毎年8月2日、3日に開催される長岡まつり花火
大会。2日は行けなかったので昨日3日だけ行きま
した。場所は毎年行っている場所。近い場所は
混んでいるので最近は遠くから見ています。
夕景から撮影。
19時半頃から始まりますが、この時間はまだ
明るいです。
暗くなった頃に。
5色同時打ち上げ。
復興祈願花火フェニックス。
ワイドすぎて右端の花火が建物に重なってしまい
ました。
その後も打ち上げは続き、
今年最後の正三尺玉。
最後に尺玉100連発が打ち上がりました。
蓬莱山付近での撮影後、笹川流れを眺めてみました。
羽越本線の駅でいうと桑川と今川の間にある眼鏡岩
のあたり。眼鏡岩はこの写真の左側にあります。
こちらが眼鏡岩。岩の間から向こう側が見えます。
海の水が澄んでいました。
岩の方から列車を撮影。手前に道路があるので車が
来てしまったら被ってしまいますが、2枚とも無事
でした。
続いて間島～村上で。
そして残雪の山と水田を撮るために白新線のいつも
の場所へ。田んぼに水が入り、苗も植えられていま
したが、その苗が見えないほどの風・・・。
「きらきらうえつ」。水鏡はほど遠かったですが、
残雪と水田の景色の中で撮ることができました。
再び浦佐～長岡へ。
E2系「とき325号」。
以前より減った感じがする越後湯沢以北のE4系
16両編成ですが、夕方、「Maxとき332号」
「Maxとき334号」と続けてやってきます。
現美新幹線「とき456号」。
E7系「とき336号」。
夕刻の新幹線。ちょっと夕日の位置と新幹線が
離れていますが。
夕刻の水田。
夕刻の新幹線をもう1枚。
夕日が山の向こう側に沈みました。
30日、出町柳からまだ乗車したことがない叡山電鉄
に乗車。
途中の宝ヶ池から2方向に分かれますが、最初に八瀬
比叡山口へ。
折り返しの発車を撮影。
途中で「ひえい」とすれ違ったので待っていたら次に
やってきました。
「ひえい」で宝ヶ池まで戻り、今度は鞍馬へ。これで
叡山電鉄は全線乗車完了。
この日で平成が終わりなので、叡山電鉄が平成最後の
乗りつぶし路線になりました。
鞍馬駅、こんな感じです。
鞍馬寺が近くにありますが、17時で閉まっていたので
門だけ眺めて出町柳に戻りました。東京の皇居周辺は混雑
していたと思いますが、京都御所は閉まっていたことも
あり空いていました。周辺を眺めてから京都市内の宿へ。
京都で平成～令和の瞬間を過ごすことに。
これまで海外に行ったことがなかったですが、今週、
人生初の海外となる香港へ。
日曜夕方に新幹線で東京へ。入れ替わりにE3系が発車。
翌朝、羽田空港へ。出国手続きももちろん初でしたが、
無事に通過しました。
隣にいた飛行機。香港とは全く関係ないです。
10:00出発でしたが、羽田空港混雑でなかなかプッシュ
バックされず、しばらくスポットで待機。
ようやくプッシュバックされたものの、離陸までも時間
がかかり、結局、10:40頃に離陸。離陸前に政府専用機を
見ることができました。
1時間ほどして機内食が出てきましたが、これも初めて
です。
離陸から1時間20分ほどで開聞岳が見える鹿児島県上空
を通過。
鹿児島から1時間半。次に見えてきたのは台湾です。
ついに国境を越えました。
さらに1時間ほどで香港付近へ。香港国際空港も混雑して
おり上空で旋回。
香港上空へ。市街地や島と島の間の橋が見えました。
羽田離陸から4時間半ほどで香港に到着。時差が1時間
あるので時刻が1時間戻りました。
23日は村上駅で「EL村上ひな街道号」牽引のEF81-97と
EF64-1051の展示がありました。
EF64-1051。直流機を村上で見るのは初めてです。
EF81-97が転線して客車の新潟寄りへ。
EF64-1051も転線して客車と連結。
EF81がローズピンクであるため国鉄時代のような並びに。
客車も塗装や形が違うものの、国鉄時代からの12系。
「いなほ5号」到着。EF64-1051、EF81-97、E653系
の3並び。
撮影後、食事も兼ねて散策。この時期の村上訪問時に
行っている場所です。鮭が乾燥のため吊されています。
こちらは村上駅のぬいぐるみ。
新津行きの「EL村上ひな街道号」はすでに入線して
いましたが、新潟行きのE129系が隣のホームに入って
きて「EL村上ひな街道号」の前が塞がれてしまいました。
窓を開けてなんとか撮影しました。
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