豊栄駅北口、初利用

　事前に切符を買いたい場合は、たいてい会社帰りに車で豊栄
駅か新発田駅に向かうのですが、どちらの駅も駅前ロータリー
（の特別な駐車枠ではない場所）に車を置いていくことになり、
どうも切符を買っている間、車のことが気になってしまいます。

　そこで、ちょっと思い出したのが豊栄駅に新しくできた北口
（新潟競馬場方面の口）ロータリー内にある駐車枠のような場所。
この場所は北口前の道路から見えたものの、実際にロータリーに
入ったことがなかったため駐車枠かどうかはわかりませんでした。

　今日はその確認も含め、初めて豊栄駅北口を利用してみました。
気になっていた駐車枠はやはり送迎用駐車スペースで、長時間の
駐車はご遠慮くださいとあったものの、切符を買ってくるのは問題
ないはず、というわけで、ようやく安心して切符を買いに行くことが
できるようになりました。

　北口には駅側からも降りたことがないため、橋上化後、眺める
のも今日が初めてでした。

豊栄駅跨線橋なくなる

　2週間前に足場ができてシートで囲まれた豊栄駅跨線橋です
が、1週間前の時点で階段部がなくなっており、一昨日の木曜
日に通った時にはホーム上からなくなっていました。
　木曜日は夜だったので撮影はできず、翌日に撮りましたが、
仮駅舎時代にあったホームの仮屋根もいつにまにかなくなって
いました。

　前回（5月17日）と同じく橋上駅舎からも撮影。当然向こう側
が見えるようになりました。天気が良い日はどんな風景になる
のでしょう。

　順番が前後しますが、なくなった跨線橋、解体されたという
よりも取り外されたといった方がいいみたいで、駅の横に置か
れていました。さすがに架線の上で崩すわけにもいかないと
思うので、ひとまず外して横に置いたようです。

　こんな断面もなかなか見られないかもしれません。

　これで橋上化前からの名残がホーム以外なくなりましたが、
まだ工事中といった感じで、全ての工事が終了するまでには
しばらくかかるのかもしれません。

豊栄駅跨線橋解体準備

　仮駅舎取り壊し後も残っていた豊栄駅の跨線橋ですが、
先週末13日に駅に行ったところ、下りホーム側の階段部
に足場ができていました。

　13日の時点では上りホーム側はまだ足場がなかったです
が、翌日の14日には上りホーム側にも足場ができていま
した。

　どうらやいよいよ跨線橋も解体されてしまうようです。
今は新駅舎から跨線橋が見えますが、この風景もまもなく
見納めになりそうです。

豊栄駅仮駅舎取り壊し

　3月25日に橋上化された豊栄駅ですが、先週の土曜日
（22日）に駅に行ったところ、仮駅舎が取り壊されていま
した。

　跨線橋はまだ残っていましたが、仮駅舎がなくなった
ために逆に跨線橋がよく見えるようになり、記録すること
ができました。おそらく跨線橋もまもなく取り壊されるの
ではないかと思います。

　3月の時点ではまだ整備されていなかった反対側広場
は、まだ工事中ではあったものの形が見えてきていまし
た。

　発車直前に「いなほ」が到着。上沼垂色編成でした。

豊栄駅橋上駅舎開業

　豊栄駅橋上化初日の昨日25日、静岡に行くために駅
をさっそく利用しました。

　前日まで見ることができなかった階段部ですが、
上り下り両方のエスカレーター付きで階段とは反対側
にはエレベーターがあります。

　改札は今までと同じく自動改札機3台、自動券売機も
今までと同じく2つですが、改札口とホームに電光掲示
板が設置されていました。橋上化により優等列車を
駅舎寄りの1番線に発着させる必要もなくなったと思わ
れますが、さすがに駅舎が変わっただけでは発着番線
までは整理しないようです。今後、番線が整理されるか
どうか気になるところです。

　改札横にはヤマザキのお店が。NEW DAYSではなく、
Suicaが使えないのが残念。

　橋上化により今まで駅舎がなかった側にも出口が
できましたが、こちらは駅前はまだ工事中、エスカ
レーターもまだ使用できない状態でした。

　
　改札を通り中へ。2本のホームにも上り下り両方の
エスカレーターとエレベーターが設置されていました。
ホームに降りるとそこはほぼいつもの空間でしたが、
真新しい階段と、それまでの風景が閉鎖されていた
ところに今までとの違いを感じました。

　
　跨線橋はやはり使用停止となっており、柵で塞がれ、
新潟寄りにあったホーム延長部も立入禁止になって
いました。

　そして仮駅舎はというと外は扉が閉ざされ立入禁止
に。ホーム側からの風景はごっそりと物がなくなって
いるという何事があったのだろうという風景になって
いました。深夜の5時間ほどで自動改札機から券売機
から移動したみたいです。

