2018年5月 7日 (月)

羽田から岩国錦帯橋空港へ

 羽田から岩国錦帯橋空港へ。
 
 羽田空港内を移動中に見かけました。
 
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 離陸後。羽田空港周辺の眺め。
 
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 この後は思ったより天気が悪く、東日本は雲しか見え
なかったです。
 
 西日本はだいぶ霞んでいたものの景色が見えました。
広島空港。
 
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 造船所?
 
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 岩国錦帯橋空港に到着。自衛隊機が見えました。
 
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 岩国に向かうバスまで10分ちょっとあったのでデッキへ。
乗ってきたのはA320。
 
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 訓練中なのかこちらがずっとゆっくりと飛んでいました。
 
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2018年2月 1日 (木)

新潟から伊丹へ

 まもなく新潟空港に到着するFDA。この後、左旋回して
着陸します。晴れていれば雪山が綺麗なのですが。
 
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 FDAの到着と入れ替わりにJALが出発。
 
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 新日本海フェリーとの2ショットです。離陸点が予想より
遅かったです。
 
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 着陸するDHC8-Q400。いつもと同じアングルのようで、
実は伊丹に向かう飛行機の機内から撮りました。
 
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 新潟空港は海の方から撮影できる場所がないので、
このアングルは貴重だったりします。
 
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 越後平野。
 
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 今回は雲が多くて下が見える場所が少なかったです。
伊丹近辺も曇りで霞み気味。大阪城も霞んでいました。
 
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 伊丹に到着。モノレールとDHC8-Q400との2ショットです。
 
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2018年1月19日 (金)

上空からの富士山

 新潟から伊丹へ。雪が積もっている日に乗るのはあまり
ないかもしれません。
 
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 滑走路は完全に除雪されていました。
 
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 離陸。真っ白な新潟。
 
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 雲がかなり低い位置にあり。すぐに雲の中へ。
 
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 いつもより雲の中を飛んでいる時間が長かったですが、
しばらくして雲の上へ。
 
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 空気が澄んでいるのか富士山がいつも以上に遠くから
見えました。
 
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 富士山と諏訪湖。
 
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 富士山に接近。日の光があたりくっきりと見えました。
 
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2017年12月20日 (水)

冬の新潟空港から上空へ

 雪が降ったり止んだりの17日、空港を見下ろす公園から
空港を眺めてみました。

 JALが滑走路へ。空港の向こう側に山があるように見えま
したが、波が高い海でした。

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 FDAが到着。

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 JALが離陸。

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 伊丹に向かうため空港へ。雲の上は青空ですが、下は相当
降っている感じがする巨大な雲。空に写っている光はガラスが
あるために写りこんでしまった空港建物内のライトです。

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 伊丹に向け離陸。雲を抜けると上空は青空。雲の上に抜けて
からしばらくは雲と青空だけの風景でした。

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 長野県上空あたりでは雪山が。

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 セントレアがはっきりと。

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 伊丹が近づき雲の中を降下中。ちょうど地上と青空の両方
が見えるあたり。

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 伊丹到着。最近、駅では見ることがなくなったパタパタ式の
案内板が残っています。

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2017年10月 4日 (水)

伊丹夕景シルエット

 今週前半(日曜から)も大阪へ。

 飛行機の中から富士山の上の方が見えました。たまたま
かと思いますが、大阪に向かう時は左側の窓席が多いです。

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 IBEXです。

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 伊丹空港で撮影。

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 雲が多くて夕日を見ることはできませんでしたが、ちょっと
だけ空がオレンジ色の夕景になった時があり、その時に離陸
した飛行機をシルエットで撮ることができました。

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2017年8月24日 (木)

新千歳から新潟 上空から夕景

 新千歳空港から新潟へ。夕方の便で右の窓側にいたので
夕景を眺めることができました。

 新千歳空港を出発してからしばらくは雲の上。

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 雲がなくなり始め、陸地とともに日の光が反射した海が見え
始めました。男鹿半島のあたりのようです。

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 海上の光。

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 新潟県北部にある粟島が空に浮いた天空の島のように。

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 新潟空港到着後、夕日が見えていたので乗ってきた飛行機
の出発まで見送ることに。
 1本目の便は夕日の上を飛んでいきました。

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 乗ってきた飛行機が出発。ちょうど船が通ったのですが、
夕日は雲の中。雲が多く、飛行機が目立っていません。この
直後に左側の雲の隙間から夕日が現れるというタイミング
悪い結果になってしまいました。

