダムの上へ。下流に向かって右からの眺め。

　ほぼ真上から。

　左から。

　虹は放水の水の飛び方によって消えたり長くなったり

しましたが、午前中はほぼずっと見ることができました。

晴れていたのが幸いだったようです。

新潟夕景夜景

　新潟市街地の夕景、夜景です。

　手前の橋は萬代橋、奥は日本海、1つだけ高いビルは

NEXT21。

　海と夕日とシルエットのNEXT21。

　夕日の沈む位置は季節によって変わり、今回はこんな

風に重なる位置に。

　まもなく日没。

　日没直後の萬代橋、海方向の夕景。

　反対側（レインボータワーや線路がある方）は夜景になり
はじめていました。

　新潟港、朱鷺メッセ方面夜景。

　萬代橋、海方向の夜景。

　万代シティや奥の方に広がる街並の夜景。レインボー

タワーがある夜景もあとわずかです。