飯山線のキハ110のうちの1両が秋田リレー号
塗装になったということで、トキ鉄に行く途中の
長岡で、早朝やってくる飯山線からの直通列車を
待ってみました。
1本目。標準塗装。
10分ほどで折り返していきました。
飯山線からの直通は2本ありますが、2本目も
標準塗装。
このキハ110で隣の宮内へ。その途中の旧長岡
車両センターで。EF64-1000の姿がチラッと。
宮内からは信越本線方面に行くので下車。
直江津行きに乗車。貨物がやってきました。
今回は秋田リレー号塗装を見ることはできなか
ったですが、1997年に乗車、撮影しています。
こちらは秋田新幹線開業日か翌日。E3系と秋田
リレー号が一瞬並びました。
復活塗装の方は次の機会に。
トキ鉄での413系撮影、今回は列車で行きました
が、新潟方面から信越本線の列車で行くと急行1号
の1本前の列車まで直江津で1時間以上空いてしまい
ます。さらに1本前の泊行きに間に合ってしまった
ので時間つぶしに名立駅へ。
雪の状況も確認できました。
20分ほどして直江津行きが到着。
隣の有間川へ。結局ここで急行1号まで1時間以上
待つことになるのですが。
泊行きが到着。
下り貨物が通過。定刻の3093レのようです。
413系撮影後、食事のため一旦直江津へ戻り、
午後の列車で再び名立へと向かいました。
直江津行き。
急行2号撮影後、浦本へ。
浦本で急行3号を撮影後、直江津へと戻りました。
ちょうどスカ色のET127系が停車中。
こんな感じで撮ると旧型車両っぽく見えます。
ET122との青色並びもなかなかよかったです。
この後、急行4号の到着を撮影後、天候が悪化する
前に帰りました。
えちごトキめき鉄道の413系が急行色で走るのは
この3連休がラスト。当初は別の場所に出かける
予定でしたが、日本海側は連休2日目以降天気が
荒れる予報。戻れなくなることを避けるため晴予報
だった10日昼だけで行けるトキ鉄へ行くことに。
急行1号。12月にも有間川で撮っており、同じ
ような写真になるかと思いましたが、雪景色で
ヘッドマークもラストを感じさせる「ありがとう
交直流急行色」で全く違うシーンに。
後方のヘッドマークは「感謝」。
名立で急行2号。
翌日から天気が悪くなるとは思えないような
青空でした。
北陸本線時代から何回も行っている駅ですが、
雪景色は初かもしれません。
急行3号。12月に行けなかった浦本。
わずかですが海が見えます。
後方。フライングしてしまいました。
直線なのでしばらく見えます。
糸魚川まで行き急行4号に乗ることもできましたが、
12月に乗っているので今回は直江津で急行4号を
出迎えることに。
定刻に到着しました。
最後にクハ455を撮影。
約4年交直流急行色で走った413系ですが、12日で
一旦運行終了。新北陸色になって再び走ります。
色は変わりますが、413系自体貴重な存在であり、
走り出したらまた行きます。
3日は正月恒例？の晴れている関東遠征。
特に撮りたい列車があったわけではなく日暮里で
撮りまくり。王子にある北とぴあの展望階に行き
たかったのですが、三が日はお休み。
山手線がぴったり並びました。このタイミングは
1時間ほどいて1回だけ。奥にはE5系。
E653系が常磐線へ。
103系デザインのE235系。
E257系。
E5系+E6系とE7系。この日、新幹線は混雑で
遅れが発生。上りはこのあたりでしばらく停車し、
下りが1本通過すると動き出すことが多かったです。
E231系と奥にE657系。
E5系。
205系デザインのE235系。
E8系。
E7系。
暗くなってきたし、特に撮りたいものがないと
言いつつ、復刻デザインのE235系を2本撮影できた
ので終わりに。
この後、寄り道をしてから上野から新幹線に乗車。
遅れは回復しておらず、乗る列車は25分ほどの遅れ。
乗っているとわからないですが、結構な急カーブ、
急勾配です。
E7系同士がすれ違いました。ここでこんな感じ
のすれ違い撮影はなかなかできないかもしれません。
この列車で帰りました。
2日の新潟駅。雪が降る中、「しらゆき6号」が
発車。まさに「しらゆき」。
「いなほ52号」が大幅に遅れて到着。もうすぐ
「いなほ84号」が到着という頃まで5番線に停車して
いたので、84号は番線変更かなと思っていましたが、
84号到着数分前に52号は回送されていきました。
84号は勾配のところまで接近。
5番線に到着しました。
この後の5番線は特急7号、特急8号、特急9号と
続きます。
「いなほ8号」が到着。ホームの水鏡、奥のガラス
に映してみました。
この日は「いなほ8号」の編成が5番線停車のまま、
折り返し「いなほ7号」に。
「いなほ86号」が接近。
定刻であれば86号より先に7号が発車し、勾配区間
ですれ違うのですが、おそらく新幹線待ちで7号が
遅れ、86号は4番線に到着。
角度的に左の7号のところだけ雪が降っている
ように見えます。
86号が到着後、すぐに7号が発車していきました。
4日は高いところから。「いなほ84号」。
「いなほ8号」。
この日は8号から7号の折り返しにはならずに、
7号となる編成は回送で入線。
「いなほ86号」が到着。この日も86号が先に到着し、
7号とのすれ違いにならなかったです。
4本見て4色でした。もう少し待って「しらゆき
3号」も見ていたら5色パーフェクトになっていたかも
しれません。この時は気づかず、確認せずに帰って
しまいました。
