横須賀色１１５系 １１５系３色並び

　これまで所有していなかった横須賀色の115系が
TOMIXから発売。

　横須賀色はマイクロエースのクモユニ143の3色
セットの中に1両いますが、これまであまり走らせる
ことがなかったです。今回、115系横須賀色の登場
で並べてみました。



　この並びもやってみたかったのですが。



　115系3色並び。しなの鉄道には湘南色と横須賀色
が、JRの新潟には湘南色と70系カラーがいましたが
（しなの鉄道の湘南色はまだいます）、それぞれの
エリアの端が妙高高原と新井だったため、横須賀色
と70系カラーは出会うことがなく、この3色並びも
ありませんでした。今回模型で実現です。





　国鉄時代から見ることができた湘南色と横須賀色。

 



　横須賀色クモユニ143もつなげてみました。





　中央本線つながりならEF64と。タキが4両しか
いません。



　115系、うちでは33両。だいぶ多くなってきま
した。

　ついでにこちらは少し前に4両化したGVです。
新型タイプの車両も増えてきています。

只見線車両の模型

　この夏は只見線の車両の模型が増えました。

　TOMIXの思い出の只見線セットのキハ40とキハ
48。7月下旬より運転が始まった「ばんえつ物語」
に合わせてこちらも「ばんえつ物語」運転。



　2008年頃、こんな顔合わせもあったかも（キハ
E120とキハ58が微妙）。



　続いてグリーンマックスのキハ110系。すでに
所有しているキハE120と合わせて今の只見線を
走っている2形式4色が揃いました。でもタラコ色
キハ110も登場するとか。



　東北色3タイプ。



　今の只見線＋キハ40系。



　グリーンマックスのキハ110は連結器が特殊で、
そのままだとキハ110同士でしか連結できません。
手持ちのTNカプラーも取り付けられず、交換可能な
TNカプラーを入手し、ようやくキハE120とキハ
110の連結ができるように。



　先日只見線で乗車したペア。



　架空編成。キハE120の3色5両編成。



　そして、久々にやってきたパンタ付きの車両は
本物の開業日に入手した宇都宮ライトレール。
路面電車が走る線路もありますが、とりあえず
鉄道線を走行させました。





　こちらはHOT7000系。マイクロエースのHOT
7020形の後ろ側をKATOカプラーにしてKATO編成
の先頭に。ちょっと高さが違います。





　HOT7000系とキハ189系。



　今月はGV-E401とGV-E402が出るようで、また
パンタなしです。

伯備線 備中川面へ

　昨年後半より再び遠出するようになってきました
が、なかなか行けていなかった伯備線へ。

　今回は列車移動なので駅から撮影地まで徒歩で
行けそうな備中川面へ。2009年に木野山側の鉄橋
へ、2018年に方谷側の鉄橋へ行っており、伯備線
はその2018年以来です。
　岡山から備中川面までは115系。片側は103系顔。



　まずは方谷側の鉄橋へ。乗ってきた列車、備中
川面で5分ほど停車。「やくも」や普通列車との
交換もなく、たいして気にしていなかったのですが、
歩いている途中でEF64-1000の貨物とすれ違いま
した。駅で待っていれば・・・。

　鉄橋に着いて、「やくも17号」が通過。



　続いて「やくも20号」が。この列車、スーパー
やくもカラーの運用らしいですがノーマルでした。



　その後の普通列車。115系湘南色。



　こちらは先頭改造車。103系顔とは違うタイプ。



　「やくも19号」。



　「やくも22号」。





　この頃から晴れてきて逆光に。側面からも撮影
できる木野山側の鉄橋へ。汗だくになりながら
20分ほど歩きました。
　そろそろ普通列車が来るはずと道路の橋の上で
待っていたらEF64-1000の貨物が。今度は無事撮影。



　普通列車はその後に。



　「やくも21号」。





　最後は「やくも24号」。国鉄色運用らしいですが、
スーパーやくもカラーとノーマルの併結でした。
この組み合わせもよかったです。





　模型。キハ181系と381系ゆったりやくも。時代
が飛んでいます。

キハ１８９系とキハＥ１２０国鉄色

　ポポンデッタの車両、初入線。キハ189系です。
6両セットと3両セットがあり、6両は「はまかぜ」
で3両は「びわこライナー」。何が違うのかと思い
ましたが、方向幕が点灯式で3両セットはしっかり
と「びわこライナー」になっていました。ほぼ
わからないですが。

　キハ189系とHOT7000系。





　キハ189系とキハ187系。



　平成の山陰特急たち。



　こんな雪風景を走るかどうか。我が家では走ら
ないといけません。



　キハ181系ともすれ違い。30年以上前のTOMIX
製品です。



　もう1両、キハE120の国鉄色も入線。複線電化
区間なのが違和感ありですが。





　もしも新津カラーが復活したら、こんな3両編成も
あるかも。



　本物の夕日の光。



　国鉄色を並べてみました。キハE120もさりげなく。

白新線・模型夕景、雪景色

　先週土曜、新潟東港の藤寄で。27日に甲種輸送
されたようです。





　日曜夕方の白新線。4094レ。



　「海里」。



　「いなほ9号」。ようやく少し夕景気味に。



　この日は模型が夕景になっていました。部屋の中
に入ってきた夕日の光で赤くなっています。







　模型ついでに季節真逆のシーンを。



　実際にはないでしょうけど雪を投げる方向が逆。
お互いかけ合ってしまっています。



　夏の除雪車。機関庫で休息。



　客車の色が違いますが、こんな列車も以前運転
されました。



　我が家のもう1台のDD53。短いです。

スーパー雷鳥、キハ５８系 雪景色

　先月の衝動買い。中古ですが。

　485系「スーパー雷鳥」の3両編成。



　同時代を走った485系「かがやき」とのすれ違い
シーン。



　KATOのキハ58系新潟色。以前から動力なしの2両
がいたのですが、動力込みの3両セットを見つけ5両に
なり、動力なしは車番が同じ車両が2両ずつに。以前
からいたKATOのキハ58急行色、キハ52、キハ40、
キハ47も出してみました。



