2019年4月12日 (金)

初の海外 香港へ

 これまで海外に行ったことがなかったですが、今週、
人生初の海外となる香港へ。

 日曜夕方に新幹線で東京へ。入れ替わりにE3系が発車。

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 翌朝、羽田空港へ。出国手続きももちろん初でしたが、
無事に通過しました。

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 隣にいた飛行機。香港とは全く関係ないです。

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 10:00出発でしたが、羽田空港混雑でなかなかプッシュ
バックされず、しばらくスポットで待機。
 ようやくプッシュバックされたものの、離陸までも時間
がかかり、結局、10:40頃に離陸。離陸前に政府専用機を
見ることができました。

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 1時間ほどして機内食が出てきましたが、これも初めて
です。

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 離陸から1時間20分ほどで開聞岳が見える鹿児島県上空
を通過。

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 鹿児島から1時間半。次に見えてきたのは台湾です。
ついに国境を越えました。

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 さらに1時間ほどで香港付近へ。香港国際空港も混雑して
おり上空で旋回。

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 香港上空へ。市街地や島と島の間の橋が見えました。

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 羽田離陸から4時間半ほどで香港に到着。時差が1時間
あるので時刻が1時間戻りました。

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2019年3月26日 (火)

村上駅でEF81、EF64展示

 23日は村上駅で「EL村上ひな街道号」牽引のEF81-97と
EF64-1051の展示がありました。

 EF64-1051。直流機を村上で見るのは初めてです。

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 EF81-97が転線して客車の新潟寄りへ。

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 EF64-1051も転線して客車と連結。

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 EF81がローズピンクであるため国鉄時代のような並びに。

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 客車も塗装や形が違うものの、国鉄時代からの12系。

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 「いなほ5号」到着。EF64-1051、EF81-97、E653系
の3並び。

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 撮影後、食事も兼ねて散策。この時期の村上訪問時に
行っている場所です。鮭が乾燥のため吊されています。

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 こちらは村上駅のぬいぐるみ。

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 新津行きの「EL村上ひな街道号」はすでに入線して
いましたが、新潟行きのE129系が隣のホームに入って
きて「EL村上ひな街道号」の前が塞がれてしまいました。
窓を開けてなんとか撮影しました。

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2019年3月21日 (木)

すっきりしない雪山と飛行機

 17日の新潟空港付近。山が見えますが霞んでいます。
その上をまもなく新潟空港に到着する飛行機が通過。

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 今日21日は貨物でも撮ろうかと羽越本線沿いへ。

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 気が変わって白新線沿いへ。この頃から雨が降りだし
スキー場が見えたり隠れたり。

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 「きらきらうえつ」を撮るつもりでしたが、直前に
なって運転日かどうか確認したら、運転日ではあった
ものの秋田行きの設定になっており、時刻も1時間ほど
早くなっていました。というわけで撮影できず。

 鉄道撮影はやめて空港へ。雨で山が隠れることもあり
ましたが、見える時もあり、暗かったものの17日よりは
霞んでいなかったです。
 ピーチが接近。

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 DHC8-Q400。

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 山が上の方まで見えていましたが、風向きの関係か
山の上を飛行機が通過することなく、ここには飛行機は
写っていません。

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 正面から見えてくるコースでした。

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2019年2月25日 (月)

新潟から大阪へ

 週末は大阪へ。プライベートで大阪に行くのは4年ぶり
です。
 
 朝いちの伊丹行きはB738ですが、この日はフラワー
ジェットでした。
 
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 機内からの風景。遠くに富士山。
 
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 輝く諏訪湖と富士山。
 
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 雪山が見えました。
 
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 伊丹空港に到着。HELLO 2020 JET。
 
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 モノレールで蛍池へ。ラッピングされたモノレールを撮る
ためにしばらく待ちましたが、ラッピング編成が1本も来ま
せんでした。たいていは何か来るのですが。
 
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 蛍池から一旦梅田とは反対方向にある池田へ。朝ドラ
「まんぷく」関連でカップヌードルミュージアムへ。ヒヨコ
の写真しかないですが。
 
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2019年2月24日 (日)