あけましておめでとうございます。
多客期は貨物が運休になりますが、「いなほ」が
増便されるので、年末年始は普段並ばない「いなほ」
の撮影が多かったです。
30日は27日に続き朝の新潟駅で「いなほ81号」を
撮影。「いなほ81号」の編成が1番線に入線。
27日と同じハマナス色でした。
この後、「いなほ4号」が到着。この日は4号到着後、
少し間をおいてから81号が発車しました。
4号の編成が回送。ホームに映そうとしています。
豊栄での「いなほ6号」と「いなほ3号」の並び。
この交換は毎日ありますが、通常は3号が4両編成
なので、7両同士は多客期ということが多いです。
午後は新発田で。「いなほ8号」が到着し、定刻で
あれば、ここで「いなほ55号」とすれ違うはずです
が、55号が遅れたため、8号が先に発車。
10分ほどして81号で酒田に向かった編成が回送で
戻ってきました。
この編成と55号が交換。
55号到着後、回送が発車。
そして55号が発車していきます。
新発田駅では水鏡を狙ってみました。
ここで年が明けて1月1日の「いなほ4号」。
雪景色に。運休列車があったため、4号に10分ほど
乗車し新潟へ。
新幹線で長岡へ。雪が降ってきてスプリンクラー
が作動中。冬の上越新幹線らしい風景に。
スプリンクラー作動中のシーンは2日の新潟駅でも
撮影できました。
年末、特に遠くには行かず、白新線撮影。
12月は雪が降る日がありましたが、穏やかな日
もあったりして28日は夕景撮影に。16時半頃の
「いなほ10号」も撮りたかったですが、20分ほど
遅れていて諦め。
29日。午前は晴れて青空。せっかくなので青空
多めに「海里」を撮影。
「いなほ6号」。このまま田植えが始まるのでは？
と思えるような風景でした。
「いなほ3号」は白鳥と雪山を入れて。
「いなほ8号」。
下がごちゃごちゃしていますが、飯豊の山
（大日岳？）が正面になる場所で。
「いなほ7号」の時は曇ってしまいました。
晴は29日までで30日の雨を挟み、今日31日は
朝から雪に。
西新発田を通過する「いなほ55号」。
続いて「いなほ8号」。55号と8号は新発田で交換。
30日がそうだったようですが、55号が新幹線接続
で遅れると新発田交換ができず、白新線内の駅で
交換になるようです。31日は双方3分ほどの遅れて
新発田交換だったようです。
「いなほ7号」。
上空をIBEXが通過。高度が低いですが霞んで
しまうような空。
E129系。2日前に田植えシーズンのような写真
を撮った場所ですが、冬になりました。
今年も残りわずかになりましたが、今年は2005年
にブログを初めて20年でした。来年も続ける思う
のでよろしくお願いします。
では、良いお年を。
27日の新潟駅。多客期恒例の「いなほ81号」と
「いなほ4号」の並び撮影1回目です。
「いなほ81号」の編成が1番線に入線。E653系が
1番線に入線することは定期列車にはありません。
前日に雪が降ったものの、新潟駅周辺はそれほど
雪はないです。そんな中、前面が雪で白くなった
E129系が到着。朝1本だけある上越線石打からの
直通列車でした。
「いなほ4号」が到着。
4号の到着、81号の発車とも9:06ですが、4号
は9:06:00到着のようで、早めに入ってきます。
81号が発車。上の写真との差は約10秒ほど。
「いなほ」撮影後、工事中の駅前へ。階段が
できていました。
こちら側にも階段がありますが、エスカレーター
はないようです。左側の旧駅の階段がまだ残って
います。
再びホームへ。1番線に分割されたE129系が
停車中。朝の6両編成や4両編成から日中の2両
編成へ。9時台に2本、新潟駅で分割される列車
がありますが、こちらはそのうちの2本目。
右の編成が白新線運用へ。
直江津駅。3社の車両が並んだりします。
413系撮影が目的でしたが、時刻を勘違いして
浦本の手前で急行2号とすれ違ってしまいました。
時間つぶしにえちご押上ひすい海岸駅へ。糸魚川
方面にデッドセクションがあります。
有間川へ。
急行3号を撮影。S字カーブを接近してきます。
有間川を通過するとトンネルへ。
糸魚川行きに乗車。
今度は糸魚川まで行き急行4号を撮影。キハ52、
キハ120、413系が並びました。
停車時間が長いので駅で撮影。
糸魚川から急行4号に乗車し直江津へ。
急行色での運転は残りわずか。この日は大型ヘッド
マークでの運転日となりました。
昨日（20日）も12月の日本海側らしくない晴。
白新線。日の出前ですが、東の空がオレンジ色に。
奥の山は白いですが、手前の山は本格的な雪には
なっていないようです。
日の出は6:55ですが、山を越えて日が出てくる
まで20分ほどかかります。「いなほ2号」通過時に
ちょうど山の上の方に出てきました。
4分後のE129系はキラリと。
羽越本線へ。4061レ、白鳥はいなかったです。
お出かけ途中の長岡駅で4060レを撮影。
今日21日は午後から雨予報でしたが、朝は晴。
撮る予定ではなかったですが、冬の晴は貴重。
急いで準備をして同じ場所へ。
日の出前のE129系から。
「いなほ2号」。前日より朝日付近の雲が少なく、
綺麗な朝日に。
少し上に雲がありました。
前日と同じく次のE129系も撮影。
晴れたのはこの時間帯だけで昼前には雲で覆われ、
昼頃から雨になりました。
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