2020年7月 9日 (木)

キハ47、48 首都圏色+急行色 模型で

 模型の話題です。TOMIXより新津運輸区キハ47
首都圏色セットが発売され、以前発売された急行色
と合わせて昨年秋に何回か運転された4両編成が
再現できるようになりました。

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 背景が新潟っぽくないですが、我が家の撮影地
だったりします。

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 この3色3両編成はおそらくあったかと。

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 かつてキハ40、47、48の6両編成で走っていた
新津発新潟行きの2547D。6両だったのは2013年
3月までで急行色は2014年3月に登場しているので
この組み合わせは実際はなかったです。

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 この3色が揃うなら青が店頭にあった頃にキハ47
か40のどちらかを買っておけばと思ったものの、
今は店頭では全く見ることがなくなりました。

 KATO製ですが青塗装のキハ28と58ならあります。

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 こんな3両編成ならあったかと。

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 その他、一緒に走らせていたので。ED75+50系。
ED75が結構似合います。

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 1年ほどの運転だった秋田リレー号。

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 今は新幹線の列車名になっている「かがやき」と
「はくたか」。この485系と683系は実際には並ぶ
ことはなかったですが、模型ということで。

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2020年5月 4日 (月)

鉄道模型な日々

 いつもなら連休は旅行へ。今回は北海道に行って
ラスト間近の札沼線新十津川に行くつもりでしたが、
もちろんそんなことはできず(さらに新十津川も
廃止が早まる事態に)、うちで過ごす時間が長く
なりそうということで模型メインで過ごすことに。

 連休の少し前から始めていましたが、薄くて
地盤沈下し始めていたボードを厚めの物に交換。
レイアウトも少し変更し勾配区間を追加。

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 撮影スポット登場(大ボケしてしまうのは模型
ということで)。

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 本物は運休している「ばんえつ物語」も運転。

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 勾配区間ができてC57-180が12系7両を牽いて
登れなくなったため、本物ではありえないDD51-
745が補機に。

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 583系がすれ違い。

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 583系も7両になると勾配不可に。485系を入れて
2Mの9両編成に。かつてのシュプールにこんな感じ
の編成がありました。

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 ちなみに485系のM車1両+583系7両(M車なし)
だと勾配を登ります。年代ごとにM車の性能差が
あるのかもしれません。

 さらに今回は開通表示を製作(手先は器用では
ないので雑です)。写真だと駅中線から外本線を
通って側線1が開通しています。

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 ターンテーブル上でキハ52が移動中。

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 ターンテーブルから内本線を通って駅中線へ。

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 以前は側1、2が外本線の外側にあって外本線
からしか行き来ができなかったのですが、これを
両本線で挟み、側2線を外本線、内本線のどちら
からでも行き来できるように。入換時の手詰まり
感が少なくなりました。このため外本線が側線
を越えるために勾配線になったのですが。
 写真は側線2から外本線経由で駅中線が開通。

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 ひとまず表示はできましたが、ポイントの切換
スイッチもここに付けたくなってきました。

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2019年10月15日 (火)

「いなほ」 本物のち模型

 12日の「いなほ」。この日は台風の影響で夕方
頃から計画運休となっていましたが、朝のうちは
平常運転でした。

 1号。すでに小雨が降り出していてライトの光が
レールに反射。

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 4号。ライトを意識していたら横の柱が入って
いました。

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 キハ110系の快速「べにばな」。

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 この日は新津でのイベント展示のため「海里」は
運休していましたが、台風の影響で展示も中止だった
ようです。

 瑠璃色の6号。

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 3号。

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 この後、5号、8号、7号(酒田~秋田運休)まで
運転予定でしたが、天候が悪化してきたので撮影は
せず自宅へ。代わりに小さい「いなほ」が走って
いました。

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 先週、飯山線を走った列車をベースに。都合上、
客車が1両だけ青です。