阿賀野川松浜橋夕景

 今日は夕方まで青空だったので、空港帰りに松浜橋の
夕景を撮影しました。前回は上流側を撮りましたが、今回
は下流側で。
 
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 場所も少し変えていますが、時刻とともに少しずつ橋の
かがやきが変わります。
 
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 上空を2機の飛行機が通過。彗星のよう。
 
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 まもなく日没。
 
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 着陸便があることを忘れていました。なんとか撮影。
 
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2019年2月23日 (土)

阿賀野川夕景

 まだ2月ですが、暖かめの冬のせいか晴れる日が多く
なってきました。そして夕景も。
 阿賀野川の夕景です。最も下流にある松浜橋。
 
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 阿賀野川と工場の煙突。
 
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 夕日がだんだんと低い位置に。
 
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 橋の向こうに空港がありますが、今の時期はまだ夕日
と飛行機を一緒に撮ることができません。
 
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 まもなく日没。
 
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2019年2月19日 (火)

十日町雪まつり 2019

 十日町雪まつり関連の列車撮影後、雪まつりを見に
十日町へ。
 
 十日町駅のすぐ横にある雪像。毎年、ここの雪像には
隣に広場に抜けるトンネルがあります。
 
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 トンネルを抜けたところで「ボーッと生きてんじゃ
ねーよ」のチコちゃん登場。
 
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 JRの雪像はE7系とE4系でした。タイトルは「上越新幹線
にE7系が登場!」。本物の登場まであと1ヶ月です。
 
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 このカラスは「バカー」のキョエちゃん。
 
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 「チコちゃんに叱られる」のおかげで今年はチコちゃんが
多かったです。
 
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2018年12月 5日 (水)

レインボータワー 新潟西港へ

 2日の新潟西港です、
 
 解体されたレインボータワーが置かれていました。この
後、船でどこかに持っていかれるのか、ここでさらに解体
されるのかわかりません。
 
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 ジャカルタに向かう武蔵野線205系が4編成に。
 
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 ANAのB735が離陸。
 
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 佐渡汽船が新潟港へ。
 
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 両津行きのジェットフォイル。
 
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 佐渡汽船カーフェリー、ジェットフォイル、ジャカルタへ
向かう205系、解体されたレインボータワー、いろいろと
並びました。
 
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 佐渡汽船と205系です。
 
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2018年12月 2日 (日)

新潟駅在来線駅そば店閉店

 30日夜の上り「きらきらうえつ」。
 
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 次の普通列車で新潟駅へ。新潟駅高架化後も旧1番線
ホームで営業していた駅そば店がこの日で閉店しました。
間に合えばと思ったものの、最終日となった30日は通常
の閉店時間より早く終わってしまったようです。
 
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 かつては他のホーム上にもあった駅そば店が在来線
から消えてしまいました。
 
 せっかくなのでレインボータワーがなくなった万代シテイ
へ。光るばんにゃい。
 
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 1日朝。新潟駅改札内唯一となった新幹線13、14番線
ホームの駅そば店。この日はここでそばを食べました。
 
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 イラストがおもしろい。
 
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 E2系「とき」が発車。小窓が並ぶ初期タイプは少数派に。
 
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 越後湯沢へと回送される現美新幹線。駅そば屋と一緒
に撮りました。
 
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2018年11月28日 (水)

消えたレインボータワー

 先週23日のレインボータワーです。ついに伊勢丹より
低くなってしまいました。
 
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 メディアシップより。
 
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 解体前だったらレインボータワーが写っていたアングル
で新幹線を撮影。
 
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 わずかに残っていたレインボータワーを入れるとこんな
感じに。
 
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 少数派となったE127系。
 
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 昨年11月に新潟にE5系がやってきた時、この場所から
レインボータワーを入れて撮りました。レインボータワー
を入れることで地元の人にとっては新潟らしさを感じる
ことができたのですが。この頃は1年後になくなっている
とは思ってもいなかったです。E7系との組み合わせは
撮ることができませんでした。
 
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 再び、間近へ。
 
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 この日は祝日で工事が行なわれていませんでしたが、
翌日は工事が行なわれたようで、23日に残っていた部分
も撤去されたようです。
 完全に過去の風景になってしまいました。

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