新潟駅の在来線高架ホーム。ホーム4本に列車が
いたのでなんとなく撮影。
新幹線ホームへ。E7系とE4系。大きさがかなり
違います。
北陸新幹線の車両不足で上越新幹線のE7系が一方
的に持っていかれるのかと思っていましたが、写真
の臨時「とき」は上越増備ではないF3編成でした。
新潟～長岡の切符の消化のため長岡まで新幹線で
移動し、長岡から上越線に乗車。途中、線路沿いで
カメラを構えている人の姿が見えたので、ダイヤ
情報誌を見たらE257系が向かってきていることが
わかり、越後川口で降りると2分後に来るダイヤ。
降りても30分後に次の上越線の列車が来るので越後
川口で一旦下車。すぐにE257系がやってきました。
小出駅停車中の只見線キハ40。
塩沢で下車。E129系は2パンタでした。
昼食のため牧之通りへ。
冬の新潟夕景。このあたりは新潟の中では雪が
少ない場所ですが、今年は全く降っていません。
それでもこういう日差しは冬らしいです。小さい
ですが鉄橋を渡るE129系が写っています。
古町方面。三越は3月で閉店です。
萬代橋と古町方面夜景。
朱鷺メッセと新潟西港方面夜景。
万代。
中央の白いラインは新幹線です。
新潟駅方面。
写真を撮った展望台です。三脚は使用できないので
カメラを床に置いて撮りました。
冬は羽田空港第1ターミナルから富士山が見える
ので撮りに行っていますが、今回（3日）はいつも
行っている朝ではなく夕方に行ってみました。
16:15頃。だいぶ夕景に。この頃はまだ富士山は
見えていなかったです。
16:30頃。富士山のシルエットが夕日の右側に。
16:33、まもなく日没。
日没後の方が夕焼け空に富士山が浮かび上がって
いました。上3枚は初撮影となるJALのA350。
目の前の滑走路は写真の左側からの着陸便しか
来ないようなので、夕日、夕焼け、富士山をバック
に離陸する飛行機のシルエットを撮ることができ
ません。夕焼け、富士山を写しながら地上の飛行機
も写るようにいろいろと撮ってみました。
最後に広角で撮影。
朝の順光富士山もいいですが、夕景も綺麗でした。
15日の白新線黒山～佐々木。「きらきらうえつ」
の最終日でこの場所も賑やかでした。
瑠璃色の「いなほ1号」。
こういう空を見ると日本海側の冬を感じます。
新潟空港に向かう飛行機とわずかな青空。
快速「べにばな」。
山は見えたり隠れたり。空は厚い雲に覆われて
いました。飛行機が接近。
「海里」。
白鳥。
「いなほ6号」。
J-AIRのE190。
「いなほ3号」はハマナス色でした。50周年の
ヘッドマークも終わりのようです。
国鉄色キハ47とともに次の週末がラスト予定の
「きらきらうえつ」編成。この土日は新潟～（越後
線）～弥彦～東三条～新発田～新潟を走りました。
越後線、弥彦線はラスト走行なので7日に白山の
信濃川橋梁と越後曽根での115系との交換を撮る
つもりで列車で向かったのですが、早朝の磐越西線
内での列車の遅れから新潟駅満杯状態が発生し、
遅れが信越、白新、越後線へ広がる事態に。
ひとまず新潟駅入線と越後線方面への出発を撮影
した後、後続の越後線の列車に乗車したものの、
本来なら白山で「きらきらうえつ」を追い抜くはず
だったのが追い抜かず「きらきらうえつ」がずっと
先行することに。ということで越後線内撮影は断念
しました。
弥彦線以降は定刻だったようで、羽越本線内では
予定通り撮影。
白新線西新発田～佐々木で。後方はすでに雪山に
（上の方は雲です）。定期運行時は雪山の季節に
明るい時間帯を新潟方面に向かうことがなかった
ので、これが撮影できただけでも越後線の分を取り
返した気分です。
キャセイドラゴン、今週も真下で撮影。
雪山と白鳥。
