レインボータワーと新潟駅高架線

　新潟の万代にあるレインボータワー。ここ数年営業を

していないものの、ずっと残されてきました。8月から解体

が始まるとのこと。

　レインボータワーと新幹線を一緒に撮ることができます

が、新潟駅を挟んで反対側の鉄道風景の方が変わって

いてそっちが気になりました。

　「いなほ84号」。在来線が高架になったため列車が撮り

やすくなりました。

　「いなほ7号」の回送。

　レインボータワーとE2系。E129系もいます。

　「いなほ86号」の回送。同じアングルで3色撮影できて

しまいました。

　レインボータワーと「しらゆき8号」の回送。

　E4系×2。

　「いなほ10号」と追いかける「Maxとき336号」の回送。

今までにはなかった光景です。グルグルループしている
ように見えるかも。

　最後は115系です。

　今日も曇ってしまいましたが、晴れた夕方の方がよさ

そうです。

行き遅れた磐西桜～揚川ダム

　桜が咲く時期が例年と違った今年、磐越西線には行き

遅れてしまいました。

　22日の咲花です。1本だけ八重桜が咲いていたので

なんとか入れて撮影。

　咲花駅方面。例年ならピンク色になっている木が今年

は緑色。

　県境の方の桜がまだ咲いているか気になりましたが、

三川～津川の阿賀野川にある揚川ダムが放水していた

ので目的変更。

　ダムの上流が湖になっていて、下流が細い川になって

いるタイプのダムではなく、上流側も下流側も川幅は同じ

まま水が堰き止められています。

　ダムの上から。それほど高くないですが、水平方向に

かなりの速さで水が流れています。

　流れの途中にブロックがあり、そこにぶつかった水を

高速シャッターで撮影。

　ダムの上流側。写真中央付近を磐越西線が走っていて、

小さくキハ110が写っています。

　八重桜。

　少し上流方向に移動してキハ110撮影。せっかくなので

ほぼ散ってしまった桜も入れてみました。

羽越線沿線で

　SL撮影で行った羽越本線沿線で。

　月岡～中浦で撮影した下り貨物。

　村上方面まで行ったので村上～間島の海沿いまで行き

ました。「いなほ8号」。

　キハ47。

　中浦～月岡で。キハE120の2両編成。

　上り貨物。

　夕日が綺麗だったのでまだ咲いていない桜の木と一緒

に撮ってみました。

十日町雪まつり ２０１８

　十日町雪まつりの雪像。四季島の雪像がありました。

　駅前。雪がお店の看板に？

　今回は雪が強く、街中の雪像を見て歩くのが大変そう

だったので駅前のみに。

　飯山線ホーム停車中のキハ110系の3両編成。1両ずつ

塗装が異なりました。

　ほくほく線で越後湯沢へ。乗車列車の入線を撮影。再び
強い雪に。

　ゆめぞらと一般車の併結でした。

福島潟 冬晴れの朝

　3日朝は晴れたので日の出直後の福島潟へ。
　

　日の出直後の福島潟。海のような雲海のような雪原に。

　

　

　

　晴れたために冷え込んで水面は凍結。奥の方は蒸気で
霞が出ていました。

　西の空の月。

　水面が凍結していない場所は幻想的な風景になって
いました。

雪の新潟

　雪が降った翌日の13日、新潟駅まで行ったついでに雪
景色を眺めるためにメディアシップの展望室へ。

　行った時は天気が良く、二王子やその奥の飯豊連峰の
山まで見えました。

　朱鷺メッセ、新潟西港方面。

　萬代橋、古町方面。いずれも雪晴れの風景でした。

　新幹線を撮影。越後湯沢に向かう現美新幹線。

　回送線のE4系Max。

　
　雪道を走るバス。

　雲が迫ってきてあっという間に空全体が雲に。晴れは
つかの間でした。佐渡汽船とその上を飛ぶ飛行機（かなり
小さいですが）。

　えぶり差岳がまだなんとか見えていました。

　佐渡汽船が出航。すっかり暗い空に。

霧の雪晴れ 福島潟

　2日間 雪が降り続き積雪は50cmほどに。今日（13日）も
雪予報だった気がしますが、朝は晴天。天気がよかった
ので昨日までのダイヤの乱れの影響が残っているかも
しれないものの白新線沿線に行ってみることに。

　その途中にある福島潟付近では視界不良になるほど
の霧が。でも撮影したくなる風景だったので予定を変更
して福島潟へ。

　降り積もった雪の中の1本道。

　水面にも雪が積もっていました。

　秋に来た時の風景です。

　
http://go-3-10-02.cocolog-nifty.com/aanda/2017/09/post-c271.html

　
　最初のところに戻り撮影。

　つららができていました。

　もう少し下がって撮影。

　雪晴れでした。

　うちを出る時、車の温度計は-8℃でしたが、福島潟の
あたりでは-10℃に。雪が降る寒気がいる時に晴れた
ためか、このあたりではあまり見ない温度まで下がった
ようです。この後、-12℃まで下がりました。

　せっかくなので白新線の佐々木～西新発田まで行って
みたのですが、とても撮影できる状況ではなかったです。
お試しの1枚のみに。

３日、４日の白新線撮影

　3日と4日の白新線です。

　3日の1925M。

　1928M。

　快速「べにばな」。

　4日の朝。うっすらと積もった雪を雲の隙間からの日の光が
照らす。

　タイヤの跡と足跡。

　1925Mと1928Mの交換。緑帯と湘南色の並びになりました。

　ここからは上空を通った飛行機です。

　ANAが接近し上空を通過。もう少し雪山がすっきりと見えて
いたらよかったのですがなかなかうまくはいきません。

奈良線１０３系・京阪

　24日は2週連続で日曜の大阪入り。

　伊丹空港では飛行機からターミナルビルまで徒歩での移動
でした。隣のDHC8-Q400の向こうに京急カラーのモノレール。
このカラー、なぜか目撃率が高いです。

　いつもより早く行き、午後半日空いていたので京都駅へ。
到着後すぐにやってきたHOT7000系「スーパーはくと」。

　目的は大阪環状線からはなくなってしまった103系。奈良線
ではまだ現役です。

　221系も走っていますが、この時は2本連続で103系。

　103系同士の並び。

　左の奈良行きに乗車し宇治へ。宇治では快速待避のため
しばらく停車しました。追い抜いていった221系快速と京都
行きの103系のすれ違い。

　奈良線の宇治駅から京阪宇治線の宇治駅へ。その途中に
平等院があるので行ってみました。

　宇治川の鉄橋を渡る221系。

　薄暗くなってしまいましたが、103系も撮影できました。

　宇治から京阪で中書島へ。ここで宇治線乗車完了。続いて
枚方市まで行き交野線で私市へ。「かたのせん」「きさいち」
とも読めなかったです。

　私市から枚方市に戻り、天満橋乗換で中之島へ。中之島に
向かう列車は他より古さを感じましたが、昭和48年製でした。

　京阪のその他の区間は17年前に乗っており、これで京阪は
全線乗車完了ということに。

ＮＯＤＯＫＡ・白鳥・飛行機

　羽越本線神山～月岡で。

　線路沿いですが、最初に撮ったのは雪山とその上を飛ぶ
飛行機。左旋回して空港方面へ。

　目的のNO.DO.KAが通過。

　キハ110。

　白鳥が飛んでいきました。

　白新線佐々木～西新発田からも見えるスキー場や奥の方
の山ですが、角度が変わると違って見えます。

　雪山背景のFDAになるかと思っていたら後ろからやってきて
ほぼ真上を通過。雪山背景にはならなかったものの予想外の
間近撮影になりました。