2024年5月 1日 (水)

模型 キハ47青、EH200、211系313系

 4月の模型。

 2月、3月はあまり増備されなかったですが、4月
は増備ありでした。

 キハ47の新潟青。発売時は山積みされていたの
ですが、本物がなくなったこともあってか見当たら
なくなり、ずっと手に入らずにいたのが中古店に。

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 これで新潟キハ4色編成も再現できるように。

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 キハ58が入った6両編成。かつての回送2547D。
こんなカラフル編成はほぼなかったですが。

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 只見線キハ。キハ110を1両タラコにしてしまい
ました。キハ110タラコは秋に製品化されるよう
です。

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 EH200。何を牽引させようかと思いましたが、
まずはEH500の無動力回送編成で。

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 お正月の編成。

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 やはりタキでしょうか。

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 4両しかいません。

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 211系と313系の異形式併結。

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 211系+313系の併結セットは3両ずつの6両です
が、そちらではなく、先頭2パンタ狙いで211系3両と
313系2両を別々に。

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 すれ違い。

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 この顔合わせもあったかと。

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 これは模型ならではの先頭2パンタ形式の並び。

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 レイアウトの構造上、どの車両もこの場所を通り
ます。実物ではないと思われる世界に。これも模型
ならではです。

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2024年2月 8日 (木)

新潟貨物ターミナルのコンテナ

 毎度の羽越線貨物。4061レはサイドから山を
入れて。

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 4075レは2回撮り。

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 午後、3093レを撮りに新潟貨物ターミナルへ。
3093レにはブルボンコンテナが載っています。

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 ジメチルアミン。化学系は疎いですが。

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 貨物ターミナルの橋の上から。黄色いタンク
コンテナがいました。

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 3093レとは別のブルボンコンテナ。ちょうど橋の
真下に。向こうを黄色いタンクコンテナが通って
行きます。

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 黄色いタンクコンテナが2個いました。

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 3093レで到着したコンテナが奥に。手前には4個
連続のタンクコンテナ。

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 ブルボンコンテナを逆サイドから。

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 ちょうど模型店で同じコンテナを買っていました。
以前の物を合わせて2種類に。

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2024年2月 1日 (木)

上沼垂白鳥、185系新幹線リレー号

 模型の話題。

 正月休みに都内の模型店でブルボンコンテナを
見つけてしまい購入。3個セットですが、実車で3個
並ぶことはほぼなさそうです。

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 2023年最後に買ったのは485系上沼垂色の増結
セット。本来はT5編成6両セットの増結用ですが、
以前買った「白鳥」が5両で物足りなかったので
増結しました(8両写っていないですけど)。

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 サロが2両に。色が違います。それほど実車編成
にはこだわらず、むしろ模型ならではの世界を
楽しんでいるのでサロ2両の8両編成に。

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 クハ481-1500は雪景色で。

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 2024年最初の車両は185系。200番台塗装の
「新幹線リレー号」。現在2本残っている185系です
が、こちらの編成はなかなか見ることができない
です。

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 うちの1号編成、41年前の185系と並べてみました。
今のTOMIXは別パーツが多いですが、やはり差が
大きいです。細かすぎて大変でもあるのですが。
ちなみにホースなしにしたかったのですが、パーツ
が小さすぎて取り付けることができずホース付きに。
ホースが白のままだとちょっと変です。

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 「新幹線リレー号」や「踊り子」が走ることが
ない雪景色。

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 今の新潟駅や武雄温泉駅のような平面乗り換えが
かつてもあったら、こんな並びもあったかもしれま
せん。大宮だと難しいかも。

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 最後に残った国鉄特急車のすれ違い。出会うこと
はないですが、これも模型ならではのシーンという
ことで。

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2023年12月31日 (日)

