伊丹空港から新潟へ

　先月の岡山からの帰りは伊丹空港から飛行機で。

　久々なのでデッキへ。JALのB787が離陸。



　その直後に到着したのもJALのB787。





　続いてANA。鬼滅の刃ラッピング機でした。





　日本エアコミューターのATR42。



　ANAが離陸。



　暑かったのでデッキにいたのは20分ほど。搭乗
するので涼しいビルの中へ。

　新潟便はDHC8-Q400。



　窓側だったので夏雲を眺めながらのフライトに。







　この日の新潟はくもりのようで、高度が下がり
雲の中へ。



　やはりくもり。新潟の市街地付近上空で下の川は
信濃川。奥に鳥屋野潟。一旦海の上を通り西側から
新潟空港に着陸しました。

庄内空港 コキアと飛行機

　庄内空港の近くにコキアが植えられている場所が
あり、1年前にブルーインパルスを見に行った時は
素通りしてしまったのですが、今年は夏に別な場所
でコキアを見たこともあり、赤くなったコキアを
見に庄内空港へ。

　やはり飛行機と一緒に撮りたかったので、人が
まだ少ないと思われる朝の出発便を目指して早朝に
出発。早めに到着できたのでまずはコキアだけで
撮影。





　飛行機はフェンスの向こうなのですっきりとは
撮影できないですが、ターミナルにいるB738を
入れて撮ってみました。



　プッシュバックされて滑走路へ。







　滑走路端で旋回し離陸。







　この後、3時間ほど便がなく、他の撮影後に再び
空港へ。到着便はコキアは絡めずに。晴れていれば
鳥海山が写る場所ですが、この日は雲の中に。



　出発便はコキアと一緒に。朝とは場所を変えて。



　朝の便と同じく滑走路端に向かうところと離陸
シーンを撮影。





　次の便は日没の頃になってしまうので、コキアと
飛行機の撮影もできたし、この2便で終わりに。

小牧空港

　半月前になりますが、連休に紀伊半島に行った時
の飛行機ネタです。

　旅に行く範囲がだいぶ広がってきましたが、まだ
混みそうな場所、今回の場合、名古屋駅などは避け
たかったので、新潟から小牧は飛行機で（飛行機は
シートの数以上は乗らないし。このあたりになって
くると判断基準も適当ですけど）。小牧からは
レンタカーで紀伊半島へと向かいました。

　飛行機は昨年11月の中部～新潟以来。今回はFDA
です。都会を久々に見た気がします。



　乗ってきたティーグリーン。



　出発するゴールド。



　レンタカーを借りてから再び空港へ行き、デッキへ。
シルバー。



　到着したバイオレット。小牧には自衛隊機がいます。



　バイオレットと到着したイエロー。



　バイオレットが離陸。小牧山城の上を通っていき
ました。



　小牧から新潟に戻る日も合間にデッキへ。ゴールド
が離陸。



　オレンジが到着。



　紫で新潟へ。



　オレンジが先に出発しました。



　昨年11月と今回の行きは天気が悪くて機内から
は雲しか見えませんでしたが、この日は天気が良く、
景色が見えました。立山あたりを飛行中。



　越後平野は田植え前で一面の水田でした。



　小牧空港はまだJALが発着していた頃以来なので
かなり久しぶりです。FDAは機体ごとに色が異なる
のでカラフルです。

秋田空港 機材変更のＢ７８７

　秋田空港へ。

　新潟空港周辺の雪はすっかりなくなっていますが、
秋田空港はまだ雪が多く残っていました。
　離陸するDHC8-Q400と空港除雪車。



　この日、羽田からの便が1便だけB787に機材変更
となっていました（通常はA321だったかと）。最近
は羽田空港などの大きな空港になかなか行けず、
大型機を見る機会が少なくなっています。B787も
久しぶりです。







　E170。後ろの雪山がいい感じで。



　B787がプッシュバック。「TOMO DACHI」と
描かれている機材でした。





　離陸。



　続いてJALのB738が到着。



　ここまでは空港のデッキからですが、離陸は空港
駐車場から撮ってみました。雪がなければ下まで
見えるのかと。





　夕刻の離陸便で薄暗くなってしまいましたが、
滑走路端で。滑走路の10側の端は崖になっています。



　ちなみに秋田空港の滑走路は新潟と同じく10-28。
庄内空港は09-27で、海からの風の関係なのか似た
ような向きになっているようです。

雪の庄内空港

　庄内空港へ。

　新潟空港と同じく海に近い空港だし、雪は少ない
かと思っていたら積もっていました。秋に行った
滑走路反対側の公園は雪に埋もれていて行くことが
できず、ターミナルビル横の公園へ。

