2024年3月15日 (金)

北見から丘珠空港へ

 2月の北海道。

 流氷やクリオネを見た後、網走からキハ40で
北見へ。

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 翌朝、北見に停車中のキハ54。

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 西留辺蘂始発のキハ40が到着。サボは網走-
西留辺蘂ですが、北見止まりの列車です。

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 改正でキハ40、キハ54は石北本線、釧網本線から
撤退とのこと。実は北海道から帰ってきてから知り
ました。ということで今回の写真は貴重なものに。

 北見からはキハ283系特急「大雪2号」で旭川へ。
ちょうど旭川始発の石狩沼田行きが入線してきたので
撮影。乗りたかったですが食事や飛行機の時刻のこと
もあり撮るだけに。今回は留萌本線は行きも帰りも
撮るだけでした。

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 旭川からも特急で札幌へ。札幌近くでDF200の
貨物列車と併走。

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 札幌で食事後、帰りもトキエアだったので丘珠
空港へ。バスのタイミングと合わず、地下鉄の栄町
から1.3kmほど徒歩で。
 空港到着後、手続きを済ませてからデッキへと
行ってみました。
 HACの特別塗装機が出発、離陸していきました。

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 新潟行きとなるトキエアが到着。

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 HACがもう1機離陸していきました。

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 この後、トキエアで新潟へ。

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2024年1月22日 (月)

鳥海山と飛行機

 鳥海山と飛行機を一緒に撮りたくて庄内空港へ。

 羽田からのANA395便が到着。鳥海山とは反対側
の海側から着陸してしまい、鳥海山の前を飛ぶ姿は
撮影できなかったですが、誘導路がない庄内空港は、
着陸後、滑走路の端まで行って旋回するので鳥海山
と飛行機を一緒に撮ることができました。

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 羽田行きANA398便が離陸。

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 鳥海山の方へと向かって離陸しましたが、離陸便
は早くに上空に行ってしまうので山が小さくなって
しまいました。

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 この後、3098レを撮影するために空港から15km
ほどのところの羽越本線沿いへ行きましたが、普段
は1日4便の庄内空港が5便に。次のANA1071便の
着陸を撮るために再び庄内空港へ。
 鳥海山側からの着陸に期待しましたが、今度も
海側から。鳥海山の前で旋回するところを同じよう
に撮影。

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 着陸撮影後、羽越本線沿いへ。同じ道を1.5往復
してしまいました。

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2023年12月 7日 (木)

新潟から小牧空港へ

 2週間ほど前に岡山まで行った日。新潟から直接
行けず、どのルートで行ってもそれなりに時間が
かかりますが、今回は予約の都合もあり名古屋まで
飛行機で。

 新潟空港、すでにクリスマスツリーがありました。

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 待ち時間に撮ったJ-AIR。遠くの山は雪山に。

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 新潟から小牧行きのFDAに搭乗。離陸時に機体の
影が見えました。

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 佐渡汽船を追い抜く。

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 弥彦山と佐渡。

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 妙高付近。

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 立山付近と思われます。

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 御嶽山。

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 今回は白いFDAでした。

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 あまり長くはいられなかったですが、小牧空港
のデッキで。FDAの目、機体ごとに異なるようです。

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 離陸便を1便だけ撮影。小牧城と一緒に撮影でき
ました。

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 名古屋駅に移動し、岡山までは新幹線で。N700S。

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 乗車したのはこちらではなく、N700Aでした。

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2023年12月 5日 (火)

福岡空港の端

 伯備線撮影の翌日は福岡へ。メインの用事の後、
新潟まで飛行機で戻るため福岡空港へ。時間が
あったし、天気も悪くなかったので何年かぶりに
滑走路の端へ。ターミナルビルが滑走路の端の方に
あるので歩いて行けます。

 道路の真上の低い位置を着陸便が飛行。

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 大型機をズームで撮ると迫力あります。

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 接近時は広角で。かなり速いです。

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 ジンエアーとキャセイパシフィック航空。

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 国際線ターミナルへのカラフルな連節バス。

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 JACかと。この時は魚眼を使っていたので小さく
しか撮れなかったです。

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 真下から。

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 真下だと航空会社がわからないので最初の場所へ。
スターフライヤー。

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 ANA。

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 フィリピン航空。

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 ジェットスター。

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 一時はほとんど見ることができなかった国際線
もだいぶ復活しているようで、結構撮ることが
できました。

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2023年8月 1日 (火)

伊丹空港から新潟へ

 先月の岡山からの帰りは伊丹空港から飛行機で。

 久々なのでデッキへ。JALのB787が離陸。

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 その直後に到着したのもJALのB787。

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 続いてANA。鬼滅の刃ラッピング機でした。

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 日本エアコミューターのATR42。

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 ANAが離陸。

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 暑かったのでデッキにいたのは20分ほど。搭乗
するので涼しいビルの中へ。

 新潟便はDHC8-Q400。

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 窓側だったので夏雲を眺めながらのフライトに。

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 この日の新潟はくもりのようで、高度が下がり
雲の中へ。

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 やはりくもり。新潟の市街地付近上空で下の川は
信濃川。奥に鳥屋野潟。一旦海の上を通り西側から
新潟空港に着陸しました。

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2022年10月23日 (日)

庄内空港 コキアと飛行機

 庄内空港の近くにコキアが植えられている場所が
あり、1年前にブルーインパルスを見に行った時は
素通りしてしまったのですが、今年は夏に別な場所
でコキアを見たこともあり、赤くなったコキアを
見に庄内空港へ。