新潟駅前バスターミナルと「いなほ」

 新潟駅前バスターミナル。来年春には駅下のバス
ターミナルが完成するようで、駅前バスターミナル
はまもなく見納めに。

 連休のためか佐渡汽船行きのバスが多かったです
が、新潟空港リムジンバスに使用しているEVバス
も使われていました。

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 1番線停車中の臨時「いなほ81号」と駅前バス
ターミナル。よく見ないと「いなほ」に気づかない
ですが。
 「いなほ」は通常5番線発着なので駅前からは
見えないですが、臨時「いなほ」は5番線以外を
使用することもあり、この81号は1番線に入線する
数少ない「いなほ」です。バスターミナルと一緒
に撮影できるのは最後かもと思い撮ってみました。

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 駅前ロータリーのかぼちゃ電車バス。こちらも
「いなほ」が写っています。

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 ばんにゃいバス。

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 連節バス。

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 駅下のバスターミナル。

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 早いものでまもなく2023年は終わりに。
2023年から2024年ということでナハネフ23と
オハネフ24を並べてみました。

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 それでは良いお年を。

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2023年12月25日 (月)

模型でクリスマス

 いろいろあって遠くに行くことができなかった
週末だったので、クリスマス撮影は模型で。
 クリスマスツリーと室内灯が付いているため
「四季島」を走行。あとは実車では並ぶことは
なかった現美新幹線が久々に登場。同じ方向に
走っています。
(秋田~大曲あたりならできたかも)

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 この場所でも併走。

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 その後はいろいろと。

 購入してから貨物牽引のみだったDF50。実車は
20系を牽引しています。うちでは連結器の関係で
ナハネフ23としか繋がりません。

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 板谷峠の貨物。

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 なぜか黄色いタキが2両だけいます。

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 冬なので出動させました。

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2023年12月17日 (日)

模型の381系「やくも」・国鉄貨物

 今日は天気が悪く家鉄で。

 先月、伯備線で「やくも」を撮った影響で。

 この国鉄色381系、「やくも」セットではなく
「くろしお」セットですが、「やくも」のマークも
入っていました。編成はグリーン車なしの6両なので
本物とは違いますが。

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 冬景色で。

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 国鉄色3両+ゆったり4両。KATOが同じ381系で
ありながら連結器を違うものにしてしまったので、
編成内で連結器を交換してこの7両編成を組めるよう
にしました。

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 183系、485系も並べて国鉄特急3形式並びに。
ヘッドマークは「くろしお」「わかしお」「北越」。
3列車とも波が描かれています。

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 冬景色でのすれ違い。

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 走行地域的にこのシーンはなさそうですが。

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 たまたま走行していたE653系「いなほ」。

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 もう1つ、実物を見たことがないのに以前から
ほしかったDF50を中古で入手。
 国鉄時代の貨物列車に。

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 EF15とEF64とかED75とかも登場させて古き
貨物列車を走らせてみました。


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2023年10月29日 (日)

横須賀色115系 115系3色並び

 これまで所有していなかった横須賀色の115系が
TOMIXから発売。

 横須賀色はマイクロエースのクモユニ143の3色
セットの中に1両いますが、これまであまり走らせる
ことがなかったです。今回、115系横須賀色の登場
で並べてみました。

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 この並びもやってみたかったのですが。

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 115系3色並び。しなの鉄道には湘南色と横須賀色
が、JRの新潟には湘南色と70系カラーがいましたが
(しなの鉄道の湘南色はまだいます)、それぞれの
エリアの端が妙高高原と新井だったため、横須賀色
と70系カラーは出会うことがなく、この3色並びも
ありませんでした。今回模型で実現です。

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 国鉄時代から見ることができた湘南色と横須賀色。

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 横須賀色クモユニ143もつなげてみました。

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 中央本線つながりならEF64と。タキが4両しか
いません。

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 115系、うちでは33両。だいぶ多くなってきま
した。

 ついでにこちらは少し前に4両化したGVです。
新型タイプの車両も増えてきています。

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2023年9月 6日 (水)

