スペーシアＸに乗車

　宇都宮ライトレール乗車の翌日は日光まで行き、
東武日光からN100系スペーシアXに乗車することに。

　時間的にちょうどよかった「スペーシアX 2号」
に空きがあったので指定券を購入。念のため1本早い
「けごん16号」に間に合う時間に行きましたが、
折り返し2号となる「スペーシアX 1号」も2号発車
の1時間以上前に到着。「けごん16号」を撮るため
にホームにいたので撮影できました。



　100系とN100系の新旧「スペーシア」並び。



　この100系は1720系カラーの編成。そこに映る
N100系。特急3世代が揃った感じに。



　「けごん16号」が発車。





　リバティが到着。



　「スペーシアX 2号」に乗車し浅草へ。



　今も活躍中の10000系との並び。



　暑かったですが、スカイツリーが見える川沿い
まで行き撮影。200系「りょうもう」はかつての
急行カラーの編成でした。



　折り返しのスペーシアXを撮影。



　駅に戻る途中、ちょこっとだけ見えた停車中の
10000系を撮影できました。特急だけでなく、
こちらも注目ですね。

宇都宮駅東口

　かしの森公園前から宇都宮駅東口へ。途中で降り
ようかとも思いましたが、暑かったし、途中から
乗ると座れないので終点まで乗車しました。

　宇都宮駅東口停車中のライトレール。



　1本目の交差点で。





　この交差点から宇都宮駅東口側は車は通ること
はできません。少し夕景で、葉も黄色くなり始めて
いました。







　線路を横断する通路から。山の方で雨が降って
いたようで暗い空に。雨は降りませんでしたが。



　先ほどの交差点方向を撮影。



　もう1階上に行けたので、いちばん上からも撮り
ました。





　ずいぶんと変わった東口。宇都宮には住んでいた
ことがありますが、20年以上前の東口側の風景が
思い出せず、過去の写真を探しましたが、2002年
のこれがやっと。
　485系訓練車も懐かしいですが、その先頭車の
向こう側のホテルはあったようです。長い通路を
降りた先に何があったか覚えていません。



　2010年頃はこのあたりに宇都宮餃子館がありま
した。これは覚えています。



　こんなに変わるのならもっと撮っておきたかった
ですね。

宇都宮ライトレール乗車

　先月開業した宇都宮ライトレールに乗車。

　宇都宮駅のJR改札から東口に続く通路には開業
祝いの幕がたくさん。その向こうにライトレール
の乗り場があります。



　ホームには多くの人がいましたが、さすがに
乗車はできそう。先端で入線を撮影。



　立ち乗車でしたが、外は見えました。かつて
住んでいたことがある地ですが、路面電車が走る
ようになるとは思ってもいなかったです。

　目の前の人が途中で降りたため座ることができ
ました。平石ですれ違った列車を撮影。



　街中の路面区間を中心に全体的に混雑していた
ようで10分ちょっと遅れ、1時間ほどかかって
終点の芳賀・高根沢工業団地に到着しました。

　到着後、隣のかしの森公園前まで徒歩で移動。
途中ですれ違った列車を撮影。



　かしの森公園前からはこの路線最急勾配の60‰
区間が見えるので撮影することに。乗車している
時も登っている感覚はありました。

　宇都宮東口行きの列車。片勾配でも山勾配でも
なく谷勾配になっています。一旦坂を下ってから
登ります。





　道路の反対側で芳賀・高根沢工業団地行きの列車
を撮影。坂を下ってくるところ。



　勾配入口から。









　路面電車撮影あるあるで車が一緒に来るとうまく
撮影できません。何本か撮影し、最後にもう一回
登る列車を撮ることに。
　かしの森公園前ですれ違う列車。



　こちらから見ると一旦下ってから登る感じが
わかります。



　暑さもあり撮影は終わりに。かしの森公園前から
宇都宮駅東口へと戻りました。

不気味な空

　羽越本線3098レ。久々にコンテナ満載でした。



　空が不気味な色に。



　月岡で交換の酒田行き。逆光の黒い顔はより黒く。



　2回目の撮影。空はまだ黒いですが結局雨は降ら
なかったです。



　「フクツー青春引越便」、雲、「がんばろう日本」
と載っていました。





　稲刈り前の白新線へ。「いなほ10号」。



　「四季島」。



　4094レ。



　曇ってしまうと17時半でも撮りにくくなってしまう
ようになりました。

磐越西線稲刈り前風景

　磐越西線北五泉付近で。

　まだ稲刈り前でした。







　一旦早出川の橋梁へ。キハ110系とGV-E400系を
1本ずつ撮影。





　「ばんえつ物語」を稲刈り前風景で撮りたかった
ので再び北五泉へと戻りました。
　GV-E400系。早出川で撮った編成が馬下まで
行って回送で戻ってきます。この回送を含め朝は
4両編成が多いです。



