2021年1月19日 (火)

磐越西線雪景色

 雪景色を撮りに磐越西線へ。

 咲花~東下条で。

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 三川~五十島で。磐越西線では少数派になった
キハ110系。この列車は津川始発です。

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 ネコがこっちを見つめていました。

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 日出谷~鹿瀬で。GV-E400系の快速「あがの」。

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 津川~会津若松では1日1往復になったキハ110系。

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 昨年は2月と12月にこの場所で撮っていますが、
どちらも雪で視界不良に。今回は普通の雪景色でした。

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2021年1月17日 (日)

白新線雪景色

 先週前半は大雪で列車は運休続き。後半から運転
再開となり、2週間ぶりの列車撮影に(MCR除く)。

 とは言っても列車に乗って遠出という状況では
ないので車で地元路線の雪景色撮影へ。

 16日はE129系から。

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 「いなほ2号」。

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 「いなほ4号」。

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 「いなほ1号」。

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 快速「べにばな」。

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 場所を変えて。除雪された雪があちこちで山に
なっています。

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 久しぶりに「海里」を見ました。

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 17日の「いなほ2号」。

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 朝はくもりでしたが、その後雪に。「いなほ10号」
は雪煙を上げて通過していきました。

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2021年1月11日 (月)

白新線大雪 除雪シーン

 この3連休は大雪で列車は運休だったし、道路
事情も悪かったので、近くの駅まで歩いて様子見に
行くぐらいしかできなかったです(あと雪かきと)。

 10日のお昼頃に駅に行ってみたらMCRが停車中。

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 終日運休で改札は閉鎖されていました。

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 改札付近にいたら先ほどのMCRが新潟方向に
走っていくのが見えたので、ロータリーなら追い
つけるかもとがんばって後ろ姿を撮影。

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 踏切の向こうまで行ってしまったので、新潟方向
にそのまま行ってしまったのかと思ったのですが
駅に戻っていました。おそらく最初1番線にいて、
この時は2番線停車中。

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 しばらくして2番線から新発田方向へ進んだ後、
3番線に入り、こちらに向かってロータリー除雪を
してきたので除雪シーンを撮影できました。

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 踏切手前で停車し、踏切を閉じて通過。

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 踏切通過後停止。この後はどっちに向かったのか
見ていません。

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2021年1月 8日 (金)

年末の新潟駅115系

 年末に新潟駅で撮った115系。新幹線ホームから
遊び撮り。

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 越後線の6両編成が到着。

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 続いて3両編成。

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 越後線側に引き上げていた6両編成が回送で入線。
臨時新幹線が運転される時期はいつもは撮れない
ような顔合わせで撮ることができます。

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 車両センターへと回送されていきました。

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 翌日、新潟駅前でカボチャ電車バスを目撃。この
頃は全く雪がありません。万代口駅舎は寂しい姿に。

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 前日でペアが予想できていた6両編成。

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 3両編成は湘南色。

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 6両編成の回送入線。この日はE4系との顔合わせ
はありませんでした。

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 久々に雪景色の中で115系を撮りたいものの、明日
9日も新潟支社管内の在来線全線運休です。

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2021年1月 7日 (木)

冬の新潟

 元日の白新線豊栄駅。

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 今シーズンは雪が降りやすいようで、3日には
こんな感じに。

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 E129系が停車中。

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 駅反対側から。雪だるまがありました。

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 この後、終日運休になったようです。

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 4日。佐渡汽船と新日本海フェリー。

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 この日は雪よりも雨。白くなった新潟市内とE4系
を撮るつもりでこの場所に行ってみました。

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 霞んではしまうものの、なんとか撮影できそう。

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 と思っていたら船の方はあやしい雲行きに。

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 あと10分ぐらいという時に海の方から雲が流れ
込み始め、高さ125mの展望室は雲の上に。

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 結局、E4系は雲の向こうを行ってしまい、入線は
全く見えることなかったです。

 新潟発車時は走っているところがギリギリ見える
程度に。トリミングや修正を行なってこんな感じに
なりました。

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2021年1月 2日 (土)

白新線 寒波

 年末寒波が来る前の12月29日の白新線。雪山が
見えていたので、急遽、西新発田のいつもの場所へ。

 「いなほ7号」。

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 その後のE129系。

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 寒波がやってきた12月31日。この頃は風があり、
海に近い地域はうっすらと雪が積もる程度。風の
影響か30分ほど遅れて「いなほ8号」が雪煙を
上げて通過していきました。

