2020年10月19日 (月)

越後湯沢の山の上から

 越後湯沢駅前からロープウェイで山の上へ。

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 少し黄色くなり始めていますが、紅葉はまだの
ようです。

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 花を撮ってみました。

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 大清水トンネルに入っていくE4系。山の上から
新幹線を撮ることができますが、ロープウェイの
ケーブルが入ってしまいます。

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 2色のロープウェイ。

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 新幹線を撮影。

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 越後湯沢駅のホームから見ると大清水トンネル
がすぐ近くに見えますが、上から見ると意外と
離れているようです。

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 ここで下の方の撮影をがんばってみました。

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2020年9月 7日 (月)

羽越本線で撮影

 羽越本線で甲種輸送を撮った時に一緒に羽越本線
の列車も撮影しました。

 「いなほ4号」。

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 上が雲で隠れている鳥海山と701系。

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 甲種の時は人がたくさんいた間島~村上で。午後
はだれもいませんでした。瑠璃色の「いなほ10号」。

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 GV-E400系。曇ると側面が真っ白に。撮影が
難しい車両です。

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 今度はハマナス色の「いなほ12号」。

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 海沿いのGV-E400系。

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 「海里」。

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 まもなく沈む夕日。写真の右の方(山形県境方面)
では雷雲が発生し、ゴロゴロ聞こえていました。

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 海に沈む夕日を見たかったですが、雲の中に。

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 「いなほ9号」は夕日と絡めることができず、単独
の流し撮りになりました。

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2020年8月27日 (木)

日没が早くなってきた

 先週、夕方天気が良かったので新潟空港近くまで
飛行機を見に行ってみたものの、気がつけば8月も
下旬。夕景になる時刻が早くなっていました。

 18時頃の離陸便が夕景時間帯に。

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 低いところに雲があって夕日は雲の中に。少し
だけ見えていた夕焼けと佐渡汽船。

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 18:20過ぎに夕日が佐渡の山の向こうへ。

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 細長い月が見えていました。

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 18:40頃、春から夏にかけて夕日と一緒に撮影
できていた便が到着。日没後の便になってしまい
ました。

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 通常はこの時間帯に3便やってくるのですが、今年は
うち2便が欠航。夕日と一緒に撮影できるチャンスが
少なかったです。

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2020年8月 2日 (日)

ばんえつ物語 2020年の運転開始

 コロナの影響で今年は運転されていなかった
「ばんえつ物語」ですが、8月1日より運転開始と
なりました。

 暑かったですが1時間ほど前から咲花で。キハ
110系の津川発新津行き2231D。

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 GV-E400系の会津若松行き228D。

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 「ばんえつ物語」が到着。

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 発車。ヘッドマークが黄色ベースのものになって
いました。

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 2ヶ所目は鹿瀬~日出谷の鉄橋サイドで。先週の
大雨で増水し濁った阿賀野川に。

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 この先には行く予定がなかったので、この後の
快速「あがの」を撮影。GV-E400系はトイレがある
側はトイレの他に排気管だったかがある場所があり
窓が少ないです。荷物車併結の列車のようにも
見えてしまいます。

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 232Dはキハ110系でした。3月まではキハ110系
が22両、キハE120が8両いましたが、キハE120
全車とキハ110 4両が只見線に行ってしまい、キハ
110系は18両に。米坂線運用が多いので磐越西線
では少数派なはずですが、今回2本撮影できました。

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 帰り道に揚川ダムへ。増水しており濁った水のまま
放水。上から見ると結構恐かったです。

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2020年6月25日 (木)

越後線115系~バスセンターのカレー

 越後線白山~新潟の信濃川橋梁で。

 前日夕方の柏崎行きが新弥彦色+一次新潟色
だったので、久々の一次新潟色狙いで。

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 その後の3両編成。青空だけに青が似合います。

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 このあたりは車の置き場がないので万代から
歩いて行き、撮影後、万代バスターミナルへ。名物
のバスセンターのカレーを食べました。

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 こんなムードの場所です。

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 バスセンターの耐震工事のため、ここでの営業
はこの日で一旦終了。9月まで別な場所で臨時営業
とのこと。その後、戻るようですが、雰囲気が
変わってしまうのかどうかわかりません。

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 バスセンターのバス。

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 バスみたいな自動販売機がありました。

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2020年6月21日 (日)

