磐越西線雪景色

　雪景色を撮りに磐越西線へ。

　咲花～東下条で。



　三川～五十島で。磐越西線では少数派になった
キハ110系。この列車は津川始発です。



　ネコがこっちを見つめていました。



　日出谷～鹿瀬で。GV-E400系の快速「あがの」。







　津川～会津若松では1日1往復になったキハ110系。





　昨年は2月と12月にこの場所で撮っていますが、
どちらも雪で視界不良に。今回は普通の雪景色でした。

白新線雪景色

　先週前半は大雪で列車は運休続き。後半から運転
再開となり、2週間ぶりの列車撮影に（MCR除く）。

　とは言っても列車に乗って遠出という状況では
ないので車で地元路線の雪景色撮影へ。

　16日はE129系から。



　「いなほ2号」。



　「いなほ4号」。



　「いなほ1号」。



　快速「べにばな」。



　場所を変えて。除雪された雪があちこちで山に
なっています。



　久しぶりに「海里」を見ました。



　17日の「いなほ2号」。



　朝はくもりでしたが、その後雪に。「いなほ10号」
は雪煙を上げて通過していきました。

白新線大雪 除雪シーン

　この3連休は大雪で列車は運休だったし、道路
事情も悪かったので、近くの駅まで歩いて様子見に
行くぐらいしかできなかったです（あと雪かきと）。

　10日のお昼頃に駅に行ってみたらMCRが停車中。



　終日運休で改札は閉鎖されていました。



　改札付近にいたら先ほどのMCRが新潟方向に
走っていくのが見えたので、ロータリーなら追い
つけるかもとがんばって後ろ姿を撮影。



　踏切の向こうまで行ってしまったので、新潟方向
にそのまま行ってしまったのかと思ったのですが
駅に戻っていました。おそらく最初1番線にいて、
この時は2番線停車中。



　しばらくして2番線から新発田方向へ進んだ後、
3番線に入り、こちらに向かってロータリー除雪を
してきたので除雪シーンを撮影できました。







　踏切手前で停車し、踏切を閉じて通過。





　踏切通過後停止。この後はどっちに向かったのか
見ていません。

年末の新潟駅１１５系

　年末に新潟駅で撮った115系。新幹線ホームから
遊び撮り。



　越後線の6両編成が到着。



　続いて3両編成。



　越後線側に引き上げていた6両編成が回送で入線。
臨時新幹線が運転される時期はいつもは撮れない
ような顔合わせで撮ることができます。





　車両センターへと回送されていきました。



　翌日、新潟駅前でカボチャ電車バスを目撃。この
頃は全く雪がありません。万代口駅舎は寂しい姿に。



　前日でペアが予想できていた6両編成。



　3両編成は湘南色。



　6両編成の回送入線。この日はE4系との顔合わせ
はありませんでした。



　久々に雪景色の中で115系を撮りたいものの、明日
9日も新潟支社管内の在来線全線運休です。

冬の新潟

　元日の白新線豊栄駅。



　今シーズンは雪が降りやすいようで、3日には
こんな感じに。



　E129系が停車中。



　駅反対側から。雪だるまがありました。



　この後、終日運休になったようです。



　4日。佐渡汽船と新日本海フェリー。





　この日は雪よりも雨。白くなった新潟市内とE4系
を撮るつもりでこの場所に行ってみました。



　霞んではしまうものの、なんとか撮影できそう。



　と思っていたら船の方はあやしい雲行きに。



　あと10分ぐらいという時に海の方から雲が流れ
込み始め、高さ125mの展望室は雲の上に。



　結局、E4系は雲の向こうを行ってしまい、入線は
全く見えることなかったです。

　新潟発車時は走っているところがギリギリ見える
程度に。トリミングや修正を行なってこんな感じに
なりました。

白新線 寒波

　年末寒波が来る前の12月29日の白新線。雪山が
見えていたので、急遽、西新発田のいつもの場所へ。

　「いなほ7号」。



　その後のE129系。



　寒波がやってきた12月31日。この頃は風があり、
海に近い地域はうっすらと雪が積もる程度。風の
影響か30分ほど遅れて「いなほ8号」が雪煙を
上げて通過していきました。