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 翌日もあまり外出せず。「北越」と「カシオペア」。

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 いつのどこでしょう?という模型ならではの架空
の並び。

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2017年7月 6日 (木)

白新線115系

 白新線115系です。

 ある晴れた日の夕方の1941Mです。撮影時は気づいていな
かったですが、3両目と4両目の連結部の上あたりに飛行機が
写っています。

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 雨が降りそうな日の「きらきらうえつ」。

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 1941Mです。湘南色が連結されていました。

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 同じ編成が翌日の1928Mに使用されるので1925Mとの並び
狙いで。1925Mは後ろの3両が緑帯でした。

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 「懐かしの新潟色」の115系が模型化されたため購入。70系
の置換で投入された115系が湘南色ではなく70系塗装を引き
継いでいたら・・・。模型の世界ならではの「もしも」な並びです。

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2014年1月13日 (月)

長岡駅

 長岡に行ったついでに長岡駅近くの踏切へ。踏切が鳴って、
ほくほく線のゆめぞらが。

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 長岡駅に入線する115系。

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 「北越3号」は国鉄色K2編成でした。

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 5番線から115系が発車。この頃から雪が降り始めました。

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 5分ぐらい後に別な115系が5番線に入線。太陽が雲に隠れ
すっかり暗い空に。

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 さらに10分ぐらい後です。雪が本降りに。

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 5番線に入線していた2パンタ上昇の115系が発車。

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 「北越6号」の頃は雪は小康状態に。

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 長岡に行ったのは駅近くで地元の模型クラブ主催の鉄道
模型展があったため。昭和40年代~50年頃の長岡がテーマ
のようで、懐かしい列車が走っていました。

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 EF64-1000の貨物と「北陸」。

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 写っている駅も長岡駅がベースで、昭和49年までの駅舎も
展示。クラブの若い人が資料を元に自作したとのこと。

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 こちらは現在の長岡駅。上の駅舎取り壊し後、仮駅舎を経て
昭和55年に完成しました。昭和49年までの風景はどんなだった
のか見てみたいものです。

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 再び踏切へ。「北越3号」の折り返しとなる「北越8号」を撮影
しました。

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2012年10月10日 (水)

クモユニ143の模型

 9月に山形に行った時に、山形駅前に模型店があったので
行ってみたらすごい品揃い。それもなかなかお目にかから
ない物までありました。欲しい物を全て買うわけにもいかず、
イベント限定品のクモユニ143、3色セットを購入。こういう物
があること自体知らなかったです。

 一時、幕張に3色揃っていたとか。こういう3連があったか
どうかはわかりませんが。

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 いちばん馴染みがあるのは湘南色です。

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 横須賀色は千葉県内の新聞輸送が残っていた頃に撮った
ことがあります。長野にいるのもこれだったかと。

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 鉄道写真を撮り始めた30年前には115系との併結列車が
走っていました。連結器の都合上、クモニ143が入っています。

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 身延色は1985年頃に長岡に転属した後もこのままの塗装で、
一度だけ115系湘南色につながって走っていたのを見たことが
あります。それを再現。

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 完全にお遊び。「ばんえつ物語号」にとけこんでいます。

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 こちらもお遊びついでに。583系とタンゴディスカバリーの併結
です。

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2012年7月11日 (水)

C57、683系の模型

 模型を走らせるペースがすっかり落ちており、前回動かした
のは確か2月だったはず。その間に衝動買いもしていましたが、
箱から出さずにいました。久々の走行です。

 本物をよく撮りに行っている「ばんえつ物語号」。C57-180+
客車3両の短い編成でしたが、増結4両も手に入れ、フル編成
になりました。

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 KTR8000系、「タンゴディスカバリー」。

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 そして、先週、ホビーオフで買ってしまった北越急行683系
です。すでに持っていた北越急行681系との並びです。

