2019年11月18日 (月)

台北便と謎のFDAチャーター便

 ファーイースタン航空の離陸シーン。

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 来年3月からファーイースタン航空と同じ月曜
金曜にタイガーエアーが新潟~台北で飛ぶらしく、
実現すれば台北便が2社になります。

 紅葉した桜と飛行機を撮りましたが、曇り空で
難しかったです。

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 空港へ。クリスマスツリーが飾られていました。

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 FDA小牧行きはワインレッド。

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 那覇からANAのB738が到着。

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 DHC8-Q400とFDAチャーター便。

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 チャーター便、行き先が不明でした。

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2019年11月 6日 (水)

キャセイドラゴン航空 新潟香港

 2日の新潟空港。野沢まで「磐越西線紅葉満喫号」
を撮りに行った後、空港まで戻りました。

 A320neoになった中国東方航空。

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 今回のメイン。10月30日に就航した香港~新潟便。
キャセイドラゴン航空のA330です。3月までの水曜、
土曜運航です。

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 天気が悪い週末続きだったので、新潟での青空写真
も久しぶり。

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 新潟でのキャセイドラゴン航空も初めてですが、
新潟に大型機が定期でやってくるのも飛行機写真を
撮り始めた2006年以降おそらく初です。

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 空港へ。ワインレッドのFDAが離陸。

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 空港夕景。

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 キャセイドラゴン航空。

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 那覇からのANAはSTAR ALLIANCE塗装のB738
でした。

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 夕刻の離陸。上空に飛行機雲がたくさん。

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 キャセイドラゴン航空が離陸。今の季節は日没後
になってしまいます。3月頃まで明るい時間帯での
離陸撮影ができないです。

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2019年11月 1日 (金)

那覇から伊丹経由で新潟へ

 那覇から新潟までは直行便がありますが、予約を
した時は満席だったため、那覇~伊丹~新潟と乗り
継ぐことに。新潟便では乗ることができないB787
で伊丹へ。

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 JTAのジンベエジェットの赤い方がいました。

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 到着するJALと離陸待ちの香港エクスプレス。

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 上空からは時々陸が見えましたが、ほとんどずっと
こんな感じでした。

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 伊丹の近くで雲の下へ。

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 伊丹から新潟へはお馴染みのDHC8-Q400で。

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 こちらも雲の上ということが多かったです。
阿賀野川の上を通り抜けてまもなく新潟空港に着陸。

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 新潟空港到着後、展望デッキへ。見たことがない
機材です。

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 夕景の中、那覇からの直行便が到着しました。

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2019年10月18日 (金)

「いなほ」と「海里」

 白新線豊栄付近のいつもの場所ですが、すぐ近く
を新潟空港に向かう飛行機が通っていきました。

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 もう少し早く列車が来ていれば。

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 「いなほ4号」。ライトの光の反射を狙ってみた
ものの。

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 新潟~水上の「きらきらうえつ」の車両使用の列車
や、「ばんえつ物語」が運休になった週末ですが、
この日の「海里」は運転されました。

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 「いなほ6号」。前々日も瑠璃色でしたが、またも
瑠璃色。運休があり運用が変わったようです。

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 「いなほ3号」はハマナス色でした。後方となる
新潟寄りのヘッドマークの撮影が難しいです。

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2019年10月16日 (水)

新潟空港 ファーイースタン航空

 14日のファーイースタン航空。阿賀野川の土手
から離陸を撮影。

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 その後ろにいたIBEXとの妙なタイミングの並び。

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 阿賀野川のサギ。海の方から魚が流されてきた
ようでえさ場だったようです。

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 魚が大きすぎたようで食べるのに一苦労。白いサギ
が近寄ってきました。

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 分けてはくれないようですが。

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 白いサギは諦めたようです。

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 J-AIRが到着しました。

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2019年10月14日 (月)

阿賀野川と新潟空港 台風翌々日

 今日も昨日と同じ場所から松浜橋周辺の阿賀野川
と飛行機を撮影。1日で水位がだいぶ下がりました。

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 水は茶色いままですが、昨日は沈みかけていた
砂地の部分が復活。雨が降っていて霞んでいる中を
新日本海フェリーが北へ。

