白新線早朝の2089レ。
この後、磐越西線で撮影後に古津駅へ。久々に
配給を撮影しました。
桜は散っている途中。
「四季島」を撮りましたが、まさかのE129系
との被り。E129系が通り過ぎた後に撮ったので
タイミング遅いです。
羽越本線へ。この場所の桜、葉が混ざり始めて
いましたがまだ咲いていました。
ということで桜と四季島を撮影。
ややキラリと。
月岡で坂町行きと交換するため停車。移動して
もう1回撮影しました。
朝の場所に戻り4094レを撮影。桃太郎便コンテナ
はあまり見ないかもしれません。
新潟の平野部の桜は19日、20日には散ってしまい
ましたが、磐越西線の三川、津川あたりは満開。
2日間とも磐越西線へ。
19日。三川～津川の阿賀野川沿いで。朝は霧が
出て、奥にキハ110がいるのですが、ほぼ見えて
いません。
その後のGV-E400とキハ110の頃は水面以外
霧がなくなり列車が見えるように。
「ばんえつ物語」。この頃には晴れたものの、
線路にあたる光が弱く、SLが背景にとけ込んで
しまいました。
追いかけても混雑していると思ったので、逆方向
の三川へ。駅で桜とGV-E400を撮影。
続いて津川へ。三川、津川ともGV-E400を撮って
いる人はいませんでした。
翌20日。桜があるトイレ。
前日にGV-E400を撮った津川に行ってみた
ものの、2時間前の時点で多くの人が。車の置き
場もなかったのでやめて、結局、前日と同じく
三川～津川の阿賀野川沿いへ。今度は橋の上から
撮りました。
いちおう列車メインですが、列車は奥に。
立ち位置を変えて。
続いてキハ110。
「ばんえつ物語」。前日と同じくSLが背景の中へ。
ちょっとトリミング。
近くの揚川ダムが放水中。雪が多かったことが
関係しているかわかりませんが、放水の勢いが
すごかったです。低速シャッターで撮ってみました。
羽越本線のいつも貨物を撮っている場所の桜。
朝の新津行きE129系。こちら側は朝は晴れたら
逆光になりますが、この日は雨だったので撮影
できました。
線路の反対側で4061レ。手前にも桜があるので
列車の先頭部しか見えません。
新発田行きE129系も同じ感じで。
4075レは線路近くで。ここでも機関車のみに。
夕方、天気が回復。同じ場所で。桜の上を飛行機
が飛んでいきました。
夕刻の新津行きE129系。
3098レは2時間ほど遅れて17時半頃通過。桜に
だいぶ陰ができてしまいましたが、列車には夕刻の
光があたっていました。
3月の大阪。最後は南海です。
昭和から走っているステンレス車の6000系と
6300系を撮りに行きました。2019年に訪れて以来
で、どの程度走っているかも調べずに行ったのです
が、難波駅にいました。この編成は昭和46年製。
しばらく撮影。特急「りんかん」。
6300系がやってきました。
3形式並び。詳しくはないですが手前は6000系
かも。
中間に先頭車が挟まっています。
先頭車と中間車が向かい合っているところも。
この列車に乗車し、新今宮へ。4月に南海と泉北
高速鉄道が合併しましたが、この列車には「ありが
とう泉北」マークが付いていました。
6300系。
ラピートがやってきました。
この日は大阪に泊まり、翌日は三岐鉄道に行き
ましたが、大阪からの移動は近鉄で。
近鉄上本町駅でミャクミャク塗装の列車を撮影。
名古屋まで乗ったのは「ひのとり」。この編成の
大阪難波折り返しに乗車。大阪難波からの指定を
取って始発から乗ることができるぐらいの時間が
ありましたが、なぜか上本町で待っていました。
プレミアムシートで名古屋へ。
桜が咲き出してから1週間。
こちらは咲き始めた頃の桜と「いなほ」。桜と
似合うハマナス色でした。
月と桜。
今年はしばらく雨予報続き。少しでも撮影できる
うちにと平日夕方に撮影したりもしましたが晴れず。
「いなほ12号」と「いなほ9号」。曇りの日の
18時頃なので薄暗いです。
土曜朝の4076レ。小雨降る朝5時半。晴れたら
逆光ですが。
「いなほ2号」。
土曜は午後から晴れたのですが、都合悪く夕方
しか撮影できませんでした。
夕刻の4094レから。
キラリしているE129系。
「いなほ12号」。
キラリしましたが、こちら側は桜を入れにくい
です。
「海里」と桜と月。
最後に桜と月だけ撮影しました。
桜撮影後、新津で「ばんえつ物語」を撮るつもり
でしたが、時間があったので2駅隣まで桜を撮りに
行くことに。
乗ってきた列車を桜と一緒に撮影。
反対側のホームに列車が入ってきました。
列車が来る時刻ではないですが、列車接近の
放送が。貨物も定刻に来ているので、何が来る