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2017年7月11日 (火)

新潟伊丹のフライト

 新潟伊丹のフライトです。

 新潟空港を離陸してすぐ見える新潟西港。新日本海フェリー
が1隻。この前日に阿賀野川の土手から沖に止まっている
ように見えた船のようです。

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 雲を抜けて青空の下へ。月が見えました。

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 高度8000mぐらいのところから見た月。38万キロ離れている
ので地上から見るのとは変わらないですが。

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 夏らしい雲。

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 大阪城。

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 新幹線が見えました。

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 続いて伊丹から新潟に向かう便です。上空からの飛行機雲。

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 黒部ダムと立山、奥の方にぼんやりと富山湾。

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 新潟付近は薄い雲で霞んでいて、佐渡もぼんやりしていま
した。

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2016年10月 4日 (火)

新潟~伊丹 フライト

 先週は大阪へ。

 伊丹まではDHC8-Q400のエコボンで。

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 今回も富士山を眺めることができました。

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 セントレア付近の上空を通過。

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 新大阪駅付近。N700系や留置されている客車が見えました。

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 伊丹から戻る時、伊丹空港を離陸して左旋回したあたりで
池の中に日本列島が。

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 長野岐阜あたりの山脈地帯を過ぎて日本海上空へ。奥に
うっすらと見えるのは能登半島。

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 佐渡全体が見えました。

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 弥彦山近くで越後平野上空へ。こんな内陸からでも佐渡が
見えたのはこれまであまりなかったです。

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 新津駅。

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 9月24日「白新線稲刈りシーズン」などでも登場する白新線
佐々木~西新発田の撮影地。この場所は上を飛行機が通過
していきますが、今回は逆に飛行機から撮影地を撮ってみま
した。

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2016年5月 7日 (土)

札幌市電延伸区間に乗車

 大阪から戻り、元々予定していた個人的な北海道遠征へ。

 北海道に低気圧、本州を寒冷前線が横断中という日に新潟
から新千歳へ。新潟の天気は雨。この後の新潟上空が楽しい
ことになっていました・・・。

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 雲の上は穏やかでしたが、いつもより早くベルト着用サイン
が点灯し、「揺れましても飛行の安全には影響ございません」
といういつもの案内の他、「機長の指示で客室乗務員も着席
しております」の案内も。でも北海道上空はそんなに荒れて
いなかったです。
 空港内はバスで移動。このバス、左右両側に扉があります。

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 新千歳空港から新札幌へ行き、地下鉄で大通へ。目的の
1つである市電延伸区間(西四丁目~狸小路~すすきの)に
乗車。写真は西四丁目を出て延伸区間をすすきの方面に
向かう外回り電車。

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 延伸区間を最後に乗車することにして、上の写真とは逆の
内回りに乗車。1周後、西四丁目で撮りました。道路の端に
線路があるので歩道の近くを通ります。

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 西四丁目ですれ違い。

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 すすきの方面へ歩いてみました。途中の狸小路。

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 すすきの付近で。

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 写真の右側にすすきのの乗り場があります。

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 すすきのから狸小路に向かう内回り電車。車が通るので道
の向こう側を走る電車を撮るのがなかなか難しく、ようやく撮る
ことができました。

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 雨が強かったのであまり撮影はせずに食事をして札幌駅へ。

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2016年5月 5日 (木)

新潟~伊丹往復

 30日朝の伊丹行きがB767に変更されていました。この次の
IBEXで伊丹に向かったのですが、時間があったのでデッキへ。

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 伊丹行きの機内から。JR王寺駅付近。

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 またも上空から大阪城を見ることに。

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 伊丹空港に到着。DHC8-Q400とモノレールです。

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 続いて帰りの日。伊丹空港のデッキからB787の離陸を撮影
しました。

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 長野市上空を通って上越市のあたりで日本海上空に抜ける
ことが多い気がしますが、今回は少しルートが違い、富山市と
富山湾が左に見え、黒部市や糸魚川市を見ながら上越市
付近で日本海上空に抜けました。写真はたぶん黒部のあたり
かと。

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 新潟空港で。乗ってきた機材が那覇へと出発。佐渡汽船と
重なりました。

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 ティーグリーンのFDA。

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 済州島からのジンエアーチャーター便が到着。3時間ぐらい
遅れての到着だったので離陸は見ずに帰りました。

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