越後湯沢駅前からロープウェイで山の上へ。
少し黄色くなり始めていますが、紅葉はまだの
ようです。
花を撮ってみました。
大清水トンネルに入っていくE4系。山の上から
新幹線を撮ることができますが、ロープウェイの
ケーブルが入ってしまいます。
2色のロープウェイ。
新幹線を撮影。
越後湯沢駅のホームから見ると大清水トンネル
がすぐ近くに見えますが、上から見ると意外と
離れているようです。
ここで下の方の撮影をがんばってみました。
羽越本線で甲種輸送を撮った時に一緒に羽越本線
の列車も撮影しました。
「いなほ4号」。
上が雲で隠れている鳥海山と701系。
甲種の時は人がたくさんいた間島～村上で。午後
はだれもいませんでした。瑠璃色の「いなほ10号」。
GV-E400系。曇ると側面が真っ白に。撮影が
難しい車両です。
今度はハマナス色の「いなほ12号」。
海沿いのGV-E400系。
「海里」。
まもなく沈む夕日。写真の右の方（山形県境方面）
では雷雲が発生し、ゴロゴロ聞こえていました。
海に沈む夕日を見たかったですが、雲の中に。
「いなほ9号」は夕日と絡めることができず、単独
の流し撮りになりました。
先週、夕方天気が良かったので新潟空港近くまで
飛行機を見に行ってみたものの、気がつけば8月も
下旬。夕景になる時刻が早くなっていました。
18時頃の離陸便が夕景時間帯に。
低いところに雲があって夕日は雲の中に。少し
だけ見えていた夕焼けと佐渡汽船。
18:20過ぎに夕日が佐渡の山の向こうへ。
細長い月が見えていました。
18:40頃、春から夏にかけて夕日と一緒に撮影
できていた便が到着。日没後の便になってしまい
ました。
通常はこの時間帯に3便やってくるのですが、今年は
うち2便が欠航。夕日と一緒に撮影できるチャンスが
少なかったです。
コロナの影響で今年は運転されていなかった
「ばんえつ物語」ですが、8月1日より運転開始と
なりました。
暑かったですが1時間ほど前から咲花で。キハ
110系の津川発新津行き2231D。
GV-E400系の会津若松行き228D。
「ばんえつ物語」が到着。
発車。ヘッドマークが黄色ベースのものになって
いました。
2ヶ所目は鹿瀬～日出谷の鉄橋サイドで。先週の
大雨で増水し濁った阿賀野川に。
この先には行く予定がなかったので、この後の
快速「あがの」を撮影。GV-E400系はトイレがある
側はトイレの他に排気管だったかがある場所があり
窓が少ないです。荷物車併結の列車のようにも
見えてしまいます。
232Dはキハ110系でした。3月まではキハ110系
が22両、キハE120が8両いましたが、キハE120
全車とキハ110 4両が只見線に行ってしまい、キハ
110系は18両に。米坂線運用が多いので磐越西線
では少数派なはずですが、今回2本撮影できました。
帰り道に揚川ダムへ。増水しており濁った水のまま
放水。上から見ると結構恐かったです。
越後線白山～新潟の信濃川橋梁で。
前日夕方の柏崎行きが新弥彦色＋一次新潟色
だったので、久々の一次新潟色狙いで。
その後の3両編成。青空だけに青が似合います。
このあたりは車の置き場がないので万代から
歩いて行き、撮影後、万代バスターミナルへ。名物
のバスセンターのカレーを食べました。
こんなムードの場所です。
バスセンターの耐震工事のため、ここでの営業
はこの日で一旦終了。9月まで別な場所で臨時営業
とのこと。その後、戻るようですが、雰囲気が
変わってしまうのかどうかわかりません。
バスセンターのバス。
バスみたいな自動販売機がありました。
今日は夕方部分日食を見ることができました。
新潟の天気は雲が重なる心配もない晴れ。
16:10から欠け始めました。
16:25、16:40、16:55。
最大食分0.426の17:07。
17:20、17:35、17:50。
17:58、18:00。17:59で終了だったので18:00
は丸い太陽に。今回は夕刻ということで太陽が
だんだんと黄色っぽくなっていきました。
日食中の太陽と飛行機が重なることに期待して
空港近くで見ていたのですが、2便あった離陸便は
欠けている太陽の下を通っていきました。
日食終了35分後の18:35に到着したIBEXは太陽の
上を通過。
こちらは昨日の同じ便の夕景です。昨日は阿賀野川
の方からの着陸でした。
信越本線の海沿いで夕刻の115系を撮影できる
のは夏のみなので青海川へ。以前は鯨波付近で撮影
できたのですが、ケーブルが張られてしまい撮影
が難しくなりました。
青海川に行ったもののくもり空。夕景は無理な
状況に。「しらゆき8号」が通過。
トンネルから出て青海川に到着するE129系。
「しらゆき7号」。下りの方が海に近い駅らしく
見えます。
E129系。
米山大橋とE129系。
115系の快速は米山大橋と海の両方を入れて
撮影。くもってしまいましたが、それでも撮影
できたのは日が長い季節ならではです。
その後に下り貨物が通過しました。
翌日は夕方から天気が回復。近くにいたので夕日
を見ることができたのですが、115系には間に合わ
なかったです。晴れることがわかっていればそれ
なりに時刻を合わせたのですが。油断。
いつもの新潟空港付近は夕日が佐渡に沈むので、
海に直接沈む夕日を見たかったのですが、雲の中に
隠れてしまいました。
夕日、夕景を見ることができそうだったので新潟
空港近くの阿賀野川土手へ。
ヘリが横切っていきました。
無線から「ランウェイ01」（大雑把に言えば西側、
この場所から見ると空港の向こう側から着陸）と
聞こえてきてがっかり。横の吹き流し、東風でした。
今回も夕日が見えているのに飛行機は向こう側
から着陸。
夕日と一緒に撮ると飛行機が点になってしまい
ます。
この後、日の入り前には飛行機は来ないので日の
入り間近の夕日と工場夕景を眺めました。
天気が良かった日、夕景を撮りに阿賀野川河口
付近へ。
松浜橋夕景。
夕刻に1本しかない着陸便がこの日も反対側から
降りてきて、夕日と重ねることができませんでした。
飛行機が小さく写っています。
阿賀野川に映る夕日の光。佐渡に沈みかけても川
に映っていました。
まもなく日没。
日没後も夕焼け空になったので離陸便を撮影。
伊丹行きが離陸。
続いて新千歳行き。新千歳行きは離陸後に右旋回
するので夕焼け空を横切っていきました。
最後に夕焼け空の松浜橋です。
羽越本線府屋駅付近から南北に走る国道7号線
ではなく、東の方に向かう県道を行くと「日本国
トンネル」というトンネルがあります。
そしてその先にあるのが「日本国登山道入口」。
「日本国」というのは新潟山形の県境にある山
の名前です。山は登らないので入口の写真だけ撮り
ました。
近くの郵便局とバス停。
さらに進むと「雷」という地域があります。
「いかづち」と読みます。以前、府屋駅で雷行き
のバスを見てから気になっていました。
雷のバス停から雷峠を1kmほど進むと新潟山形
の県境があります。県境を越える移動自粛という
のが一時期のことであって、将来そんなことが
あったと振り返ることができることを考え、県境
付近の撮影だけして県境を越えずに戻りました。
実際はそんなに難しいことは考えていなかったの
ですが。
前方に「山形県鶴岡市」、振り向くと「新潟県
村上市」。その間にいますが地図では新潟県側に
います。
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