2017年6月27日 (火)

東北新幹線開業35周年

 東北新幹線開業35周年の大宮駅。「新幹線リレー号」に
接続する盛岡行きの臨時列車が運転されました。

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 新幹線ホームの下り方へ。E4系。

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 「東北新幹線開業35周年記念号」が発車。「新幹線リレー
号」は当時と同じ185系で運転されましたが、新幹線は当時の
200系はすでになく、E5系で運転。

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 H5系。

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 全形式撮ることに。E7系(かW7系)。

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 「やまびこ」と連結しない臨時「つばさ」が来たためにE3系
も撮影できました。

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 E2系。

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 仙台からの「東北新幹線開業35周年記念号」が到着。大宮
駅の下り方で東北新幹線から上越新幹線の線路へ。

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 E6系だけは先頭になってやってくることがないため、停車中
に撮影。

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 1時間ほどでしたが、全形式を撮影することができました。

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2017年6月26日 (月)

新幹線リレー号 1日だけ復活

 23日は東北新幹線大宮~盛岡開業から35年。それを記念
して、上野開業まで上野~大宮で運転されていた「新幹線
リレー号」が24日に走りました。

 深く考えず、空いていたし撮影できそうだったのでさいたま
新都心駅で。上野への回送が通過。上野→大宮の片道運転
でしたが、回送もヘッドマークを出したまま運転されました。
後ろの方、京浜東北と重なってしまっていますが。

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 当時は窓下に緑の帯が入った185系でしたが、その塗装は
復活しておらず「踊り子」塗装の185系で運転されました。

 同じ場所で待っていたら、後ろから「四季島」が通過。

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 湘南新宿ラインの方を185系が通過。

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 今度はこちらを185系が通過。

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 「あかぎ8号」です。

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 そして大宮に向かう「新幹線リレー号」が通過していきました。

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 直後の列車で大宮へ。回送される直前でしたが大宮でも
撮影。通過する時は気づかなかったですが、「JNR」マークが
付いていました。

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 最後にうちにある唯一の現役時代の「新幹線リレー号」の
写真です。1982年12月11日撮影。

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2017年6月25日 (日)

クモハ115-1061 新津鉄道資料館へ

 E129系増備で運用を終えた115系のうち、長野から来たN33
編成以外では最後の緑帯編成となったN15編成のクモハ115
-1061が新津鉄道資料館で展示されることになり、24日深夜、
陸送されました。

 新潟車両センターから新津まではすでに運ばれており、24日
朝の時点で新津運輸区に1両だけ留置されていました。横には
トレーラーに載せるためのクレーンが待機中。

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 25日に日が変わった頃、クモハ115を載せたトレーラーが新津
運輸区を出発。

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 広い通りに出るまでは住宅地の細い道を歩くぐらいの速さで
ゆっくりと進みました。

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 道路の「止まれ」標識と一緒に撮ることはなかなかないかと。

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 右折して広い通りへ。

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 ここからは速度が上がったため、撮影はここまでに。

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 資料館にも行ってみようかと思いましたが、車の置き場
などの状況がわからなかったので、そちらには行かず、結局
今週も四季島撮影。さすがに3時半の新津付近では無理が
ありました。

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 夜行列車がなくなり、以前は一晩中ホームに入ることが
できた新津駅も今は深夜は閉鎖。外からも撮影できる状況
ではなかったです。

 今日25日午後に資料館に行ってみたら、クモハ115が先に
運ばれたE4系の横へ。

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 E4系、115系、DD14、485系と4並びに。離れたところにある
200系、C57含め6両が展示されることに。

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2017年6月22日 (木)

メディアシップからのバスと新幹線

 メディアシップからの眺め。すぐ下にある萬代橋です。

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 BRTに使用されている連節バスを上から眺めてみました。
上から見たのは初めてです。

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 新潟駅を発車したE2系「とき322号」。奥はビッグスワン。

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 新幹線回送線を新潟駅に向かうE2系。手前の左に向かって
下がっていく高架は建設中の在来線高架線です。

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 現美新幹線「とき453号」。背景がビルだと目立たないです。

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2017年6月20日 (火)

羽越信越キハとSL

 羽越本線月岡~中浦で。11日。

 夕方、定期の酒田行きのすぐ後にもう1本キハがやってきま
した。急行色2両に赤1両の3両。桜の木の間に入れてみました
が、桜が咲いている時にこのアングルは思いつかなかったです。

