2021年9月26日 (日)

E4系 新潟、燕三条、長岡で

 E4系Max、いよいよ最後の週末に。今回は燕三条
~新潟~長岡~燕三条と移動。

 燕三条で「Maxとき306号」を撮影。発車案内表示
にもラスト表示がありました。

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 「Maxとき306号」が入線。

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 発車シーンは駅員さんを入れて。

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 在来線経由で一旦新潟に戻り、「Maxとき316号」
で長岡へ。少し前に稲刈り前の平野でE4系を撮って
いたあたりを車内から撮影。道が一直線です。

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 新潟行きの115系快速を目撃。写真の奥の方
から撮れば115系とE4系を一緒に撮影できたの
では?と思ったものの、気づくのが遅かったです。

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 長岡で下車し、「Maxとき313号」を撮影。

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 長岡駅の展示へ。昔の長岡駅の写真などもあり
懐かしさもありました。

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 E7系「とき315号」に乗るつもりでしたが、
臨時の「Maxとき361号」が運転されていたので
そちらに。

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 「Maxとき361号」入線。

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 Maxが座席数重視だった名残とも言えそうな
デッキの補助シート。関西の新快速などの車両
には扉部に折りたたみ式のシートがありますが、
東日本の車両ではあまりないです。

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 「Max361号」で燕三条まで行きました。

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2021年9月23日 (木)

70系カラーのE127系と413系急行

 妙高高原から二本木へ。妙高高原で見た70系
カラーのE127系がもしも直江津で折り返して
くれば二本木で撮影できるので待ってみました。

 雪月花が通過。妙高高原に向かう時はホームに
入ってきますが、上越妙高に向かう時は通過。
数少ない二本木通過列車です。

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 70系カラーのE127系は直江津折り返しでした。
スイッチバックして二本木へ。

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 こちら側の方がホロが付いていて貫通扉窓下の
サボ入れ?も描かれているのでリアルです。湘南色、
スカ色、茶色一色もあってもいいかも。

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 妙高高原へ。

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 翌日、上越妙高付近で。直江津に70系カラーが
いなくて、途中の高田ですれ違った列車にも入って
いなかったので撮影できそうと思いながら待って
いたら、4両編成の後ろ側につながっていました。
稲刈り前の風景と一緒に。

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 こっち向きは草が高かったです。

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 続いて413系。

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 「しらゆき」。

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 上越妙高で413系と雪月花がすれ違い。413系で
直江津へ。

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 名立で413系急行を撮りました。

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2021年9月21日 (火)

直江津レールパーク・妙高高原

 夏は暑くて行かなかった直江津D51レールパーク
へ。

 70系カラーになったE127系がレールパークに
近い位置に留置されていました。展示しているの
かと思いましたが、たまたまこの位置だったよう
です。D51との並び。

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 D51は転車台へ。そのまま車庫に入り展示されて
いる413系の横へ。

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 ワフ29500。

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 直江津から妙高高原へ。青いSR1系が到着。

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 その次の列車は115系でした。

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 直江津からの列車は70系カラーのE127系。
直江津で奥の方にいたので夕方ぐらいの列車に
使用されるのかと思っていたら意外と早く運用に
入りました。半分しか写らない位置に停車。

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 どこかで撮れないかと思い、1kmほど歩いて
しまいましたが、撮るところがなくちょっと強引
に撮影。

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 赤いSR1系。

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 この後にやってきたしなの鉄道の列車は青い
SR1系。結局、4本見て3本がSR1系で1本が115系。
調べて来ないと115系を見ることができないことも
ありそうです。

 最後に1988年に妙高高原で撮った「白山」と
「あさま」。この頃は特急5往復、急行3往復、夜行
急行1往復が走る路線で、特急が並ぶこともあった
ようです。

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2021年9月20日 (月)

E4系Max 越後湯沢まで乗車

 E4系Max引退まであと10日ほどになりました。
日曜は晴れたのでMaxに乗車。でもまだ首都圏方面
には行かず越後湯沢まで乗ることに。

 朝の「Maxとき306号」に乗車。

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 燕三条や長岡までならまだ乗るかもしれませんが、
越後湯沢まではラストと思われるためグリーン車に
乗車してみました。ちなみにE4系のグリーン車は
2回目です。

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 グリーン車に限らないですが、防音壁があっても
視界が良いのは2階席の良さで、すぐ下の車両も
見えたりします。

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 越後湯沢に到着。

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 306号発車の数分後に「Maxとき303号」が到着。
撮りにくいですが発車時の後方を撮りました。

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 駅外から16両編成の「Maxたにがわ403号」を
撮影。新潟県側でE4系16両を撮影できるのは越後
湯沢駅の中と、大清水トンネルとのわずかな区間
だけに。

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 越後湯沢駅の外から。到着した「Maxたにがわ
403号」。駅名と一緒に撮りました。

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2021年9月17日 (金)

稲刈り前の弥彦線、越後線

 稲刈り前の弥彦線。E127系。

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 115系6両編成。

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 燕三条に到着するE127系。

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 翌日の越後線。ここもまだほとんど稲刈りされて
おらず、黄金色の中を湘南色が通過していきました。

