2023年1月24日 (火)

白新羽越線「いなほ」

 夏は草だらけになってしまう場所ですが、冬の
今は撮影できました。「いなほ1号」と「いなほ
4号」。雨で線路が濡れていたのでライトの反射も
入れて。

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 新発田駅で。ガスタンク(ニコタン)と「いなほ」。

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 上り「いなほ」が入線。

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 「いなほ」を撮った後に下りホームにかつての
「白鳥」の乗車口案内が残っていることに気づき
ました。「いなほ」と撮ればよかったかも。

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 羽越本線沿いで3098レを撮影。

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 別の日。少し雪が降りました。ハマナス色の
「いなほ」。

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 勾配を降りてくる「いなほ」。トリミングして
みたら勾配であることがわかる感じになりました。

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2023年1月22日 (日)

快速「べにばな」のキハ110系運用

 先週末、米坂線に関連していた羽越本線新津~
新発田、坂町の運用を調べた時に、快速「べにばな」
で坂町まで行ったキハ110系が新津16:32発の坂町
行き833Dに使用されていたところまでわかった
ものの、「べにばな」編成がいつ新津に回送された
のかがわからずでした。

 翌日、回送時刻を調べることに。まずはその日
の快速「べにばな」をチェック。坂町寄りから
キハ112-201+キハ111-201。

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 前日見ていない時刻は新発田基準で12:55頃~
13:25頃と13:47~14:20頃。

 新発田13:22発128Dの時間帯に坂町~新発田
の回送スジがあったはずなので、それを使用して
128Dより先に新津まで行くのでは?と予想し、
ホームで待ってみました。結果はハズレ。

 そうなると後半の30分?と思い、結局ずっと
ホームで待ってしまいました。新津14:19発129D
とすれ違いも考えると14:20までには来ないと
いけないですが、こちらもハズレ。

 謎は残ったまま、この日も833Dは「べにばな」
編成がやってきました。

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 ただ、もう1つだけ見落としている可能性に
気づき、3回目の調査へ。

 見落としは新発田11:32発126Dが12:02に
新津に着いて、12:12に127Dで折り返すまでの
10分間。1回目の調査時に乗っていますが、この
10分間に広い新津駅と運輸区の動きは気にして
おらず、もしかして126Dに続行してきていたの
では?ということに気づきました。

 新津まで行きたかったのですが、都合により
月岡付近で。126Dが通過。

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 結果はあたりで126Dの12分後にキハ110系が
回送されてきました。
 「べにばな」が新潟経由であるため向きが逆に
なっています(GVが402であるのに対し、キハは
111)。

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 3回目でようやく解決です。新津運輸区で他の
キハ110系と逆向きになっているところも見て
みたいです。

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2023年1月17日 (火)

羽越線、新発田で撮影

 朝の羽越本線貨物。宅急便のロゴが消えている
コンテナの目撃頻度が結構高いです。

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 白新線での「いなほ1号」と「いなほ4号」の
すれ違い。

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 駅の近くを飛行機が通って行きました。

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 快速「べにばな」で坂町まで行った後、新発田
まで戻り、新津行きの時刻まで撮影。快速「海里」。

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 「いなほ6号」。水たまりに映してみました。

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 下りの貨物列車。

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 「いなほ3号」。昨年3月から4両編成が使用
されるようになった列車ですが、2月28日まで7両
編成となっています。もしかすると3月改正から
7両に戻るのかもしれません。

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 「いなほ5号」。

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 新発田駅には0番線があります。

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 「いなほ8号」。顔があるガスタンクがちょこ
っと見えます。

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 羽越本線沿いで貨物を撮影後、再び新発田に戻り、
坂町へ。坂町で「いなほ9号」を見ましたが、暗か
ったので無理矢理流してみました。

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 白新、羽越線沿いにいるとやはり「いなほ」の
写真が多くなります。

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2023年1月15日 (日)

米坂線運休後の羽越線運用

 米坂線が一部運休になってから快速「べにばな」
は新潟~坂町で運転されていますが、坂町に行った
車両がどうしているのかわからなかったので乗車
してみました。

 駅の表示は「坂町」に。

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 快速「べにばな」が到着。こちら側の駅表示は
壊れているようです。

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 普通列車と交換のため数分停車。

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 快速「べにばな」は新潟~坂町だけ快速で米坂
線内は各駅停車でした。今は全区間快速です。特急
と同じ停車駅で坂町に到着。村上側の幕は「回送」
に。手回しであることを今更知りました。

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 新潟側は快速幕のままでしたが、ヘッドライト、
テールライトとも消えて、運転手さんが手歯止めを
していました。しばらく停車のようですがエンジン
停止はしていなかったので新潟行き「べにばな」
までこのままということはなさそうな感じでした。

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 ずっと見ているわけにはいかないので普通列車で
新発田へ。米坂線運用と繋がっている新津~新発田
の運用確認へ。
 新津10:43発の125Dが新発田に到着し、折り返し
新発田11:32発126Dに。これまでのGV単行では
なく2両編成に。