　キハ58系水鏡。急行色とも連結。





　雪景色でも走行。





　この部分は新しく作ってみました。大雪ほどでは
ない雪景色。



　山のあちら側とこちら側です。



　ターンテーブルと扇形機関庫。これだけ新潟色が
並ぶとなんか豪華。





　国鉄色車両たち。



　せっかくなので最後に新型も並べてみました。

模型冬景色・Ｅ１２９系・きたぐに・ＥＦ５１０

　年末以来の模型ネタです。

　昨年、TOMIXのE129系が6両入線しましたが、
続いてKATOの2パンタ2両編成が入線。営業列車
では連結することがなかったE127系と併結させて
みました。
（同じメーカーですが、E127系とE129系は連結器
が異なるので連結面だけ連結器を交換）



　E127系は南武支線に使用されるようで、この併結
はもう実現しないかと。

　冬ジオラマに山追加。トンネル反対側は製作中
です。183系「とき」と115系湘南色。国鉄時代の
上越線っぽく。



　485系「北越」と583系「雷鳥」。



　近年の風景。E129系同士のすれ違い。



　「四季島」はこういう雪の中はあまり走らない
かもしれません。



　KATOから583系用のヘッドマークが発売され、
その中に「きたぐに」が含まれていたので1985年
購入の583系のヘッドマークを交換。5両編成で
かなり短く、実車はクハネ581のイメージが強い
ですが、ようやく583系「きたぐに」が登場しました。









　こちらも短縮編成ですが、14系「きたぐに」と
583系「きたぐに」。



　TOMIXのEF510-0も入線。



　北越コーポレーションのコンテナも入手。



　KATOの青、銀、TOMIXの赤、マイクロエースの
1号機の4重連。



　こんなのが走るとわかれば撮りに行きますが、
それが簡単にできてしまうのが模型のおもしろい
ところです。

模型２０２２年の並び

　2022年最後は模型ネタです。

　2020年以降、遠征が減った分、模型をいじって
いる時間が増え、今年は車両も増えました（一方で
売却もしているので総数はあまり増えていない）。

　地元車両で2014年から走っていながら、なかなか
模型化されなかったE129系も模型化され入線。

　2017年から今年まで見ることができた並び。



　こちらは時を超えています。



　2022年ラストなので今年ならではの並びを。







　ということをやっていたら、いろいろ並べたく
なってしまい、時を超えているものも並べて
しまいました。













　12月後半になって天気が悪くなり、うちにいる
日も増えたので線路の側面を茶色く塗って、一部
線路内にもバラストを撒いてみたらだいぶ雰囲気
が変わりました。ポイントは無理ですが。



　来年は2月にE129系2パンタ編成が入線予定です。

　今年も読んでいただき、ありがとうございました。
良いお年を。

四季島、Ｅ１２９系入線

　今年は撮る機会が多かった「四季島」ですが、
模型も入線。10両は入らないので基本の5両のみ
ですが。



　全車室内灯付きで、ヘッドライトも本物並みに
明るいです。



　真っ暗になっても良い感じに。



　ほとんどを一眼で撮っていますが、このアングル
だけはスマホじゃないと撮ることができません。



　冬はこちらの方には来ないので、雪景色の中は
あまり走らないかも。



　そして、ようやくE129系が入線しました。本物
は2014年に登場していますが、新潟（と群馬の
一部）でしか見ることができない形式のせいか、
なかなか模型化されなかったですが、今年になって
KATO、TOMIXが続けて模型化。TOMIXを予約して
いたものの1ヶ月延期になってようやく入線です。



　早々、パンタが壊れるハプニング発生、軸が
一ヶ所外れてしまいました。手先は器用ではないし、
目も良くないので相変わらず細かいパーツや表示が
付いていません。別パーツが多いTOMIXはなかなか
辛いところがあります。

　GV-E400系とE129系。10年前は想像できなか
った並びです。





　雪景色。



　「四季島」とE129系。



　新潟3形式。この3形式の時代は短かったです。



　少し前に中古で12系も入手。青い12系はこれ
までいなかったので初入線となりました。

ＨＣ８５系 特急ひだ

　ここ2年ほどキハ85系撮影で高山本線に行くのが
続いていますが、7月からHC85系が登場し、2形式
が走る移行期ということもあり今回の休みも行って
みました。

　HC85系の15号とキハ85系の18号が飛騨金山～
下呂ですれ違うダイヤになっているので、焼石での
交換だと思って行ってみたら先に来た18号は焼石
を通過。





　15分ほどして15号が通過していきました。飛騨
金山での交換だったようです。
　単独でしたがHC85系を撮影。







　翌日、久々野～飛騨一ノ宮で。







　HC85系とキハ85系の並びも撮影できました。



　さっそくのHC85系撮影となりましたが、HC85系
は早々と模型化されており入手済み。実物より先に
キハ85系との並びを撮影。









　大阪発着の「ひだ」がHC85系で残れば対面する
かもしれないHOT7000系とも並べてみました。