　駅舎は新しい橋上駅舎になったものの、まだ駅前
広場は特に北口は未整備のようで、これからも変化が
あると思います。あと跨線橋や仮駅舎の撤去もあり、
こちらも風景の変化としてこの後も時々チェックして
みたいと思います。

　最後に2004年11月に撮影した旧駅舎と25日の新駅舎
を並べてみました。

豊栄駅橋上化前夜

　いよいよ明日、豊栄駅が橋上駅舎に切り替わります。
というわけで明日から使用開始される橋上駅舎の前夜
の様子と仮駅舎最後の夜を見に行ってきました。

　まずは橋上駅舎ですが、駅舎前にあった工事用の
フェンスはすでに取り去られ、駅舎が完全に姿を現して
いました。鳥の部分は光るようです。階段付近は立入
禁止となっていたため、まだ中は覗けない状態でした
が、入り口付近の案内板はできているようでした。

　一方、仮駅舎ですが、明日から橋上駅舎に変わると
いう張り紙が貼られていました。

列車到着の時刻ではなく、人もあまりいなかったので、
仮駅舎の中を撮影、最後に夜の仮駅舎を撮影してきま
した。

　この後、新潟からの列車が到着。時間帯もよく、多く
のお客さんが降りてきました。仮駅舎はいつもの風景で
したが、明日からこのお客さん達は階段を降りてくる
わけです。
　1年とちょっとという期間でしたが、今日の23:53発の
新発田行きで仮駅舎は役目を終えます。

豊栄駅橋上化工事－３

　豊栄駅の橋上駅舎は25日より使用開始とのこと。11日
に見た時は、2月25日にはあった足場がなくなっており
鳥が描かれていました。白鳥かと思いましたが違うよう
で、豊栄（福島潟）からしてヒシクイかもしれません。

　橋上駅が使用開始されるとおそらくなくなってしまいそう
なものが跨線橋です。橋上駅舎と並んだ姿も今だけかも
しれません。ちなみに跨線橋の階段部（茶色の部分）は
仮駅舎が旧駅舎より新潟寄り（手前側）に建てられた
ために、その時に作られた部分で、旧駅舎時代は反対
側に階段がありました。

　同じく仮駅舎が新潟寄りにあるために作られたのが
ホーム延長部で、これも橋上駅舎完成で停車位置が元
の位置に戻ればなくなるものと思います。

　現在は駅舎が片側のホームにあるので、すれ違いが
ない列車などは右側通行で駅に入ってきて駅舎のある
ホームに到着しますが、橋上駅になってどのホーム
からも階段を上るようになると左側通行限定になるかも
しれません。

　最後に工事中の駅と跨線橋とバックにE127系を撮って
みました。

豊栄駅橋上化工事－２

　前回（11月21日）に続いて豊栄駅橋上化工事の
話題です。今日の時点で外壁もできており、駅舎
の外観は見えてきました。

　比較のため、11月にも載せた旧駅舎の写真と
並べてみます。新駅舎はかつての駅舎にあった
こじんまりとした感じはありませんが、さすが
雪国だけあって風が通り抜ける構造にはなって
いないようです。色も暖色系です。

　今度は駅前の横断歩道の方から撮影。こちらも
ダブりますが、前回の写真と並べてみます。

　次にこれまで出口のなかった側へ。こちらへは
駅横の道路に沿っていけばガードをくぐって行く
ことができます。駅舎完成後は駅を通って行ける
わけです。駅前はまだ整っていないようです。

　横から見ると、2面3線のホームも今までと違う
ものに見えます。

　最後に新駅舎が完成で役目が終わる仮駅舎
です。仮駅舎とSuica自動改札機の組み合わせも
あまり長くはないかもしれません。

豊栄駅橋上化工事－１

　2面3線で片側のみに出口がある豊栄駅ですが、
駅舎と反対側に行くには駅を出て線路をくぐらない
といけないため、その解消のため橋上化工事が行な
われています。完成はまだ先のようですが、新駅舎
の骨組みがだいぶできてきました。

　今から約1年前の昨年11月6日にまだ現役だった
旧駅舎を撮影しました。入り口が囲まれている雪国
っぽい駅で、中もそれほど広くない、逆にいえば
暖かみのある駅でした。

　約1ヵ月後の12月4日に行った時には、この駅舎は
閉鎖されており、左隣（新潟側）にできた仮駅舎
での営業が始まっていました（同時に自動改札化
しています）。

　仮駅舎化とともに跨線橋から仮駅舎側に降りられ
るようにもなり、代わりに旧駅舎側の階段は閉鎖
されていました。ちなみに仮の跨線橋、中の階段は
木でできています。

　しばらくは旧駅舎もそのまま残っていましたが、
今年3月12日に行った時に取り壊しが終わっており、
なくなっていました。

　定期的な撮影ということを意識していたわけでは
ないので、急に最近になりますが、先週11月19日の
写真です。だいぶ骨組ができてきました。

　この先は骨組から建物らしくなっていくと思います
が、時々変化を撮影したいと思います。