2020年1月以来、約5年ぶりに羽田空港へ。
第2ターミナルからスカイツリーと重なる飛行機
をさっそく撮影。
スターウォーズ特別塗装機もスカイツリーと
重なりました。
JAL。
JALのディズニー特別塗装機。こちらはスカイ
ツリーのはるか上を行ってしまったので、その前
の離陸シーンを。
今回唯一の国際線、ルフトハンザ。
スカイツリーの上を飛んでいく2機。
こちらはスカイツリーと重なりました。以前は
重なることが少なかったですが、今回は多くの便が
スカイツリーと重なりました。
黄色いスターウォーズ特別塗装機が到着。2色見る
ことができました。
百里基地航空祭、バスで基地に到着した時はF-15
の機動飛行中。なんとか車内から撮った1枚。バス
と戦闘機の組み合わせはなかなかないかも。
飛行を終えて着陸。E7系カラーを含む小松で
見た2機でした。
続いて捜索救助のU-125A。風景も入れて。
目があります。
F-2機動飛行。
百里基地と茨城空港は共用しており、旅客機を
見ることができます。離陸するスカイマーク。
手前はCH-47Jチヌークで、こちらも目があります。
ブルーインパルスを見た後、展示機を一通り
見てみました。V-22オスプレイ。初めて見ました。
C-130。
E-2C。
昼過ぎにF-2のAGG（Air-to-Grand Gunnery）
がありましたが、食事の店は大行列。ということで
帰ることにしてバス待ちの列へ。ただ、バス待ちの
列もそれなりに長かったので、待っている間にF-2
を見ることができました。
結局、バスに乗るまで1時間ほど待ち、石岡駅
までも1時間ほど。帰りも2時間ほどかかりました。
百里基地航空祭へ。
やはり基地までの移動は、石岡駅でのバス待ち
時間80分、移動30分ほどとそれなりに時間がかかり
ましたが、途中からは見ることができ、午前最後に
行なわれたブルーインパルスは全て見ることができ
ました。
ブルーインパルスを見るのは9月の小松基地以来、
この時は直前に雨が降り内容が縮小されてしまい
ましたが今回は青空。6年以上ぶりにフルメニュー
で見ることができそうな空でした。
前の方で見ていたので飛び立つところから。
4機並んで。
上下に5機並び。
正面から来ると目の前のヘリで見えにくかった
のですが、こちらはヘリ中心に開いたように見え
ました。
上下逆さになっての飛行。
ハートと矢もくっきりと。
瞬間的に太陽を突っ切って行きました。
上昇してから下降。引きで撮ろうかアップで
撮ろうか迷っているうちに、結局引きで。
迫力ありの6機でスモーク。
実飛行時間は25分ほどでしたが、あっという間
でした。
庄内空港近くのコキア。昨年は行かなかったです
が、2年ぶりに見に行きました。
羽田からの便が到着。
滑走路端で向きを変えてターミナルへ。
離陸も同じ場所で。まず滑走路へ。
滑走路端で向きを変えています。
そして離陸。飛んでいるシーンは後ろ姿に。
この後、もう1便あったのですが、この日は羽越
本線をShu*Kuraが走る日。飛行機は1便だけにして
線路沿いへ。
小松基地航空祭の続きです。
ブルーインパルスの後はしばらく空いたので
展示機を撮影。注目は1枚目。E7系（この地域的
にはW7系）塗装のF-15がいました。
午後の飛行。
そしてクロージングフライトです。
W7系も飛びました。
4機並んで。
しばらく間が空いて、その間にJTAのさくら
ジンベエが離陸。
そしてラスト。8機が並んできました。
これで航空祭は終了。帰りも小松駅まで歩いて
行きました。
6年ぶりに小松基地航空祭へ。
小松駅からの臨時バスの乗るつもりで臨時バス
乗り場に行ってみたら大行列。バスに乗るまでに
1、2時間はかかるのでは？という気がしたので、
確か駅から基地まで4kmぐらいで、以前歩いたこと
もあるので今回も歩くことに。