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 681系、683系とも6+3の9両編成ですが、681系が9両編成の
両端とも非貫通式の丸い顔の先頭車なのに対し、683系は
片側が貫通式の先頭車になっています。6両と3両がお向かい
になっているところと同じ顔です。

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 681系も6両編成の片側は3両編成とお向かいになるため、
683系と似たような顔になっています。左が683系で右が681系。
ライト周辺の色が異なります。

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 この顔も683系の特徴。

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 先頭同士の連結面を流し撮りしてみました。ちなみに681系
と683系の併結編成だったりします。

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2012年2月 5日 (日)

模型のキハ

 昨日は天候と交通事情により、ほぼ1日うちにいたので、
買ったままになってケースから出ていなかった模型の初走行
も兼ねて模型を走らせていました。ここ数年、2月になると
こんな日があります。逆に言うとそういう日がないと模型が
放置状態になってしまうのですが。

 12月購入のTMC100。

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 正月購入のE127系もようやく走行。115系新潟色も久々に
ケースから出し、今の新潟並びに。

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 もっとも最近に購入したのがこのキハ30+キハ35-900。キハ
30、キハ35とも20年ぐらい前にたまに八高線でお世話になって
いましたが、当時はタラコ1色だったので2色や無塗装900番台
は実物を知りません。なのについ・・・。ちなみに900番台は
相模線塗装になったのを撮影したことがあります。

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 かつては越後線にも走っていたようですね。現実にあったか
どうかわかりませんが、国鉄ディーゼルは形、塗装が違う車両
がつながっていても良い感じに見えます。

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 何でもつないでしまえ状態に。

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 さらに時を越えて何でもつないでしまえ状態に。

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 でもEF64-1000を先頭に入れると、廃車回送に見えてしまい
ます。

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 湘南色115系+クモニ143と165系も登場。久々に走らせる
車両は最初はギクシャクします。やはり時々走らせないとです
ね。

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 と言いつつ次回走行はいつにならことやら。

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2011年12月25日 (日)

津川洋行TMC100

 以前、ネットで津川洋行からTMC100型軌道モータカーが
1/150で模型化されるというのを見て、ジョーシン(のネットの
方)で予約、先ほど現物が届きました。

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 窓枠とか全体的な作りは最近のNゲージよりは昔のNゲージ
の作りに近いです。

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 でも小型ながら動力付です。裏側は歯車だらけ。

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 線路に載せてみました。このタイプは最近あまり見ないです
が、側線に黄色いのがいる風景は今もあります。

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 走行性能は軽いせいか少しギクシャクします(線路もあまり
良くないですけど)。

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2011年11月13日 (日)

模型の特大と実車のEF81-303

 昨日特大も走ったことだし、昨日のとはタイプが違うものの、
大物車シキ1000の模型を引っ張り出し、少々走らせてみま
した。なんで持っているのか謎ですが。

 EH200がいないので、まずは信越線内の牽引機EF510で。

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 上越線内、この機関車を望んだ人も多かったことでしょう。
重連とまではいかないものの。

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 機関車を変えてばかりで走らせていません。今度は原色の
EF64-1000で。

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 悪乗りしています。

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 沿線がどんなことになるのでしょう。南長岡での機関車交代
省略のEF64-1047とEF81-303でのプッシュプル。

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 銀色のEF81-300を出したところで午後空港にいたら、羽越、
白新線の852レにEF81-303が入っているという連絡が入り、
すでに14時半過ぎだったので空港からそれほど遠くない大形
駅付近へ。

 たぶん撮れたはずぐらいの勢いで来てしまいましたが、400
mmアングル発見。E127系で試してみました。後ろに見える
のは阿賀野川の鉄橋です。場所がなかったら難しいけど鉄橋
で撮影しようかと思っていました。

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 852レが接近。コンテナが全く載っていません。

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 2週間前に東新潟にいたEF81-303ですが、運用に就いて
いたとは思っていませんでした。

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