 やはり飛行機と一緒に撮りたかったので、人が
まだ少ないと思われる朝の出発便を目指して早朝に
出発。早めに到着できたのでまずはコキアだけで
撮影。

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 飛行機はフェンスの向こうなのですっきりとは
撮影できないですが、ターミナルにいるB738を
入れて撮ってみました。

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 プッシュバックされて滑走路へ。

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 滑走路端で旋回し離陸。

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 この後、3時間ほど便がなく、他の撮影後に再び
空港へ。到着便はコキアは絡めずに。晴れていれば
鳥海山が写る場所ですが、この日は雲の中に。

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 出発便はコキアと一緒に。朝とは場所を変えて。

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 朝の便と同じく滑走路端に向かうところと離陸
シーンを撮影。

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 次の便は日没の頃になってしまうので、コキアと
飛行機の撮影もできたし、この2便で終わりに。

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2022年5月19日 (木)

小牧空港

 半月前になりますが、連休に紀伊半島に行った時
の飛行機ネタです。

 旅に行く範囲がだいぶ広がってきましたが、まだ
混みそうな場所、今回の場合、名古屋駅などは避け
たかったので、新潟から小牧は飛行機で(飛行機は
シートの数以上は乗らないし。このあたりになって
くると判断基準も適当ですけど)。小牧からは
レンタカーで紀伊半島へと向かいました。

 飛行機は昨年11月の中部~新潟以来。今回はFDA
です。都会を久々に見た気がします。

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 乗ってきたティーグリーン。

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 出発するゴールド。

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 レンタカーを借りてから再び空港へ行き、デッキへ。
シルバー。

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 到着したバイオレット。小牧には自衛隊機がいます。

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 バイオレットと到着したイエロー。

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 バイオレットが離陸。小牧山城の上を通っていき
ました。

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 小牧から新潟に戻る日も合間にデッキへ。ゴールド
が離陸。

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 オレンジが到着。

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 紫で新潟へ。

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 オレンジが先に出発しました。

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 昨年11月と今回の行きは天気が悪くて機内から
は雲しか見えませんでしたが、この日は天気が良く、
景色が見えました。立山あたりを飛行中。

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 越後平野は田植え前で一面の水田でした。

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 小牧空港はまだJALが発着していた頃以来なので
かなり久しぶりです。FDAは機体ごとに色が異なる
のでカラフルです。

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2022年3月21日 (月)

秋田空港 機材変更のB787

 秋田空港へ。

 新潟空港周辺の雪はすっかりなくなっていますが、
秋田空港はまだ雪が多く残っていました。
 離陸するDHC8-Q400と空港除雪車。

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 この日、羽田からの便が1便だけB787に機材変更
となっていました(通常はA321だったかと)。最近
は羽田空港などの大きな空港になかなか行けず、
大型機を見る機会が少なくなっています。B787も
久しぶりです。

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 E170。後ろの雪山がいい感じで。

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 B787がプッシュバック。「TOMO DACHI」と
描かれている機材でした。

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 離陸。

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 続いてJALのB738が到着。

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 ここまでは空港のデッキからですが、離陸は空港
駐車場から撮ってみました。雪がなければ下まで
見えるのかと。

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 夕刻の離陸便で薄暗くなってしまいましたが、
滑走路端で。滑走路の10側の端は崖になっています。

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 ちなみに秋田空港の滑走路は新潟と同じく10-28。
庄内空港は09-27で、海からの風の関係なのか似た
ような向きになっているようです。

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2022年2月17日 (木)

雪の庄内空港

 庄内空港へ。

 新潟空港と同じく海に近い空港だし、雪は少ない
かと思っていたら積もっていました。秋に行った
滑走路反対側の公園は雪に埋もれていて行くことが
できず、ターミナルビル横の公園へ。

 ここも長靴で雪の1本道を歩いて行く状況でした。

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 1日4便のうち、朝の2便は今も欠航中で昼の1本を
撮影。新潟では見ることができないANAのA320neo
です(ピーチで来ることはある)。

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 滑走路端で旋回してターミナルビルへ。

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 離陸もこの場所で撮りました。

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2021年11月26日 (金)

セントレアへ

 セントレアへ。大きな空港で写真を撮るのは昨年
正月以来です。

 残念ながら雨。それも結構強かったので飛行機が
見えた時だけ建屋から出て撮りました。

 日本トランスオーシャン航空。

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 ピーチは着陸シーンです。

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 ジェットスター。船といっしょに。

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 エアーホンコン。貨物機ですが、久々の外国の
飛行機です。

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 ここまで撮って飛行機に乗るために検査場を通過。
ビル内の滑走路が見える場所にいたら、まさかの
ドリームリフターが。初めて見ました。

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 この後、中華航空、カタール航空が到着。どちら
も旅客機ですが、エアーホンコンがいる方へ。貨物
便だったようです。

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 新潟便へはターミナル1階からバスで移動。1階
からは駐機中のドリームリフターが見えました。

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 フライトは1年7ヶ月ぶり、プライベートだと2年
1ヶ月ぶりです。消えそうなマイルを使用しての
フライトです。残念ながら雨で上空まで雲があり、
ずっと雲の中でした。

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 地上が見えたのは新潟のみ。西新発田駅。残念
ながら列車はいません。

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 新潟到着後、デッキへ。FDAの離陸を撮りました。

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