2017年11月12日 (日)

E5系「上越新幹線開業35周年記念号」

 上越新幹線は11月15日で開業35年になります。これを記念
して昨日11日に新潟発上野行きの「上越新幹線開業35周年
記念号」が運転されました。

 車両はE5系で通常は上越新幹線を走りませんが、何回か
団体列車などで運転されています。今年は夏にも走り、その
時は弥彦山背景で撮りました。
 今回は新潟市街地を走るところを撮るために萬代橋付近に
あるメディアシップの展望階へ。曇り空でガラスもあるので
霞んでしまった写真もありますが、パソコンで修正しています。

 「Maxとき310号」。

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 「とき314号」。手前にあるのは万台シティにあるレインボー
タワー。2012年を最後に営業していませんが、タワー自体は
残っています。

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 新潟新幹線車両センターから新潟駅に向かうE2系。

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 E5系「上越新幹線開業35周年記念号」が発車。奥はビッグ
スワンスタジアムと鳥屋野潟。

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 レインボータワーを入れて。新潟市内らしい建築物と一緒に
撮ってみました。編成全体を入れると小さくなり目立ちません。

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 E4系16両編成の「Maxとき305号」。

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 最後は「Maxとき316号」です。

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 天気が悪く霞み気味になってしまいましたが、晴れていたら
午前は逆光になる場所なのでここでは撮影できませんでした。

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2017年10月29日 (日)

瑠璃色のE653系「いなほ」

 特急「いなほ」に使用されているE653系のうち2本が塗装
変更されることになり、そのうちの1本が瑠璃色(青)になって
27日より運転開始されました。

 27日の運行列車より、28日はおそらく「いなほ4号」に使用
されるはずと思い撮影へ。
 予想通り「いなほ4号」は瑠璃色E653系。

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 豊栄では「いなほ1号」とすれ違います。2色並び。

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 後方より。

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 4号の返しは3号ではなく5号のようで、大形~新崎の阿賀野
川橋梁で撮りました。

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 もう1本はハマナス色になって12月に出場するようです。

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2017年10月23日 (月)

関山駅のスイッチバック跡

 えちごトキめき鉄道関山駅へ。ここはかつてスイッチバック駅
でしたが、1985年にスイッチバックが廃止されました。

 関山を発車し、二本木方面に向かうET127系。

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 スイッチバック時代にホームがあった場所に向かう線路は
今も残されています。

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 妙高高原行きが到着。

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 現在の関山駅は勾配の途中にホームがあります。

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 スイッチバック時代のホーム。

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 さびてしまっていますが、駅名板が残されていました。

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 草に埋れた車止め。

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 付近の道路にあるコミュニティバスのバス停。「旧関山駅」と
いうバス停名がかつてここが駅だったことを感じさせてくれます。

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2017年10月19日 (木)

新潟駅在来線高架ホーム

 新潟駅の新幹線ホームで。

 現美新幹線が到着。

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 11番線停車中のE4系。左側は工事中の在来線高架ホーム。

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 在来線ホーム上には表示類が取り付けられていました。

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 電光式の行き先案内表示がもう作動しているように見えま
したが、ステッカーのようです。

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 在来線5番線ホームの案内表示。5番線からはホーム上の
改札を通って平面移動で新幹線に乗り換えることができるよう
になるわけですが、11番線の方向が12~14番線と違う方向に
なっていることから、11番線が現在の新幹線ホームから5番線
側に移動するのでは?と想像できます。
(今の新幹線ホームの11番線は使われなくなる?)。

 5番線の反対側は10番線にでもなって両側のドアが開くの
かな?とも思っていたのですが。まだ5番線の反対側には番線
表示が付いていません。

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 この在来線高架ホームが完成した後は現在の地上3~4番線
の上に残りの高架ホームを作るわけですが、完成までは1番線
やその先端にある8番線、9番線は残るわけで、高架4番線~
地上8、9番線の乗換はなかなか大変そうです。

 新11番線(?)は12両分の長さしかありません。「いなほ」に
接続する新幹線にE4系16両は使わないということに。

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 どんな駅になるのか、わかるのはあと半年ぐらい先でしょうか。

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2017年10月18日 (水)

新潟駅周辺の「ばんえつ物語」

 新潟駅で。

 「ばんえつ物語」入線。今のところ、この列車が後ろの高架を
上ってくることはないようです。

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 「ばんえつ物語」と「いなほ」。

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 信越線、白新線の上を通る道へ。キハE120と110。

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 特急「しらゆき1号」。

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 工事中の高架の上を何か走行中。工事がだいぶ進んで、
いつのまにか架線が張られていました。

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 工事中の高架線と地上線を迫ってくる「ばんえつ物語」。

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 来年の運行から新津始発終着になってしまうと、ここから
「ばんえつ物語」の撮影はできなくなります。

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 煙が通り過ぎていきました。

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 高架化工事が始まる前の2010年11月に同じ場所で撮影した
1枚です。

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2017年10月15日 (日)

新潟新幹線車両センター公開 2017

 昨日14日、新潟新幹線車両センターが一般公開されました。

 最初に見えてくるのは仕交検庫に並ぶE2系やE4系。

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 外に出たところに長らく留置されているE1系の先頭車が。
だいぶ汚れていました。

