羽越本線沿いの空を飛ぶ白鳥。紅葉した桜と一緒
に撮影しようと思ったものの、なかなか近くを
飛んでくれなかったです。
飛ぶもの繋がりで空港近くへ。
ススキと飛行機。冬が近づきもうすぐススキの
季節も終わってしまいます。
空港手前の木が紅葉していました。新潟空港に
いる飛行機の紅葉シーンです。こちらもどこか
寂しげな風景。
バイオレットのFDA。
着陸。奥に新日本海フェリー。
離陸するANAと新日本海フェリー。
FDAが離陸する時は佐渡汽船がいて、飛行機と
船を3回一緒に撮影できました。
この後は強い雨に。
少し前の晴れた日の夕刻。
追いかけるように飛ぶ2機の飛行機。
そのまま夕日の方へ。
日没直前に1機、離陸しました。
日が変わって、この日は曇り空から雨へ。
大韓航空の737MAX。最近はB738でしたが、
この日は737MAXでした。
ANAのB738。手前に車がいると奥の飛行機が
大きく見えます。
雨が降り始め、オレンジ色のFDAは水しぶきを
上げて離陸。
ピーチ。まもなく新潟から撤退してしまいます。
中国東方航空は特別塗装のA319でした。
雨は強くなり、ピーチは豪快に水しぶきを上げて
離陸していきました。
中国東方航空とトキエアとANA。3機連なって。
中国東方航空も豪快に。
連なってきたのはわかっていましたが、トキエア
がひょっこりと。
最後はずぶ濡れになってしまいました。
磐越西線キハ110。上にIBEXがいます。
今回も空港付近でススキと飛行機撮影。全体的に
明るくなることが少なくて、ススキが暗くて飛行機
が明るくなったりしてなかなかうまく撮れなかった
です。
ちょっと賑やかな空港内。
この後、列車撮影してから夕方再び空港付近へ。
17時半すぎには暗くなってしまいます。真っ黒い
飛行機に。
この日は夕焼け空だったので赤い空を飛んで
いく飛行機になりました。
2週間程前の雨の日。
IBEXが2機。
雨が強かったので屋根がある空港の展望デッキへ。
バスとトキエアの間に傘が並んでいました。
トキエアが2機。中部便就航後は2機とも飛んで
いる時が多くなり、2機並びのタイミングが減った
かもしれません。
J-AIR離陸。
10月末以降の冬ダイヤではピーチが来なくなる
のでピーチとピンクのFDAの組み合わせも新潟では
見納めに。
ANA、FDA離陸。
J-AIR離陸。霞んでいて写真を見るまで船がいる
ことに気づいていなかったです。
大韓航空。雨の逆噴射。
ピーチ離陸。
中国東方航空も豪快に逆噴射。なぜか国際線だけ
逆噴射が豪快でした。
丘珠、仙台に続いてトキエアの新潟～中部便が
就航。新潟から中部国際空港へは以前ANAが飛んで
いましたが、今は飛んでいないのでそれ以来となり
ます。
トキエアとホンダジェット。海上にはLNG船。
中部国際空港へと離陸。LNG線と2ショットで。
10分ほどして仙台からトキエアが到着。この後
丘珠へ。2機しかいないので予備機なしで、検査
のために中部便が運休となる日があります。
場所を変えて阿賀野川の土手へ。ススキとANA。
10月で休止となってしまう新潟～関空のピーチ。
大韓航空。
新日本海フェリーと大韓航空。
賑やかな土曜のお昼頃ですが、ピーチが来なく
なると1機減ってしまいます。
中国東方航空もススキと撮りました。
14日の空。晴れて飛行機雲が見えましたが、
あまり長くならずに飛行機周辺だけ出ていることも。
大韓航空が到着。着地の瞬間を撮影。
途切れた飛行機雲。
夏雲と中国東方航空。
翌15日は雨で時々強く降る日。空港に緑のDHC8-
Q400がいました。奥に新日本海フェリー。
トキエアも続いて出発。奥には佐渡汽船、そして
新日本海フェリー。
2機がすれ違い。
トキエアが離陸。
この日は大韓航空の臨時便があり、久々に737
MAXがやってきました。
続けてFDAが到着。大韓航空との並びに。
この3日間は晴れ、雨、晴れで、晴れの2日間は
飛行機夕景を撮ることができました。
14日。今の時期は日没は17:50頃。17:35出発の
ANA伊丹便がちょうど良い時刻です。
夕日に向かって離陸。
夕日に突入。夕日が明るく飛行機が消えかけて
しまいました。
夕日の上へ。
15日。この日は雨でしたが、夕方、雨が止んで
雲の隙間から夕日が。大韓航空の臨時便の返しが
プッシュバックされているところにJ-AIRが到着。
さらにANAが離陸。
飛行機が小さいですが、夕景と水しぶきを上げ
ながら離陸する飛行機の組み合わせは珍しいです。
16日。すっきりと晴れたので14日と同じANA
伊丹便を同じ場所で撮影。今回は夕日の中でも
飛行機が消えないように暗めに。
飛行機が夕日の右寄りを通り抜けていきました。
夕日に耳。
なんとか撮りたいシーンを撮ることができました。
最後に日没後に到着したタイガーエアを撮影。
シルエットなので航空会社はあまり関係なかったです。
31日。もうすぐ稲刈りの季節。「海里」が通過。
雨が降りそうな空でしたが、昼過ぎに空港付近に
行った時は強い雨に。ただ降っていた時間は短く、
その後は止みました。
トキエアと佐渡汽船。
なぜかこの位置にしばらく停止していたため、
その間に新日本海フェリーもやってきました。
ようやく離陸。
翌1日の朝、秋田から戻ってきた大曲花火臨の
国鉄色E653系を撮影。前日は秋田に向かう列車の
存在を知らず、白新線で2089レを撮っていながら
見逃してしまいました。線路沿いの木がかなり
大きな存在に。
「いなほ2号」はいつものアングルで。
羽越本線のキハ110系。
夕刻の白新線。「いなほ10号」です。
先週末の新潟空港。
ANAのB738。
FDA。最近ピンクが多い気がします。
大韓航空。
モクモク雲とピーチ。
先日もピーチ到着時の空港の混雑状況を撮りま
したが、今回も。
土曜の時刻を見るとANA11:05着、JAIR11:35着、
FDA11:40着、大韓11:45着、ピーチ11:55着で、
最初のANAが11:40出発。これが遅れてしまうと
スポットが4ヶ所しかないのに5機となってしまい
最後に来るピーチが待たされてしまいます。
こんな賑やかな状況ですが、10月下旬からピーチ
の運休が決まってしまいました。
ANAのDHC8-Q400。雲まじりの空を広角で。
雲とトキエア。
雲繋がりで列車も。横に長い雲でした。
「いなほ84号」と「いなほ7号」のすれ違い。
11両編成っぽく撮ってから並びを撮影。
「いなほ10号」。ここも列車とモクモク雲は
横長に。上に高く伸びる雲はまたの機会に。
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