2022年6月27日 (月)

上毛高原での追い抜きシーン

 上毛高原へ。上越新幹線ではそれほど多くない
追い抜きシーンを見ることができます。

 「たにがわ406号」が到着。「とき312号」を待避。
E7系がE2系を追い抜いていきます。

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 「たにがわ406号」が発車。

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 続いて「とき311号」が「とき309号」を追い抜き。
今度はE2系がE7系を追い抜いていき、先ほどと位置
関係が逆に。

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 追い抜いていった「とき311号」。

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 この日、200系カラーE2系は東北新幹線の開業
40周年記念の「あおば」に使用されており、上越
には入らなかったですが、翌日、まさかと思い
ながら調べたら200系カラーE2系が「とき311号」
に入る運用でした。関東に宿泊していたので急遽
上毛高原へ。

 「たにがわ406号」が到着。

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 前日とは違う角度で。E7系の回送通過後に「とき
312号」が通過。

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 「とき309号」が到着後、200系カラーE2系が
通過していきました。

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 この後も200系カラーE2系を追いかけながら新潟へ。
途中の浦佐で「とき326号」を撮影。

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 新潟駅で「とき333号~348号」を撮影。

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 新潟駅前のバスターミナル。1番線の列車が見える
ようになりました。

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2022年6月 8日 (水)

新潟駅高架化工事でバス代行

 4日は新潟駅高架化工事で信越本線は亀田~新潟
で、白新線は東新潟、豊栄~新潟でバス代行に。

 越後線撮影乗車後に新潟駅へ。代行バス乗場には
簡易Suicaがありました。バスは新潟交通がメイン
でしたが、越後交通も助っ人に。

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 新潟交通の路線バスタイプのバスは「貸切 鉄道
代行輸送」表示に。

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 越後交通の路線バスタイプもいました。青赤並び。

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 せっかくなので越後交通で新潟から亀田へ。越後
交通は「貸切」表示に。

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 亀田と新潟の間に越後石山がありますが、越後
石山駅前にはバスが入れないので代行バスは亀田へ。
越後石山へは亀田から列車に乗車です。

 列車は越後石山行きですが、越後石山の亀田側
には渡り線がないのでそのまま折り返すことができ
ません。また、この日は上沼垂へも行けなかった
ようで、上り列車は車両センターから出区して越後
石山駅へ入っていました。

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 越後石山に到着した下り列車は新潟側の渡り線で
上り線に入ってから新潟車両センターに直接入区。

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 駅近くの踏切から。貨物は走っていましたが、
貨物はいつもこの渡り線を渡ってから短絡線に入り
新潟貨物ターミナルへ向かっています。

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 旅客列車のこのシーンはなかなかありません。

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 車両センターから出区。

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 新潟駅に戻る必要があったので、再びバス乗車
でしたが、越後石山~亀田~新潟ではなく、徒歩
で東新潟に行き、東新潟からの代行バスに乗車。

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 新潟に到着。新潟駅前の新潟交通と越後交通。

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 ここでも青赤並びに。夕方はバスが増えていて
新潟交通、越後交通以外のバスもいました。

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 最後に白新線で。「いなほ」は運休で、代わりに
豊栄~酒田で快速運転。E129系やGVは普段使わ
ない行き先は表示されなかったですが、E653系は
「快速 豊栄」が出ていました。

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 E653系がこの向きで停車するのは1日2回あり
ますが、この向きですれ違うのは珍しいかもしれ
ません。

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 他、快速べにばな新発田行きや特急しらゆき
新津行きがありましたが、いろいろありすぎて
見ずに終わりました。

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2022年6月 2日 (木)

宇都宮駅周辺で

 3年ぶりに宇都宮へ。

 宇都宮駅の東側は宇都宮ライトレール建設中で、
だいぶ風景が変わっていました。

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 電車用の信号機が準備された状態に。

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 20年以上前に訪れたことがあるEF57の保存車両
が近くにあるはずと思い、行ってみたら今も保存
されていました。

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 再びライトレール。望遠のせいもありますが、結構
急な坂に見えます。

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 宇都宮駅前。

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 3月まで走っていた205系がいました。だいぶ
色あせています。

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 宇都宮駅の反対側へ。赤と黒のバスを何回か見ま
したが、新デザインのようです。右の方に後部だけ
写っている青系のラインが入ったバスがいちばん
多いと思いますが、後方の塗装のバスも何台か見か
けました。

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 帰りの会津若松。18:34発の最終で新津へ。

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2021年12月23日 (木)

新潟駅とその周辺

 新潟駅前バスターミナル。

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 ネコバス?