部分日食 2020.6.21

 今日は夕方部分日食を見ることができました。
新潟の天気は雲が重なる心配もない晴れ。

 16:10から欠け始めました。

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 16:25、16:40、16:55。

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 最大食分0.426の17:07。

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 17:20、17:35、17:50。

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 17:58、18:00。17:59で終了だったので18:00
は丸い太陽に。今回は夕刻ということで太陽が
だんだんと黄色っぽくなっていきました。

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 日食中の太陽と飛行機が重なることに期待して
空港近くで見ていたのですが、2便あった離陸便は
欠けている太陽の下を通っていきました。

 日食終了35分後の18:35に到着したIBEXは太陽の
上を通過。

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 こちらは昨日の同じ便の夕景です。昨日は阿賀野川
の方からの着陸でした。

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2020年6月14日 (日)

くもり空の青海川 翌日は夕日

 信越本線の海沿いで夕刻の115系を撮影できる
のは夏のみなので青海川へ。以前は鯨波付近で撮影
できたのですが、ケーブルが張られてしまい撮影
が難しくなりました。

 青海川に行ったもののくもり空。夕景は無理な
状況に。「しらゆき8号」が通過。

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 トンネルから出て青海川に到着するE129系。

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 「しらゆき7号」。下りの方が海に近い駅らしく
見えます。

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 E129系。

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 米山大橋とE129系。

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 115系の快速は米山大橋と海の両方を入れて
撮影。くもってしまいましたが、それでも撮影
できたのは日が長い季節ならではです。

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 その後に下り貨物が通過しました。

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 翌日は夕方から天気が回復。近くにいたので夕日
を見ることができたのですが、115系には間に合わ
なかったです。晴れることがわかっていればそれ
なりに時刻を合わせたのですが。油断。

 いつもの新潟空港付近は夕日が佐渡に沈むので、
海に直接沈む夕日を見たかったのですが、雲の中に
隠れてしまいました。

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2020年6月12日 (金)

阿賀野川夕景 飛行機は遠い

 夕日、夕景を見ることができそうだったので新潟
空港近くの阿賀野川土手へ。

 ヘリが横切っていきました。

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 無線から「ランウェイ01」(大雑把に言えば西側、
この場所から見ると空港の向こう側から着陸)と
聞こえてきてがっかり。横の吹き流し、東風でした。

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 今回も夕日が見えているのに飛行機は向こう側
から着陸。

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 夕日と一緒に撮ると飛行機が点になってしまい
ます。

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 この後、日の入り前には飛行機は来ないので日の
入り間近の夕日と工場夕景を眺めました。

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2020年6月 2日 (火)

阿賀野川・松浜橋夕景

 天気が良かった日、夕景を撮りに阿賀野川河口
付近へ。

 松浜橋夕景。

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 夕刻に1本しかない着陸便がこの日も反対側から
降りてきて、夕日と重ねることができませんでした。

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  飛行機が小さく写っています。

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 阿賀野川に映る夕日の光。佐渡に沈みかけても川
に映っていました。

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 まもなく日没。

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 日没後も夕焼け空になったので離陸便を撮影。
伊丹行きが離陸。

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 続いて新千歳行き。新千歳行きは離陸後に右旋回
するので夕焼け空を横切っていきました。

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 最後に夕焼け空の松浜橋です。

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2020年6月 1日 (月)

日本国という山と雷

 羽越本線府屋駅付近から南北に走る国道7号線
ではなく、東の方に向かう県道を行くと「日本国
トンネル」というトンネルがあります。

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 そしてその先にあるのが「日本国登山道入口」。

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 「日本国」というのは新潟山形の県境にある山
の名前です。山は登らないので入口の写真だけ撮り
ました。

 近くの郵便局とバス停。

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 さらに進むと「雷」という地域があります。
「いかづち」と読みます。以前、府屋駅で雷行き
のバスを見てから気になっていました。

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 雷のバス停から雷峠を1kmほど進むと新潟山形
の県境があります。県境を越える移動自粛という
のが一時期のことであって、将来そんなことが
あったと振り返ることができることを考え、県境
付近の撮影だけして県境を越えずに戻りました。
実際はそんなに難しいことは考えていなかったの
ですが。

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 前方に「山形県鶴岡市」、振り向くと「新潟県
村上市」。その間にいますが地図では新潟県側に
います。

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