2020年3月13日 (金)

羽越本線キハ47ラスト乗車

 「海里」で鶴岡に到着後、30分ほどで村上行き
の普通列車が到着。

 GV-E400系の酒田行きと並びました。

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 車内と笹川流れの風景。新しい「海里」と違って
白くなって外が霞んでしまう窓ガラスに年季を感じ
ます。

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 村上に到着。

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 今回乗車したのはキハ47-1516でした。

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 村上駅でのキハ47がいる眺めは見納めに。

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 7日、8日で見納めのつもりでしたが、改正前日と
なる本日13日、月岡駅で酒田発新津行きのキハ40、
47を撮影、お見送りしてきました。

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2020年3月11日 (水)

村上から「海里」で鶴岡へ

 羽越本線でキハ40、47などの撮影後、村上駅へ。

 この日は毎年この時期に村上で開催されている
町屋の人形さま巡りに合わせて「ひな街道Shu*
Kura」が運転される予定でしたが、人形さま巡りが
中止(延期?)になったためShu*Kuraの運転も
中止に。賑やかになるはずだった村上駅は静かで
した。

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 村上から「海里」に乗車。

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 キハや「いなほ」を撮っていたあたりを展望。

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 キハ47とすれ違い。

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 桑川で20分停車。運転日によってはすぐに発車
する日もあるようです。

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 桑川からも笹川流れを眺めたり、前方を眺めたり
しながら乗車。

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 あつみ温泉では「いなほ3号」を待避。

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 戻りの列車のこともあり、酒田までは行かずに
鶴岡で下車しました。

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2020年3月 6日 (金)

磐西羽越キハ40、47、48乗車/DD200

 新津から磐越西線のキハ47、40に乗車。改正
まであと半月ほど。磐越西線や羽越本線でキハ47、
40、48に乗車できるのもわずかになりました。
 先頭部と中間部が向き合う編成はキハ110系や
GV-E400にはない編成です。

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 戻りの列車と津川ですれ違うので、一駅手前の
三川で下車。

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 キハ110系の快速「あがの」で新津へ。コンビニ
に貼ってあったポスター。

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 新津運輸区が青いキハ40、47だらけでした。
保留車なのかもしれません。

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 只見線カラーのキハE120もそろそろ新津を
離れる頃でしょうか。この日は米坂、羽越本線の
運用に入っていました。

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 新潟方面からEH200が何かを牽いてきたのが
見えたので上から撮影。後ろはDD200でした。

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 停車したのでホームで撮影。

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 この後は新津から酒田行きキハ48に乗車。1人
がけの向かい合いですが、青いシートが懐かしい
です。

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 新発田で下車しました。 

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2020年2月28日 (金)

岐阜から富山経由で新潟へ

 「ひだ13号」が岐阜駅に到着。

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 「ひだ13号」に乗車。「ワイドビューひだ」と
言われるように窓が上下方向に大きく、広く景色が
見えます。

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 途中の駅でキハ85系の後継車両であるHC85系と
すれ違いました。

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 高山にはキヤ95系が停車中。

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 高山で後ろの編成を切り離し、前側3両だけが終点
富山を目指します。

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 富山に到着。その少し後に金沢方面からやって
きた列車が413系でした。塗装もJR時代のまま。

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 反対の泊からの列車も413系。こちらは とやま
絵巻。

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 富山駅在来線(あいの風とやま鉄道、高山本線)
のホーム高架化が完成し、南側の富山地鉄と北側
の富山ライトレールがつながることに。3月21日
から運行開始のようです。

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 富山から新幹線と「しらゆき」を乗り継いで新潟
へ。「しらゆき」といなほカラーのE653系並び。

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 115系が到着。この時間の115系はノーチェック
でした。

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2020年2月24日 (月)

新潟から中央西線方面へ

 新潟から特急「しらゆき」に乗車。少し前から
新潟車両センターにいる「踊り子」用E257系です
が、この時も同じ場所にいました。

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 上越妙高からえちごトキめき鉄道、しなの鉄道
経由で長野へ。昨年の水害で廃車となったE7系。
まだ多くのE7系の姿が見えました。

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 北長野を出たところで。運用から外れた6扉車、
E257系の付属編成に見えにくいですが189系の
姿も。

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 長野からは特急「しなの」に乗車し多治見へ。

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 211系、311系の置換の話も出たので、ここを
走る車両も変わることに。これを撮っていたら
名古屋方から何か接近していることに気づき、
EF64-1000重連のタキ編成であることがわかり
ましたが、ホームの移動をしている時間はなく
撮り逃してしまいました。知っていたら早めに
移動していましたが行き当たりばったりなので。

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 側線停車中のEF64-1000貨物。

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 211系+313系の異系列併結編成。今の中央線
では珍しくないようです。

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 多治見から211系に乗車。トイレ前のシートだけ
前方を向いている配置、以前は宇都宮や高崎などでも
見ることができましたが、久しぶりに見ました。

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2020年1月30日 (木)

会津川口から只見線乗車

 会津川口での会津若松行き。手前のキハ40は旧型
のエンジンが搭載されているキハ40-2086です。

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 第4只見川橋梁、第1只見川橋梁から撮影。先日
会津に行った時に只見線を撮った場所を車内から
撮影。

