2024年7月10日 (水)

成田市制施行70周年記念 うなりくんジェット

 6日のピーチは「成田市制施行70周年記念 うなり
くんジェット」でした。

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 着陸を撮ってから空港へ。大韓航空が到着。

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 DHC8-Q400のはずのANAがB738で到着。

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 ピーチと同じ時間帯に来ていたFDAはピンク。
さくらももこ(ちびまる子ちゃん)とピーチの
桃並び。

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 FDAが離陸した頃、ピーチもプッシュバック。

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 離陸。

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 中国東方航空が到着。何回か写っていますが、
背後に風力発電の風車が。少し前までなかった
ですが、いつのまにか。

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 最後はDHC8-Q400の離陸です。

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2024年7月 2日 (火)

夏雲と夕景

 梅雨ということもあり、雨や曇りの日が多いです
が先週土曜は晴れ。夏のような雲も見えました。

 夏雲の前を旋回してくるDHC8-Q400。

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 続いて中国東方航空。

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 空が青いので川も青いです。

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 ピーチも同じような感じに。

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 トキエア。

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 天気がよかったので夕景も撮影できました。トキ
エアは西から東へと離陸。離陸前の夕景のみに。

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 西からIBEXが接近。海の家準備中です。

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 夕日の上を通っていきました。通り過ぎたところで
尾翼がキラッと。

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 もう1本、FDAも夕日と一緒に撮影できました。

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2024年6月24日 (月)

雨の新潟空港 中国からの機材

 時々来る中国の個人(企業?)所有のA318が
先週末新潟へ。23日日曜の午前にはまだいましたが、
荷物室の扉が開いていて出発しそうな状況に。

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 とは思ったものの、なかなか動く様子がないまま
着陸便が続いたため5機並びに(この写真の左に
FDAがいます)。

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 ANAが出発。この頃から雨に。

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 続いてJ-AIR。

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 駐機中のトキエア。目が入っていました。

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 A318がプッシュバック開始。

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 離陸。突然やってきていつの間にかいなくなって
いることが多い機材だけに、離陸していくところを
初めて撮ることができました。

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 FDAが離陸。

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 続いてANAも離陸。

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 しばらく間が空いた後、トキエアが到着。梅雨
入りし雨。川の水も多いように見えました。

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2024年6月13日 (木)

土曜お昼の新潟空港

 国際線が2本やってくる土曜お昼の新潟空港。

 FDAは久々に白でした。

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 物とはなるべく重ねたくないのですが、今回は
赤白で揃ったのでなんか良しでした。

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 丘珠へ飛んでいない方のトキエアの機材を使って
トーイングカーで訓練をしているようです。

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 ANA新千歳行きはスタッフさんに見送られ出発。

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 大韓航空が到着。いつの間にかB738に。

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 新日本海フェリーとJ-AIR。

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 FDAが離陸。

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 中国東方航空が到着。

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 丘珠からのトキエアが到着。ほぼいつもの光景に
なっていますが、このタイミングで2機並びになり
ます。

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2024年5月24日 (金)

新潟空港夕景・ミャクミャクJET

 先週の新潟空港夕景。

 新千歳行J-AIRが離陸後に夕日の下を通り抜けて
いきました。

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 丘珠からのトキエアは夕日の上を通り抜けて到着。

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 それ以降は夕日から離れてしまうわけで、ANAは
夕日が右下の方に。

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 次のJ-AIRはミャクミャクJETということでシル
エットにはせずにラッピングがわかるように撮り
ました。

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 この後のIBEX。定刻18:55到着で日没は18:50。
でも早着で18:45頃に来たので日没までにギリギリ
間に合いました。

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 せっかくなのでミャクミャクJETを見に空港へ。
日没後なので薄暗いですが、前回見たのは12月の同じ
時間帯だったので完全に夜。今回は明るいところで
飛んでいるところも撮ることができました。

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2024年5月22日 (水)

タンポポと飛行機

 阿賀野川の土手でタンポポが咲いていました。
飛行機と一緒に撮影。

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 空港の中もタンポポで黄色に。

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 土手の空港側でも咲いていましたが、殺風景な
柵が入ってしまいます。

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 似たようなアングルで何機か撮影。

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 この日の珍しい存在はチヌークというヘリ。平日は
来ているらしいです。

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2024年5月14日 (火)