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 その先の新幹線展示会場です。展示車両はE6系、E7系、
E4系の3本ですが、出区するE2系がちょうど横を通っていった
ので一瞬だけ4形式並びに。

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 3形式を横から撮影。

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 戻りは保線基地の横を。こちらは展示車両ではないですが、
3両の保線車両がいました。

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 こちらは展示されていた保全車MW。平成11年富士重工業
製(と車体銘板に記載されていた)。

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 隣には始発の直前に走る確認車がいました。

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 会場から大形駅へ。東新潟と大形の間にある上に乗る物が
なくなったトンネル。確か道路だったはず。

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 大形から新潟へ。その途中、車内から山手線E235系が見え
ました。

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2017年10月10日 (火)

新幹線長野開業・横軽廃止20年

 今年10月1日で北陸(長野)新幹線の長野開業から20年。

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 東日本の新幹線は西暦の下一桁が2と7の年に開業または
延伸した新幹線が多いので5年ごとに一斉に*0周年か*5周年
になる年ががやってきます。ちなみに上越新幹線は35周年。

 信越本線軽井沢~篠ノ井を引き継いだしなの鉄道も20周年。

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 信越本線横川~軽井沢廃止からも20年。軽井沢駅ホーム
から見た横川方向。もはや草で先が見えなくなっていました。

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 1997年6月7日の1枚。特急白山がEF63にサポートされて
横川方面へと発車。

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 1997年9月30日に横川から軽井沢に向かい、そのまま保存
車両になったEF63-2。20年過ぎた今も保存されています。

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 クモハ169も保存されています。

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 軽井沢駅に到着するE7系。2015年に金沢まで延伸したこと
もあり、189系「あさま」に代わって登場したE2系はすでになく、
全列車がE7系(W7系)になりました。

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2017年10月 9日 (月)

カラフル しなの鉄道115系

 8日は長野方面へ。

 しなの鉄道には湘南色、横須賀色、初代長野色の115系が
いますが、しなの鉄道のサイトで運用を調べたら、8日は湘南
色だけが走っており、あと2本は予備扱い。できれば近くて遠い
存在の115系横須賀色を見たかったのですが。

 運用通りであれば牟礼ですれ違うはずと思い見ていたら
湘南色がやってきました。

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 湘南色単独でとってもあまり珍しさを感じないので、湘南色
ならばと坂城でこの2ショットを撮ることに。往年の急行と普通
列車。

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 保存されている169系をホームから撮影。

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 せっかくなので車庫がある戸倉へ。2代目長野色の115系
も残っています。

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 20周年のプレートが入っていました。

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 初代長野色が側線に。初代、2代目の長野色が並びました
が、ホーム側が暗くてわかりにくい結果に。

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 横須賀色は反対側の建屋に入っていましたが、先頭が出て
いたので撮影できました。

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 ホームにいた2代目長野色が側線に入ってきて3ショットに。

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 走行シーンではなかったものの、ひとまずしなの鉄道にいる
115系全カラーを見ることができました。

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2017年10月 2日 (月)

飯山線キハ110、ほくほく線20周年

 フリー切符で長岡に行ったので、さらに長岡から十日町へ。

 一次新潟色の115系が直江津に向けて出発した後に定期
の115系が長岡に到着。

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 越乃Shu*Kura。

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 新潟地区の主要駅に貼られている「ようこそ新潟へ!」の
ポスター。中央付近に新潟を走っている車両のイラストが
並んでいます。上に200系タイプの新幹線表示があったので
それも一緒に。

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 越後川口から飯山線で十日町へ。おいこっと、ノーマル、
キハ110リバイバル、飯山線の四季。逆光でわかりにくいです
が4タイプ並びました。

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 リバイバルタイプが越後川口方面へ。

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 おいこっと。

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 飯山線の四季。左右でイラストが異なります。

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 十日町からほくほく線で六日町へ。1997年開業のほくほく線、
今年は開業20周年です。かつて「はくたか」が通過していた
側線は今は使用されていないようで錆びていました。

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2017年9月30日 (土)

115系一次新潟色復活団臨

 先日復活した一次新潟色の115系を使用した団体列車が
今日30日に運転されました。

 今日は列車で移動したので駅撮りです。まずは新津駅で。
新潟からの115系が2番線に入線。

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 少し後に「ばんえつ物語」が到着。

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 平成に復活した昭和時代の115系塗装と、平成に復活した
昭和(戦前)のC57が並びました。C57にホーム屋根の影が
かかっていたためこんな感じに撮影。

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 最新のE129系も加わりました。

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 続いて長岡駅で。

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 こちらはこの塗装が登場したばかりの1986年11月に今回と
同じ長岡駅の5番線で撮った1枚。この当時、前面の細い青帯
は1本しかありませんでした。

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 スマホに入っていたので一緒に撮影。

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 懐かしい写真を引っ張り出したついでに。緑帯の新潟色も
初期の頃には違うタイプが存在。帯が貫通扉左右で途切れて
いるタイプが存在していました。

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