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 会津若松に到着しました。車両はすぐに回送。

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 会津坂下行きのキハ40-583は長いロングシート
の車両。

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 新津行き。県境を越えて新津まで行く列車はこの
列車がこの日の最終です。

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2020年1月28日 (火)

只見線 小出から只見

 小出から只見線に乗車。1両が只見縁結び塗装の
キハ48 2両編成でした。

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 小出は全く雪なしでしたが、只見線沿線には雪が
ありました。ただ少ないです。大白川がこんな感じ。

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 田子倉に向かう車窓。いちおう雪景色。

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 田子倉湖がこんな状況。

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 田子倉ダムと只見ダム。

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 只見に到着。

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 ここからは代行バスですが、只見から会津川口
方面に行く人が多く、1台のバスに乗りきれなか
ったのでジャンボタクシーでの移動となりました。
その途中、不通区間の鉄橋を撮影。復旧することが
決まったので再びここを列車で通過することができ
そうです。

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 小出~只見のキハ40、48はキハ110などが入って
いる様子もないので全通まで残るのかもしれません
が、ひとまず3月改正を過ぎてみないとわからない
です。

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2020年1月27日 (月)

越後川口でE257系目撃

 新潟駅の在来線高架ホーム。ホーム4本に列車が
いたのでなんとなく撮影。

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 新幹線ホームへ。E7系とE4系。大きさがかなり
違います。

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 北陸新幹線の車両不足で上越新幹線のE7系が一方
的に持っていかれるのかと思っていましたが、写真
の臨時「とき」は上越増備ではないF3編成でした。

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 新潟~長岡の切符の消化のため長岡まで新幹線で
移動し、長岡から上越線に乗車。途中、線路沿いで
カメラを構えている人の姿が見えたので、ダイヤ
情報誌を見たらE257系が向かってきていることが
わかり、越後川口で降りると2分後に来るダイヤ。
降りても30分後に次の上越線の列車が来るので越後
川口で一旦下車。すぐにE257系がやってきました。

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 小出駅停車中の只見線キハ40。

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 塩沢で下車。E129系は2パンタでした。

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 昼食のため牧之通りへ。

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2020年1月19日 (日)

GVとキハ47 府屋、村上の旅

 GV-E400系が増え始めているので、3月改正前に
残っているキハ40、47に乗っておこうと羽越本線へ。

 新津6:16発の酒田行き823Dは以前はキハ110系
でしたがGV-E400系に変わっていました。キハ
E120を只見線に転出させる関係か、キハ40、47の
運用だけでなく、キハ110系の運用にもGV-E400系
が入り始めています。
 新発田からこの列車に乗り、府屋で下車。

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 方向幕に「雷」と表示されたバスが駅前にいま
した。「いかづち」と読むようです。

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 府屋からは村上行き822Dに乗車。こちらはキハ
40、47の4両編成のままでした。新潟~馬下の4両
編成はGV-E400系になってしまったので、羽越
本線のこの列車がキハ47、40唯一の4両編成という
ことに。

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 府屋~勝木の廃線跡。

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 笹川流れを眺めながら村上へ。

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 新潟行きのE129系6両編成と同じホームに入る
ため、10両並びます。

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 横から見ると結構離れていますが。

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 サボも珍しい存在に。

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 村上駅近くにあるデッドセクション付近で撮影。
 「いなほ6号」。E653系でもデッドセクション
通過時はライトが1ヶ所消えます。

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 キハ47にとってデッドセクションは無縁のため、
何事もなく酒田行き825Dが走って行きました。

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2020年1月 4日 (土)

新潟長岡のE4系とキハ40系

 あけましておめでとうございます。
 今年もよろしくお願いします。

 2020年最初の投稿は大晦日の新潟と長岡です。
 新潟から新幹線に乗る前に「海里」を撮影。前回
は運転初日で混雑していたので新潟で落ち着いて
撮るのは今回が初めてです。

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 新幹線ホームで。10時半頃に並ぶE4系16両編成
2本と通常は現美新幹線がいる奥のホームにもE4系
8両の臨時列車が入っていてE4系5本並びに。

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 背中側にもE4系8両の臨時列車がいたので、新潟
駅の全ての新幹線ホームにE4系がいて6編成入って
いました。魚眼を持っていればホーム上から6本
いるところを撮影できたのですが、魚眼がなかった
ので車内から。パソコン画面だと見えにくいですが、
「E459-226」という表示が写っています。

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 E7系の上越投入が遅れた場合、今年春以降E4系
がどの程度の本数になるのかわからないですが、
E2系の増備があれば、ここまでE4系だらけになる
のは珍しくなるかもしれません。

 このE4系で長岡へ。オリンピックラッピング編成
でした。

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 発車を流しで。

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 長岡駅の通路から只見線小出側のキハ40、48を
2編成見ることができました。
 3月以降、羽越本線、米坂線、磐越西線はGV-
E400系に置き換わり、只見線会津若松側はキハ
E120に置き換わると言われていますが、只見線
小出側についてはどうなるのかわかりません。全通
まで写真のキハ40、48が残るのか、GV-E400系
投入でキハ110系が来るのか・・・。2ヶ月後には
わかりますね。

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 2020年にいちばん最初に乗ったのもE4系でした。

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