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 所定の126Dは新津到着で終わりでしたが、新津
で10分停車後、折り返し12:12発127Dに。

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 127Dは新発田到着後、坂町まで回送され米坂線
運用に入る列車でしたが、折り返し13:22発128D
に。所定の128Dは坂町から回送のキハ110でした。

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 この列車は見送り、白新線で豊栄へ。その後車で
羽越本線沿いへ。朝はいなかった白鳥がいました。
列車と一緒に撮りたかったのですが、大移動。

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 それでもなんとか撮影できましたが、雨の日の
GVは映えないです。ちなみに写真の新津14:19発
129Dは128Dと同じ編成でした。この後の新発田
15:55発130Dは129Dの折り返し。結局同じ編成が
新津~新発田を往復していました。

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 この後、新発田に向かい、新津16:32発632Dに
乗車。所定は米沢行きですが、今は坂町行きに。
この日は結構長い時間羽越本線の列車を見ていた
ものの朝の「べにばな」編成の返しは見なかった
ので別の編成が来ると思っていたら「べにばな」
編成でした。

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 わかってしまったので乗る必要はなかったのです
が、また坂町へ。

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 この後は新潟行きの快速「べにばな」で新潟に
行ったものと思われます。坂町駅のホーム表示は
米坂線の存在が大きいです。
 見落としたところは再調査することに。

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2023年1月13日 (金)

踊り子・サフィール・高輪ゲートウェイ

 3年前の2020年1月に品川で185系「踊り子」と
251系「スーパービュー踊り子」を撮影後、最後に
伊豆半島で撮影したいと思いながらも世の中の情勢
でできなくなり、入れ替わりに登場したE257系
「踊り子」とE261系「サフィール踊り子」も
なかなか見ることができずにいました(E257系
「踊り子」は2021年6月に1回だけ見ていますが)。

 お正月の東京遠征でようやく両方とも見ることが
できることに。

 E257系「踊り子」。185系よりは新しいものの、
それなりに年数が経過しているせいか正面の表示器
の「踊」の部分が消えていました。

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 続いて「サフィール踊り子1号」が入線。

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 結構な頻度で見かけるのがE657系。東京駅で
サフィールと並びました。

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 「サフィール踊り子1号」が発車。

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 続いてこれも2020年に駅名が話題になった高輪
ゲートウェイへ。

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 これまでの山手線、京浜東北線の駅とは違った
ムードに。

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 東京側は京浜東北が勾配に入っていったり、この
時は順光だったこともあり撮りやすい場所でした。

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 東京に向かうE257系「踊り子」を撮影。

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 本来なら2020年に見ていたであろう列車と駅を
3年後にようやく見ることができました。

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2023年1月11日 (水)

只見線雪景色

 只見線雪景色を撮りに行く前に磐越西線へ。GV
だと思っていたらキハ110が来ました。

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 只見線1ヶ所目は滝谷付近の鉄橋で。東北カラー
を含むキハ110だけの2両編成。

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 小出行きのキハE120を第一橋梁で撮影。雪が
少なかったです。

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 会津水沼手前で追い抜いたので第四橋梁で。

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 続いて第五橋梁へ。会津若松行きです。こちらも
キハE120の2両編成でした。

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 会津蒲生~只見で。第一橋梁、第四橋梁で撮影
した列車ですが、会津川口で30分停車するので
また撮影することができます。カーブの内側は雪で
行けなかったので外側から。長い橋梁でたくさん
撮影できました。

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 最後に只見発車を撮影。と言っても積み上げら
れた雪で見えなかったですが。

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 只見に向かうにつれて雪が増えていきましたが、
それでも只見としては少なかったかもしれません。

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2023年1月 9日 (月)

上越新幹線 浦佐での謎の時刻変更

 この3連休、上越新幹線の時刻表に気になる記載
があったので新潟駅へ。

 7日。「とき309号」が浦佐以降2分遅く到着と
なり、新潟には1分遅く到着する時刻に変更されて
いました。浦佐で何かが追い抜いていくような
ダイヤに。

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 新潟駅に行ったら200系カラーのE2系が停車中。

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 E7系の3本並びもまだ新鮮さがあります。

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 など撮っていましたが、結局特別な列車は何も
なく、「とき309号」は時刻表通り1分遅れて到着
しました。新潟駅のホームの都合もあるのかと思い
ましたが、309号を遅れさせないと空きが出ないと
いう状況にもなっていなかったです。結局謎のまま。

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 続いて9日。今度は「とき326号」が浦佐~大宮
で時刻変更。またも浦佐で何かに追い抜かれるよう
なダイヤに。

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 14:49発の臨時「とき370号」が1時間以上前に
12番線に東京側から入線。新潟駅は始発列車や折り
返し列車が長く停まっていることが多く、こういう
風にE2系を対向ホームから撮ることって案外少ない
です。

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 14:10頃「とき326号」が回送線側から入線。
レールがキラッとしているところを撮影。

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 「とき326号」は13番線へ。12番線の「とき370号」
とE2系並びに。

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 14番線には13:47にE7系「とき319号」が到着して
おり、折り返し15:10発の「とき328号」に。

