2024年2月20日 (火)

冬から春のような羽越本線

 いつもの羽越本線沿いで。

 少数派のキハ110。

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 晴れて冷えた日の朝。田んぼの水が凍っていま
した。4061レと4075レ。

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 4060レ。

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 午後の信越本線、3093レ。

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 3098レは京ヶ瀬~新津の初めての場所で。ここも
雪山が背景になります。

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 キハ110。陰になってしまっていますが、尖った
雪山が印象的。

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 キハの方が編成が短くて山が大きく写せます。

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 翌日の4060レ。この日は暖かく、まもなく田植え
が始まりそうな気候に。

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 4091レ。

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 3098レはいつもの場所で雪山を入れて撮りました。

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2024年2月18日 (日)

白新線 雪山と夕景

 この土日とも2月の新潟とは思えない良い天気で、
今日日曜は暑いぐらいに。

 今の時期は17時頃が夕景時に。土曜は雪山が
陰ってしまいましたが、列車は夕日で明るくなり
ました。

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 17:10頃になるとギラリ時に。

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 上空の飛行機にも夕日の光が当たっていました。

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 4094レはギリギリ夕景に間に合わず。

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 日曜朝の佐々木カーブ。3月の風景のようです。

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 山は前日よりよく見えました。「いなほ5号」。

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 上空の飛行機もよく見えて、珍しいシーンも。
2本の飛行機雲と新潟空港に向かうピーチ。

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 こちらはもう少しで月と重なるところでした。
重なっていたら奇跡でしたが。

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 列車撮影に戻り、「いなほ8号」。

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 前日と同じ時間帯の夕景。夕日の光が強かった
ので山も赤くなっていました。

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 ギラリも再び。

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 4094レは遅延していて撮影できませんでした
が、もうすぐ日没前通過になりそうです。

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2024年2月16日 (金)

宇都宮ライトライン 飛山城跡

 那須塩原で新幹線撮影後、宇都宮へ。昨年9月以来
のライトライン乗車。今回は飛山城跡へ。

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 鬼怒川を渡ったあたりにあるので川を渡るところ
が撮影できるかなと思いましたが、駅の近くは木で
川は見えませんでした。代わりに正面に男体山が。
男体山を入れて撮ることに。
 宇都宮駅東口行き。

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 芳賀・高根沢工業団地行きは中央に架線柱がある
のですっきりとは撮れず。

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 線路を横断した反対側から。今度は架線柱と山が
重なってしまいました。

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 川の土手の上から側面撮影。

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 山は大きく写りますが、列車は上だけに。

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 結局、最初の場所で。

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 宇都宮駅東口行きが入ってくるシーンもジェット
コースターみたいな線形でなかなかよかったです。

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 宇都宮駅前で。この色のバスが残っていました。

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 東武宇都宮駅。いちご王国の路線に。

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 栃木からは両毛線で高崎へ。たまたまですが2月
11日に211系に乗車。

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 新潟駅で。新幹線~特急の乗り継ぎ割引がなく
なるようで今回は半額の特急券を購入。今は260円
ですが、割引がなくなると520円に。さすがに12分
の乗車のために520円は払わないかなと。

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2024年2月15日 (木)

E3系「つばさ」とE2系「やまびこ」

 3月改正でE8系が登場する山形新幹線「つばさ」。
ペアの「やまびこ」もE5系になるようで、今の姿
を撮影しました。

 銚子に行った日、上野からE3系+E2系「なすの」
で宇都宮へ。

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 翌朝の宇都宮駅で。

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 このあたりで新幹線撮影するならと那須塩原へ
行きました。撮影している人が多かったですが、
E2系が200系カラーでした。

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 後方は少しタイミングが早くて先頭部が日陰に。

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 トリミングしているのでぼやけてます。

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 上り「やまびこ+つばさ」。

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 下り「つばさ」。ペアの「やまびこ」がいない
単独列車でした。

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 E5系がE5系を追い抜く。

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 上り「やまびこ+つばさ」。

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 次の下りがシルバーのE3系。時刻表では設定日
ではなかった臨時スジでやってきました。

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 最後にもう1本、「つばさ+やまびこ」を撮影して
終わりに。

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 200系カラーのE2系、シルバーのE3系は撮ること
ができましたが、ディズニーラッピングは見ること
ができなかったです。

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2024年2月13日 (火)

銚子電鉄に乗車

 銚子電鉄に乗車。銚子駅で。

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 3連休初日ということもあってか2両編成の車内は
立ち客が出るほど。なんとか座れましたが。
 まずは終点外川まで乗車し、折り返していく列車
を撮影。春が早い地域だけあって花が咲いていました。

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 保存されているデハ801。

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 木造の外川駅。

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 次の列車は1時間後。隣の犬吠駅までは歩けそうな
距離だったので歩くことに。途中、畑があって撮影
できそうな場所があったので次の外川行きを待ちま
した。

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 少し行ったところで折り返しの銚子行きを撮影。
結局、もう1時間滞在することに。

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 犬吠埼灯台の下まで行ってから次の列車で銚子へ。
レールの上にネコが。

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 列車が接近してもネコはマイペース。

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 車内から仲ノ町駅の車両を撮影。奥に見える南海
の車両導入で手前の編成はまもなく引退のようです。

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 丸の内線塗装の車両はだいぶよごれた姿に。

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 久々な銚子電鉄でしたが、初乗車は1992年3月。
デハ701の写真が残っていました。

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2024年2月12日 (月)