　ここも長靴で雪の1本道を歩いて行く状況でした。



　1日4便のうち、朝の2便は今も欠航中で昼の1本を
撮影。新潟では見ることができないANAのA320neo
です（ピーチで来ることはある）。







　滑走路端で旋回してターミナルビルへ。



　離陸もこの場所で撮りました。

セントレアへ

　セントレアへ。大きな空港で写真を撮るのは昨年
正月以来です。

　残念ながら雨。それも結構強かったので飛行機が
見えた時だけ建屋から出て撮りました。

　日本トランスオーシャン航空。



　ピーチは着陸シーンです。



　ジェットスター。船といっしょに。



　エアーホンコン。貨物機ですが、久々の外国の
飛行機です。



　ここまで撮って飛行機に乗るために検査場を通過。
ビル内の滑走路が見える場所にいたら、まさかの
ドリームリフターが。初めて見ました。





　この後、中華航空、カタール航空が到着。どちら
も旅客機ですが、エアーホンコンがいる方へ。貨物
便だったようです。





　新潟便へはターミナル1階からバスで移動。1階
からは駐機中のドリームリフターが見えました。



　フライトは1年7ヶ月ぶり、プライベートだと2年
1ヶ月ぶりです。消えそうなマイルを使用しての
フライトです。残念ながら雨で上空まで雲があり、
ずっと雲の中でした。



　地上が見えたのは新潟のみ。西新発田駅。残念
ながら列車はいません。



　新潟到着後、デッキへ。FDAの離陸を撮りました。

庄内空港ブルーインパルス

　庄内空港開港30周年記念のブルーインパルス展示
飛行が23日に、その訓練飛行が22日に行なわれま
した。今回は22日が都合ついたし、23日が雨予報
だったので22日の訓練飛行へ。

　晴れてはいたものの、所々に雲があり見えにくい
ところもありましたが、モコモコした雲と重なる
のも悪くなかったです。



　この時は青空。







　鳥海山が見える庄内空港滑走路南側から見て
いて、ブルーインパルスは鳥海山の上も通過した
ものの、肝心の鳥海山の上が雲の中に。



　飛行は30分ぐらい続きました。













　ハートを描いていますが、雲があって見えにく
かったのが残念。



　飛行展示終了後、ANA羽田便を撮影。こちらは
離陸時です。鳥海山は完全に雲の中に入ってしまい、
一緒に撮ることができませんでした。

信州まつもと空港

　初めて信州まつもと空港へ。

　この空港は標高658mとのことで、日本で最も
標高が高い空港です。発着便は全てFDA。

　デッキへ行ってすぐに紫色が到着。



　サンバーベースのタラップがあり、到着後、機体
へとつながりました。



　続いてティーグリーンが到着。





　滑走路両側に何ヶ所か飛行機を見ることができる
場所があるようです。



　新潟では見ることができないFDAの2機並び。



　デッキからだと逆光になるので滑走路反対側へ。
紫色が離陸。



　滑走路が近く、広角気味で撮ったのですごく速く
通り過ぎていきました。



　続いてティーグリーンが離陸。今度は雲を入れて。







　次の便の到着まで見ることに。到着したのはシルバー。
夕立雲が発生しだしたようで後ろに暗い場所が見え、
雷の音も聞こえていました。

山形空港

　山形空港へ。何年か前に一度展望デッキに行った
ことがありますが、それ以来です。

　今回は空港の外から撮ってみました。滑走路の
向きはほぼ南北。南側のR/W01の先端へ。FDAが
接近。





　新潟はこういうアングルで撮影できません。



　誘導路がないので滑走路先端で向きを変えて
ターミナルビルへ。



　展望デッキへ。夏らしい雲になっていました。







　離陸を撮影。





　到着シーンをもう1回撮りたかったので夕刻
チャレンジ。到着予定の30分ほど前に行き、無線
のセッティングとかしようとしていたら、飛行機
が接近してくる姿が見え、慌ててなんとか撮影。
本当は下の畑を入れて、畑の真上を飛行機が通って
いく感じで撮りたかったのですが。



　後ろ姿はなんとか・・・。



　離陸は夕景を入れて撮ってみました。

庄内空港夕景

　庄内空港で17時頃に到着する便を撮影。

　この日、鳥海山山頂は雲に隠れたまま姿を見せず。
鳥海山と飛行機の組み合わせはいずれまた撮りに
行きたいです。



　庄内空港の滑走路は東西を向いており、この日
は海風に向かって東側から着陸していました。
17時台ということもあり着陸後、夕景シーンに。



　ギラリと輝きながら滑走路の先端で旋回。



 



　夕日も入れて。



　ターミナルへと向かっていきました。