雪山とE129系。
こちらは8日。予定外でしたが撮影できました。
キハE120が只見線に転属とのことで、外観の変更
などで早めに運用離脱するのでは？と思い、何度も
撮っているものの、ひとまず羽越本線へ。
新発田行きはキハ110系でした。雪山が背景に
なりますが、送電線が写ってしまいます。
次の列車は1時間後。待っている間に飛行機撮影。
雲の隙間から日の光が差す中、1機の飛行機が見え
ました。
真上すぎ。
香港からのキャセイドラゴン航空A330です。
旋回して新潟空港へ。
まだ雪はないですが、こういう風景を見ると冬を
感じます。
再び羽越本線の列車です。キハE120狙いでしたが、
この列車は酒田行きでキハ48。こちらも年度内に
置き換えですが。
夜の5両編成の磐越西線会津若松行きの中間にキハ
E120が入っていました。ひとまずまだ運用離脱は
していなかったです。
新潟駅を発車し新津へと向かうキハ5両編成。
「いなほ4号」が到着。手前側で高架橋の工事が
始まっています。
この日、越後線～信越本線～羽越本線～白新線を
走った「きらきらうえつ」。車両センターから新潟
駅へ。この区間は定期運行時も通っていました。
新潟駅を発車し越後線へ。
素直に白山から信濃川橋梁へ行けばよかったの
ですが、雨が降りそうだったので（実際に降りま
したが）、濡れずに撮影できるここから信濃川を
渡る「きらきらうえつ」を撮ったものの、ガラスが
白く汚れていたので元の写真はもっと白く写って
います。パソコンで修正。
新潟駅に向かう時に連節バスが来たので乗車。
午後、新発田から白新線に入ってきた「きらきら
うえつ」を大形で撮影。
新潟駅で「いなほ7号」と並んでいました。
何気ない新潟駅前の1枚。高架駅が完成すると奥の
駅風景が変わってしまいます。
朝日の時間の「いなほ2号」。
朝の阿賀野川と松浜橋。
この日の朝イチの伊丹行きはフラワージェット
でした。
寄り道をしながら信越本線荻川～亀田の鉄橋へ。
キハ110系、キハE120の5両編成。
キハ110系の3両編成。
この場所でのメイン。新潟発弥彦行き「弥彦浪漫」
の送り込み回送。この日はキハ47、48の急行色編成
でした。
「弥彦浪漫」は銀杏の木と一緒に。葉がだいぶ
落ちており、訪れるのがちょっと遅かったようです。
新潟行きの115系快速は旧弥彦色でした。
「きらきらうえつ」編成、12月15日がラスト運行
とのことですが、それを前に毎週のように新潟県内
各地を走っています。この日は越後線、信越本線、
羽越本線、白新線を走ったようです。
午後は3週連続となる弥彦訪問。時間があったので
菊まつりを見ながら弥彦神社へ。
神社に着いたところで空を見たら逆さ虹ともいう
環天頂アークが現れていました。神社で見えたのは
吉なのかも。
飛行機が近くを通過。
弥彦公園の紅葉もまだ見ることができました。
毎週形式が異なる「弥彦浪漫」。この日はタラコ
色のキハ47でした。
指定が取れたので新潟まで乗車することに。
新潟駅9番線停車中のキハ47。高架ホームには
先頭になって入ることができないので、8、9番線に
しかやってきません。タラコ色も12月で終了となる
ようです。
先週後半、今シーズン初の寒気がやってきて雨が
降りましたが、やはり飯豊連山とその手前の山には
雪が降ったようで、雲がなくなった山の上の方が白く
なっていました。境目がスキー場の途中に。
すでに白鳥はやってきています。
「海里」が通過。
E129系。
「いなほ6号」です。
この後、再び雨に。この先は晴れる日が少なく
なっていきます。短い秋でした。
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