2021年12月27日 (月)

夜の新潟駅近辺・115系

 夜の新潟駅前バスターミナル。新駅舎の駅名が
点灯するようになりました。

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 来年3月でなくなる快速「信越」。「らくらく
トレイン信越」から変わってから1年で廃止に。
越後線の3両は115系です。

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 駅南口のけやき通りの光のページェント。

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 ぼかす位置を変えてみました。

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 翌日、燕三条で弥彦線の6両編成を撮影。後ろは
二次新潟色です。

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 信越線の快速。これがイモだったら夕方小島谷で
カボチャイモ並びになったのですが。

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 長岡駅停車中のShu*Kura。

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 柏崎行きの6両編成。すっかり日没後なのは
ともかく、雪が強くなってきました。ちなみに
イモはこの6両編成の前側に。

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 天候悪化による運休がなければこの翌日はカボチャ
イモだったのでは?ということに今気づきました。

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2021年12月10日 (金)

新津の商店街

 「SLクリスマストレイン」が新津を発車する少し
前に到着する貨物。こちらも撮りたかったので撮影。

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 新津の商店街はシャッターに列車が描かれています。
E4系が健在です。

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 門鉄デフのC57。

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 485系に200系。この4形式、新津鉄道資料館に
保存されています。

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 そんな商店街にある「にいつ駄菓子の駅」。

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 昔の駄菓子屋のムードがあるお店ですが、鉄道
模型もありました。最近の製品を売っているの
ではなく、かつての製品の中古です(ジャンク?)。

 鉄道模型を始めたのが1980年代なので懐かしさ
がある中、当時、店頭で見ることなくカタログ落ち
したTOMIXの583系を発見(2両ですが)。さらに
185系も。185系はうちの第1号編成ですが、ずっと
4両編成のままでした。まさか40年近く経過して
7両になるとは思っていなかったです。
(1両だけマイクロエースですけど)

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 KATO583系・TOMIX583系(旧)・583系(新)。
当時の車両は今の車両に比べるとリアルさでは物足り
ないですが、子供の頃、夢を描いていた時代の製品
だけに個人的には価値が高いです。

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2021年11月30日 (火)

塔のへつりと湯野上温泉へ

 ばんえつ物語に乗る前に会津鉄道で塔のへつりへ。

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 紅葉の季節でもなく雪景色でもない時期。塔の
へつりは空いていました。風景もさびしいですが。

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 塔のへつり駅。

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 会津若松行きに乗車し、隣の湯野上温泉で下車
しました。

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 湯野上温泉駅。

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 湯野上温泉では駅前の足湯に入り、次の列車で
会津若松へ。

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2021年11月24日 (水)

太多線で岐阜へ ひだ分割シーン

 多治見で。EF64-1000、キハ75、211系の並び。

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 多治見から太多線に乗車。途中「姫」という駅が
あります。

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 可児で一旦下車。列車を2本ほど撮影しました。

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 可児から美濃太田に向かう時に見えた夕景。

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 美濃太田で。岐阜行きの次の「ひだ」は名古屋
行きと大阪行きの併結列車です。

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 その「ひだ16号」と「ひだ36号」の分割シーン
を岐阜で撮影。切り離す前に大阪行きの「ひだ
36号」のドアを一旦閉め、少し大阪側に移動させて
から再びドアを開けます。その後、名古屋行きの
「ひだ16号」が発車してから「ひだ36号」が発車。

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 岐阜駅前のイルミネーション。

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 駅前に保存されているモ513。このあたりにも
イルミネーションがあり駅前が綺麗でした。

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2021年11月16日 (火)

羽越本線 荒れた海

 羽越本線村上~間島で。

 「いなほ3号」。

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 4091レ。少し遅れていたようです。

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 トイレ休憩も兼ねて海沿いの駐車スペースへ。
ウミネコ。

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 この日は時々雨が降る天気。冬に近い天気で、
海が荒れていました。

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 「いなほ8号」。

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 「いなほ5号」。

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 「いなほ8号」を撮った場所は重機がいて撮影
しにくかったので違う場所で。3098レ。

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 「いなほ10号」。

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 日没前はもう撮る列車がないので夕景を撮りに
海沿いへ。日没直前に少しだけ夕日が見えましたが、
晴れることはなかったです。

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2021年11月10日 (水)