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 元日は朝は雪が積もっていましたが、日中はそれ
ほど降らなかったです。
 2日。風がなく沿岸部にも雪が積もりました。

 E129系。ダイヤが乱れており、何時の列車なのか
わからない状況に。

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 「いなほ6号」は10分ほどの遅れ。29日、31日
と同じ場所で同じようなアングルで撮っています。

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 「いなほ3号」は20分ほどの遅れでした。

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 これで山が見える雪晴れになると良い風景を見る
ことができるのですが、正月休み中は無理そうです。 

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2021年元日の新潟

 あけましておめでとうございます。
 2005年6月から始めたブログですが、2021年を
迎えることができました。

 例年なら年末から地元に行くのですが、今年は
いろいろあって元日日帰りすることに。

 年末から寒波が来ていて強風の影響を受けやすい
地域なので列車が走っていなかったら中止する
つもりでしたが、定刻で走っていました。寒そう
な風景ですが。

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 新潟駅で。米坂線は計画運休となっており、
快速べにばなは坂町行きに。

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 E129系並び。

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 酒田からの「いなほ4号」が定刻で到着。途中で
すれ違った「いなほ1号」が瑠璃色だったので
豊栄駅で赤青並びしたようです。

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 新潟駅が高架になった後の2シーズンは雪が少な
かったので高架駅の雪景色は初めてかもしれません。

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 E2系。内陸の方はスプリンクラーが作動して
いました。

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 夕刻のE4系16両編成。E4系にとっては最後の冬
になりそうです。

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2020年12月31日 (木)

年末の新潟駅新幹線ホーム

 新潟駅に到着する「Maxとき303号」。

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 E2系とE4系。

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 この後、E4系16両編成の「Maxとき305号」が
到着し、303号の折り返しで「Maxとき316号」が
発車。その後に車両センターから臨時「Maxとき
358号」となるE4系が入線してきました。

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 E4系並び。そして「Maxとき358号」が発車。

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 左から臨時「Maxとき362号」「とき309号」
「とき318号」。3形式が並びました。

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 「とき318号」発車後、「とき313号」が到着。
また3形式並びに。

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 日が変わって同じ時間帯に新潟駅へ。臨時「Max
とき358号」は、この日は臨時「Maxとき391号」
が運転されたため、予想通りすでに11番線に到着。
「Maxとき305号」到着時にE4系が3本並びました。

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 「Maxとき316号」発車までの間、3編成4本の
E4系が新潟駅に。

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 本来なら帰省客で混み合う時期ですが、どの列車
も空いていて、ホームも閑散としていました。


 今年は1年前の今頃には想像もしていなかった年
になってしまいました。いつもなら時々、関東方面
の話題なども載せているのですが、今年は1月3日に
東京に行って以来首都圏には行っておらず、2月に
名古屋、3月に会社の関係で長崎に行ったのを最後
に4月5月は県境を越えず、その後の遠出も富山、
石川、秋田、岐阜(飛騨)で、飛行機で行くような
遠い場所には行けなかったです。

 来年は良い年になってほしいですね。

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2020年12月29日 (火)

上越線雪景色

 上越線土樽駅。10日ほど前に一気に積もりました
が、それ以降はあまり降っていないようです。
年末年始にまた降りそうですが。

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 この日は小出~越後湯沢で日中運休にしての
除雪作業があったようですが、ロータリー除雪車
は見ることができなかったです。

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 何も撮らずというのも嫌だったので、土樽まで
行って新清水トンネルから出てきたE129系を撮影。

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 上り列車を越後中里~土樽で。

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 帰り道の途中、浦佐付近で夜景が見えたので撮影。
ちょうど新幹線が通っていきました。

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2020年12月25日 (金)

市街地のE4系

 新潟駅近くの市街地の中のE4系。

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 違う場所から撮ったE4系。

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 車両センターから新潟駅へ回送されるE4系16両
編成。実際は霞んだ写真になってしまったので
補正をしました。

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 別な日に最初の場所から撮った現美新幹線。市街地
だと背景の景色にとけこんでしまい、最後まで市街地
ではうまく撮ることができなかったです。

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 現美新幹線撮影のため夕刻の新潟駅に行ったので、
駅南のけやき通りで行なわれている光のページェント
を見に行ってみました。

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