上毛高原での追い抜きシーン

　上毛高原へ。上越新幹線ではそれほど多くない
追い抜きシーンを見ることができます。

　「たにがわ406号」が到着。「とき312号」を待避。
E7系がE2系を追い抜いていきます。



　「たにがわ406号」が発車。



　続いて「とき311号」が「とき309号」を追い抜き。
今度はE2系がE7系を追い抜いていき、先ほどと位置
関係が逆に。



　追い抜いていった「とき311号」。



　この日、200系カラーE2系は東北新幹線の開業
40周年記念の「あおば」に使用されており、上越
には入らなかったですが、翌日、まさかと思い
ながら調べたら200系カラーE2系が「とき311号」
に入る運用でした。関東に宿泊していたので急遽
上毛高原へ。

　「たにがわ406号」が到着。



　前日とは違う角度で。E7系の回送通過後に「とき
312号」が通過。





　「とき309号」が到着後、200系カラーE2系が
通過していきました。



　この後も200系カラーE2系を追いかけながら新潟へ。
途中の浦佐で「とき326号」を撮影。



　新潟駅で「とき333号～348号」を撮影。





　新潟駅前のバスターミナル。1番線の列車が見える
ようになりました。

新潟駅高架化工事でバス代行

　4日は新潟駅高架化工事で信越本線は亀田～新潟
で、白新線は東新潟、豊栄～新潟でバス代行に。

　越後線撮影乗車後に新潟駅へ。代行バス乗場には
簡易Suicaがありました。バスは新潟交通がメイン
でしたが、越後交通も助っ人に。



　新潟交通の路線バスタイプのバスは「貸切 鉄道
代行輸送」表示に。



　越後交通の路線バスタイプもいました。青赤並び。



　せっかくなので越後交通で新潟から亀田へ。越後
交通は「貸切」表示に。



　亀田と新潟の間に越後石山がありますが、越後
石山駅前にはバスが入れないので代行バスは亀田へ。
越後石山へは亀田から列車に乗車です。

　列車は越後石山行きですが、越後石山の亀田側
には渡り線がないのでそのまま折り返すことができ
ません。また、この日は上沼垂へも行けなかった
ようで、上り列車は車両センターから出区して越後
石山駅へ入っていました。



　越後石山に到着した下り列車は新潟側の渡り線で
上り線に入ってから新潟車両センターに直接入区。



　駅近くの踏切から。貨物は走っていましたが、
貨物はいつもこの渡り線を渡ってから短絡線に入り
新潟貨物ターミナルへ向かっています。



　旅客列車のこのシーンはなかなかありません。



　車両センターから出区。



　新潟駅に戻る必要があったので、再びバス乗車
でしたが、越後石山～亀田～新潟ではなく、徒歩
で東新潟に行き、東新潟からの代行バスに乗車。



　新潟に到着。新潟駅前の新潟交通と越後交通。



　ここでも青赤並びに。夕方はバスが増えていて
新潟交通、越後交通以外のバスもいました。



　最後に白新線で。「いなほ」は運休で、代わりに
豊栄～酒田で快速運転。E129系やGVは普段使わ
ない行き先は表示されなかったですが、E653系は
「快速 豊栄」が出ていました。



　E653系がこの向きで停車するのは1日2回あり
ますが、この向きですれ違うのは珍しいかもしれ
ません。



　他、快速べにばな新発田行きや特急しらゆき
新津行きがありましたが、いろいろありすぎて
見ずに終わりました。

宇都宮駅周辺で

　3年ぶりに宇都宮へ。

　宇都宮駅の東側は宇都宮ライトレール建設中で、
だいぶ風景が変わっていました。





　電車用の信号機が準備された状態に。



　20年以上前に訪れたことがあるEF57の保存車両
が近くにあるはずと思い、行ってみたら今も保存
されていました。



　再びライトレール。望遠のせいもありますが、結構
急な坂に見えます。



　宇都宮駅前。





　3月まで走っていた205系がいました。だいぶ
色あせています。





　宇都宮駅の反対側へ。赤と黒のバスを何回か見ま
したが、新デザインのようです。右の方に後部だけ
写っている青系のラインが入ったバスがいちばん
多いと思いますが、後方の塗装のバスも何台か見か
けました。