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 中国南方航空。

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 ピーチが到着。誘導灯の下まで迫っていた水も
下がっていました。

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 木の向こうのMD83。

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 ファーイースタン航空です。

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 オレンジ色のFDAが離陸していきました。

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2019年10月13日 (日)

阿賀野川と新潟空港 台風の影響

 今回の台風19号で被害に遭われた方にお見舞い
申し上げます。

 昨日12日夜の時点では東海、関東地方は影響が
出ていましたが、うちのあたりは風と雨が強いかな
と思う程度。一晩過ぎればと思っていたら、朝、
阿賀野川上流部で氾濫危険水位超過で氾濫、さらに
下流部でも氾濫危険水位超過で避難勧告のエリア
メールが送られてきました。幸い雨が止んでおり
水位が下がっていき氾濫はしなかったですが。

 信濃川の方は上流の千曲川が氾濫するほどの雨が
降った影響で、こちらも小千谷、長岡、大河津で
氾濫危険水位超過。

 東日本各地でこんな状況の日でした。

 川に近づくのは危険ですが、高台からならと空港
付近の公園へ。
 阿賀野川最下流にかかる松浜橋。

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 右奥が新潟空港。

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 海も荒れていました。

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 FDAが出発。手前が濁流の阿賀野川。

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 ピーチが到着。水位が上昇し誘導灯の脚のかなり
の部分が川に中に。

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 こちらが普段の風景です。

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 飛行機の運航には影響はなく、ピーチもほぼ定刻で
出発していきました。

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2019年10月 1日 (火)

ショップピーチラッピングのA320

 週末の新潟空港。

 28日のFDAはゴールドでした。この色は晴れの日
に撮りたいです。

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 大韓航空。

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 カラスと。

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 中国東方航空。

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 こちらは29日に来たショップピーチラッピング機
でした。

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 アップで。

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 左右でイラストが異なります。

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 再び、左側を見せて離陸していきました。

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2019年9月30日 (月)

ANAのB735 新潟ラスト

 9月末でANAのB735が新潟便から撤退とのこと
で、この週末は「きらきらうえつ」だけでなく、
B735の新潟ラスト撮影の日にもなりました。

 28日。「きらきらうえつ」と時刻が近かった
ので、B735の着陸は撮らずに「きらきらうえつ」
撮影に行き、その後に空港付近へ。
 なぜかB767に機材変更されていました。こちら
も新潟では貴重な機種ですが。

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 B735の便は夕方にもありますが、B767なのか
B735なのかと思いながら待っていたらB735でした。
向こう側から着陸したのでトリミング。

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 29日は「きらきらうえつ」を撮らずにB735着陸
を撮影。B767の可能性も?と思っていましたが、
B735でした。
 ベイパーを引きながら着陸。引きアングルで新潟
空港っぽいところも撮ってみました。

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 出発は空港から撮影。

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 新潟の背景と日本海をバックに離陸していきま
した。

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2019年9月27日 (金)

いつもと逆向き離着陸の新潟空港

 23日の新潟空港。

 台風に向かう山越えの風でこの日はR/W10からの
離着陸となっていました。
 伊丹からのANAが到着。新潟空港にB735がやって
くるのもこの時点であと1週間ほど。

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 中国南方航空が到着。後方の山が何重に重なって
いるのが見えました。

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 台風の影響で一部の便が遅れたため、定刻運航
ではあまり見ることができない4機並びに。

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 B735が新千歳に向け出発。

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 J-AIR同士の重なり。

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 B735が離陸。10からの離陸だとデッキの前で
ちょうど良い高さになります。

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 中国南方航空が離陸。

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 ファーイースタン航空が到着。

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 ワインレッドのFDA、ピーチが到着し、赤系の
飛行機の3機並びになりました。

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 FDAが離陸。

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 ファーイースタン航空が離陸。離陸地点が遅い
のでやや後ろからの撮影になりました。

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