2023年1月29日 (日)

新潟空港除雪作業

 28日の新潟空港。

 伊丹便と新千歳便が到着する頃でしたが空港内
除雪作業中。降っていたかと思うと晴れたりする
強い冬型の日の沿岸部らしい気候でした。

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 新千歳からのJ-AIRが到着。雪を飛ばす逆噴射。

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 着陸したものの、ターミナル周辺で除雪作業を
行なっていたため手前で待たされることに。

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 10分ほどで除雪終了。と思ったら吹雪に。

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 伊丹便は欠航になったらしく、新千歳便到着後、
今度は滑走路の除雪作業が始まりました。佐渡
汽船と除雪車という組み合わせはなかなかないかも。

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 除雪作業は1時間ほどで終了。ANAが到着。

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 だいぶ遅れてJ-AIRが離陸。新日本海フェリーと
重なりました。

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2023年1月27日 (金)

冬では珍しい西からの離陸

 新潟空港の離陸便。1月にしては珍しく西から東
に向かっての離陸でした。

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 雲が低いです。

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 IBEXが離陸。後ろにヘリがいました。

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 あっという間に上空へ。小さくなります。

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2023年1月10日 (火)

フェリーと飛行機 雨と飛行機

 新潟空港から見えた新日本海フェリー。年末に
撮影していますが、この日は海が荒れていました。

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 ANAのB738が到着。

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 まもなく新潟港に到着する新日本海フェリーと。

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 続けてJ-AIRのE170も到着。ANAの時より船との
位置関係が近くなりました。

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 この3連休も同じ時刻に空港へ。フェリーは曜日
で便が変わるので、この日はフェリーはいません
でした。今シーズンは12月にドカ雪が降った後は
雪が積もらず、降るのは雨で、この日も雨。空港に
映る飛行機を撮影できました。

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 E170とB738の大きさの差でも逆噴射の激しさ
が違い、E170はそれほどではなかった逆噴射が
B738では豪快なシーンに。B787などの大型機も
見てみたいです。

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 E170が離陸。

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 続いてB738も離陸。雨が止んでしまい、離陸時は
あまり水が飛ばなかったです。

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2022年12月27日 (火)

雪レフ・飛行機と白鳥

 白新線での撮影時に上空を飛んでいった飛行機。
晴れてはいなかったですが、雪レフで白くなって
います。

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 柿はカラスがほとんど食べてしまいました。

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 空港近くで。住みついている白鳥はこの日は道路に
(雪で見えにくいですが)。FDAが通過。

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 こちらは出発時。

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 続いてピーチ。白鳥はまだ同じ場所に。

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 こちらも出発時。

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 IBEXの時には白鳥はどこかへ。山に雪が降るタイプ
の冬型で沿岸部では青空も見えることもありました。

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2022年12月25日 (日)

雪の後の白新羽越線 空コキ編成

 先週前半は大雪で新潟地区の交通が乱れましたが、
後半になると回復しだし、白新線は普通列車から
運行開始に。

 雪の中、残っていた柿と。

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 カラスにとっては貴重な食料のようです。

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 スキー場も白くなっていました。

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 もう1回柿と。

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 この日も大雪予報でしたが、止んでいる時間の
方が長かったです。

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 日が変わって今日。E129系の上にJ-AIRのE170
がいます。なかなか一緒に撮ることができない列車
と飛行機の組み合わせ、今回は実現しました。

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 「いなほ」も運転再開。

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 こちらは午後の羽越本線です。3098レですが、
コンテナが全く乗っていない編成でした。最後尾
からも機関車が見えます。

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 月岡に停車するので2回撮影できる列車ですが、
滅多に見ない編成だったのでもう1回撮影。

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 連休明けにコンテナなしのコキ3両ぐらいの編成
なら見たことがありますが、フル編成でコンテナ0
は初めて見ました。

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2022年12月20日 (火)

雪の新潟空港

 17日土曜朝は晴れましたが、それもつかの間。
翌18日は冬の空に。

 飛行機の音はするけど姿は見えず。直前に現れ
着地地点が見えないほどの視界の悪さでした。それ
でも着陸できるみたいです。ちなみにこの便、上空で
だいぶ待機していたようです。

