海上自衛隊 Ｃ－１３０Ｒ

　7月29日伊丹空港で。

　JALのone world塗装機。

　ANAの2020ロゴ入り塗装機。

　天草エアラインが到着。

　この日、大規模地震時医療活動訓練が行なわれ、13時ごろ
新潟空港から海上自衛隊のC-130Rが到着しました。

　C-130Rは新潟に戻るとのことで、その時刻はわからなかった
ものの、気になったので食事後再び展望デッキへ。
　B787。

　JAL E190ミニオンジェットが離陸。

　待つこと2時間、C-130Rが滑走路へと向かっていきました。

　新潟に向けて離陸。

　写真だとわかりにくいですが、結構、黒い煙が出ています。

伊丹空港

　伊丹空港です。

　旧塗装のSAAB340B。

　離陸便。

　雲がなかったら夕景撮影できそうな環境でしたが、この日は
くもり。この後、晴れることはなかったです。

　雲が少しだけ赤くなっていました。

　ここから日が変わります。JALの「2020」塗装機。

　JAL便が離陸。

　ANAの「2020」塗装機も見ることができました。

青森空港と岩木山

　2日、青森空港へ。

　ひとまずターミナルの展望デッキに行ってみました。羽田から
の141便が到着。東京～新青森は新幹線で約3時間、羽田～
青森は1時間15分。新幹線、飛行機が競合しています。

　デッキはフェンスが離れたところにあり、フェンスの隙間から
撮ることができないため、フェンスがない方向しか撮ることが
できません。ということで空港外から撮影できそうな場所を
探してみたら岩木山を背景に撮影できる場所がありました。

　羽田行き142便が出発。離陸点はずっと左になるため離陸
する飛行機と岩木山を一緒に撮ることはできません。

　伊丹行き2152便が離陸。

　伊丹からの1851便が到着。

　新千歳からの2803便が到着。

　羽田からの143便が到着。

　新千歳行きJAL2804便が離陸していきました。最初の場所
から少し場所を変えてみたもののやはり離陸点はずっと向こう
でした。

伊丹空港

　10日ほど前の伊丹空港です。

　天草エアライン。

　ANAのB777。下はSTAR ALLIANCE塗装機。

　一見、E170かと思いましたが、E170よりもスマート。登場した
ばかりのE190でした。

　B787。

　JALのB777。

　3色のDHC8-Q400。青いANAは尾翼しか見えないですが。

　E170。以前のJAL塗装は大型機では見なくなりましたが、
E170には残っています。E190を見てしまうとどこかずんぐりと
したスタイルに感じてしまいます。

中部国際空港

　中部国際空港で。

　タイガーエア。2月に関空、新潟で見て以来です。

　75周年記念ロゴ付きのフィリピン航空。

　シンガポール航空。

　ANAのB737。大型機より早く離陸。海上の船を追い抜いて
いきました。

　フィンランド航空。航空各社ごとに尾翼の塗装は違うものの、
one world塗装なので航空会社がわかりにくいです。

　B787の初号機。

　V Air。台湾の航空会社のようです。

　最後はタイ国際航空です。

セントレアのアントノフ

　土曜に名古屋に行く用事があったので、日曜に中部国際
空港（セントレア）へ。

　話には聞いていましたが、アントノフAH-124-100がいました。
「H」はロシアだと「N」みたいですが。レジはRA-82044。

　久々のロシアっぽいロシア機撮影です。

　結構遠くに置いてあります。手前はフィリピン航空。

　少し角度を変えて撮影。タイヤがすごく多いです。

　奥にチャイナエアライン。

　JALのB787とアントノフ。

　アントノフに動きがなかったので、他の飛行機との並びを
撮ってみました。

新千歳空港と千歳線

　2週間前のゴールデンウィークの新千歳空港です。女満別
からの飛行機を降りてから新潟行きまでしばらく時間があった
ので展望デッキへ。

　B787。この写真だとわかりにくいですが、「TOMODACHI」と
描かれています。

　エバー航空とJAL。

　空港の向こうを通っている千歳線を走る731系。

　わかりにくいですが、エバー航空と731系。

　「スーパー北斗18号」。前後の先頭車で色が違います。

　ハワイアン航空。

　「北斗91号」。5両のうち3両が先頭車。かつては長い編成を
組んで「スーパー北斗」に使用されていましたが、最近はこんな
感じの臨時列車でも使われているようです。

　再び、ハワイアン航空。

　「787」と描かれているB787。

　こちらは新潟行きの機内から。空港内の飛行機を上から
撮ることができました。

女満別空港

　女満別空港です。

　この空港に来たのは10年ぶり2回目ですが、10年前は仕事
だったので実質初訪問です。

　13時到着の便を見に展望デッキへ。

　非常に撮りにくいというより、撮影不可な展望デッキだったり
します。

　ターミナルビル前で花が咲いていたので一緒に撮影。前回
はマイナス8度の1月でした。

　ガラスがあり、枠を避けないとですが、検査場を通過した後
の場所の方が撮影できるようです。

　地上から乗る便だったので、乗る時に撮ることができました。

　乗ったのはこちら。

　離陸直後、北海道の大地といった感じの風景が。

　午前中に行ったサロマ湖。

　その後、雪山を眺めながら、あっという間に新千歳空港へ。

新潟～伊丹往復

　30日朝の伊丹行きがB767に変更されていました。この次の
IBEXで伊丹に向かったのですが、時間があったのでデッキへ。

　伊丹行きの機内から。JR王寺駅付近。

　またも上空から大阪城を見ることに。

　伊丹空港に到着。DHC8-Q400とモノレールです。

　続いて帰りの日。伊丹空港のデッキからB787の離陸を撮影
しました。

　長野市上空を通って上越市のあたりで日本海上空に抜ける
ことが多い気がしますが、今回は少しルートが違い、富山市と
富山湾が左に見え、黒部市や糸魚川市を見ながら上越市
付近で日本海上空に抜けました。写真はたぶん黒部のあたり
かと。

　新潟空港で。乗ってきた機材が那覇へと出発。佐渡汽船と
重なりました。

　ティーグリーンのFDA。

　済州島からのジンエアーチャーター便が到着。3時間ぐらい
遅れての到着だったので離陸は見ずに帰りました。

伊丹空港 千里川堤防

　週末から週明けにかけて大阪に行くことになり、現地で休み
があったので伊丹空港へ。いつも展望デッキですが、千里川
堤防に行けそうだったので行ってみました。阪急曽根駅から
徒歩15～20分ほどです。

　32Lから着陸する飛行機を間近に見ることができる場所です。
あっという間に通り過ぎるので追従するのが大変でした。

　右真横通過を狙ったものの少し早かったです。

　上とは別の便です。通り過ぎた後。

　そして着陸。今回は18-300mmしかなかったですが、600mm
があれば着陸を大きく撮ることができそうです。

　32L側の離陸便と、その向こうに32R側の離陸便。

　立ち位置を変えて、着陸便をやや左から見る感じに。

　続いてほぼ真下。迫ってくる飛行機を300mmで。

　広角にして真下から撮影。

　32Rに着陸する天草エアラインのATR-42-600。わかりにくい
ですが、機体下部にくまモンが描かれています。
　こちらの滑走路は短い分、着陸地点が遠くなるため、高い
位置を通過します。

　離陸便を真後ろから撮影。

　JALを真下から撮影。あっという間に通り過ぎる真下からの
広角撮影はなかなか難しかったです。