只見線車両の模型

 この夏は只見線の車両の模型が増えました。

 TOMIXの思い出の只見線セットのキハ40とキハ
48。7月下旬より運転が始まった「ばんえつ物語」
に合わせてこちらも「ばんえつ物語」運転。

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 2008年頃、こんな顔合わせもあったかも(キハ
E120とキハ58が微妙)。

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 続いてグリーンマックスのキハ110系。すでに
所有しているキハE120と合わせて今の只見線を
走っている2形式4色が揃いました。でもタラコ色
キハ110も登場するとか。

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 東北色3タイプ。

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 今の只見線+キハ40系。

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 グリーンマックスのキハ110は連結器が特殊で、
そのままだとキハ110同士でしか連結できません。
手持ちのTNカプラーも取り付けられず、交換可能な
TNカプラーを入手し、ようやくキハE120とキハ
110の連結ができるように。

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 先日只見線で乗車したペア。

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 架空編成。キハE120の3色5両編成。

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 そして、久々にやってきたパンタ付きの車両は
本物の開業日に入手した宇都宮ライトレール。
路面電車が走る線路もありますが、とりあえず
鉄道線を走行させました。

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 こちらはHOT7000系。マイクロエースのHOT
7020形の後ろ側をKATOカプラーにしてKATO編成
の先頭に。ちょっと高さが違います。

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 HOT7000系とキハ189系。

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 今月はGV-E401とGV-E402が出るようで、また
パンタなしです。

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2023年7月18日 (火)

伯備線 備中川面へ

 昨年後半より再び遠出するようになってきました
が、なかなか行けていなかった伯備線へ。

 今回は列車移動なので駅から撮影地まで徒歩で
行けそうな備中川面へ。2009年に木野山側の鉄橋
へ、2018年に方谷側の鉄橋へ行っており、伯備線
はその2018年以来です。
 岡山から備中川面までは115系。片側は103系顔。

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 まずは方谷側の鉄橋へ。乗ってきた列車、備中
川面で5分ほど停車。「やくも」や普通列車との
交換もなく、たいして気にしていなかったのですが、
歩いている途中でEF64-1000の貨物とすれ違いま
した。駅で待っていれば・・・。

 鉄橋に着いて、「やくも17号」が通過。

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 続いて「やくも20号」が。この列車、スーパー
やくもカラーの運用らしいですがノーマルでした。

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 その後の普通列車。115系湘南色。

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 こちらは先頭改造車。103系顔とは違うタイプ。

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 「やくも19号」。

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 「やくも22号」。

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 この頃から晴れてきて逆光に。側面からも撮影
できる木野山側の鉄橋へ。汗だくになりながら
20分ほど歩きました。
 そろそろ普通列車が来るはずと道路の橋の上で
待っていたらEF64-1000の貨物が。今度は無事撮影。

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 普通列車はその後に。

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 「やくも21号」。

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 最後は「やくも24号」。国鉄色運用らしいですが、
スーパーやくもカラーとノーマルの併結でした。
この組み合わせもよかったです。

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 模型。キハ181系と381系ゆったりやくも。時代
が飛んでいます。

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2023年7月 5日 (水)

キハ189系とキハE120国鉄色

 ポポンデッタの車両、初入線。キハ189系です。
6両セットと3両セットがあり、6両は「はまかぜ」
で3両は「びわこライナー」。何が違うのかと思い
ましたが、方向幕が点灯式で3両セットはしっかり
と「びわこライナー」になっていました。ほぼ
わからないですが。

 キハ189系とHOT7000系。

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 キハ189系とキハ187系。

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 平成の山陰特急たち。

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 こんな雪風景を走るかどうか。我が家では走ら
ないといけません。

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 キハ181系ともすれ違い。30年以上前のTOMIX
製品です。

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 もう1両、キハE120の国鉄色も入線。複線電化
区間なのが違和感ありですが。

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 もしも新津カラーが復活したら、こんな3両編成も
あるかも。

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 本物の夕日の光。

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 国鉄色を並べてみました。キハE120もさりげなく。

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