255系特急しおさいに乗車

 2ヶ月連続で関東方面へ。

 白新線2089レ。朝6時はまだ暗いです。

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 東京到着後に入線してきた「やまびこ+つばさ」
のE2系は200系カラーでした。

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 反対側のホームからE5系も入れて。

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 今回はE2系、E3系も目的でしたが、改正で定期
運用がなくなる255系も目的に。
 せっかくなので「しおさい」に乗車することに
して、総武本線のホームへと向かう途中、特急券も
必要なので丸の内の改札外へ。丸の内駅舎はやはり
天井を見上げてしまいます。

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 特急券購入後、総武本線のホームへ。乗車する
255系は入線していましたが、まだテールライトが
消灯していました。隣にE217系が入線。

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 255系が登場した頃にJR東日本の形式に「E」が
付き始めましたが、255系って微妙にどっちだった
っけ?となります。「E」は付かないですね。
255系とE351系、215系とE217系が境目のようです。
651系、251系、215系はすでになく、JR東日本に
なってからの電車でEなしは209系、わずかに残って
いる253系とこの255系だけでしょうか。ディーゼル
もキハ110系だけかも。

 NEX塗装のE259系と255系。左側に少し写って
いるE259系は新塗装でした。

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 ライトが点灯したところで。

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 ちょっと奮発。

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 終点銚子まで乗車しました。

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 登場したばかりの1993年に撮った写真です。
隣に赤帯の205系がいるので蘇我のようです。
31年の時が過ぎてしまいました。

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2024年2月 8日 (木)

新潟貨物ターミナルのコンテナ

 毎度の羽越線貨物。4061レはサイドから山を
入れて。

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 4075レは2回撮り。

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 午後、3093レを撮りに新潟貨物ターミナルへ。
3093レにはブルボンコンテナが載っています。

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 ジメチルアミン。化学系は疎いですが。

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 貨物ターミナルの橋の上から。黄色いタンク
コンテナがいました。

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 3093レとは別のブルボンコンテナ。ちょうど橋の
真下に。向こうを黄色いタンクコンテナが通って
行きます。

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 黄色いタンクコンテナが2個いました。

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 3093レで到着したコンテナが奥に。手前には4個
連続のタンクコンテナ。

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 ブルボンコンテナを逆サイドから。

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 ちょうど模型店で同じコンテナを買っていました。
以前の物を合わせて2種類に。

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2024年1月30日 (火)

小出、浦佐雪景色

 長鳥での撮影後、上越線方面へ。

 長岡で遅れてきた新幹線の接続待ちで上越線も
10分ほど遅れて発車。小出で只見線の到着を撮る
つもりが間に合いそうもなかったので、一度は小出
で降りるのを止めることにしたのですが、小出到着
直前に只見線をキハE120が走っているのが見えて
急遽下車。只見線も遅れていたようです。

 鉄橋を渡ってきた只見線キハE120。

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 タラコ色のキハ110と2パンタのE129系。

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 慌ただしくあちらを撮ったりこちらを撮ったり。

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 入れ替わりに除雪用のMCRが只見線へと出動。
後ろ姿ですが、ロータリーで雪を飛ばしていました。

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 次の上越線で浦佐へ。スプリンクラー散水の中
を通過する新幹線を撮りたかったのですが、雪が
弱くなったのかスプリンクラーが止まってしまい
ました。

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 一旦駅の外へ。浦佐にもMCRがいましたが雪が
少なかったので除雪シーンは撮れず。

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 この後、再び雪が強くなり、スプリンクラー散水
の中の新幹線を撮ることができました。

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2024年1月28日 (日)

信越本線長鳥駅で 霜取り来ない

 冬になるとEF64-1000を使用しての霜取り列車
(信越カッター、上越カッター)が走るかもしれない
ので、27日は走っているかわからなかったものの
(そもそも今年は走っているのか知らず)、以前
見たことがある時刻とかつての情報を頼りに信越
本線の長鳥駅へ。

 ホームが細いです。

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 乗ってきた列車を見送り。

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 近くの踏切へ行き、4095レから撮影。

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 それほど待たずに4076レがやってきました。

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 2年前まで115系だった快速。今はE129系2連に。

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 「しらゆき1号」。

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 運転されていれば、この後にEF64-1000の信越
カッターが来るはずですが、来ませんでした。
代わりではないですがE129系が2パンタ。

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 あきらめて駅へ。

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 「しらゆき2号」が通過。

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 次の長岡行きに乗らないと1時間半ほど動けなく
なるので乗車。長岡車両センターにEF64-1000が
いるのが見えました。長鳥に行く時はいなかった
ですが。

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 結果は撮れずでしたが、本数が少ない区間の
わりに、特急や貨物が来る時間だったこともあり
撮影は楽しめました。

 この長鳥駅、1996年の夏に来ています。特急
「かがやき」最後の夏ということで。細いホーム
で特急を撮っていました。

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2024年1月26日 (金)

新潟発の甲種輸送

 久々に新潟発の甲種輸送を撮影。

 新潟東港専用線の藤寄で。

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 牽引するDD200がやってきました。県道を越えて
勾配を降りてくるところ。

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 滅多に鳴らない踏切を通過。

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 しばらくして新車2両を牽引してやってきました。

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 白新線内で。

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 トイレついでに豊栄駅に行ったら停車中。待って
いたら「海里」が通過。同じ出身地の車両です。

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 最後に信越線内で。

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 かつてのペースだと長岡の先でも撮影できそう
でしたが、雨が強かったのでここまでにしました。

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