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 新潟駅の高架化後はバスターミナルは駅の下に。
南側とつながります。

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 新幹線ホームへ。「とき323号」到着と同時に
回送線側からE2系の回送が到着。E2系並びに。
これも1年後にはどうなるか。

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 「とき332号」が入線。

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 在来線ホームで「しらゆき8号」の入線を撮影。

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 細かいことですが、16:24発の「しらゆき」は
3月になくなるのでこんな感じに撮ってみました。

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 発車。

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 E7系の向こうにE2系。

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 「いなほ9号」と115系。

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 地上ホームの115系。

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 「快速 新井」と「快速あがの」。まもなく見納め
の2つを撮ってみました。

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2021年10月21日 (木)

新潟駅周辺と越後線115系

 E4系ラストの日、白新線のダイヤが乱れていま
した。これが4076レであれば2時間40分ほどの遅れ。

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 余裕持って行ったのでE4系には間に合いました。

 E4系が東京まで往復している間は近場をウロウロ
と。地上9番線停車中の特急「しらゆき」。

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 時々撮影するこの場所。駅舎があった場所が平らに。

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 越後線で内野に向かい、次にやってきた115系を
撮影。

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 反対方向から115系6両編成が到着。

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 新旧弥彦色の並びとなりました。

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 右側の旧弥彦色で新潟へ。食事ついでに新駅舎
とバスターミナルを撮影。「JR 新潟駅」の表示が
見えるように。

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 吉田行きの115系を撮影し、このまま移動せず
に東京からのE4系を撮りました。

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2021年8月 3日 (火)

解体進む新潟駅万代口・E4系

 新潟駅前バスターミナルのカボチャ電車バス。

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 万代口駅舎の解体が進み、高架駅が見えるように
なりました。

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 横から見ると廃墟感がかなりあります。

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 新潟駅に到着する「Maxとき303号」。

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 E2系との一瞬の並び。

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 こっち側は先頭部が並んでいました。

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 E2系「とき314号」が発車。

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 コンコースにはE4系(Max)ラストのポスターが
並んでいました。あと2ヶ月ほどに。

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2021年5月18日 (火)

新潟の飛行機、船、バス

 お昼頃の新潟空港。4機並ぶこともあった時間帯
ですが、また欠航便が増えて2便のみに。

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 FDAが先に出発。後方の重機と機体の色が緑で
揃っていました。

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 新日本海フェリーの上へ。

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 ANAは流しで。

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 4月に20年以上やっていたお店が閉店しましたが、
入れ替わるように空き店舗だったところに新たな
お店が開店していました。

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 この日は久々に新潟駅前へ。万代駅舎は完全に
シートで覆われた状態に。

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 解体中の新潟駅とカラフルなバス達。萬代橋が
描かれたバスがいました。

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2021年3月 8日 (月)

新潟駅 E4系・115系・駅舎

 新潟駅で。

 改正までE4系16両編成で走る「Maxとき332号」。
改正後はE7系の「とき332号」に。

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 車両センターから回送で入線。

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 新潟駅での「16」表示も見納めに?

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 上り方で発車を撮影。

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 地上9番線に入線する115系。新幹線ホームの
上り方からは最も遠い場所です。

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 続いて高架ホームで115系6両編成を撮影。

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 高架になってからも残っていた地上ホーム時代
の跨線橋が解体中、かつての1番線が一時的に
見えるようになっていました。

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 万代口の駅舎を覆うシートがさらに広がり、
まもなく駅舎が隠れてしまいそうです。

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 駅前バスターミナル。ここももうすぐ変わるの
かと思われます。

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2021年1月 8日 (金)

年末の新潟駅115系

 年末に新潟駅で撮った115系。新幹線ホームから
遊び撮り。

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 越後線の6両編成が到着。

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 続いて3両編成。

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 越後線側に引き上げていた6両編成が回送で入線。
臨時新幹線が運転される時期はいつもは撮れない
ような顔合わせで撮ることができます。

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 車両センターへと回送されていきました。

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 翌日、新潟駅前でカボチャ電車バスを目撃。この
頃は全く雪がありません。万代口駅舎は寂しい姿に。

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 前日でペアが予想できていた6両編成。

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 3両編成は湘南色。

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 6両編成の回送入線。この日はE4系との顔合わせ
はありませんでした。

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 久々に雪景色の中で115系を撮りたいものの、明日
9日も新潟支社管内の在来線全線運休です。

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2020年11月27日 (金)

新潟駅万代口・越後線115系

 万代口改札が移動し、役目を終えた新潟駅万代口
駅舎ですが、11月上旬に駅名表示も外され、広告も
外されていました。中も真っ暗で廃墟感があります。

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 駅前のバスターミナルはそのままです。

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 駅前にいたJRバス東北のE5系カラー仙台行き
高速バス。

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 新井行き115系。

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 柏崎行きはこのペアでした。

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 行くと何かが変わっているアマビエ子様。

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 翌日、越後線で115系を撮影。弥彦山と角田山
をバックに。

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 前日に新潟駅で見た6両編成が新潟へと向かって
いきました。

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