2020年7月 8日 (水)

長岡駅でのキハ40、48

 只見線のキハ40がそろそろ置換とは聞いている
ものの、いつからというのがわからないため、5日
も長岡駅へ。

 小出からの回送はキハ40でした。

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 小出へ回送される編成もキハ48。今回は車両
センターの方から入線。

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 それぞれ車両センターまたは小出へ。

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 車両センターに停車中のキハ40です。

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2020年7月 6日 (月)

焼島、新津で

 最近、毎週撮っていますが、焼島の貨物。

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 この日は焼島での撮影後に新津へ。新津運輸区
には1ヶ月前にもいたキハ40が2両置かれていま
した。同じ線には運休が続いているShu*Kuraが
3両。奥のキハ110は後で気づきましたが、衛星
携帯付の只見線用の車両でした(キハ110-224)。

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 GV-E400系が出区。

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 焼島からの貨物がEH200に牽引され通過。

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 新津~新発田を1往復した後、米坂線米沢行きと
なるキハ110系。

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 キハ110入換中。

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 3097レが到着。

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 115系の新井行き。この日は新弥彦色でした。

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2020年7月 3日 (金)

越後線、弥彦線115系

 朝の越後線。柏崎発東三条行きの6両編成。前の
週に見た6両編成と同じ組み合わせでした。

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 1時間後の3両編成。

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 弥彦線に移動し、東三条発吉田行きを撮影。同じ
6両編成です。

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 この6両編成、新潟行きを越後線内でもう1回撮影
しました。

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2020年7月 1日 (水)

小出、長岡での只見線キハ40

 新潟車両センターのE235系。

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 小出へ。キハ110の只見線試運転列車。新津に
1両だけいた100番台であるキハ110-135が只見
線仕様に。

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 只見線の定期列車が到着。

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 試運転日のみ見ることができたキハ40とキハ110
の並びです。

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 定期列車到着後すぐに試運転列車が発車しました。

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 続いて長岡へ。小出に回送されるキハ40。以前
見た時は車両センター側から来ましたが、今回は
新津側から入線。

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 小出からの回送列車が到着。

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 2本一緒に撮影。

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 小出への回送列車が発車していきました。

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2020年6月30日 (火)

只見線不通区間~第四橋梁

 田子倉での撮影の合間に復旧工事中の区間を
見ながら会津川口方面へ。

 只見駅を出てすぐのあたり。今にも列車が来そう。

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 第八只見川橋梁。

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 完全に流されてしまった第六只見川橋梁。鉄橋が
あった場所に何かがかかっていました。

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 すぐ近くには本名ダムがあります。

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 第五只見川橋梁。以前は鉄橋右側の線路がなかった
ですが、つながったようです。

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 会津川口駅停車中のキハE120。奥の鉄橋をキハ
E120が通るまであと2年ぐらい。

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 第四只見川橋梁でキハW120を撮影。水面が水蒸気
で白くなっていました。

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 キハE120、3連運用があることをこの時知りました。

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2020年6月29日 (月)

田子倉で只見線撮影

 キハ110による試運転が行なわれている只見線
小出~只見。先週、休暇の日があったので平日に
撮影へ。

 3月は国道が冬期閉鎖だったし、5月はまだ県境を
越えないようにしていたため、キハ40が残った
改正後に行くことができていなかった田子倉へ。
 午前の小出行きの頃は強い雨が降っていましたが、
スノーシェルターの中から撮っていたので濡れずに
すみました。

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 「只見線キハありがとう」ののぼりやキハ40の
写真がある只見駅。

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 マスクをしているキハ。

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 再び田子倉へ。午前の小出行きと同じ区間ですが、
午後の只見行きは違う角度から撮影。

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 その返しの小出行き。10分ぐらい前から雨が強く
なり、こちらもスノーシェルターの中から撮影。
結局、同じ区間を3方向から撮ることに。濡れずには
済みましたが、シェルターから落ちてくる大粒の
水滴が写り込んでしまい、無事だったのがこの1枚
でした。珍しく赤いキハ40が只見線に。

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 雨が降らなかったらここを反対側から撮るつもり
でいたのですが。

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 小出から戻ってきた列車を入広瀬近くで撮影。雨で
暗くなってしまいました。

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2020年6月28日 (日)

焼島貨物 DE10

 1週間前の早朝(朝5時台)の白新線貨物。

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 この列車、佐々木駅で普通列車と交換するので
数分停車します。その間に先回りするともう再度
撮影できます。EF81の頃はよくやっていました。

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 この日は久しぶりに焼島へ。

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 今月のレイルマガジンでも触れられていたし、
改めて今年の貨物時刻表を見てみたら、すでに愛知
機関区のDD200の運用になっていました。実際は
DE10が代走しているようですが、いつのまにか
DD200に変わってしまうのかもしれません。
 先週は何も知らずに行き、撮影している人が以前
より多かったことで状況に気づきました。

 何回か撮影したことがある場所で撮影。

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 今週27日は上の方から撮ってみました。脚立が
必要です。

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2020年6月25日 (木)

越後線115系~バスセンターのカレー

 越後線白山~新潟の信濃川橋梁で。

 前日夕方の柏崎行きが新弥彦色+一次新潟色
だったので、久々の一次新潟色狙いで。

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 その後の3両編成。青空だけに青が似合います。

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 このあたりは車の置き場がないので万代から
歩いて行き、撮影後、万代バスターミナルへ。名物
のバスセンターのカレーを食べました。

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 こんなムードの場所です。

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 バスセンターの耐震工事のため、ここでの営業
はこの日で一旦終了。9月まで別な場所で臨時営業
とのこと。その後、戻るようですが、雰囲気が
変わってしまうのかどうかわかりません。

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 バスセンターのバス。

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 バスみたいな自動販売機がありました。

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2020年6月24日 (水)

新潟駅駅舎 まもなく解体開始?

 新潟駅万代口駅舎。1963年に完成した国鉄時代
の地域の中心駅らしさがある駅舎ですが、高架化
工事により解体が始まるようです。

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 駅前バスターミナル。

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 連節バスは駅前までやってきます。

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 新幹線ホームへ。E4系16両の「Maxとき332号」。

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 地上時代の1番線ホームの信越白新線側に8、9
番線がありますが、その手前に仮万代口が作られる
ようです。

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 9番線から見上ると、今は2番線発着列車が見え
ますが、手前の高架ができると隠れてしまいます。

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 ビルと高架橋の間を通って9番線に入線する
115系。

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 4番線に入線する115系。

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 旧地上ホーム跡。かつて2、3番線ホームがあった
あたりまで高架ができはじめています。

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2020年6月18日 (木)

越後線115系

 新潟駅に到着する115系6両編成。

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 その後の3両編成。

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 一旦、越後線側に引き上げていた6両編成が回送
で入線してきました。

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 新1番線の工事が進んでおり、屋根の骨組みが登場。

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 青海川に向かう途中、越後線沿線で撮影。

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 風景を入れて撮ると3両編成だとどこか物足りない
感じになってしまいます。

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 1週間前と同じ色しか見ておらず、一次新潟色を
なかなか見ないです。

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