駅前のクハ489。ヘッドマークが航空祭に。
1時間ぐらいかけて到着。第306飛行隊による
航路飛行。
小松空港と並んでいるので時々旅客機が飛んで
いきます。
ブルーインパルスの直前に空に暗い雲が現れ雨が。
一時的な雨だったのでブルーインパルスは無事行な
われましたが、視界に影響があったようでずっと
6機並んでの飛行に。
黒雲だったので逆に白いスモークが目立っていま
した。
20分ほど飛んで終了。終了し着陸したところで
エバー航空が離陸。なぜかこの頃以降晴れに。
愛知からの帰りは小牧からFDAで。
小牧空港の展望デッキに行ったらちょうど出発
するところ。水たまりに少しだけ映っています。
離陸。高く上がったため小牧城が小さくなって
しまいました。
この後は自分が乗る便になってしまうので検査場
を通って待合スペースへ。新潟行きとなる緑が到着。
白も降りてきました。
こちらは機内から。
離陸。翼の先に城が。
上空、モコモコした雲が多かったです。
新津上空。
新潟に到着。ホンダジェットがいました。
南千歳駅から新千歳空港離陸便を撮影。
中華航空、A330-300。
離陸が接近している時は1本前の離陸便と一緒に
撮影できたりもしました。
「ANA Future Promise」のDHC8-Q400。
ANA、B777-300。
深圳航空。
JAL、A350-900。
上海吉祥航空。深圳航空とともに滅多に見ない
航空会社なので、この角度から撮ってしまうと
航空会社がわからないです。空港のHPなどで調べ
ました。
ANA、B787。
スターラックス航空。
エバー航空のドリームジェット。
エアープサン。
新千歳空港へ。最近運行開始されたヤマト運輸の
貨物機がいました。
2つの台風の合間に北海道へ。留萌本線など乗り
メインの旅でした。
最初の台風の影響で1日目、2日目は曇りか雨
でしたが、3日目の15日は晴れ。旅の最後の方を
最初に投稿しますが、青空の南千歳駅で飛行機を
撮影。新千歳空港のデッキで撮るつもりでしたが、
今回は南千歳駅の方に向かって離陸していたので
駅から離陸便が撮影でき、列車と絡めたりしている
うちに結局3時間ほど撮っていました。
最後の方は正面に月が出てきて、飛行機と月を
重ねるのが狙いに。
最初は月が低く、近くを飛んでいったのは鳥。
小型のDHC8-Q400は早くに上がってしまうので
まだ遠く。
スターラックス航空はだいぶ近くに。
月も高くなっていき、2回目のDHC8-Q400は
月をかすめる感じに。
エバー航空。
そしてついにジェットスターが月を突き抜けて
いきました。これで目的達成。
次のANAも良い感じに。
南に向かう便は右に旋回。同じ飛行機がこの後、
月の下を通って行きました。
ずっといるわけにもいかないので、撮るものも
撮ることができたので空港へ。
1ヶ月以上過ぎてしまいましたが、ゴールデン
ウィークのフライトです。
新潟から伊丹へと向かう機内から。雲の上から
見た新大阪。
伊丹到着後、短い時間でしたがデッキから飛行機
を眺めました。
四国に向かう時は伊丹まで飛行機で行き、あとは
鉄路でしたが、帰りは高知から伊丹経由で新潟へ。
少し早めに高知空港へ行きデッキへ。四国の空港
に行くのは初めてです。B787が到着。
手前にジェットスター。着陸機と誘導路を行く
出発便が同じ方向を向いています。
高知空港の展望デッキは金網で囲まれていますが、
何ヶ所か撮影用の穴があります。
ANAのB787とJALのB738の離陸を撮影。
この後、高知から伊丹へ。大阪の上空では建設中
の高架が見えました。
伊丹で新潟行きに乗り継ぎ。遅い時間の便で地上
は見えないと思っていましたが大阪付近では夜景が。
この後は山岳地帯上空に。夜空の中を新潟へと
戻りました。
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