　キハ110系。



　そして「ばんえつ物語」がやってきました。







　「ばんえつ物語」撮影後、早出川の上流にある
早出川ダムへ。雨が降らず8月に貯水率0パーセント
に。9月に少し雨が降ったものの、水位が低い状態
が続いているようで、土混じりの底の方の水のよう
に見えました。なんか気候が極端です。

稲刈り前のいなほと貨物

　朝の白新線2089レ。架線柱の上に猛禽類の鳥が
いましたが、貨物が通過しても微動だにせず。



　このあたりの田んぼは田植え時期が遅く、まだ
緑色です。



　出羽三山の水のコンテナ。鳥はまだいます。



　羽越本線。この日は4061レが来なくて、4075レ
のみの撮影に。このあたりはまもなく稲刈りしそう
な感じでした。



　午後の3098レ。





　再び白新線。「いなほ」と稲穂で。



　4094レ。



　「いなほ12号」。18時前ですが夕日が低い位置に。
日が沈むのが早くなりました。

ばんえつ物語乗車・フルーティア並ぶ

　2日は「ばんえつ物語」に乗車。空いている新津
行きに乗ることが多いですが、今回は会津若松行き
に乗りました。

　新津駅で。



　通路側でしたが、阿賀野川などを眺めながら。
写真は撮っていないですがやはり水が少ないです。

　1回目の長めの停車駅、津川で。





　鹿瀬と日出谷の間で磐越西線で最も長いトンネル
に入ります。窓を閉めていても煙が入ってきました。
写真を撮ってみたもののわからないです。



　2回目の長めの停車駅、山都で。



　C57180の所属プレートは新津から新潟に。



　会津若松に到着。すぐに回送されていきました。



　その後に喜多方からフルーティアが回送で到着。



　左のGVで塩川へ。喜多方へと回送されるフルー
ティアを撮影。会津若松～喜多方の架線を使用する
唯一の電車です。鉄橋まで行きたかったものの暑い
のでやめました。



　塩川でのメインはこちら。「ばんえつ物語」と
フルーティアの並びです。フルーティアの運行が
今年で終わってしまうので、2年前にも撮っています
がまた撮影。2年前よりも煙の出がよかったです。
横の引き込み線跡も気になったので入れてみました。

咲花でばんえつ物語

　8月19日の「ばんえつ物語」。

　咲花で。



　風向きが悪く、停車中にSLが見えなくなりました。



　煙を抜けてこちらへ。







　続いて鹿瀬～日出谷の橋梁を側面から。





　まったりモードだったので2ヶ所だけで。

白新線、飛行機夕景

　相変わらず暑いので撮影は夕刻のみに。雲多めで
風があったので、真夏よりは涼しさを感じることが
できるようになりました。

　羽越本線3098レ。シルバーの509号機。



　珍しくシルバーだったので月岡停車を挟んでもう
1回撮影。



　コンテナは少し注目で、がんばろう日本が2個、
雲模様が1個搭載。





　白新線に移動。「いなほ10号」。



　4094レ。



　低い位置に雲が少なく、日没が近づいた頃に晴れて
きました。「いなほ12号」。



　その後の普通列車。オレンジの光と緑が混ざった
風景に。



　青森県みたいな形の雲と夕日。道路がありますが。



　「いなほ9号」。先週は夕日と一緒に撮影できま
したが、日没が早くなっています。



　赤い雲。



　帰ろうと思ったところで飛行機が。飛行機夕景も
撮影できてしまいました。

青森駅

　12日の青森駅。

　青い森703系と青森ベイブリッジ。



　青森駅は工事中で、ホーム上の通路は新しく
なっていましたが、駅舎は工事中でした。



　再び通路から。







　特急「つがる」が到着。青森ベイブリッジと一緒
に撮りたかったですが、端の6番線に到着でホーム
からに撮影に。





　到着後、海側に引き上げて横の側線へ。ここに
一晩留置されるようです。海側の引き上げ線は今も
使えるようです。

　新青森の宿から外を見たら新幹線が。朝撮影しま
した。