1ヶ月以上前になりますが、5月2日。この日は
智頭急行で撮影後、「スーパーはくと」で三宮へ。
神戸空港から新潟までトキエアで戻りました。
三宮から神戸空港へはポートライナーで。
神戸空港、スカイマークが多い空港です。
新潟からトキエアが到着。
この返し便で新潟へ。ゴールデンウィークという
こともあってか満席でした。
夕方、西から東に向かう便ということで左窓側席
を予約。霞み気味な空でしたが、夕景を眺めること
ができました。能登半島の能登島あたりが見えます。
能登半島の先端。
弥彦山付近で海から陸へ。写っているのは角田山。
5月初めということで田んぼに水が入った頃。上空
からの水田と夕日に。
土の部分がほぼありません。
夕日は沈んでしまいましたが、阿賀野川を横断、
この後左に旋回し新潟空港へと向かいました。
先月の広島遠征、行きは新潟～福岡を飛行機で。
新潟空港で待っている間に見たJ-AIR。
利用したのはIBEX。離陸してすぐに佐渡が見え
ました。
上空に行ってしまうと雲しか見えなくなりました
が、福岡に近づくにつれ高度が下がってきて、
山口県の海岸線が見えるように。関門海峡上空を
通過中です。
福岡ヤフオクドーム。
海側からの着陸だと鹿児島本線や山陽新幹線が
見えるのですが、この日は山側に回り込んでの着陸。
線路は見えなかったです。
帰りはセントレアからトキエアで新潟へ。
もはや広島エリアではないですが。神戸～新潟便が
取れず、セントレア便に。
少しだけ時間があったので展望デッキへ。
ドリームリフターがいました。
スカイマークのピカチュウジェット。
新潟からトキエアが到着。
FDAと。この組み合わせは新潟空港でも見ること
ができます。
さすがに沖止め。
上の写真に写っている着陸便はキャセイパシフィック
航空。
検査場を通りトキエアのゲート付近へ。バスでの
移動ということで2階ではなく地上でしたが、
目の前にキャセイパシフィック航空。デッキで
撮った後にもう1便到着しましたが、こちらは後から
到着した方です。
この後、バスでトキエアへ。ATR42は初。
セントレア～新潟は3月に乗る予定でしたが、欠航
になってしまったので、2回目の予約で乗ることが
できました。
11日。北海道へ。今回もトキエア丘珠便を利用
しました。
新潟は雨。
雨の日はこの距離をバス移動します。
この日は北日本は晴予報。実際、北に向かうに
つれて晴れてきました。満席で、取れた席は通路側。
残念ながら地上風景を見ることはできなかったです。
丘珠空港も晴。そして北海道でも暑かったです。
札幌駅に移動。789系特急「すずらん」。
キハ261系特急「おおぞら」と789系特急
「カムイ」。今回はこの「おおぞら」で釧路へ。
苗穂にいたキハ40。
道東の方はあまり天気が良くなく、視界が悪い
場所もありました。
13年ぶりに釧路に到着。この日は食事して宿へ
向かいました。
昨年就航したトキエア新潟～仙台便ですが、
搭乗率が良くないようで毎日運航から週末運航に
なり、さらに4月から運休になるようです。
昨年6月に往復利用していますが、運休前に
もう1回乗っておこうということに。
新潟出発は7:35。仙台、丘珠を1機で運航して
いることもあり時間設定が難しいのかもしれません
が、この時刻だと新潟空港に車で行ける人しか
利用できないです。これも影響あったかもしれ
ません。
飛行機までは徒歩で移動。トキエアより隣に
いたDHC8-Q400の方が気になりました。
離陸してしばらくすると雪山が。飯豊のあたり
でしょうか。
こちらは磐梯？
白石蔵王駅上空を通過。短いトンネルも見えます。
一旦海上に出てから仙台空港へ。
仙台到着後、屋上デッキへ。新潟に戻るトキエア
を撮影しました。最初で最後？の宮城の雪山との
組み合わせに。