　元日は朝は雪が積もっていましたが、日中はそれ
ほど降らなかったです。
　2日。風がなく沿岸部にも雪が積もりました。

　E129系。ダイヤが乱れており、何時の列車なのか
わからない状況に。





　「いなほ6号」は10分ほどの遅れ。29日、31日
と同じ場所で同じようなアングルで撮っています。





　「いなほ3号」は20分ほどの遅れでした。



　これで山が見える雪晴れになると良い風景を見る
ことができるのですが、正月休み中は無理そうです。　

２０２１年元日の新潟

　あけましておめでとうございます。
　2005年6月から始めたブログですが、2021年を
迎えることができました。

　例年なら年末から地元に行くのですが、今年は
いろいろあって元日日帰りすることに。

　年末から寒波が来ていて強風の影響を受けやすい
地域なので列車が走っていなかったら中止する
つもりでしたが、定刻で走っていました。寒そう
な風景ですが。





　新潟駅で。米坂線は計画運休となっており、
快速べにばなは坂町行きに。



　E129系並び。



　酒田からの「いなほ4号」が定刻で到着。途中で
すれ違った「いなほ1号」が瑠璃色だったので
豊栄駅で赤青並びしたようです。





　新潟駅が高架になった後の2シーズンは雪が少な
かったので高架駅の雪景色は初めてかもしれません。



　E2系。内陸の方はスプリンクラーが作動して
いました。



　夕刻のE4系16両編成。E4系にとっては最後の冬
になりそうです。

年末の新潟駅新幹線ホーム

　新潟駅に到着する「Maxとき303号」。



　E2系とE4系。



　この後、E4系16両編成の「Maxとき305号」が
到着し、303号の折り返しで「Maxとき316号」が
発車。その後に車両センターから臨時「Maxとき
358号」となるE4系が入線してきました。





　E4系並び。そして「Maxとき358号」が発車。





　左から臨時「Maxとき362号」「とき309号」
「とき318号」。3形式が並びました。



　「とき318号」発車後、「とき313号」が到着。
また3形式並びに。





　日が変わって同じ時間帯に新潟駅へ。臨時「Max
とき358号」は、この日は臨時「Maxとき391号」
が運転されたため、予想通りすでに11番線に到着。
「Maxとき305号」到着時にE4系が3本並びました。



　「Maxとき316号」発車までの間、3編成4本の
E4系が新潟駅に。



　本来なら帰省客で混み合う時期ですが、どの列車
も空いていて、ホームも閑散としていました。


　今年は1年前の今頃には想像もしていなかった年
になってしまいました。いつもなら時々、関東方面
の話題なども載せているのですが、今年は1月3日に
東京に行って以来首都圏には行っておらず、2月に
名古屋、3月に会社の関係で長崎に行ったのを最後
に4月5月は県境を越えず、その後の遠出も富山、
石川、秋田、岐阜（飛騨）で、飛行機で行くような
遠い場所には行けなかったです。

　来年は良い年になってほしいですね。

上越線雪景色

　上越線土樽駅。10日ほど前に一気に積もりました
が、それ以降はあまり降っていないようです。
年末年始にまた降りそうですが。







　この日は小出～越後湯沢で日中運休にしての
除雪作業があったようですが、ロータリー除雪車
は見ることができなかったです。



　何も撮らずというのも嫌だったので、土樽まで
行って新清水トンネルから出てきたE129系を撮影。







　上り列車を越後中里～土樽で。



　帰り道の途中、浦佐付近で夜景が見えたので撮影。
ちょうど新幹線が通っていきました。

市街地のＥ４系

　新潟駅近くの市街地の中のE4系。







　違う場所から撮ったE4系。



　車両センターから新潟駅へ回送されるE4系16両
編成。実際は霞んだ写真になってしまったので
補正をしました。











　別な日に最初の場所から撮った現美新幹線。市街地
だと背景の景色にとけこんでしまい、最後まで市街地
ではうまく撮ることができなかったです。



　現美新幹線撮影のため夕刻の新潟駅に行ったので、
駅南のけやき通りで行なわれている光のページェント
を見に行ってみました。