雪山背景の「きらきらうえつ」

　国鉄色キハ47とともに次の週末がラスト予定の
「きらきらうえつ」編成。この土日は新潟～（越後
線）～弥彦～東三条～新発田～新潟を走りました。
　
　越後線、弥彦線はラスト走行なので7日に白山の
信濃川橋梁と越後曽根での115系との交換を撮る
つもりで列車で向かったのですが、早朝の磐越西線
内での列車の遅れから新潟駅満杯状態が発生し、
遅れが信越、白新、越後線へ広がる事態に。

　ひとまず新潟駅入線と越後線方面への出発を撮影
した後、後続の越後線の列車に乗車したものの、
本来なら白山で「きらきらうえつ」を追い抜くはず
だったのが追い抜かず「きらきらうえつ」がずっと
先行することに。ということで越後線内撮影は断念
しました。





　弥彦線以降は定刻だったようで、羽越本線内では
予定通り撮影。



　白新線西新発田～佐々木で。後方はすでに雪山に
（上の方は雲です）。定期運行時は雪山の季節に
明るい時間帯を新潟方面に向かうことがなかった
ので、これが撮影できただけでも越後線の分を取り
返した気分です。







　キャセイドラゴン、今週も真下で撮影。



　雪山と白鳥。



　雪山とE129系。



　こちらは8日。予定外でしたが撮影できました。

羽越線キハ 真上のキャセイドラゴン

　キハE120が只見線に転属とのことで、外観の変更
などで早めに運用離脱するのでは？と思い、何度も
撮っているものの、ひとまず羽越本線へ。

　新発田行きはキハ110系でした。雪山が背景に
なりますが、送電線が写ってしまいます。



　次の列車は1時間後。待っている間に飛行機撮影。
雲の隙間から日の光が差す中、1機の飛行機が見え
ました。



　真上すぎ。



　香港からのキャセイドラゴン航空A330です。



　旋回して新潟空港へ。



　まだ雪はないですが、こういう風景を見ると冬を
感じます。



　再び羽越本線の列車です。キハE120狙いでしたが、
この列車は酒田行きでキハ48。こちらも年度内に
置き換えですが。





　夜の5両編成の磐越西線会津若松行きの中間にキハ
E120が入っていました。ひとまずまだ運用離脱は
していなかったです。

越後線、白新線の「きらきらうえつ」編成

　新潟駅を発車し新津へと向かうキハ5両編成。



　「いなほ4号」が到着。手前側で高架橋の工事が
始まっています。



　この日、越後線～信越本線～羽越本線～白新線を
走った「きらきらうえつ」。車両センターから新潟
駅へ。この区間は定期運行時も通っていました。



　新潟駅を発車し越後線へ。



　素直に白山から信濃川橋梁へ行けばよかったの
ですが、雨が降りそうだったので（実際に降りま
したが）、濡れずに撮影できるここから信濃川を
渡る「きらきらうえつ」を撮ったものの、ガラスが
白く汚れていたので元の写真はもっと白く写って
います。パソコンで修正。



　新潟駅に向かう時に連節バスが来たので乗車。



　午後、新発田から白新線に入ってきた「きらきら
うえつ」を大形で撮影。





　新潟駅で「いなほ7号」と並んでいました。



　何気ない新潟駅前の1枚。高架駅が完成すると奥の
駅風景が変わってしまいます。

急行色 弥彦浪漫

　朝日の時間の「いなほ2号」。



　朝の阿賀野川と松浜橋。



　この日の朝イチの伊丹行きはフラワージェット
でした。



　寄り道をしながら信越本線荻川～亀田の鉄橋へ。
キハ110系、キハE120の5両編成。



　キハ110系の3両編成。



　この場所でのメイン。新潟発弥彦行き「弥彦浪漫」
の送り込み回送。この日はキハ47、48の急行色編成
でした。



　「弥彦浪漫」は銀杏の木と一緒に。葉がだいぶ
落ちており、訪れるのがちょっと遅かったようです。



　新潟行きの115系快速は旧弥彦色でした。

弥彦で逆さ虹 キハ４７弥彦浪漫

　「きらきらうえつ」編成、12月15日がラスト運行
とのことですが、それを前に毎週のように新潟県内
各地を走っています。この日は越後線、信越本線、
羽越本線、白新線を走ったようです。