米坂線紅葉・羽越線夕景

 山形県の小国町にある赤芝峡。

 今年は紅葉のペースが早く、7日時点ですでに
紅葉は終わりかけていました。

 青空に飛行機雲。この山はほとんど葉が残って
いないです。

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 逆光で見えにくいですが、紅葉の中の鉄橋を渡る
米坂線のGV。川周辺はまだ紅葉していました。

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 空にはまた飛行機雲が。

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 もう1本、キハ110系が来ますが、赤芝峡よりも
新潟県側で撮影。道路の鉄橋の影を避けるように
魚眼で真横から。

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 次の列車は日没後になってしまうので、米坂線
から羽越本線の加治川の橋梁へ。夕日と飛行機雲。

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 「いなほ10号」。夕日シルエットで撮影できま
した。

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2021年11月 7日 (日)

只見線紅葉撮影

 紅葉が終わってしまう前に只見線へ。

 只見川第1橋梁へ。午前7時台の会津川口行き。
日の出はしていますが、鉄橋周辺はまだ陰に。
水面には列車が映っていました。

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 同じく午前7時台の会津若松行き。まだ陰の中。

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 第1橋梁の展望台は3ヶ所ありますが、いちばん
上はいっぱいとのことで7時台は中間の展望台で
撮影。7時台の列車通過後、上からたくさん人が
降りてきたのでいちばん上の展望台へ。

 1時間ちょっと待って午前9時台の会津川口行き
が通過。ようやく鉄橋に光が。

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 全景も撮影。

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 続いて会津若松行き。

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 明るい時間帯は水面が波だって水鏡にならなか
ったです。紅葉はしていましたが、赤が霞んだ
感じでした。

 9時台の次は13時台まで列車が来ないので場所
移動。展望台の途中で紅葉撮影。

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 一旦磐越西線で撮影後、再び只見線へ。1本は
時間の都合で塔寺で。ホームの「塔寺」表示が列車
のガラスに。

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 もう1本撮影できたので滝谷付近の鉄橋で撮影。
ここも赤が霞んだ感じでした。

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2021年10月31日 (日)

紅葉、白鳥飛来の季節に

 白鳥がやってくる季節になりました。羽越本線
沿いの田んぼでも姿を見るように。

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 白鳥がそう都合よくいるわけではないので、この
アングルはただの貨物撮影です。

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 春はピンク色になる桜の木は今はオレンジ色に。
奥の飯豊山には雪が見えます。

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 白鳥がいたので貨物は白鳥を入れて。

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 GV-E400。

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 貨物の牽引がEF510-1だったので、GVとのすれ
違い停車の間に追い抜いてもう1回撮りました。

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 突然の天体ですが、太陽フレア発生ということで
黒点を撮ってみようかと貨物通過後の太陽を見て
思い撮影。確かに黒点がありました。

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 白新線沿いで「いなほ10号」を撮影。16時半頃
ですが、すっかり夕刻の風景に。

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 翌日も羽越本線沿いへ。白鳥がたくさんいました
が、曇ってしまいました。

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2021年10月26日 (火)

新潟貨物ターミナルの夕景

 新潟空港上空の飛行機。大韓航空のラッピング機
みたいです。

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 この日、FDAの福岡便は欠航でしたが、代わりに
新潟発着の富士山遊覧があったようです。前の週
には4月に欠航になって乗ることができなかった
佐渡遊覧もあったようです。
 ススキを入れて。

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 新潟貨物ターミナルへ。隣の新幹線車両センター
でE4系が・・・。ひと月前は走っていたのですが。

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 東新潟機関区に並ぶEF510。真ん中は1号機。

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 新潟貨物ターミナルの夕景が綺麗でした。

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 「いなほ」が通過。

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 まもなく日没。

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 日没後、新幹線の建屋の中にE4系がいるのが見え
ました。この編成もまもなく解体されるのかと思わ
れます。

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2021年6月15日 (火)

土合 谷川岳ループ

 湯檜曽から谷川岳ロープウェイ行きのバスで土合
へ。時間があったので終点の谷川岳ロープウェイ
まで行き徒歩で駅へ。
 その途中にある滝。

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 土合砂防堰堤というもので自然の滝ではないです
が、80年前の昭和16年に完成したようです。

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 上流部は穏やかな川です。

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 急に落ちます。

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 下流方向。

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 土合駅近くの踏切で快速「谷川岳ループ」を撮影。

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 土合に停車。

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 少し戻って土合駅を上から撮影。架線柱が多い
ので綺麗には撮影できません。

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 土合駅へ。

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 下りホームから列車に乗ることも考えましたが、
結局下り貨物を撮るために湯檜曽へ。

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