2019年9月17日 (火)

村上でのキハと「きらきらうえつ」

 15日は「きらきらうえつ」撮影とキハ47乗車の
ために羽越本線で庄内方面へ。「きらきらうえつ」
乗車は今月は全て満席ということで諦め。

 村上に到着するE129系の車内から。酒田行きと
同一ホームに入ります。

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 酒田行きはキハ47の4両編成。

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 手前のE129系も入れて。

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 キハ側から撮ると長い編成に見えます。

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 秋田行き「きらきらうえつ」は酒田行きとダイヤ
が違うので、いつもは村上では並ばないキハと並び
ました。

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 入れ替わりに「いなほ6号」が到着。キハとの3本
並びにはならなかったです。

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 キハ47のサボ。

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 酒田駅には「きらきらうえつ」のヘッドマーク
イラストが並んでいました。

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 遊佐まで乗っていった「いなほ5号」です。

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2019年9月16日 (月)

きらきらうえつ 稲刈り前の鳥海山

 稲刈り前の田んぼと「きらきらうえつ」。14日、
白新線黒山~佐々木で。稲刈りはほぼ終わって
しまいましたが、ここだけ残っていました。

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 「いなほ6号」。

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 越後線に移動し、越後赤塚の近くで。ここでも
稲刈り前の田んぼと一緒に撮るつもりでしたが、
ちょうど稲刈りがが始まり作業と重なってしまった
のでそれを避けるように撮影。

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 後方は稲刈り終了。

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 15日、場所が変わって羽越本線の酒田以北へ。
晴れて鳥海山が見えていましたが、上の方には巨大
な雲が。頂上がすっきりと見えるのとはまた違った
風景に。

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 列車で移動したのですが、タイミング的に特急
しかなかったので遊佐で下車。事前で地図で見た感じ
では下り方に行けば開けた場所がありそう。15分ほど
歩いてみたら鳥海山がよく見える場所がありました。
雲も良い感じ。

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 目的の「きらきらうえつ」。この週末は定期最後の
秋田発着でした。鳥海山は裾の広がりがいい山なので
雲も含めて広角で。そのため4両編成の列車は小さく
なってしまいますが、派手な「きらきらうえつ」は
目立ってくれました。

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 撮影後、遊佐駅に戻り、列車で酒田へ。「きらきら
うえつ」撮影から1時間ほど過ぎていましたが、鳥海山
の雲はすっかりなくなっていました。

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2019年9月11日 (水)

稲刈り前の信越線

 新津駅の発車案内表示。新潟行きの快速のところ
に115系マークが表示されています。

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 その新潟行き快速が越後石山を通過。

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 荻川~さつき野で。稲刈りされた田んぼもあり
ましたが、まだ稲刈り前の田んぼが多かったです。
ここでもキヤE193系を撮影。

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 「しらゆき8号」。

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 結構、あせあせな状況でした。

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 3097レ。

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 新潟行きのキハ40、47の4両編成。赤のみの4両
編成が続いています。

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 新井行きの115系快速。一次新潟色でした。

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2019年9月10日 (火)

白新線 きらきら・キヤ・四季島

 週末の白新線。今回は普段通らない列車が通りま
した。

 6日の「きらきらうえつ」。西新発田~佐々木で。

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 7日。新津や信越本線で見たキヤE193系が豊栄で
「いなほ8号」とすれ違い。

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 西新発田~佐々木で。稲刈りは終わっています。

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 この日も「きらきらうえつ」を撮影。

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 後方は夕景の中。前日は側面に夕日が反射したの
ですが撮影できず。この日、再チャレンジしたものの
わずかに反射したのみ。1日1、2分ずつ日没時刻が
早くなっており、雲の影響もありますが、日没頃通過
の「きらきらうえつ」の撮影が日に日に厳しくなって
いきました。上りはもう白新線内撮影は困難です。

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 下りは撮影できます。8日。

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 この日は「きらきらうえつ」のすぐ後に「四季島」
が通過。白新線内では初めて撮影しました。

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2019年9月 9日 (月)

キハ40、47、48、110、E120、GV-E400

 朝の磐越西線馬下発新潟行き2225D。夕方も走る
キハ40、47の4両編成ですが、いつGV-E400系に
変わるかわからない状況です。

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 隣の信越本線を行く「しらゆき2号」。

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 会津若松発新潟行き221D。キハ110、キハE120
の5両編成。