エアドゥが到着。
スタアラカラーのANAのB738が到着しました。
仙台からの帰りもトキエアでしたが、夜だった
ので外は真っ暗。そんな中、新潟空港に向けて
降下中に明るい場所が見えました。ニノックス
スノーパークで西新発田での白新線撮影時も写る
スキー場です。初めて空から眺めることができ
ました。
仙台～新潟、飛行機だとあっという間です。
愛知からの帰りは小牧からFDAで。
小牧空港の展望デッキに行ったらちょうど出発
するところ。水たまりに少しだけ映っています。
離陸。高く上がったため小牧城が小さくなって
しまいました。
この後は自分が乗る便になってしまうので検査場
を通って待合スペースへ。新潟行きとなる緑が到着。
白も降りてきました。
こちらは機内から。
離陸。翼の先に城が。
上空、モコモコした雲が多かったです。
新津上空。
新潟に到着。ホンダジェットがいました。
今回の北海道も2月に続きトキエアで丘珠へ。
佐渡金山が世界文化遺産登録ということで新潟
空港にはこんな場所も。
米ちゃん、米るくんというキャラで、誕生日が
近かったようです。
搭乗。
離陸後、旋回。新潟空港が見えました。
前日に台風が東北の太平洋側から日本海側へと
横断し、その影響でまだ雲が多かったです。雲の
上まで上昇したので青空でしたが、所々に夏雲が。
この日は丘珠空港付近天候不良で新潟に引き返す
こともあるという条件付き飛行。なかなか雲の下に
降りなかったので気になりましたが、あとで飛行
ルートを確認してみたら日本海側の台風（熱低？）
を避けてやや遠回りしていたみたいです。
やがて雲の下へ。やはり雨。札幌を一旦通り
過ぎて海上へ。海上に風車がありました。
星が見えた後に着陸。
丘珠空港はすぐにバスが出てしまうので、飛行機
は見ずに札幌駅へ。食事後、岩見沢乗換で滝川へ。
岩見沢ではいつもの馬撮影。
滝川から富良野～新得が廃止されてしまいました
が、2月に乗車できなかった根室本線に乗車。
久々の非冷房車。窓を開けて乗車していたので
芦別でのすれ違いを車内から撮影できました。
富良野で。
富良野線旭川経由も考えましたが、あちらは
H100形ということで、同じキハ40で滝川へ。
帰りも芦別ですれ違いを撮影。
滝川からは深川に向かいました。
1ヶ月以上過ぎてしまいましたが、ゴールデン
ウィークのフライトです。
新潟から伊丹へと向かう機内から。雲の上から
見た新大阪。
伊丹到着後、短い時間でしたがデッキから飛行機
を眺めました。
四国に向かう時は伊丹まで飛行機で行き、あとは
鉄路でしたが、帰りは高知から伊丹経由で新潟へ。
少し早めに高知空港へ行きデッキへ。四国の空港
に行くのは初めてです。B787が到着。
手前にジェットスター。着陸機と誘導路を行く
出発便が同じ方向を向いています。
高知空港の展望デッキは金網で囲まれていますが、
何ヶ所か撮影用の穴があります。
ANAのB787とJALのB738の離陸を撮影。
この後、高知から伊丹へ。大阪の上空では建設中
の高架が見えました。
伊丹で新潟行きに乗り継ぎ。遅い時間の便で地上
は見えないと思っていましたが大阪付近では夜景が。
この後は山岳地帯上空に。夜空の中を新潟へと
戻りました。
4月に就航したトキエア新潟～仙台便で仙台へ。
2月に丘珠往復して以来のトキエア。飛行機まで
は徒歩ということでちょこっと撮影。
西の方に向かって離陸したので離陸後右に旋回。
すぐに雲の中に入ってしまったので場所までは
わからないですが、海沿いから内陸に入っていく
のが見えました。
はっきりわかった地上はこちらのダム。地図で
調べたら長井市にある長井ダム（置賜野川）でした。
この後は地上が見える場所が何ヶ所かあり高速
道路らしき道も見えました。あっという間に宮城に。