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 こちらは白新線夕景。「いなほ」がいるのですが、
建物があるのできれいなシルエットにはならなかった
です。

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 案外、線路だけの方が綺麗でした。

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2021年9月15日 (水)

新潟駅 高架下の線路

 新潟駅高架1番線の完成が近づいているようで、
そうなると地上に残っている8、9番線ホームと
それにつながる線路もまもなく終わりということに。

 高架下に1本だけ線路が残されています。

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 夕方の新井行き115系入線。日が短い季節に
なると撮ることができなくなるので撮っておき
ました。

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 奥に解体中のビルが見えます。

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 狭い隙間を抜けて。

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 こちら側は道路を挟むので目の前を通る車の
合間に撮影。

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 新潟駅へ。万代口駅舎は奥のビルを除き解体が
終わったようです。

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 正面から見ると工事中の新駅が見えるようになり
ました。

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2021年9月14日 (火)

燕三条でのすれ違いシーン

 燕三条で。

 「とき322号」と「とき319号」。時刻表上での
燕三条発時刻は3分差ですが、駅から見える場所で
すれ違います。

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 「とき324号」は燕三条通過。

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 燕三条付近ですれ違いシーンを撮影した「Max
とき326号」と「Maxとき321号」。駅側からすれ
違いを見ることができるか?と思い行ってみました
が、この日は321号が30秒~1分程度遅れてしまい
確認はできず、翌日再び。
 新潟駅の展示。

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 326号が燕三条を発車。

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 326号が見えなくなった3秒後に321号が見えま
した。結局、駅側からはすれ違いを見ることは無理
そう。

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 燕三条のホームの5パターンある乗車口案内。
すでに16両編成は使われていないですが。

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 新潟に向かう新幹線車内から。すれ違うE4系を
狙ってみましたが、最高480km/hの相対速度、
先頭が見えたのは一瞬で間に合わなかったです。

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2021年9月12日 (日)

稲刈り前の越後平野の新幹線

 弥彦山をバックにE4系を撮るために、順光となる
午前中の列車を撮影。

 最近は晴れると言われても晴れないことが多く、
土曜は朝の306号から行ってみたものの曇り。E7系
ですが309号の頃にようやく晴れ間が見えるように
なってきました。

 E7系は背が低く12両と長いため全体を入れると
わかりにくくなってしまうので、角田山に合わせて
一部のみを撮影。

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 E4系313号。E2系の318号と被ってしまいました。
慌ててしまいわかりにくい1枚に。2年後ぐらいには
E7系だけになっていそうだし、これも貴重な1場面
ということで。

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 午後の330号。越後平野は米の他に黒埼茶豆と
いう枝豆も作っています。その畑も入れて。

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 日曜は晴れました。E2系 310号。

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 E4系 303号。ようやく順光で撮影できました。
角田山も入れて撮影。

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 313号。318号とのすれ違いシーンをきちんと
撮影しようと構えていたら、今回は弥彦山よりも
ずっと長岡寄りですれ違いました。土日のどちらか
が時刻がずれていたようです。

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 無事、稲刈り前にE4系を撮影できました。

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2021年9月 9日 (木)

稲刈り前の羽越、白新線

 午後順光のこの場所で午後の3098レを撮りたか
ったですが、運休続きでなかなか撮れず、結局
くもりの日に午前中の4060レを撮影。稲刈りまで
に間に合いました。

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 単行のGV-E400。

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 B738が飛んでいきました。列車はいないですが、
線路沿いらしさを。

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 マヤ入りのキヤE193系。ノーチェックでした。

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 4091レ。

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 白新線へ。佐々木付近のカーブは稲刈りされて
いたため場所移動。その途中気になった場所で。
稲刈りされた田んぼとひまわり。

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 ここはまだ稲刈りされていませんでした。夏雲
と秋らしい田んぼと「いなほ」。

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 日が変わって夕刻の白新線。ようやく晴れて夕刻
の貨物と「いなほ」を撮ることができました。

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2021年9月 6日 (月)

稲刈り前の越後平野・E4系並び 

 稲刈り前に燕三条~新潟の越後平野で撮影。

 E2系。

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 あとひと月となったE4系。この風景ももちろん
今年が最後に。

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 越後線で115系を撮影。今年がラストかな?と
思うようになってから10年近くになりますが、
今年も撮影できました。

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 山の方に虹が。この後、夕景の虹になりましたが、
移動しなければよかったと思った時はもう遅かった
です。

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 日が変わって。「Maxとき321号」。

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 「Maxとき326号」とすれ違い。

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 最初の方の写真を撮った日にもチャレンジしたの
ですが、事前にいろいろ調べて、すれ違いの場所は
あたりだったものの、すれ違いの瞬間にシャッター
が切れなくなるハプニングが。天気も悪かったし、
未練が残ってしまったのでもう1回撮りにいきました。

 そしてまた越後平野で。今度は山も入れてE4系を
撮影。

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 なかなかすっきりと晴れないです。次の週末は
稲刈りが進んでしまうかもしれません。

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