新潟に緊急着陸したC-2輸送機

 先週9日に新潟空港に緊急着陸したC-2輸送機
ですが、翌10日夕方に行った時はまだいました。
右の方にも何かいます。

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 空港へ。右の方にいたのはC-1輸送機。C-2関連
で来たようです。船が通ったので一緒に夕景撮影。

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 こちらはC-2。

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 金曜夕方だったのでタイガーエアがいました。

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 夕刻のC-1とトキエア。

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 西の方から2機着陸しました。

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 日没直後にC-1が動き出し離陸。

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 タイガーエアも離陸しました。

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 この日はC-2は動く気配がなかったので、翌11日
朝にも行ってみたらまだいました。

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 ついでに飛行機撮影。トキエアとANAと船。

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 タンポポとIBEX。

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 他に用事がなければ、このままC-2が飛ぶまで
待ったのですが、この日は「新潟駅開業120周年号」
運転日で越後川口に行ったので、飛ぶのを見るのは
諦めました(飛ぶかどうかもわからず)。

 全くの偶然ですが、夕刻、越後川口にいる時に、
上空から大きな飛行音が聞こえてきたので、見たら
C-2でした。無事、新潟を離陸して入間に向かった
ようですが、ここで見るとは思わなかったです。

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2024年5月 6日 (月)

新潟空港夕景/ベトジェット

 4日は夕方まで良い天気だったので飛行機夕景
撮影へ。

 この日は西からの着陸でしたが、珍しく離陸も西
から。J-AIRが夕日を背に離陸していきました。

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 丘珠からのトキエアは夕日の下を通ってから到着。

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 佐渡汽船と重なりました。

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 6日は曇り空。夕刻、ベトナムからのチャーター
便と、台湾からの定期便が来る日だったので同じ
場所へ。

 16時頃、ほぼ定刻でベトジェットが到着。鳥が
接近。何事もなかったですが。

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 今回はA320です。

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 続いて17時半頃に定刻より早くタイガーエアが
到着。楽天モンキーズラッピング機でした。

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 小雨が降り出していましたが、撮影には影響ない
程度で無事撮影できました。

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2024年4月29日 (月)

トキエア新潟~仙台就航/タイガーエア

 26日からトキエア新潟~仙台便が就航しました。
初日は行けなかったですが、翌27日に朝の仙台行き
を見に空港へ。
 出発案内に「仙台」が加わりました。

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 デッキで見送り。

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 同時刻出発のANAの新千歳便も出発。

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 続けて離陸していきました。

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 仙台には45分で到着。機材の仙台滞在は30分
なので2時間ほどで戻ってきます。IBEXとご対面。

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 仙台から戻ってきてから、すでに就航している
丘珠2往復を飛んで、夜仙台まで1往復するという
結構過密スケジュールです。2機しかいないので
予備を考えると1機で飛ぶしかないようです。

 今日29日の丘珠からの便。

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 IBEXがベイパーを引いてやってきました。

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 月曜ということでダイガーエアを撮影。昨年秋
から18時到着になり、秋冬は明るいところで見る
ことができなかったですが、今は明るいです。

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 続いてANAが離陸。

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 天気は下り坂で夕日は雲の中でしたが、わずかに
オレンジ色のところがありました。

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2024年4月17日 (水)

桜と飛行機 桜と四季島

 今年も新潟空港近辺で飛行機桜を撮ることができ
ました。まずは空港西側の公園で離陸撮影。

 昨年の今頃から訓練飛行が始まったトキエア。
今年はお客さんを乗せて飛んでいます。

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 IBEX、J-AIR、海上保安庁を撮影。

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 この後、沖縄に向かうANAのB738を撮るつもり
でしたが、この頃から風向きが変わり、こちら側
には離陸しなくなり桜と一緒に撮れなくなって
しまいました。着陸もここでは低くなりすぎて
撮れず。この場所での撮影は終わりに。

 少し間が空いたので貨物ターミナルへ。桜の下
の桜コンテナ。

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 今度は空港東側へ。風向きが変わったのは一時的
ではなく、安定した東寄りの風に。東側でも離陸
撮影になりました。
 着陸よりも飛行機が小さくなってしまいましたが、
トキエア。

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 ANA。

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 続いて羽越本線沿いへ。3098レは運休。この
場所での桜と貨物の撮影はできず、GV-E400系
から。

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 坂町行きはキハ110系からGV-E400系4両に。

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 E129系。

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 今年初の四季島撮影は桜と一緒に撮ることが
できました。

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