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 羽越本線新津~京ヶ瀬の阿賀野川橋梁を渡る貨物。

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 GV-E400系に変わった鼠ヶ関発新津行き820D。

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 新津駅へ。急行色2両編成の会津若松からの223D。
キヤと並ぶのでは?と意識しすぎました。後ろで
C57180と並びが撮影できたのにそれにも気づかず。

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 ブラインドが全て閉められ、乗降扉、貫通扉に
「締切中」と表示されたキハ48の2両編成(手前は
キハ48-1513)が新津運輸区の建屋内へ。
GV-E400系により運用から外れたようで廃車となる
可能性大です。

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 221D~2524Dで新津に戻った編成が2両と3両に
分割。キハE120の顔を久しぶりに見ました。

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2019年9月 8日 (日)

SLとマヤ入りキヤ

 新津駅で。

 「SLばんえつ物語」の案内表示にSLや赤べこが
入っています。

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 入線した「ばんえつ物語」。奥にキヤE193系が
停車中。

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 続いてキハ47との並び。

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 キヤE193系が入れ換えして近くの線路へ。

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 今回はSLではなくこっちがメインです。マヤ50
入りの4両編成でした。

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 列車で越後石山へ。キヤが後を追いかけてきて
いたようで、すぐにやってきて新潟方面ではなく
貨物線の方へ。

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 越後石山と東新潟(新潟貨物ターミナル)との
間の短絡線で。待っていたら20分ほどで戻ってきた
での撮影できました。

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2019年9月 5日 (木)

鉄風景 夏から秋

 季節は夏から秋へ。

 少し前になりますが、8月下旬の白新線で。黄色く
なり始めた田んぼと夏っぽい雲と「いなほ」。

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 こちらは9月1日の白新線。

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 続いて信越本線のさつき野~荻川で。上空を新潟
空港に向かうIBEXが飛んでいきました。

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 「しらゆき6号」。右上にIBEXが写っています。
少しタイミングが遅かったです。

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 ここでも黄色い田んぼと雲を。手前の田んぼは
稲刈りが終わっていました。

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 国鉄色のE653系を待っていたのですが、この天候
が続かず、E653系の頃には日が雲の中へ。

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2019年9月 4日 (水)

H100形甲種輸送 海里試運転

 数日前の羽越本線月岡付近。だいぶ秋の風景に
なってきたところをキハE120とキハ47が通って
いきました。曇り空で山は上の方は見えず。

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 その月岡を今朝北海道に向かうH100形の甲種
輸送が通過。

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 GV-E400系と同じスタイルをしており、走行方式
も同じようです。個人的には色はH100形の方が
いいかもしれません。

 白新線ですが新車つながりで。夕方「きらきら
うえつ」の後継となる「海里」が走って行きました。

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2019年9月 3日 (火)

白新線 9月のきらきらうえつ

 国鉄色E653系を撮った日、少し早めに白新線
沿いに行って6時ちょっと前にやってくる貨物を
撮影しました。

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 白新線を明るい時間帯に通る貨物はこの2本と夕方
17時台の上り1本のみ。この3本もまもなく撮影
できない時間帯になってしまいます。

 ここでE653系を待っていれば少なくとも後方は
順光になったのですが、佐々木の方に行ってしまい、
結果は失敗。
 その佐々木もE653系通過後に晴れて順光に。

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 ハマナス色の「いなほ2号」。国鉄色をこの環境で
撮りたかったです。

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 再び最初の場所で「きらきらうえつ」撮影。この日
(9月1日)からヘッドマークが変わり、新潟側は
「ありがとう きらきらうえつ」表示に。

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 「いなほ3号」はノーマル編成でした。

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2019年9月 2日 (月)

信越線 稲刈り前風景

 信越本線さつき野~荻川で。田んぼが黄色くなり
始めました。

 E129系。

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 「しらゆき8号」。

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 3097レ。

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 キハ40、47の4両編成。GV-E400系が増備され、
どのタイミングでどの列車が置き換わるのかわから
ないのでとにかく撮影。赤だけの4両でした。
いずれにしても稲刈り前の季節を含め全ての季節
が今年が最後に。

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 新井行き115系快速。黄色系の風景に似合う編成
がやってきました。

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 少し場所を変えて撮影。E129系のギラリ。

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 キハ40、47の馬下行き。こちらもギラリ狙いで。

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 この後、新津駅に行き、「ばんえつ物語」とGV
-E400系の並びを撮りました。

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