初の海外 香港へ

　これまで海外に行ったことがなかったですが、今週、
人生初の海外となる香港へ。

　日曜夕方に新幹線で東京へ。入れ替わりにE3系が発車。



　翌朝、羽田空港へ。出国手続きももちろん初でしたが、
無事に通過しました。



　隣にいた飛行機。香港とは全く関係ないです。



　10:00出発でしたが、羽田空港混雑でなかなかプッシュ
バックされず、しばらくスポットで待機。
　ようやくプッシュバックされたものの、離陸までも時間
がかかり、結局、10:40頃に離陸。離陸前に政府専用機を
見ることができました。



　1時間ほどして機内食が出てきましたが、これも初めて
です。



　離陸から1時間20分ほどで開聞岳が見える鹿児島県上空
を通過。



　鹿児島から1時間半。次に見えてきたのは台湾です。
ついに国境を越えました。



　さらに1時間ほどで香港付近へ。香港国際空港も混雑して
おり上空で旋回。



　香港上空へ。市街地や島と島の間の橋が見えました。





　羽田離陸から4時間半ほどで香港に到着。時差が1時間
あるので時刻が1時間戻りました。

 

村上駅でＥＦ８１、ＥＦ６４展示

　23日は村上駅で「EL村上ひな街道号」牽引のEF81-97と
EF64-1051の展示がありました。

　EF64-1051。直流機を村上で見るのは初めてです。





　EF81-97が転線して客車の新潟寄りへ。



　EF64-1051も転線して客車と連結。





　EF81がローズピンクであるため国鉄時代のような並びに。





　客車も塗装や形が違うものの、国鉄時代からの12系。



　「いなほ5号」到着。EF64-1051、EF81-97、E653系
の3並び。



　撮影後、食事も兼ねて散策。この時期の村上訪問時に
行っている場所です。鮭が乾燥のため吊されています。



　こちらは村上駅のぬいぐるみ。



　新津行きの「EL村上ひな街道号」はすでに入線して
いましたが、新潟行きのE129系が隣のホームに入って
きて「EL村上ひな街道号」の前が塞がれてしまいました。
窓を開けてなんとか撮影しました。

すっきりしない雪山と飛行機

　17日の新潟空港付近。山が見えますが霞んでいます。

その上をまもなく新潟空港に到着する飛行機が通過。

　今日21日は貨物でも撮ろうかと羽越本線沿いへ。

　気が変わって白新線沿いへ。この頃から雨が降りだし

スキー場が見えたり隠れたり。

　「きらきらうえつ」を撮るつもりでしたが、直前に

なって運転日かどうか確認したら、運転日ではあった

ものの秋田行きの設定になっており、時刻も1時間ほど

早くなっていました。というわけで撮影できず。

　鉄道撮影はやめて空港へ。雨で山が隠れることもあり

ましたが、見える時もあり、暗かったものの17日よりは

霞んでいなかったです。

　ピーチが接近。

　DHC8-Q400。

　山が上の方まで見えていましたが、風向きの関係か

山の上を飛行機が通過することなく、ここには飛行機は

写っていません。

　正面から見えてくるコースでした。

新潟から大阪へ

　週末は大阪へ。プライベートで大阪に行くのは4年ぶり

です。

　朝いちの伊丹行きはB738ですが、この日はフラワー

ジェットでした。

　機内からの風景。遠くに富士山。

　輝く諏訪湖と富士山。

　雪山が見えました。

　伊丹空港に到着。HELLO 2020 JET。

　モノレールで蛍池へ。ラッピングされたモノレールを撮る

ためにしばらく待ちましたが、ラッピング編成が1本も来ま

せんでした。たいていは何か来るのですが。

　蛍池から一旦梅田とは反対方向にある池田へ。朝ドラ

「まんぷく」関連でカップヌードルミュージアムへ。ヒヨコ

の写真しかないですが。

阿賀野川松浜橋夕景

　今日は夕方まで青空だったので、空港帰りに松浜橋の

夕景を撮影しました。前回は上流側を撮りましたが、今回

は下流側で。

　場所も少し変えていますが、時刻とともに少しずつ橋の
かがやきが変わります。

　
　上空を2機の飛行機が通過。彗星のよう。

　まもなく日没。

　着陸便があることを忘れていました。なんとか撮影。
　

阿賀野川夕景

　まだ2月ですが、暖かめの冬のせいか晴れる日が多く

なってきました。そして夕景も。

　阿賀野川の夕景です。最も下流にある松浜橋。

　阿賀野川と工場の煙突。

　夕日がだんだんと低い位置に。

　橋の向こうに空港がありますが、今の時期はまだ夕日

と飛行機を一緒に撮ることができません。

　まもなく日没。

十日町雪まつり ２０１９

　十日町雪まつり関連の列車撮影後、雪まつりを見に

十日町へ。

　十日町駅のすぐ横にある雪像。毎年、ここの雪像には

隣に広場に抜けるトンネルがあります。

　トンネルを抜けたところで「ボーッと生きてんじゃ

ねーよ」のチコちゃん登場。

　JRの雪像はE7系とE4系でした。タイトルは「上越新幹線

にE7系が登場！」。本物の登場まであと1ヶ月です。

　このカラスは「バカー」のキョエちゃん。

　「チコちゃんに叱られる」のおかげで今年はチコちゃんが

多かったです。

レインボータワー 新潟西港へ

　2日の新潟西港です、

　解体されたレインボータワーが置かれていました。この

後、船でどこかに持っていかれるのか、ここでさらに解体

されるのかわかりません。

　ジャカルタに向かう武蔵野線205系が4編成に。

　ANAのB735が離陸。

　佐渡汽船が新潟港へ。

　両津行きのジェットフォイル。

　佐渡汽船カーフェリー、ジェットフォイル、ジャカルタへ

向かう205系、解体されたレインボータワー、いろいろと

並びました。

　佐渡汽船と205系です。

新潟駅在来線駅そば店閉店

　30日夜の上り「きらきらうえつ」。

　次の普通列車で新潟駅へ。新潟駅高架化後も旧1番線

ホームで営業していた駅そば店がこの日で閉店しました。

間に合えばと思ったものの、最終日となった30日は通常

の閉店時間より早く終わってしまったようです。

　かつては他のホーム上にもあった駅そば店が在来線

から消えてしまいました。

　せっかくなのでレインボータワーがなくなった万代シテイ

へ。光るばんにゃい。

　1日朝。新潟駅改札内唯一となった新幹線13、14番線

ホームの駅そば店。この日はここでそばを食べました。

　イラストがおもしろい。

　E2系「とき」が発車。小窓が並ぶ初期タイプは少数派に。

　越後湯沢へと回送される現美新幹線。駅そば屋と一緒

に撮りました。

消えたレインボータワー

　先週23日のレインボータワーです。ついに伊勢丹より

低くなってしまいました。

　メディアシップより。

　解体前だったらレインボータワーが写っていたアングル

で新幹線を撮影。

　わずかに残っていたレインボータワーを入れるとこんな

感じに。

　少数派となったE127系。

　昨年11月に新潟にE5系がやってきた時、この場所から

レインボータワーを入れて撮りました。レインボータワー

を入れることで地元の人にとっては新潟らしさを感じる

ことができたのですが。この頃は1年後になくなっている

とは思ってもいなかったです。E7系との組み合わせは

撮ることができませんでした。

　再び、間近へ。

　この日は祝日で工事が行なわれていませんでしたが、

翌日は工事が行なわれたようで、23日に残っていた部分

も撤去されたようです。

　完全に過去の風景になってしまいました。