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 11番線には「とき324号」がいて14:14に発車。
14:10頃から14:14はホームが4本とも塞がって
いました。
 続いて14:20に13番線から「とき326号」が発車。
この列車の浦佐発が14:56から14:59に変更されて
いましたが、新潟から何かが追いかけていくので
あれば14:30~35ぐらいに新潟を出ないと間に合い
ません、であれば326号発車直後には何かが来ない
と行けないのですが。

 結局何もやってこなくて、14:40頃に13番線に
E2系の回送が入ってきました。雨が強かったです。

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 またもE2系2本とE7系1本の並びに。このE2系は
2、3分停車後発車。326号を浦佐で追い抜くのは
不可能でした。

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 そして14:49に12番線から「とき370号」が発車。

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 結局、新潟駅で見た限りでは7日も9日も時刻変更の
謎は解けずに終わってしまいました。

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2023年1月 6日 (金)

品川から立川経由大宮へ

 品川駅にある湘南色のクモユ、クモユニをモデル
にしたポスト。

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 品川では総武横須賀線のホームへ。地下トンネル
に入る勾配を行くE217系。ホームから見るとかなり
の急勾配に見えます。

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 「成田エクスプレス」。

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 フレッシュひたちカラーのE657系が見えたので
撮りに行きました。

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 「成田エクスプレス」と「ときわ」。

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 E217系。この日撮影できたのは全てE217系で
E235系は撮影できなかったです。E235系が続く中、
たまにE217系が来るぐらいなのかと思っていたので
予想外でした。

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 3年ぶりに都内で初詣へ。

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 その後、年末に見ていたドラマのロケ地の駅へ。
あまりやらないことですが。

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 小田急線で新宿に向かい、中央線で立川へ。
E353系特急「あずさ」が到着。

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 2019年12月に乗車できる短絡線に乗ろうと武蔵
浦和近辺の短絡線は両方向とも乗車したのですが、
それ以降都内訪問をしていなかったので3年ぶりに
再開。今回は大宮行きの「むさしの」で西国分寺
付近の短絡線に乗車しました。

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 大宮に到着後、すぐに「スペーシアきぬがわ」が
来る時刻だったので撮影。東武100系も後継車両が
登場するようなのでJR乗り入れも変わりそうですね。

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2023年1月 5日 (木)

211系と651系

 高崎停車中の211系。奥は初めて見た「矢絣柄」
(やがすり)。

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 出発したところで標準色とすれ違いました。

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 651系特急「あかぎ6号」。久々の特急方向幕。
JR発足直後に斬新なスタイルで登場した651系です
が、車体にはだいぶ傷みが。

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 「あかぎ6号」に乗車し上野へ。大宮の手前で
鉄道博物館に展示されているE1系が見えました。

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 上野に到着。折り返し特急「草津1号」に。

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 プライベートで東京入りするのは3年ぶり。久々に
鶯谷で。

 「草津1号」。

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 新しいと思っていたE231系も最初に登場したのが
2000年なので、すでに22年が経過しています。
E217系の次あたりに置換が始まるのでしょうか。

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 651系をもう1本。「あかぎ8号」です。表示は
すでに「回送」になっていました。

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 もっと見ていたかったですが、あちこちに行きた
かったので次の場所へ。

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2023年1月 4日 (水)

新潟駅 瑠璃ハマナス並び 年末年始並びネタ

 年末年始は特別な列車はなかったですが、並び
ネタが多かったです。
(普段から模型含め並びネタが多いですが)。

 29日に「しらゆき1号」と「いなほ81号」の回送
が併走入線して来ることを知り、翌30日も新潟駅
へ。秒レベルではズレがあり、この日は前日よりも
2列車が並んで入ってきました。1枚目、もう少し
2列車の間隔がずれていたら「フレッシュひたち」
並の11両に見えたかもしれません。

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 1日の長岡駅です。「しらゆき2号」とE129系。
E129系の回送と同時発車。このE129系は昨年夏は
E653系が代走していました。

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 2日。「いなほ5号」と「いなほ82号」。1号と
4号は毎日並びますが、1号と4号の時はE129系が
いません。

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 新潟車両センター端にE127系が2本並んでいま
した。運用から外れたのでしょうか。

Dsc_2996____mini_20230104204001

 並びではないですが長岡駅で。スプリンクラーが
作動しており、この時期らしいシーンに。

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 今日4日も「いなほ5号」と「いなほ82号」を。
上下で停車位置が揃わない駅ですが、2日は左の
5号が先に到着し、4日は右の82号が先に到着。
なので一瞬先頭が並ぶ場所が異なりました。

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 5号と82号は2日間とも標準色でしたが、今日
4日に新潟駅で並んだ「いなほ84号」と「いなほ
7号」は瑠璃色、ハマナス色でした。

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 新潟駅での「いなほ」並びは84号運転日しか
なく、84号は年間10日ぐらいしか走らないので、
かなりまれなシーンに。

 なかなかおもしろいシーンに遭遇できた年末年始
でした。

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