かと桜バックに待っていたら、定尺レールを運ぶ
キヤE195が8両連なって通過していきました。
これはここで撮影できてよかったです。
この後、E129系を2本撮影。
これは桜用の枠？（ではないですが）
新津へ。この週末、新発田でももクロイベント
があり、C57-180にもそれを意識した札が入って
いました。
駅でお見送り。
続いて新潟へ。ももクロイベントのための臨時
特急が新潟～新発田で走るということで、普段見る
ことができない案内表示の撮影へ。
いちばん下に表示されていました。
古津にいた時点で強い風が吹いていましたが、
強風が見込まれるためイベントが中止になったと
いう放送が。そのため臨時特急も運休に。運休に
なっても表示は消えないようで、「運休」と表示
されたままいちばん上に。
1号で新発田まで行った編成が回送で戻ってきま
した。ももクロということでピンクのハマナス色
です。ホームにも運休表示が。鉄ちゃん的には
撮りたいところは撮ることができました。
午後は白新線、羽越本線とも強風で運転見合わせ、
遅れが発生。羽越本線の桜は撮影できなかったです。
今年も桜が咲いたので毎年恒例の場所へ。晴れて
いたら朝は順光になるのですが、今回は曇り空。
貨物が多い早朝から撮影。4059レはヘッド
マーク付きの509号機でした。ヘッドマーク付きの
EF510と桜の組み合わせはおそらく今年だけかと。
4月ですが、霜取りパンタ使用は継続している
ようです。
4061レ。あたり続きで1号機。
E129系。
跨線橋の上からも撮ってみました。
4075レ。まさかの銀色連発に。
しらゆき2号。桜との組み合わせは初となる
上沼垂色E653系。
もう1枚E129系。
一旦離れましたが、柳都Shu*Kura運転日で
あることを知り、昼頃にもう1回撮影へ。
Shu*Kuraと桜、今年も撮影できました。
3月に大阪と岐阜でHC85系「ひだ」を撮影。
大阪駅で。キハ189系「はまかぜ」。
HOT7000系「スーパーはくと」。
大阪駅から見えるキャラ。暗いですが「スーパー
はくと」もいます。
HC85系「ひだ36号」が到着。4両編成でした。
翌々日、岐阜で「ひだ5号、25号」の連結シーン
を見ることに。
先に大阪からの「ひだ25号」が3番線に到着。
少し後に4番線に「ひだ5号」が到着。
この間に「ひだ25号」は上り方の引上線へと移動。
このタイミングで通過していった赤ホキ。こちら
に注目が移動してしまいました。
「ひだ25号」は引上線から4番線へ。
「ひだ5号」と連結しました。
この日も大阪編成（25号）は4両。5号は6両
だったので連結後は10両編成に。キハ85系のよう
なランダムな編成ではないですが、2+4+2+2と
いう先頭車が8両組み込まれた10両編成はなかなか
でした。
HC85系になってから岐阜での併結シーンを見る
のは初めて。お客さんを乗せたまま一旦引上線に
入るシーンも変わらずでした。
昼頃の只見線は雪山が綺麗だったので、小出付近
の橋梁で。
10分ぐらい後に対岸の上越線を四季島が通過して
いきました。もう少し時間に余裕があったら近くで
撮りたかったですが。
越後須原～魚沼田中の橋梁付近を通ったら撮影
待ちしている人がいたので、一緒に待っていたら
小出で見たキハ110が戻ってきました。大白川～
会津川口が運休していて、午後は1両で走るため、
大白川から小出まで回送で戻すダイヤのようです。
夕方の大白川行き。雪の多さ強調のためこんな
感じに。
少しだけ下まで見えました。
大白川からの折り返し小出行き。今度は全体が
見える場所で撮影しました。
5日朝の白新線貨物。5時半の4076レもギリギリ
撮影可能に。
この日は只見線大白川方面へ。大白川駅から
破間川（あぶるまがわ）の上流にある破間川ダム
へ。雪解けの季節に雪流れという風景を見ること
ができます。
上流から雪解け水が流れ込んで増水し、ダム
周辺の雪の塊がダムに浮かび流氷のように。
結構厚みもあります。
ダムの上流からも雪の塊が流れ込んでいます。
天気が良かったこともあり多くの人が来ていま
した。道路には雪はないですが、除雪で積み上げ
られた道路沿いの雪はまだ身長以上の高さが。
破間川ダムと大白川駅の間で。雪の中の青い水
の池。
雪流れを見た後、大白川へ。只見線は雪の影響
で大白川～会津川口で運休が続いており、小出方面
から来た列車は大白川で折り返しています。
小出行きを大白川～入広瀬で撮影しました。
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