2018年5月 6日 (日)

レインボータワーと新潟駅高架線

 新潟の万代にあるレインボータワー。ここ数年営業を
していないものの、ずっと残されてきました。8月から解体
が始まるとのこと。
 
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 レインボータワーと新幹線を一緒に撮ることができます
が、新潟駅を挟んで反対側の鉄道風景の方が変わって
いてそっちが気になりました。
 
 「いなほ84号」。在来線が高架になったため列車が撮り
やすくなりました。
 
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 「いなほ7号」の回送。
 
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 レインボータワーとE2系。E129系もいます。
 
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 「いなほ86号」の回送。同じアングルで3色撮影できて
しまいました。
 
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 レインボータワーと「しらゆき8号」の回送。
 
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 E4系×2。
 
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 「いなほ10号」と追いかける「Maxとき336号」の回送。
今までにはなかった光景です。グルグルループしている
ように見えるかも。
 
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 最後は115系です。
 
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 今日も曇ってしまいましたが、晴れた夕方の方がよさ
そうです。

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2018年4月26日 (木)

行き遅れた磐西桜~揚川ダム

 桜が咲く時期が例年と違った今年、磐越西線には行き
遅れてしまいました。
 
 22日の咲花です。1本だけ八重桜が咲いていたので
なんとか入れて撮影。
 
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 咲花駅方面。例年ならピンク色になっている木が今年
は緑色。
 
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 県境の方の桜がまだ咲いているか気になりましたが、
三川~津川の阿賀野川にある揚川ダムが放水していた
ので目的変更。
 
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 ダムの上流が湖になっていて、下流が細い川になって
いるタイプのダムではなく、上流側も下流側も川幅は同じ
まま水が堰き止められています。
 ダムの上から。それほど高くないですが、水平方向に
かなりの速さで水が流れています。
 
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 流れの途中にブロックがあり、そこにぶつかった水を
高速シャッターで撮影。
 
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 ダムの上流側。写真中央付近を磐越西線が走っていて、
小さくキハ110が写っています。
 
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 八重桜。
 
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 少し上流方向に移動してキハ110撮影。せっかくなので
ほぼ散ってしまった桜も入れてみました。
 
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2018年3月26日 (月)

羽越線沿線で

 SL撮影で行った羽越本線沿線で。
 
 月岡~中浦で撮影した下り貨物。
 
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 村上方面まで行ったので村上~間島の海沿いまで行き
ました。「いなほ8号」。
 
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 キハ47。
 
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 中浦~月岡で。キハE120の2両編成。
 
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 上り貨物。
 
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 夕日が綺麗だったのでまだ咲いていない桜の木と一緒
に撮ってみました。
 
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2018年2月20日 (火)

十日町雪まつり 2018

 十日町雪まつりの雪像。四季島の雪像がありました。
 
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 駅前。雪がお店の看板に?
 
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 今回は雪が強く、街中の雪像を見て歩くのが大変そう
だったので駅前のみに。
 
 飯山線ホーム停車中のキハ110系の3両編成。1両ずつ
塗装が異なりました。
 
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 ほくほく線で越後湯沢へ。乗車列車の入線を撮影。再び
強い雪に。
 
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 ゆめぞらと一般車の併結でした。
 
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2018年2月 4日 (日)

福島潟 冬晴れの朝

 3日朝は晴れたので日の出直後の福島潟へ。
 
 日の出直後の福島潟。海のような雲海のような雪原に。
 
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 晴れたために冷え込んで水面は凍結。奥の方は蒸気で
霞が出ていました。
 
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 西の空の月。
 
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 水面が凍結していない場所は幻想的な風景になって
いました。
 
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2018年1月17日 (水)

雪の新潟

 雪が降った翌日の13日、新潟駅まで行ったついでに雪
景色を眺めるためにメディアシップの展望室へ。
 行った時は天気が良く、二王子やその奥の飯豊連峰の
山まで見えました。
 
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 朱鷺メッセ、新潟西港方面。
 
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 萬代橋、古町方面。いずれも雪晴れの風景でした。
 
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 新幹線を撮影。越後湯沢に向かう現美新幹線。
 
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 回送線のE4系Max。
 
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 雪道を走るバス。
 
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 雲が迫ってきてあっという間に空全体が雲に。晴れは
つかの間でした。佐渡汽船とその上を飛ぶ飛行機(かなり
小さいですが)。
 
