2021年6月15日 (火)

土合 谷川岳ループ

 湯檜曽から谷川岳ロープウェイ行きのバスで土合
へ。時間があったので終点の谷川岳ロープウェイ
まで行き徒歩で駅へ。
 その途中にある滝。

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 土合砂防堰堤というもので自然の滝ではないです
が、80年前の昭和16年に完成したようです。

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 上流部は穏やかな川です。

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 急に落ちます。

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 下流方向。

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 土合駅近くの踏切で快速「谷川岳ループ」を撮影。

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 土合に停車。

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 少し戻って土合駅を上から撮影。架線柱が多い
ので綺麗には撮影できません。

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 土合駅へ。

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 下りホームから列車に乗ることも考えましたが、
結局下り貨物を撮るために湯檜曽へ。

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2021年6月 7日 (月)

新潟空港夕景

 新潟空港夕景です。

 18:05、今の時期はまだ赤い空にはなっていない
です。吹き流しを入れてみました。

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 18:32。欠航から復活した便が到着。

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 19:05到着便が20分早い18:42に到着。日没前に
撮影できました。

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 海上に小さく写っているのはジェットフォイルです。

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 18:59、夕日がまもなく佐渡の山の向こうへ。

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 いつもならこれで終わりですが、この日は日没後
も夕焼けが続きました。日没前に着陸した便の戻り
便が離陸。19:02に1本離陸。

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 青空と夕焼け。

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 19:12離陸。広角の写真にも小さく写っています。

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 車に映った夕焼け空。

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 19:30。雲と雲の間の赤い部分を通った瞬間を
狙ってギリギリ撮影しました。

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 20時台の便は欠航なので、この便がラストに。

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2021年5月30日 (日)

羽越本線と笹川流れ

 羽越本線間島~村上で。

 ハマナス色の「いなほ8号」。少しだけ水田に
映っています。

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 「いなほ5号」は瑠璃色。ハマナス色と瑠璃色が
村上駅ですれ違ったようです。

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 いちおうこれが目的でした。

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 貨物。

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 時間が空くので少し北上。魚眼を使って笹川流れ
の眼鏡岩と海上の粟島と「いなほ10号」を一気に
撮影。間の国道を車が来るかどうかは運でしたが
幸い来なかったです。

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 朝が順光になる場所ですが、あえてシルエットで
「いなほ7号」を。

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 再び元の場所に戻って貨物と「いなほ12号」。

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 GV-E400系と「海里」。どちらも正面が黒いので
こういう光線では撮るのが難しいです。

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 こういうタイミングで列車が来るといいのですが、
なかなかそうはならず。水平線のあたりに雲があり
日没は見ることができなかったです。

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2021年4月25日 (日)

田上八重桜・加茂川鯉のぼり

 早朝の白新線貨物。菜の花を入れてみたものの
少し暗かったです。

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 八重桜を撮りに田上へ。

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 この日のEF510は青続き。こちらはE129系と
被りそうになりましたがギリギリ大丈夫でした。

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 桜コンテナ。

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 115系。昨年までは八重桜がホームまでかかって
いましたが、少し切ったようで、もの足りなくなり
ました。咲くペースもいつもの年より早いようで
散り始めていたし。

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 近くまで行ったので加茂川の鯉のぼりを。

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 分水へ。4月上旬はピンクだった風景が新緑に。

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 なんかいた。

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 八重桜が1本。

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 越後赤塚~越後曽根で6両編成を撮影。少しギラリ
してくれました。

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2021年4月16日 (金)

桜、菜の花と飛行機

 羽越本線沿いで桜と列車を撮っていたら、良い
場所を飛行機が飛んでいきました。

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 鳥は一瞬だけ。

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 こちらは福島潟の菜の花と飛行機。この日は朝から
空港西側からの着陸が続いていたため、福島潟の
上は通らないと思い菜の花の場所から離れていたら
真上を1機飛んでいきました。

 撮り損なったのでその後の便も待ってみたものの、
ずっと遠くを飛行。

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 お昼頃、ピーチが福島潟付近を旋回するように飛行。
遠かったので小さいですが、なんとか菜の花と飛行機
を撮ることができました。

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2021年4月14日 (水)

福島潟の菜の花

 新潟市北区の福島潟、今年も菜の花の季節になり
ました。

 天気が良かったので日の出から撮影。

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 奥の方に桜があるので桜と菜の花を一緒に撮影
できるのですが、桜を撮るには少し遅かったです。

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 日中、もう1回行き、雪山と一緒に菜の花を撮り
ました。

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2021年4月 2日 (金)

桜開花の日

 新潟空港付近の阿賀野川の右岸で。いつもの
場所と1kmほどの距離ですが飛行機の見え方が
変わります。

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 阿賀野川の向こうに空港。

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 ピーチが到着。

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 場所を変えて桜がある公園へ。この日に開花した
ようで、咲いている花もありましたが、全体的には
まだでした。ただ、この2日後に市内の桜が満開に
なったようです。

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 今年の桜はペースが速いようで、桜が咲く週末
は1回しかないかもしれません。

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2021年2月19日 (金)

越後線115系 ~五十嵐川上流へ

 越後線柏崎行きの115系6両編成の組み合わせが
よかったので翌日撮影へ。

 最近よく行く場所で。1時間前の3両編成から。

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 6両編成。11時台は逆光気味になってしまいます。
少し補正。

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 粟生津~分水で。雪がすっかりなくなってしまい
ましたが、白鳥がいました。後ろに弥彦山があるの
ですが、白鳥メインで。

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 その横の国上山を入れて。

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 この後、五十嵐川上流の大谷ダム方面へ。大谷ダム
には行けましたが、近くの笠堀ダムは雪崩の危険あり
で通行止めでした。大谷ダムから国道289号線の
未開通部分のゲートまでも冬期通行止めです。
 八木ヶ鼻という岩山。

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 栗ヶ岳と思われる雪山。

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 魚眼で。飛行機雲が数本。三角形になっていました。

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2021年2月18日 (木)

夕刻の115系 変わった形の夕日

 越後線の信濃川橋梁を渡る115系のシルエットを
撮るつもりでいたら、この日はカボチャイモでした。

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 橋梁を通過。

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 3週連続の週末夕日撮影に。

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 丸い夕日がつぶれはじめ、スペード型→ドーム型
→逆三角形となって海に沈んでいきました。こんな
形の夕日を見るのは初めてです。

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2021年2月16日 (火)

雪山と新幹線

 週末は天気が良かったので展望してみました。

 標高1636mのえぶり差岳。西新発田や空港から
も見えますが、ここからだと大きく見えます。

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 霞んでいますが、おそらく飯豊山。

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 回送線走行中のE4系16両編成。晴れて雪山も見え、
今回は霞みを取る補正なしです。

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 回送線のE7系。

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 こちらは東京からのE7系「とき」。

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 今は少数派のE7系ですが、1年後には当たり前の
シーンになっていそうです。

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