　午後は3週連続となる弥彦訪問。時間があったので
菊まつりを見ながら弥彦神社へ。
　神社に着いたところで空を見たら逆さ虹ともいう
環天頂アークが現れていました。神社で見えたのは
吉なのかも。





　飛行機が近くを通過。



　弥彦公園の紅葉もまだ見ることができました。



　毎週形式が異なる「弥彦浪漫」。この日はタラコ
色のキハ47でした。





　指定が取れたので新潟まで乗車することに。



　新潟駅9番線停車中のキハ47。高架ホームには
先頭になって入ることができないので、8、9番線に
しかやってきません。タラコ色も12月で終了となる
ようです。

白新線 雪山現れる

　先週後半、今シーズン初の寒気がやってきて雨が
降りましたが、やはり飯豊連山とその手前の山には
雪が降ったようで、雲がなくなった山の上の方が白く
なっていました。境目がスキー場の途中に。



　すでに白鳥はやってきています。





　「海里」が通過。





　E129系。



　「いなほ6号」です。



　この後、再び雨に。この先は晴れる日が少なく
なっていきます。短い秋でした。

弥彦線１１５系・弥彦紅葉

　115系とE2系。新潟駅で。



　吉田からの115系6両編成。



　内野からの115系の列車が数分遅れたためか、
E129系の回送と同時入線となりました。



　一旦側線に入っていた115系6両編成が再び駅へ。



　この日の「弥彦浪漫」は115系旧弥彦色で運転
されました。前の週の「きらきらうえつ」に続き、
弥彦駅周辺で撮影。かつてこの色の115系が弥彦線
を走っていましたが、当時の写真を撮っていない
ので今回が初めての撮影ということに。





　弥彦公園でライトアップされた紅葉を眺めました。







 

きらきらうえつ編成の「弥彦浪漫」

　「きらきらうえつ」を使用した「弥彦浪漫」です。
弥彦行きを矢作～弥彦で撮影。



　燕まで回送されるため15分ほど後に再びやって
きました。



　夕方、弥彦駅で撮影のため駅付近へ。E127系が
到着。



　E127系発車後、「きらうらうえつ」編成が燕から
回送されてきました。





　駅の反対側から駅と一緒に撮影。「きらきらうえつ」
編成の弥彦入線は以前もあったのかと思いますが、
撮影するのは初めて。たぶん最初で最後ということに。





　発車を見送った後、近くで紅葉を眺めました。

ゆいレール延伸区間乗車～首里城

　那覇空港からゆいレールに乗車し、今月延伸した
首里～てだこ浦西にも乗車。再び日本の鉄道全線
乗車完了となりました。



　てだこ浦西に到着する列車。すぐ近くにトンネル
があります。



　てだこ浦西駅の改札付近から。



　外から駅を撮影。



　少し撮影をしてから首里へ。結構急な坂です。



　首里駅で。那覇空港方面からの列車が到着。



　てだこ浦西方面へと出発していきました。



　11年ぶりに首里城へ。







　首里城から眺めた夕日。日没は18時ちょっと前で、
新潟より1時間近く遅いです。



　首里駅に戻る道から首里城が見えました。日没後の
首里城です。

東京駅の７００系と１８５系

　20日朝の「いなほ1号」と「いなほ4号」のすれ
違い。ハマナス色と瑠璃色の並びにはなかなか
ならず。



　この日は新幹線で東京方面へ。東京駅の案内板。
北陸新幹線は長野行きの「あさま」のみの運転に
なっています（25日から金沢までの全線で運転
再開予定）。



　14番線停車中のN700A系。横にE5系がいるのが
わかります。



　「こだま636号」。東海道新幹線では少数になり、
撤退が決まっている700系がやってきました。



　新幹線の幕式方向幕も少数派に。



　続いて在来線ホームへ。「踊り子115号」となる
列車が入線。



　隣のホームに「踊り子102号」が到着。どちらも
15両編成だったので185系が2本並びました。



　在来線でも少なくなってきた幕式方向幕。



　「踊り子115号」が発車。



　少し駅の外を歩いてみました。丸の内駅舎。



　チコちゃんがいました（これを撮りに行ったの
ですが）。