2019年12月10日 (火)

雪山背景の「きらきらうえつ」

 国鉄色キハ47とともに次の週末がラスト予定の
「きらきらうえつ」編成。この土日は新潟~(越後
線)~弥彦~東三条~新発田~新潟を走りました。
 
 越後線、弥彦線はラスト走行なので7日に白山の
信濃川橋梁と越後曽根での115系との交換を撮る
つもりで列車で向かったのですが、早朝の磐越西線
内での列車の遅れから新潟駅満杯状態が発生し、
遅れが信越、白新、越後線へ広がる事態に。

 ひとまず新潟駅入線と越後線方面への出発を撮影
した後、後続の越後線の列車に乗車したものの、
本来なら白山で「きらきらうえつ」を追い抜くはず
だったのが追い抜かず「きらきらうえつ」がずっと
先行することに。ということで越後線内撮影は断念
しました。

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 弥彦線以降は定刻だったようで、羽越本線内では
予定通り撮影。

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 白新線西新発田~佐々木で。後方はすでに雪山に
(上の方は雲です)。定期運行時は雪山の季節に
明るい時間帯を新潟方面に向かうことがなかった
ので、これが撮影できただけでも越後線の分を取り
返した気分です。

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 キャセイドラゴン、今週も真下で撮影。

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 雪山と白鳥。

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 雪山とE129系。

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 こちらは8日。予定外でしたが撮影できました。

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2019年12月 5日 (木)

羽越線キハ 真上のキャセイドラゴン

 キハE120が只見線に転属とのことで、外観の変更
などで早めに運用離脱するのでは?と思い、何度も
撮っているものの、ひとまず羽越本線へ。

 新発田行きはキハ110系でした。雪山が背景に
なりますが、送電線が写ってしまいます。

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 次の列車は1時間後。待っている間に飛行機撮影。
雲の隙間から日の光が差す中、1機の飛行機が見え
ました。

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 真上すぎ。

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 香港からのキャセイドラゴン航空A330です。

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 旋回して新潟空港へ。

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 まだ雪はないですが、こういう風景を見ると冬を
感じます。

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 再び羽越本線の列車です。キハE120狙いでしたが、
この列車は酒田行きでキハ48。こちらも年度内に
置き換えですが。

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 夜の5両編成の磐越西線会津若松行きの中間にキハ
E120が入っていました。ひとまずまだ運用離脱は
していなかったです。

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2019年11月27日 (水)

越後線、白新線の「きらきらうえつ」編成

 新潟駅を発車し新津へと向かうキハ5両編成。

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 「いなほ4号」が到着。手前側で高架橋の工事が
始まっています。

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 この日、越後線~信越本線~羽越本線~白新線を
走った「きらきらうえつ」。車両センターから新潟
駅へ。この区間は定期運行時も通っていました。

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 新潟駅を発車し越後線へ。
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 素直に白山から信濃川橋梁へ行けばよかったの
ですが、雨が降りそうだったので(実際に降りま
したが)、濡れずに撮影できるここから信濃川を
渡る「きらきらうえつ」を撮ったものの、ガラスが
白く汚れていたので元の写真はもっと白く写って
います。パソコンで修正。

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 新潟駅に向かう時に連節バスが来たので乗車。

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 午後、新発田から白新線に入ってきた「きらきら
うえつ」を大形で撮影。

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 新潟駅で「いなほ7号」と並んでいました。

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 何気ない新潟駅前の1枚。高架駅が完成すると奥の
駅風景が変わってしまいます。

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2019年11月26日 (火)

急行色 弥彦浪漫

 朝日の時間の「いなほ2号」。

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 朝の阿賀野川と松浜橋。

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 この日の朝イチの伊丹行きはフラワージェット
でした。

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 寄り道をしながら信越本線荻川~亀田の鉄橋へ。
キハ110系、キハE120の5両編成。

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 キハ110系の3両編成。

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 この場所でのメイン。新潟発弥彦行き「弥彦浪漫」
の送り込み回送。この日はキハ47、48の急行色編成
でした。

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 「弥彦浪漫」は銀杏の木と一緒に。葉がだいぶ
落ちており、訪れるのがちょっと遅かったようです。

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 新潟行きの115系快速は旧弥彦色でした。

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2019年11月22日 (金)

弥彦で逆さ虹 キハ47弥彦浪漫

 「きらきらうえつ」編成、12月15日がラスト運行
とのことですが、それを前に毎週のように新潟県内
各地を走っています。この日は越後線、信越本線、
羽越本線、白新線を走ったようです。

