2020年1月26日 (日)

只見線カラーE120入り キハ5連

 磐越西線のキハ5両編成221D。25日はキハ110
だけの5両編成でした。

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 新津運輸区にはまだ只見線カラーになっていない
キハE120-6や急行色キハ48の姿が。

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 GV-E400系の4両編成。

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 入区する急行色キハ47とキハ40赤の編成。

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 続いて26日の221Dです。ようやく只見線カラーの
キハE120が挟まっている5両編成を目撃。雪はない
し、晴れて逆光だしという1枚。

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 新潟から折り返し新津行きとなる列車を撮影。
キハE120が木に重なってしまいますが、今度は
季節外れの晴れで順光。

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 入区シーンも撮りました。

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 キハE120-6の姿が見えなくなっていたので米坂
線にいるかもしれませんが、改造に行ってしまった
可能性もあります。

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2020年1月17日 (金)

新津キハ47 新潟東港から旅立つ

 12月23日に新津から輸送されたキハ47ですが、
先週10日夜に港に行ってみたら輸送のためらしき
船が来ていました。

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 11日朝に港に行ってみたら1両目がトレーラーの
上に。

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 港の中を移動し船の横へ。

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 トレーラーが1台だったため、こちらはこの状態で
しばらく待機。

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 1両目が船のクレーンに吊られて船内へと入って
いきました。

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 この後、2両目から5両目まで同じ作業が続いたのか
と思いますが、2両目以降は見ずに只見線方面へと
向かいました。

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2020年1月16日 (木)

踊り子E257系と きらきらうえつ

 新発田からの羽越本線の列車が新津に到着。キハ
E120とキハ110の併結でした。

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 このカラーにはオコジョのイラストが入っている
ので、ホームのベンチにいるオコジロウ、オコミと
一緒に撮影。

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 キハ47が1両で入換中。キハ111+112やGV-E401
+E402は2両ペアなので、今後、片運車が1両で入換
するシーンは見ることができなくなるかもしれません。

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 新津から新潟まではGV-E400で。新潟駅で初めて
撮影。あと1、2年で高架化が完成するので地上
ホームに入るのはそれほど長い期間ではなさそう
です。

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 新潟に向かう途中、新潟車両センターの車両が
気になったので越後石山までもう1回乗車。トリミ
ングしていますが撮影できました。
 新潟で「踊り子」用のE257系を撮影できるとは
思っていなかったです。運用を終えた「きらきら
うえつ」も残っていました。

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 木と線路に囲まれていて撮影できないことは
知っていたものの越後石山で降りて近くへ。これが
限界。

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 手前に車両がいなかったのですっきりと撮れた
方です。

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 新潟駅に戻り、夕方の115系を撮影しました。

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2019年12月31日 (火)

新津のキハ、GV-E400

 23日に海外譲渡のために新津から輸送された
キハ47ですが、港に運ばれ、その後、1週間は動き
がないようで、このまま年を越すようです。

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 25日撮影ですが、今年は12月下旬でも晴れる日
が多かったです。

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 キハ47に廃車が出るということはGV-E400系が
増備されているということでもあり、ついに週末の
朝撮っていた馬下発新潟行きの4両編成がGV-E400
系に置き換わりました。夕方も同じ運用なので置き
換わっているはずですが、まだ見に行っていません。

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 キハ110系運用も一部がGV-E400系になったよう
ですが、朝7時台新津発着の列車はキハ110系のまま
でした。

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 5両編成も健在です。これに只見線カラーのキハ
E120が入るかどうかなど、年明け1月、2月はキハ47、
40、48、E120の動きを追いかけることになりそう
です。

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 それでは、良いお年を。

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2019年12月30日 (月)

米坂線で只見線カラーキハE120

 只見線への転属が決まっているキハE120ですが、
只見線カラーになって新津の運用に入っているとの
ことで米坂線へ行ってみました。

 1本目の坂町行きはキハE120旧塗装とキハ110
の併結。この併結もまもなく見ることができなく
なってしまいます。

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 道の駅おぐに。雪がほとんどありません。

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 次の坂町行き。新塗装の2両編成がやってきました。

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 米沢行きはキハ110の単行。

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 小国で米沢行きとの交換のため坂町行きが長めに
停車します。なので小国停車中に追い抜いて最初の
鉄橋で撮ることができました。

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 予想はGV-E400系によりキハE120が運用を外れ、
改造のため離脱すると思っていたので、わずかな
期間でも新塗装の米坂線走行シーンを見ることが
できるとは思っていなかったです。

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2019年12月24日 (火)

相鉄・JR直通線に乗車

 11月30日から始まった相模鉄道とJRの直通運転。
新しく開業した路線であるため乗車へ。

 新宿駅で。埼京線のE233系ですが、行き先は
「海老名」。ホーム案内にも「海老名」が並んで
いました。

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 このまま乗ってしまってもよかったですが、食事
をしてから行った方が良さそうだったので、先に
食事へ。

 結局、1時間後に乗車。やってきたのは相鉄から
乗り入れてきた12000系。

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 新宿から武蔵小杉までは湘南新宿ラインと同じ
区間を走行し、新川崎はホームから離れた線路を
通過。鶴見駅の横を通過した後、羽沢横浜国大へと
向かう線路へ。
 相鉄との接続駅、羽沢横浜国大駅は地下駅です。
一旦下車。

