2016年10月 6日 (木)

伊丹空港

 10日ほど前の伊丹空港です。

 天草エアライン。

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 ANAのB777。下はSTAR ALLIANCE塗装機。

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 一見、E170かと思いましたが、E170よりもスマート。登場した
ばかりのE190でした。

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 B787。

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 JALのB777。

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 3色のDHC8-Q400。青いANAは尾翼しか見えないですが。

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 E170。以前のJAL塗装は大型機では見なくなりましたが、
E170には残っています。E190を見てしまうとどこかずんぐりと
したスタイルに感じてしまいます。

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2016年6月28日 (火)

中部国際空港

 中部国際空港で。

 タイガーエア。2月に関空、新潟で見て以来です。

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 75周年記念ロゴ付きのフィリピン航空。

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 シンガポール航空。

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 ANAのB737。大型機より早く離陸。海上の船を追い抜いて
いきました。

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 フィンランド航空。航空各社ごとに尾翼の塗装は違うものの、
one world塗装なので航空会社がわかりにくいです。

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 B787の初号機。

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 V Air。台湾の航空会社のようです。

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 最後はタイ国際航空です。

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2016年6月27日 (月)

セントレアのアントノフ

 土曜に名古屋に行く用事があったので、日曜に中部国際
空港(セントレア)へ。

 話には聞いていましたが、アントノフAH-124-100がいました。
「H」はロシアだと「N」みたいですが。レジはRA-82044。

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 久々のロシアっぽいロシア機撮影です。

 結構遠くに置いてあります。手前はフィリピン航空。

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 少し角度を変えて撮影。タイヤがすごく多いです。

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 奥にチャイナエアライン。

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 JALのB787とアントノフ。

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 アントノフに動きがなかったので、他の飛行機との並びを
撮ってみました。

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2016年5月19日 (木)

新千歳空港と千歳線

 2週間前のゴールデンウィークの新千歳空港です。女満別
からの飛行機を降りてから新潟行きまでしばらく時間があった
ので展望デッキへ。

 B787。この写真だとわかりにくいですが、「TOMODACHI」と
描かれています。

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 エバー航空とJAL。

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 空港の向こうを通っている千歳線を走る731系。

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 わかりにくいですが、エバー航空と731系。

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 「スーパー北斗18号」。前後の先頭車で色が違います。

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 ハワイアン航空。

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 「北斗91号」。5両のうち3両が先頭車。かつては長い編成を
組んで「スーパー北斗」に使用されていましたが、最近はこんな
感じの臨時列車でも使われているようです。

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 再び、ハワイアン航空。

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 「787」と描かれているB787。

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 こちらは新潟行きの機内から。空港内の飛行機を上から
撮ることができました。

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2016年5月13日 (金)

女満別空港

 女満別空港です。

 この空港に来たのは10年ぶり2回目ですが、10年前は仕事
だったので実質初訪問です。

 13時到着の便を見に展望デッキへ。

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 非常に撮りにくいというより、撮影不可な展望デッキだったり
します。

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 ターミナルビル前で花が咲いていたので一緒に撮影。前回
はマイナス8度の1月でした。

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 ガラスがあり、枠を避けないとですが、検査場を通過した後
の場所の方が撮影できるようです。

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 地上から乗る便だったので、乗る時に撮ることができました。

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 乗ったのはこちら。

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 離陸直後、北海道の大地といった感じの風景が。

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 午前中に行ったサロマ湖。

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 その後、雪山を眺めながら、あっという間に新千歳空港へ。

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2016年5月 5日 (木)

新潟~伊丹往復

 30日朝の伊丹行きがB767に変更されていました。この次の
IBEXで伊丹に向かったのですが、時間があったのでデッキへ。

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 伊丹行きの機内から。JR王寺駅付近。

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 またも上空から大阪城を見ることに。

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 伊丹空港に到着。DHC8-Q400とモノレールです。

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 続いて帰りの日。伊丹空港のデッキからB787の離陸を撮影
しました。