　帰りの会津若松。18:34発の最終で新津へ。

新潟駅とその周辺

　新潟駅前バスターミナル。



　ネコバス？



　新潟駅の高架化後はバスターミナルは駅の下に。
南側とつながります。



　新幹線ホームへ。「とき323号」到着と同時に
回送線側からE2系の回送が到着。E2系並びに。
これも1年後にはどうなるか。



　「とき332号」が入線。





　在来線ホームで「しらゆき8号」の入線を撮影。



　細かいことですが、16:24発の「しらゆき」は
3月になくなるのでこんな感じに撮ってみました。



　発車。



　E7系の向こうにE2系。



　「いなほ9号」と115系。



　地上ホームの115系。



　「快速 新井」と「快速あがの」。まもなく見納め
の2つを撮ってみました。

新潟駅周辺と越後線１１５系

　E4系ラストの日、白新線のダイヤが乱れていま
した。これが4076レであれば2時間40分ほどの遅れ。



　余裕持って行ったのでE4系には間に合いました。

　E4系が東京まで往復している間は近場をウロウロ
と。地上9番線停車中の特急「しらゆき」。



　時々撮影するこの場所。駅舎があった場所が平らに。



　越後線で内野に向かい、次にやってきた115系を
撮影。



　反対方向から115系6両編成が到着。





　新旧弥彦色の並びとなりました。



　右側の旧弥彦色で新潟へ。食事ついでに新駅舎
とバスターミナルを撮影。「JR 新潟駅」の表示が
見えるように。



　吉田行きの115系を撮影し、このまま移動せず
に東京からのE4系を撮りました。

解体進む新潟駅万代口・Ｅ４系

　新潟駅前バスターミナルのカボチャ電車バス。



　万代口駅舎の解体が進み、高架駅が見えるように
なりました。



　横から見ると廃墟感がかなりあります。





　新潟駅に到着する「Maxとき303号」。



　E2系との一瞬の並び。



　こっち側は先頭部が並んでいました。



　E2系「とき314号」が発車。



　コンコースにはE4系（Max）ラストのポスターが
並んでいました。あと2ヶ月ほどに。

新潟の飛行機、船、バス

　お昼頃の新潟空港。4機並ぶこともあった時間帯
ですが、また欠航便が増えて2便のみに。



　FDAが先に出発。後方の重機と機体の色が緑で
揃っていました。





　新日本海フェリーの上へ。



　ANAは流しで。





　4月に20年以上やっていたお店が閉店しましたが、
入れ替わるように空き店舗だったところに新たな
お店が開店していました。





　この日は久々に新潟駅前へ。万代駅舎は完全に
シートで覆われた状態に。



　解体中の新潟駅とカラフルなバス達。萬代橋が
描かれたバスがいました。

新潟駅 Ｅ４系・１１５系・駅舎

　新潟駅で。

　改正までE4系16両編成で走る「Maxとき332号」。
改正後はE7系の「とき332号」に。



　車両センターから回送で入線。





　新潟駅での「16」表示も見納めに？



　上り方で発車を撮影。





　地上9番線に入線する115系。新幹線ホームの
上り方からは最も遠い場所です。





　続いて高架ホームで115系6両編成を撮影。



　高架になってからも残っていた地上ホーム時代
の跨線橋が解体中、かつての1番線が一時的に
見えるようになっていました。



　万代口の駅舎を覆うシートがさらに広がり、
まもなく駅舎が隠れてしまいそうです。



　駅前バスターミナル。ここももうすぐ変わるの
かと思われます。

年末の新潟駅１１５系

　年末に新潟駅で撮った115系。新幹線ホームから
遊び撮り。



　越後線の6両編成が到着。



　続いて3両編成。



　越後線側に引き上げていた6両編成が回送で入線。
臨時新幹線が運転される時期はいつもは撮れない
ような顔合わせで撮ることができます。





　車両センターへと回送されていきました。



　翌日、新潟駅前でカボチャ電車バスを目撃。この
頃は全く雪がありません。万代口駅舎は寂しい姿に。



　前日でペアが予想できていた6両編成。



　3両編成は湘南色。



　6両編成の回送入線。この日はE4系との顔合わせ
はありませんでした。



　久々に雪景色の中で115系を撮りたいものの、明日
9日も新潟支社管内の在来線全線運休です。

新潟駅万代口・越後線１１５系

　万代口改札が移動し、役目を終えた新潟駅万代口
駅舎ですが、11月上旬に駅名表示も外され、広告も
外されていました。中も真っ暗で廃墟感があります。

　駅前のバスターミナルはそのままです。



　駅前にいたJRバス東北のE5系カラー仙台行き
高速バス。



　新井行き115系。



　柏崎行きはこのペアでした。



　行くと何かが変わっているアマビエ子様。



　翌日、越後線で115系を撮影。弥彦山と角田山
をバックに。





　前日に新潟駅で見た6両編成が新潟へと向かって
いきました。