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 対向列車(新宿行き)がトンネルから出てきて
到着。

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 羽沢横浜国大を発車し、新宿方面へと向かう左
の線路へ。中央のトンネルは将来開業する東急方面
の線路とのこと。

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 次の列車まで30分あるので駅の外へ。

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 次の海老名行きが到着。今度はE233系でした。

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 ここから西谷までは新規開業の相鉄新横浜線を
走行。ほぼ全区間が地下です。
 西谷で下車し撮影。相鉄撮影はおそらく初。

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 新宿行きが新横浜線へ。

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 トンネルから出る海老名行き。

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 西谷でひとまず目的達成したため、その後は滅多
に乗らない区間へ。大和から小田急に乗り換えて
多摩センターからモノレールで立川南へ。

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 立川から拝島へ行き、拝島~川越~大宮と向かい
ました。

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2019年12月23日 (月)

新津キハ47が海外譲渡のため輸送

 今日は新津から白新線黒山へ、海外譲渡される
キハ40系の輸送があり、休みを取っていたことも
あり撮影へ。

 新津駅へ。すでに5両が側線に並んでおり、DE
10が連結されるところでした。

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 ホームから撮影。今回譲渡される中には14日に
新潟~糸魚川でラスト走行したばかりのタラコ色も
含まれていました。

 キハ47-514+キハ47-515+キハ47-1511
 +キハ47-1520+キハ47-522

の5両です。

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 5番線に会津若松行きが入線。もう少しだけ新潟
や会津で活躍するキハ47と海外へと向かうキハ47、
そして次世代のGV-E400系が顔合わせ。

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 今日の日中は予報が外れて晴に。そうなると信越
本線内は逆光になってしまうため、このまま新津駅
で出発を見送りました。
 その後の新津運輸区。GV-E400系の4両編成を
目撃。入換だけなのかどうかはわかりません。急行
色は1月にも運転予定があるので運輸区にいました。

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 白新線豊栄~黒山で。晴れだったのでいつもの
場所は撮りにくいはずなのでここで。木は避けら
れない場所です。

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 小さく飛行機が写っています。

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 黒山駅でトイレに行っているうちに藤寄へと発車
(黒山~藤寄の時刻はわからないので)。

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 だいぶゆっくり走行していたようです。

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 藤寄で。クレーンはいましたが、トレーラーは
いなかったのでクレーン吊りはまだでしたが、以前
のパターンだと港へはすぐに行くのかと思われます。
その先はわかりません(どこの国かも)。

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2019年12月16日 (月)

トキ鉄にキハ47、48

 14日朝の磐越西線からのキハ。どちらも色が
揃った編成が来ました。

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 信越本線の北長岡~押切へ。115系の新潟行き
快速。

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 越後湯沢へと向かう「きらきらうえつ」。

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 この日、新潟~糸魚川で運転されたキハ47国鉄色
(タラコ)とキハ47、48急行色の4両編成。

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 キハを撮るためにえちごトキめき鉄道方面へ。
高い場所から海を入れて撮りたかったですが、天候
が急変し風雨になってしまったため谷浜駅で駅撮り
することに。こんな感じの天気でした。

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 谷浜駅停車中。

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 キハが通過。元々、日没に近い時刻だったし、
雨も降っていたので結構暗くなってしまいました。

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 雨粒がレンズに。

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 国鉄色はこの日がラストランでした。

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2019年12月15日 (日)

きらきらうえつ編成ラストラン

 10月の定期運行終了後も週末を中心に新潟県内
各地を走っていた「きらきらうえつ」編成ですが、
今日15日の新潟~酒田での「きらきらうえつ美食
旅」がラストランとなりました。

 ラストは「きらきらうえつ」として走ってきた
区間。ということで何回も撮影した白新線沿線の
黒山~佐々木のカーブで撮影することに。
 定期「きらきらうえつ」よりも早い時刻に通過。

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 冬で木の葉がなく、曇っていたこともあって後方
も撮影できました。

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 新潟行きは村上以北での撮影も考えましたが、
ラストシーンを見るために新潟駅へ。
 少し遅れて地上9番線に到着しました。

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 撮影しながら反対側へ。

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 多くの人がいて、混乱はなかったですがロープが
張られていました。

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 車両センターへと向けて出発。その姿を撮影しな
がらお見送り。

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 隣の8番線に「日本海美食旅」ラッピングのE129系
が停車中。このキャンペーンも今月で終わりです。

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2019年12月 6日 (金)

磐越西線、米坂線のキハE120

 前日夜に会津若松に向かった列車がキハ110系と
キハE120の混結5両だったので、返しとなる朝の
新潟行きを撮影。

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 そのさらに返しの新潟発新津行き。

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 羽越本線新発田行きはキハ110の単行でした。

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 米坂線へ。坂町行きはキハE120の2両編成。

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 その次の坂町行きもキハE120の2両編成でした。

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 こちらは2008年5月10日に同じ場所で撮影した
キハ58系。

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 翌年の3月からキハ58やキハ52に代わり米坂線を
走るようになったキハE120ですが、10年ほどで米坂
線から離れ只見線へ。

 帰りに羽越本線のキハ47を撮影しました。

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