2018年2月13日 (火)

雪多い新潟空港

 まもなく新潟空港に到着するANA。ショートカットぎみな
コースで。
 
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 今年は雪が降る日が多いですが、そのため空港内も雪
が多めです。
 
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 珍しくB737-500が2機。
 
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 到着するJALと離陸待ちのANA。
 
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 FDAと新日本海フェリー。
 
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 離陸するIBEX。
 
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 中国東方航空が離陸。それほど寒くなかったので浜辺
で撮りました。
 
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2018年2月 5日 (月)

雪晴れの白新線

 晴れた3日朝の白新線佐々木~西新発田です。
 
 IBEXが上空通過。雪晴れの日は明るく写ります。
 
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 115系1925MとIBEX。ぎりぎり同じアングルに入りました。
 
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 1925M。
 
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 1928M。
 
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 851レ。黄色いタンクコンテナが載っていました。
 
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 きらきらうえつ。
 
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 1932M。やや霞んでいますが、雪山入りで。
 
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 昼頃の豊栄駅。12時台に「いなほ」の交換があるので
ホームへ。
 
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 どちらもノーマル塗装でしたが、左奥のE129系を含め
暖色系カラーの並びに。以前は緑系や青系が多かった
ので印象が変わりました。
 
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2018年2月 4日 (日)

新潟空港大雪

 伊丹空港で。JALのCRJを偶然目撃。
 
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 新潟に到着。雪が降っており、降雪期に行なう薬剤噴射。
 
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 その後も容赦なく雪は降り続けます。
 
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 もはや欠航では?というぐらいの状況の中、出発して
いきました。
 
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 隣にいたJALも離陸。
 
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 FDAも離陸。
 
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 この後、空港を閉鎖し、滑走路の除雪が始まりました。
飛行機が3機いた間は雪がボサボサ降っていたのに、
FDA離陸後、雪がやみ視界が良くなるという皮肉な結果
に。
 
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 除雪のため、上空まで来ていたIBEX便は伊丹へと引き
返したようです。

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2018年2月 1日 (木)

新潟から伊丹へ

 まもなく新潟空港に到着するFDA。この後、左旋回して
着陸します。晴れていれば雪山が綺麗なのですが。
 
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 FDAの到着と入れ替わりにJALが出発。
 
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 新日本海フェリーとの2ショットです。離陸点が予想より
遅かったです。
 
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 着陸するDHC8-Q400。いつもと同じアングルのようで、
実は伊丹に向かう飛行機の機内から撮りました。
 
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 新潟空港は海の方から撮影できる場所がないので、
このアングルは貴重だったりします。
 
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 越後平野。
 
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 今回は雲が多くて下が見える場所が少なかったです。
伊丹近辺も曇りで霞み気味。大阪城も霞んでいました。
 
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 伊丹に到着。モノレールとDHC8-Q400との2ショットです。
 
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2018年1月27日 (土)

飛行機雪景色

 今朝の白新線佐々木~西新発田上空のJAL。しばらく
音はするけど姿が見えず状態でしたが、ギリギリ見えま
した。
 
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 続いてIBEX。踏切と一緒に。残念ながらこのタイミング
で列車は来ませんでした。
 
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 雲の状況も変わりましたが、雪景色の中でIBEXを下
から見ると目立ちます。
 
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 続いて新潟空港近くの高台の公園へ。雪が積もった
公園風景を入れて撮影。
 
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 空港も雪景色に。
 
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 少し場所を変えてJALを撮影。
 
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 コンビニの駐車場からの撮影でした。
 
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2018年1月25日 (木)

橋の向こうに新潟空港

 まもなく新潟空港に着陸する大韓航空。普段はこの橋の
向こう側で撮っていますが、このアングルは初。
 
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 砂浜の方に行って離陸を撮影。紫のFDA。
 
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 大韓航空離陸の頃は天気が悪くなり、雨の中での離陸
撮影に。
 
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 別の日の赤いFDA。電線があまり綺麗ではないですが、
キリンのエントツが気になったので。
 
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 橋の向こう側へと降りていきました。
 
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2018年1月23日 (火)

白新線沿いの飛行機

 航空路の下にある白新線佐々木付近、飛行機と列車が
同じタイミングでやってくることは滅多にありませんが、
20日の「きらきらうえつ」は珍しく飛行機と一緒に写すこと
ができました。かなり強引に撮ってトリミングしていますが。
 
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 翌21日朝の佐々木付近。雲が多かったために雲の隙間
から光が漏れる感じに。そこを飛行機が通過。
 
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 同じ場所で撮影。下の方に佐々木駅があって115系が
停まっているのですが、30秒ぐらいタイミングがずれて
いたら115系と飛行機の2ショットになっていました。
 
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 上の写真の飛行機はIBEX。
 
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 こちらは福島潟付近を通過していったDHC8-Q400です。
線路沿いではないですが。
 
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2018年1月18日 (木)

新潟空港除雪中

 14日の白新線1932M。本来なら115系なのですが、大雪
によるダイヤの乱れの影響か、E129系がやってきました。
 
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 この日は新潟空港から伊丹まで行く日でしたが、その前
に土手へ。滑走路と誘導路はすでに除雪されて飛行機は
飛んでいましたが、外周道路はまだのようで、ロータリー
除雪車2台などで除雪していました。
 
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 除雪車とB737。
 
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 離陸。
 
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 FDAが接近。阿賀野川の対岸も雪景色に。
 
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 着陸。奥に先ほどのロータリー除雪車が。
 
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 入れ替わりにJALが離陸。ロータリー除雪車が2台とも
写りました。
 
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2018年1月17日 (水)

雪の新潟

 雪が降った翌日の13日、新潟駅まで行ったついでに雪
景色を眺めるためにメディアシップの展望室へ。
 行った時は天気が良く、二王子やその奥の飯豊連峰の
山まで見えました。
 
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 朱鷺メッセ、新潟西港方面。
 
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 萬代橋、古町方面。いずれも雪晴れの風景でした。
 
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 新幹線を撮影。越後湯沢に向かう現美新幹線。
 
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 回送線のE4系Max。
 
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 雪道を走るバス。
 
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 雲が迫ってきてあっという間に空全体が雲に。晴れは
つかの間でした。佐渡汽船とその上を飛ぶ飛行機(かなり
小さいですが)。
 
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 えぶり差岳がまだなんとか見えていました。
 
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 佐渡汽船が出航。すっかり暗い空に。
 
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2018年1月14日 (日)

ハマナス色のいなほ

 雪晴れの13日朝、列車は走っていたので最寄り駅へ。

 駅の近くの上空を飛行機が通過。面白い形の雲の前を
通ったところを撮影。
 
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 駅前雪化粧。
 
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 「いなほ1号」はハマナス色のE653系。大晦日に続いて
2回目ですが、あの時も無心で行ったらやってきました。
 
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 交換する「いなほ4号」はさすがに瑠璃色ではなかった
です。
 
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 「いなほ1号」が発車。
 
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 「いなほ4号」は新潟駅が混雑しているとのことで数分
停車した後、発車していきました。
 
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 「いなほ1号」の返しは16時台の「いなほ10号」なので、
この天気が続けば西新発田~佐々木で雪山背景で撮影
できるかもなどと考えてしまったら、そうはうまくは行かず、
午後は雪に。
 直前の普通列車の頃から雪が降り出しました。
 
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 「いなほ10号」の時はさらに激しい降りに。鉄道風景と
しては面白い風景ではあるのですが。ピンボケしなくて
よかったです。
 
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