羽田空港第２ターミナル

　羽田空港第1ターミナルで富士山バックで撮影後は第2

ターミナルへ。こちらでは海をバックに離陸シーンを撮影。

　787入りのB787。第1ターミナルで撮ったのと同じ機材

です。

　2020塗装機。

　こちらは着陸機ですが、ルフトハンザのA350-900。

　ANAのB777-300。

　JALのB737-800。

　今回もスカイツリーを横切っていく飛行機を狙っていま

したが、横切っていったのは3機だけで、これがいちばん

いい感じでした。

　ベア・ドゥ塗装のエアドゥB767です。エアドゥが新潟に

来なくなってから4年。遠い存在になってしまいました。

羽田空港第１ターミナルからの富士山

　羽田空港第1ターミナルより。冬は富士山が見えること

が多いです。

　着陸2便。

　その後も富士山バックに撮影。

　スターウォーズ塗装が来ましたが、富士山の上の方に

雲がかかってしまいました。

　こちら側にも遠くに雪山があります。STAR ALLIANCE

塗装の747が気になりますが動くことはなかったです。

モノレールも一緒に撮りました。

伊丹空港 初撮影２機

　伊丹空港で。

　このそらやん、夜になると光るようです。

　ANAの2020塗装機が離陸。

　ミッキー90周年特別塗装機のJAL。

　日本エアコミューターATR-42-600。このタイプは初めて

の目撃、撮影です。

　ミッキー90周年特別塗装機が離陸。

　今回は短い時間でしたが、これまで見たことがない機材

を見ることができました。

岐阜基地航空祭

　18日の岐阜基地航空祭です。週末を挟むように西の方

に行っていたので航空祭にも行くことができました。

　空中給油ができるKC-767。

　小松と異なり午前中にブルーインパルスがあります。

　今回はハートを撮ることができました。

　いつもこれは上の方が切れてしまいます。

　星も撮ることができました。

　飛行がない時間に行なわれたご当地アイドルイベント。

　いつのまにか曇り空になってしまいましたが、午後は

編隊飛行が行なわれました。

　航空祭終了後、名鉄で岐阜方面へ。

伊丹空港 千里川土手

　伊丹空港付近の千里川土手へ。ここは滑走路に着陸

する飛行機を間近に見ることができます。

　西郷どん。

　大型機はいっそう間近に。

　こちらは一旦休憩に行ったコンビニの駐車場で撮影。

　再び、千里川の土手です。

　

関空夕景

　7日の関空の続きです。夕景になってきたので日没まで

いることに。

　あまり見たことがない航空会社の離陸便。吉祥航空

とのこと。

　日没位置は思ったよりずっと遠い位置のようで、もう1本

の滑走路方向の雲の隙間から光の筋が見えていました。

　上の写真に写っている山東航空が離陸。

　エバー航空のハローキティジェット。

　
　雲が多かったですが、隙間からの光が赤くなってきま

した。

　わずかな時間、隙間から現れた夕日。沈む瞬間は雲に

隠れて見えなかったです。

　連絡橋の方を撮影。対岸の観覧車がライトアップされて

いました。「はるか」が通過中。

　空港内の夜景に近い夕景です。

　日中は気づかなかったですが、向こうの滑走路に着陸

する飛行機のライトが連なっていました。3便写っています。

関空で飛行機撮影

　関空で飛行機撮影。

　ターミナルビル。A380がいますが、隣のANAがすごく

小さく見えます。

　シンガポール航空のB787。

　タイ国際航空のA380。

　香港エクスプレス。

　イースター航空。韓国のLCCのようです。

　スクート。

　朝は曇っていましたが、午後は晴れたので青空へと

飛んでいく飛行機をたくさん撮りました。
　

小松基地 グレーなブルーインパルス

　小松基地航空祭、午後からはブルーインパルスの飛行

が行なわれました。

　大勢の観客が見ている中、離陸。

　飛行演技が始まりました。

　今回は天気が良くないという予報だったので150-600

mmの望遠は持っていかず、18-300mmだけで撮影。

広角の写真を撮ることができたのですが、午前は見えて

いた青空は全くなくなりグレーな空に。晴れていたら綺麗

だったはずですが、グレーにグレーが重なる状況に。

　それでも雨は降ることなく無事に見ることができました。

小松基地航空祭２０１８

　4年ぶりに小松基地航空祭へ。

　天気予報は3連休だけ雨。ただ、強い雨ではなさそうな

予報になったので、雨だったら他のことやろうとひとまず

前日北陸方面へ。結局、午前中は晴れていました。

　C-130。

　機種は詳しくないですが、編隊飛行や単独飛行をして

いました。

　ANA羽田行きが離陸。旅客機の離着陸が優先される

ので、この間は旅客機が紹介されます。

　RF-4E。

　
　F-4EJ記念塗装機。

　もう1回編隊飛行。

　着陸。そういう目的なのかもしれませんが、後ろが木

だと目立ちません。

　この後も単独飛行が続いて午前終了です。

　午後からブルーインパルスですが、雲が増えてきました。

仙台空港 霧で着陸できず

　ANAのマイルがたまり、マイルだけで2区間乗ることが

できたので仙台→成田、成田→新潟という接続する2枚の
航空券を持って仙台空港へ。

　撮影中から霧が出ていたものの、それほど気にせず

検査場を通過。中に入ると成田行き遅れ情報が（14:45

→15:20出発）。ただ、これは成田行きになる便が遅れて

いるためでした。

　待っている間、目の前にいる飛行機を撮影。こちらは

14:55撮影。成田行きが15:20に出発するためにはすでに

到着していないといけない頃ですが、その気配なし。

　15:04。ピーチが離陸。この頃だったと思いますが、別

の便が仙台空港周辺の霧のために着陸できないという

放送が入りました。当然、成田行きとなる便も降りてきま

せん。

　15:24。霧の中、IBEXが1機降りてきたので少し期待した

ものの、その後、降りてくる飛行機はなかったです。

　15：37。中国国際航空離陸。離陸は可だったようです。

　飛行機を諦め、列車で帰ることを考えないといけないと

思い、時刻を調べ始めた頃、結局欠航が決まりました。

　仙台空港駅16:08発の列車に乗れば福島、米沢、米坂

線経由で帰宅可。それを過ぎると大宮経由となってしまう

ため、16:08には乗りたいところ。早足でカウンターに行き、

成田→新潟のキャンセルとマイル処理について聞き駅へ。

16:08発に間に合いました。

　福島で仙台から乗車の「やまびこ」と「つばさ」が連結。

　米沢まで「つばさ」に乗るので福島駅では歩かずに済み

ました。福島は仙台空港の霧が嘘のような晴れと暑さ。

　今回、4回目となる板谷峠を越えて米沢へ。米沢からは

新潟行きの快速「べにばな」で戻りました。

　ちなみにマイルは全て戻ってきました。