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 えぶり差岳がまだなんとか見えていました。
 
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 佐渡汽船が出航。すっかり暗い空に。
 
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2018年1月13日 (土)

霧の雪晴れ 福島潟

 2日間 雪が降り続き積雪は50cmほどに。今日(13日)も
雪予報だった気がしますが、朝は晴天。天気がよかった
ので昨日までのダイヤの乱れの影響が残っているかも
しれないものの白新線沿線に行ってみることに。

 その途中にある福島潟付近では視界不良になるほど
の霧が。でも撮影したくなる風景だったので予定を変更
して福島潟へ。
 降り積もった雪の中の1本道。
 
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 水面にも雪が積もっていました。
 
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 秋に来た時の風景です。
 
http://go-3-10-02.cocolog-nifty.com/aanda/2017/09/post-c271.html
 
 最初のところに戻り撮影。
 
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 つららができていました。
 
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 もう少し下がって撮影。
 
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 雪晴れでした。
 
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 うちを出る時、車の温度計は-8℃でしたが、福島潟の
あたりでは-10℃に。雪が降る寒気がいる時に晴れた
ためか、このあたりではあまり見ない温度まで下がった
ようです。この後、-12℃まで下がりました。
 
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 せっかくなので白新線の佐々木~西新発田まで行って
みたのですが、とても撮影できる状況ではなかったです。
お試しの1枚のみに。
 
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2018年1月 7日 (日)

3日、4日の白新線撮影

 3日と4日の白新線です。

 3日の1925M。

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 1928M。

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 快速「べにばな」。

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 4日の朝。うっすらと積もった雪を雲の隙間からの日の光が
照らす。

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 タイヤの跡と足跡。

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 1925Mと1928Mの交換。緑帯と湘南色の並びになりました。

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 ここからは上空を通った飛行機です。

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 ANAが接近し上空を通過。もう少し雪山がすっきりと見えて
いたらよかったのですがなかなかうまくはいきません。

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2017年12月29日 (金)

奈良線103系・京阪

 24日は2週連続で日曜の大阪入り。

 伊丹空港では飛行機からターミナルビルまで徒歩での移動
でした。隣のDHC8-Q400の向こうに京急カラーのモノレール。
このカラー、なぜか目撃率が高いです。

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 いつもより早く行き、午後半日空いていたので京都駅へ。
到着後すぐにやってきたHOT7000系「スーパーはくと」。

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 目的は大阪環状線からはなくなってしまった103系。奈良線
ではまだ現役です。

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 221系も走っていますが、この時は2本連続で103系。

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 103系同士の並び。

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 左の奈良行きに乗車し宇治へ。宇治では快速待避のため
しばらく停車しました。追い抜いていった221系快速と京都
行きの103系のすれ違い。

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 奈良線の宇治駅から京阪宇治線の宇治駅へ。その途中に
平等院があるので行ってみました。

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 宇治川の鉄橋を渡る221系。

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 薄暗くなってしまいましたが、103系も撮影できました。

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 宇治から京阪で中書島へ。ここで宇治線乗車完了。続いて
枚方市まで行き交野線で私市へ。「かたのせん」「きさいち」
とも読めなかったです。

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 私市から枚方市に戻り、天満橋乗換で中之島へ。中之島に
向かう列車は他より古さを感じましたが、昭和48年製でした。

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 京阪のその他の区間は17年前に乗っており、これで京阪は
全線乗車完了ということに。

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2017年12月14日 (木)

NODOKA・白鳥・飛行機

 羽越本線神山~月岡で。

 線路沿いですが、最初に撮ったのは雪山とその上を飛ぶ
飛行機。左旋回して空港方面へ。

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 目的のNO.DO.KAが通過。

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 キハ110。

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 白鳥が飛んでいきました。

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 白新線佐々木~西新発田からも見えるスキー場や奥の方
の山ですが、角度が変わると違って見えます。

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 雪山背景のFDAになるかと思っていたら後ろからやってきて
ほぼ真上を通過。雪山背景にはならなかったものの予想外の
間近撮影になりました。

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