夢中になって撮ったのがこちら3枚。東北新幹線の
線路が見え、E2系が見えます。これまでで最も高い
ところから撮った新幹線かもしれません。大河原～
船岡のあたりです。
一旦海上へ。
一瞬のブロッケン現象。
海の方から仙台空港へ着陸。離陸から着陸まで
なら35分ほどで到着です。
到着後、展望デッキへ。すでに新潟行きの搭乗が
始まっていました。
新潟へと離陸。仙台空港はターミナルビルが
滑走路の海側の端の方にあるので山側から離陸する
とターミナルの前では離陸してしまっています。
特にトキエアのような小型機は離陸が早くだいぶ
上に。
望遠にして撮影。
トキエアは新潟到着後、丘珠に2往復してから
夜仙台へ。その便で新潟へと帰りました。
1月31日に就航したトキエア新潟～札幌丘珠便。
さっそく乗ってみました。いちばん安い6900円
だったかの席は取れなかったものの、これまでの
新潟～新千歳の半分以下でした。
心配だったのは天気。出発前日の22日は札幌は
雪で丘珠空港は欠航が多かったようで、搭乗日の
23日も雪予報。空港に行ったらやはり天候調査中。
結局、着陸できないという判断となれば新潟に引き
返すという条件付きで飛ぶことに。
初めてのATR72-600。後方から乗ります。
ターミナルと飛行機の間をバスが2往復したことも
あり、やや出発遅れ。ちなみに満席でした。
雨の中離陸。
雲を抜け青空が見える上空へ。青森付近で地上が
見え、夏泊半島を見ながら津軽海峡へ。
北海道上空へ。所々、白く凍ったような場所が
見えました。ダムでしょうか。
札幌が近づき雲の下へ。真っ白な都市が見えて
きました。雪国に住んでいるもののここまで真っ白
な都市はあまり見たことがないです。
写真中央に札幌貨物ターミナル、下の方に白石駅
が見えています。
心配していましたが、天気は穏やかそう。
無事丘珠空港に到着しました。
北海道で2泊し、帰りもトキエアで。
丘珠空港から市内に向かう時はすぐのバスに
乗ればいいですが、空港に向かう時はどのコース
がいいのかわからず、行きと同じコースで地下鉄
で栄町まで向かったら接続バスの時刻と合わず、
栄町から1.3km歩きました。天気が悪かったら
無理でした。アクセスは新千歳の方がよさそうです。
帰りはプロペラの真横。
離陸直後に見えたキハ261系。
しばらく北海道の山が見えていましたが、雲の中
へ。そのまま日没してしまい、雨降る夜の新潟へと
戻ってきました。
岡山の部屋から。MOMOが見えました。
岡山から新幹線で博多へ。待ち時間に上り新幹線
を撮影。16両だと後ろが入らないですが。
博多に到着後、500系が来るので少し待ちました。
「こだま850号」岡山行き。
在来線ホームに行ったら「或る列車」が停車中。
「或る列車」を見送ってから福岡へ行った目的の
七隈線へ。今年春に博多～天神南が延伸。新路線は
乗っておきたいのですが、それだけで九州に行く
には遠かったので今回の岡山遠征に絡めました。
博多駅から乗車。
延伸区間は2駅区間なのですぐに天神南に到着。
こちらは博多行きの列車です。
この後、福岡空港で撮影をしてから飛行機で新潟
へ。帰りもFDAで。
離陸待ちをしている間に着陸機のシルエット撮影。
上空では前方に月が見えました。
だんだんと夕景に。
夕刻の東に向かう便だったので高度が下がるに
つれ、あっという間に日没。新潟の方は曇り空で、
雲を通り抜けた後は夜景に。どこかわからなかった
ですが、あとで写真左下に駅があることに気づき
ました。3面のホームや駅の形から新津のようです。
大都会とは違いポツポツと明るいところがある
夜景ですが、眺めながら新潟空港へ到着しました。
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