長岡駅でのキハ４０、４８

　只見線のキハ40がそろそろ置換とは聞いている
ものの、いつからというのがわからないため、5日
も長岡駅へ。

　小出からの回送はキハ40でした。





　小出へ回送される編成もキハ48。今回は車両
センターの方から入線。





　それぞれ車両センターまたは小出へ。







　車両センターに停車中のキハ40です。

焼島、新津で

　最近、毎週撮っていますが、焼島の貨物。



　この日は焼島での撮影後に新津へ。新津運輸区
には1ヶ月前にもいたキハ40が2両置かれていま
した。同じ線には運休が続いているShu*Kuraが
3両。奥のキハ110は後で気づきましたが、衛星
携帯付の只見線用の車両でした（キハ110-224）。



　GV-E400系が出区。



　焼島からの貨物がEH200に牽引され通過。



　新津～新発田を1往復した後、米坂線米沢行きと
なるキハ110系。


　
　キハ110入換中。



　3097レが到着。



　115系の新井行き。この日は新弥彦色でした。

越後線、弥彦線１１５系

　朝の越後線。柏崎発東三条行きの6両編成。前の
週に見た6両編成と同じ組み合わせでした。







　1時間後の3両編成。





　弥彦線に移動し、東三条発吉田行きを撮影。同じ
6両編成です。



　この6両編成、新潟行きを越後線内でもう1回撮影
しました。

小出、長岡での只見線キハ４０

　新潟車両センターのE235系。



　小出へ。キハ110の只見線試運転列車。新津に
1両だけいた100番台であるキハ110-135が只見
線仕様に。



　只見線の定期列車が到着。



　試運転日のみ見ることができたキハ40とキハ110
の並びです。



　定期列車到着後すぐに試運転列車が発車しました。



　続いて長岡へ。小出に回送されるキハ40。以前
見た時は車両センター側から来ましたが、今回は
新津側から入線。



　小出からの回送列車が到着。





　2本一緒に撮影。



　小出への回送列車が発車していきました。

只見線不通区間～第四橋梁

　田子倉での撮影の合間に復旧工事中の区間を
見ながら会津川口方面へ。

　只見駅を出てすぐのあたり。今にも列車が来そう。



　第八只見川橋梁。





　完全に流されてしまった第六只見川橋梁。鉄橋が
あった場所に何かがかかっていました。



　すぐ近くには本名ダムがあります。



　第五只見川橋梁。以前は鉄橋右側の線路がなかった
ですが、つながったようです。



　会津川口駅停車中のキハE120。奥の鉄橋をキハ
E120が通るまであと2年ぐらい。



　第四只見川橋梁でキハW120を撮影。水面が水蒸気
で白くなっていました。





　キハE120、3連運用があることをこの時知りました。

田子倉で只見線撮影

　キハ110による試運転が行なわれている只見線
小出～只見。先週、休暇の日があったので平日に
撮影へ。

　3月は国道が冬期閉鎖だったし、5月はまだ県境を
越えないようにしていたため、キハ40が残った
改正後に行くことができていなかった田子倉へ。
　午前の小出行きの頃は強い雨が降っていましたが、
スノーシェルターの中から撮っていたので濡れずに
すみました。



　「只見線キハありがとう」ののぼりやキハ40の
写真がある只見駅。



　マスクをしているキハ。



　再び田子倉へ。午前の小出行きと同じ区間ですが、
午後の只見行きは違う角度から撮影。





　その返しの小出行き。10分ぐらい前から雨が強く
なり、こちらもスノーシェルターの中から撮影。
結局、同じ区間を3方向から撮ることに。濡れずには
済みましたが、シェルターから落ちてくる大粒の
水滴が写り込んでしまい、無事だったのがこの1枚
でした。珍しく赤いキハ40が只見線に。



　雨が降らなかったらここを反対側から撮るつもり
でいたのですが。





　小出から戻ってきた列車を入広瀬近くで撮影。雨で
暗くなってしまいました。

焼島貨物 ＤＥ１０

　1週間前の早朝（朝5時台）の白新線貨物。



　この列車、佐々木駅で普通列車と交換するので
数分停車します。その間に先回りするともう再度
撮影できます。EF81の頃はよくやっていました。



　この日は久しぶりに焼島へ。





　今月のレイルマガジンでも触れられていたし、
改めて今年の貨物時刻表を見てみたら、すでに愛知
機関区のDD200の運用になっていました。実際は
DE10が代走しているようですが、いつのまにか
DD200に変わってしまうのかもしれません。
　先週は何も知らずに行き、撮影している人が以前
より多かったことで状況に気づきました。

　何回か撮影したことがある場所で撮影。







　今週27日は上の方から撮ってみました。脚立が
必要です。

越後線１１５系～バスセンターのカレー

　越後線白山～新潟の信濃川橋梁で。

　前日夕方の柏崎行きが新弥彦色＋一次新潟色
だったので、久々の一次新潟色狙いで。





　その後の3両編成。青空だけに青が似合います。



　このあたりは車の置き場がないので万代から
歩いて行き、撮影後、万代バスターミナルへ。名物
のバスセンターのカレーを食べました。



　こんなムードの場所です。



　バスセンターの耐震工事のため、ここでの営業
はこの日で一旦終了。9月まで別な場所で臨時営業
とのこと。その後、戻るようですが、雰囲気が
変わってしまうのかどうかわかりません。



　バスセンターのバス。



　バスみたいな自動販売機がありました。

新潟駅駅舎 まもなく解体開始？

　新潟駅万代口駅舎。1963年に完成した国鉄時代
の地域の中心駅らしさがある駅舎ですが、高架化
工事により解体が始まるようです。



　駅前バスターミナル。



　連節バスは駅前までやってきます。



　新幹線ホームへ。E4系16両の「Maxとき332号」。



　地上時代の1番線ホームの信越白新線側に8、9
番線がありますが、その手前に仮万代口が作られる
ようです。





　9番線から見上ると、今は2番線発着列車が見え
ますが、手前の高架ができると隠れてしまいます。



　ビルと高架橋の間を通って9番線に入線する
115系。



　4番線に入線する115系。



　旧地上ホーム跡。かつて2、3番線ホームがあった
あたりまで高架ができはじめています。

越後線１１５系

　新潟駅に到着する115系6両編成。



　その後の3両編成。



　一旦、越後線側に引き上げていた6両編成が回送
で入線してきました。



　新1番線の工事が進んでおり、屋根の骨組みが登場。





　青海川に向かう途中、越後線沿線で撮影。





　風景を入れて撮ると3両編成だとどこか物足りない
感じになってしまいます。





　1週間前と同じ色しか見ておらず、一次新潟色を
なかなか見ないです。