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 午後は3週連続となる弥彦訪問。時間があったので
菊まつりを見ながら弥彦神社へ。
 神社に着いたところで空を見たら逆さ虹ともいう
環天頂アークが現れていました。神社で見えたのは
吉なのかも。

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 飛行機が近くを通過。

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 弥彦公園の紅葉もまだ見ることができました。

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 毎週形式が異なる「弥彦浪漫」。この日はタラコ
色のキハ47でした。

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 指定が取れたので新潟まで乗車することに。

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 新潟駅9番線停車中のキハ47。高架ホームには
先頭になって入ることができないので、8、9番線に
しかやってきません。タラコ色も12月で終了となる
ようです。

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2019年11月17日 (日)

白新線 雪山現れる

 先週後半、今シーズン初の寒気がやってきて雨が
降りましたが、やはり飯豊連山とその手前の山には
雪が降ったようで、雲がなくなった山の上の方が白く
なっていました。境目がスキー場の途中に。

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 すでに白鳥はやってきています。

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 「海里」が通過。

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 E129系。

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 「いなほ6号」です。

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 この後、再び雨に。この先は晴れる日が少なく
なっていきます。短い秋でした。

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2019年11月15日 (金)

弥彦線115系・弥彦紅葉

 115系とE2系。新潟駅で。

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 吉田からの115系6両編成。

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 内野からの115系の列車が数分遅れたためか、
E129系の回送と同時入線となりました。

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 一旦側線に入っていた115系6両編成が再び駅へ。

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 この日の「弥彦浪漫」は115系旧弥彦色で運転
されました。前の週の「きらきらうえつ」に続き、
弥彦駅周辺で撮影。かつてこの色の115系が弥彦線
を走っていましたが、当時の写真を撮っていない
ので今回が初めての撮影ということに。

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 弥彦公園でライトアップされた紅葉を眺めました。

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2019年11月 8日 (金)

きらきらうえつ編成の「弥彦浪漫」

 「きらきらうえつ」を使用した「弥彦浪漫」です。
弥彦行きを矢作~弥彦で撮影。

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 燕まで回送されるため15分ほど後に再びやって
きました。

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 夕方、弥彦駅で撮影のため駅付近へ。E127系が
到着。

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 E127系発車後、「きらうらうえつ」編成が燕から
回送されてきました。

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 駅の反対側から駅と一緒に撮影。「きらきらうえつ」
編成の弥彦入線は以前もあったのかと思いますが、
撮影するのは初めて。たぶん最初で最後ということに。

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 発車を見送った後、近くで紅葉を眺めました。

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2019年10月26日 (土)

ゆいレール延伸区間乗車~首里城

 那覇空港からゆいレールに乗車し、今月延伸した
首里~てだこ浦西にも乗車。再び日本の鉄道全線
乗車完了となりました。

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 てだこ浦西に到着する列車。すぐ近くにトンネル
があります。

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 てだこ浦西駅の改札付近から。

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 外から駅を撮影。

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 少し撮影をしてから首里へ。結構急な坂です。

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 首里駅で。那覇空港方面からの列車が到着。

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 てだこ浦西方面へと出発していきました。

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 11年ぶりに首里城へ。

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 首里城から眺めた夕日。日没は18時ちょっと前で、
新潟より1時間近く遅いです。

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 首里駅に戻る道から首里城が見えました。日没後の
首里城です。

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2019年10月23日 (水)

東京駅の700系と185系

 20日朝の「いなほ1号」と「いなほ4号」のすれ
違い。ハマナス色と瑠璃色の並びにはなかなか
ならず。

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 この日は新幹線で東京方面へ。東京駅の案内板。
北陸新幹線は長野行きの「あさま」のみの運転に
なっています(25日から金沢までの全線で運転
再開予定)。

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 14番線停車中のN700A系。横にE5系がいるのが
わかります。

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 「こだま636号」。東海道新幹線では少数になり、
撤退が決まっている700系がやってきました。

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 新幹線の幕式方向幕も少数派に。

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 続いて在来線ホームへ。「踊り子115号」となる
列車が入線。

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 隣のホームに「踊り子102号」が到着。どちらも
15両編成だったので185系が2本並びました。

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 在来線でも少なくなってきた幕式方向幕。

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 「踊り子115号」が発車。

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 少し駅の外を歩いてみました。丸の内駅舎。

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 チコちゃんがいました(これを撮りに行ったの
ですが)。

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