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 長野市上空を通って上越市のあたりで日本海上空に抜ける
ことが多い気がしますが、今回は少しルートが違い、富山市と
富山湾が左に見え、黒部市や糸魚川市を見ながら上越市
付近で日本海上空に抜けました。写真はたぶん黒部のあたり
かと。

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 新潟空港で。乗ってきた機材が那覇へと出発。佐渡汽船と
重なりました。

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 ティーグリーンのFDA。

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 済州島からのジンエアーチャーター便が到着。3時間ぐらい
遅れての到着だったので離陸は見ずに帰りました。

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2016年5月 3日 (火)

伊丹空港 千里川堤防

 週末から週明けにかけて大阪に行くことになり、現地で休み
があったので伊丹空港へ。いつも展望デッキですが、千里川
堤防に行けそうだったので行ってみました。阪急曽根駅から
徒歩15~20分ほどです。

 32Lから着陸する飛行機を間近に見ることができる場所です。
あっという間に通り過ぎるので追従するのが大変でした。

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 右真横通過を狙ったものの少し早かったです。

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 上とは別の便です。通り過ぎた後。

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 そして着陸。今回は18-300mmしかなかったですが、600mm
があれば着陸を大きく撮ることができそうです。

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 32L側の離陸便と、その向こうに32R側の離陸便。

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 立ち位置を変えて、着陸便をやや左から見る感じに。

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 続いてほぼ真下。迫ってくる飛行機を300mmで。

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 広角にして真下から撮影。

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 32Rに着陸する天草エアラインのATR-42-600。わかりにくい
ですが、機体下部にくまモンが描かれています。
 こちらの滑走路は短い分、着陸地点が遠くなるため、高い
位置を通過します。

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 離陸便を真後ろから撮影。

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 JALを真下から撮影。あっという間に通り過ぎる真下からの
広角撮影はなかなか難しかったです。

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2016年3月16日 (水)

山形空港のFDA

 山形空港にもFDAがやってきています。JAL離陸の15分後
ぐらいに入れ替わりにオレンジ色のFDAが到着しました。

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 滑走路の端で向きを変えてターミナルへ。

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 30分ほどで出発。

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 場所によって形が異なる背景の山を楽しむことができます。

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 滑走路の端で向きを変えてから離陸していきました。

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2016年3月14日 (月)

おいしい山形空港

 酒田~本楯での撮影後、庄内空港は何回か行っているので
内陸方面に向かい山形空港へ。結構遠かったですが。

 「おいしい山形空港」という愛称が付いています。

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 背景に多くの山が見える空港で、展望デッキには山の名前
が記載された案内がありました。
 黒伏山を背景にJALが到着。

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 堂木沢山(奥)と若木山(手前)。

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 JALがターミナルに到着。

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 30分ほどして出発。誘導路がないので端まで滑走路を行き
ます。水晶山(左)と面白山(右)。

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 端で向きを変えて離陸していきました。

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2016年2月23日 (火)

関空展望ホールへ

 和歌山から関空へ。空港内に展望デッキがないためバスで
関空展望ホールへ。展望ホール方向に向かっての離陸だった
ので、離陸機が撮影できました。

 FedEx。MD-11、今も現役だったのですね。

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 STAR ALLANCE塗装のB787。その下の文字が現地の言葉
で読めなかったですが、レジ番(VT-ANU)で調べたらエアー
インディアでした。

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 関西空港駅からりんくうタウンに向かう南海ラピート。

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 こちら側からの着陸だったら飛行機と列車を一緒に撮影
できたのかもしれませんが、離陸だと無理。それならばと列車
と離陸機の影でがんばってみました。ただ、橋の上にいる
「はるか」を探すのが難しいですが。

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 中華航空の貨物機。久しぶりにB747を見ました。

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 ラピートと飛行機(の影)。今度はタイミングが合ったかも。

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 ABXエアー。初めて見る航空会社です。

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 黒いラピート。

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 数日後、新潟空港でタイガーエアーを撮りましたが、この日、
一足先に関空で撮影。

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 離陸方向の上空に飛行機雲が見えたので慌てて撮影。
なんとか撮ることができました。

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