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 次の便の時は少し穏やかな状況に。

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 DHC8-Q400は雨の逆噴射はそれほどのシーンには
ならないのですが、雪はかなり舞っていました。

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 到着も遅れましたが、出発も遅れた沖縄行き。

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 この視界ぐらいで離陸すれば雪を飛ばしながら
滑走するシーンが見ることができたのですが、
なぜかここでしばらく停止。

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 滑走時は視界が悪くなり、この位置が限界に。

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 次の便も同じような状況に。

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 FDAはオレンジだったので少しだけ目立ちます。

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 この後は止み間がなくなり、ピーチは雪が降る中
降りてきました。

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 この日の夕方から本格的に降り始めた雪は翌朝
には30cmほどに。そしてさらに30cmぐらい積もり、
1日で60cmぐらい積もりました。なぜか白クマです。

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2022年12月 8日 (木)

雨の日の噴射

 前日の晴れから一転、雨となった日の空港。

 オレンジ色のFDA。

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 雨の日は噴射が狙いです。

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 ピーチが到着。

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 久々に雨の日の逆噴射を撮ることができました。
雨の日はあるのですが、着陸時には雨が止んで
いたり、逆に雨が強くなりすぎて霞んだりと意外と
撮れていなかったです。

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 新日本フェリーと。

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 この日はイベントをやっていました。クリスマス
ツリーも飾られています。

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 再び展望デッキへ。ピーチの離陸を撮りました。

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2022年12月 6日 (火)

白新羽越線 雪山

 羽越本線貨物。雲がかかっていますが、飯豊の方
の山は真っ白に。

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 昼過ぎの白新線。この頃になると平地の雪はなく
なっていました。

 青空と瑠璃色いなほ。雪以外は青揃いで。

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 毎年撮るパターンが同じですが、E129系2両。

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 柿がまだたくさん残っていました。

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 なんとか飛行機とも撮影。

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 いなほ、柿、雪山、青空、月、欲張ってみました。

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 再び羽越本線沿いへ。貨物も月と一緒に。

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 月と飛行機。

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 雪山が順光だったので列車と一緒に撮りたかった
ですが、列車通過直前に雲の中に。やはりあるあるに
なってしまいました。

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2022年12月 2日 (金)

離陸

 少し前ですが、23日の新潟空港。

 トキエアーとANA、J-AIR。

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 白鳥とカラス。

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 この日はやや東寄りの風でしたが、それほど強く
なかったので、いちばん撮りにくい西からの着陸で
西に飛ぶパターンかと思っていたら、東に飛んで
きました。ということで今回は離陸メインに。

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 この頃はまだ紅葉した木がありました。

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 雨が降り出し、雨の中の離陸シーンに。離陸
向きも変わっていました。

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2022年11月 6日 (日)

トキエアと特急とき

 5日は新潟を拠点とするトキエアの初号機が新潟
空港に到着するということで、朝、福岡から戻って
から新潟空港近辺で待つことに。

 待っている間に阿賀野川の土手で飛行機撮影。

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 15時過ぎに予定通りトキエアのATR72-600の姿
が見えましたが、なんか速いし少し高い。1回目は
ゴーアラウンド。車輪も出ていなかったし、元々の
予定だったようです。この高さで車輪なしは滅多に
ないかも。

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 2回目。今度は着陸態勢でやってきました。

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 せっかくなので空港へ。土手も賑やかでしたが
空港も賑やか。トキエアは少し離れたところに。
「F-WNUG」というレジは「JA01QQ」になるとの
こと。

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 ANAのB738が到着。トキエアの尾翼と一緒に。

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 6日は県知事の視察もあったようで、同じ場所に
いたようです。

 続いて6日は鉄道の話題。上越新幹線開業40周年
ということで特急「とき」が新潟から上野へと運転
されました。上野発新潟行きの特急「とき」は3日
に運転されています。183系はすでにいないので
特急色のE653系での運転に。

 撮るならば40年前の新幹線開業直前の頃に初めて
鉄道写真を撮った北長岡で。

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 何度か載せていますが、1982年11月14日の写真
です。最初で最後の181系がピンボケという悲しい
結果に。

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 偶然ですが、2つの「とき」の話題となりました。

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