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 18日。信越本線亀田~越後石山で。新潟から只見に向かう
急行色2両の「只見線山菜満喫号」が通過。

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 会津若松からの221D。キハE120をキハ110系で挟んだ5両
編成。

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 「ばんえつ物語」の回送。

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 こちらは会津若松行き「ばんえつ物語」。煙の出がよかった
です。

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 早朝、「四季島」撮影で津川まで行っているので、SLを追い
かけてもう1回磐越西線方面まで行くという気にはなれず、同じ
場所で115系の長岡行きを撮影。新潟寄りにN3編成が連結
されていました。何気に目撃することが多いです。

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2017年6月19日 (月)

早朝の四季島と朝焼けの麒麟山

 今週もこりずに早起きして磐越西線で四季島撮影。今回は
津川で。先週の日出谷より少し早い4:22に通過していきました。
ライトがまぶしすぎてピントが合わなくなる恐れもありましたが、
なんとか撮影。

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 後ろの方が落ち着いて撮影できました。

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 四季島撮影後、阿賀野川の橋の上から日の出を撮ることに。
こちらは逆方向。山にうっすらと雲がかかっていました。

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 もうすぐ日の出。

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 阿賀野川に映る麒麟山。

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 山を越えて昇ってくる朝日を見るつもりでしたが、曇って
しまい日が出ることがなかったです。朝焼けだけで終わって
しまいました。

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2017年6月18日 (日)

夕刻の信越線とばんえつ物語

 信越本線さつき野~荻川で。

 6両編成のE129系。

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 ちょうど夕日が側面に当たっていたのでE129系の別の列車
でギラリを狙ってみました。

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 「ばんえつ物語」回送牽引用のEF81が先に新潟へ。

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 E129系。1枚目と同じく6両編成ですが、2両と4両の位置が逆
です。どちらの組み合わせも存在するようです。

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 「ばんえつ物語」。このあたりを18:45頃通過しますが、撮影
できるのは日没が遅い今の時期だけです。

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 C57もギラリを狙ってみました。

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 直後のE129系でもギラリ。日没間近でだいぶ弱い光に。

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 まもなく日没です。

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2017年6月16日 (金)

東新潟、上沼垂付近で

 東新潟にある新幹線車両基地に解体待ちと思われるE2系
が並んでいました。E1系、E4系の先頭車各1両ずつは今も
残されています。

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 小窓が並ぶ初期のE2系編成ですが、八戸開業で10両編成
になった時に増備された2両も含まれています。20年ぐらい
使用された8両に対し、この2両は15年程で廃車となってしまい
ました。

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 E4系が基地内を移動。E4系も置き換えが決まっています。

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 続いて新潟貨物ターミナルから上沼垂経由で焼島に向かう
貨物を撮影。

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 折り返し、焼島からの貨物は貨物線内で撮影しました。

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2017年6月14日 (水)

115系 色違い2タイプ並び撮影

 白新線115系です。

 6月1日の投稿に載っている写真は左が赤黄色の新潟色
(呼び方がいろいろありますが)で右が青。4日は左が青で右
が湘南色でした。赤黄色と湘南色がなかなか並ばないです。
 上は6月1日にも掲載。下は4日。

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 10日は青同士。

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 後方は緑帯。

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 夕方の1941M。夕日の逆光狙いで。この場所は久しぶり
ですが、やはり草が高くなっていました。

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 白新線の115系同士の交換、平日はもう1回あり、ようやく
撮影する機会が。
 休日運休の新崎始発の新潟行き624Mです。湘南色3両。

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 書いていて気づきましたが、時刻表は「休日運休」という
記載になっているので土曜はあるようです。ずっと勘違い。

 115系を使用する1925Mと一瞬並びます。まさかの赤黄色。
ようやく湘南色との並び撮影をすることができました。

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2017年6月13日 (火)

新幹線光跡と花火

 上越新幹線浦佐~長岡で。

 日没後、通過する新幹線の光跡を撮影してみました。E2系。

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 E4系。

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 これで帰ろうと思ったところで花火が見えてしまい。

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 結局、花火と新幹線の光跡を一緒に撮ってみたくなってしま
って、しばらく残ってしまいました。

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